小朋友可在波波池中拿起波波掉到投影的大象身上，為大象抹上泥土做好防曬。 另外，叢林旁邊還有多個樹洞，投下泥巴會有大量蝴蝶飛出，畫面非常優美。 餐廳除了提供正餐，亦有提供甜品，無論係想約朋友去食返，定係想搵個安靜的地方食tea，呢度都係一個不錯的選擇。 除了在單車館公園租借單車，附近的富康花園亦有單車店，亦可選擇使用共享單車，不過共享單車暫時只有成人款。 JOMO […]

純兩房中也有提供面積較大的500多呎的單位，兩柱分別為「2B座C室」( 呎)及「2B座F室」( 呎)。 我們把其中一間400多呎的單位，跟500呎單位的空間比較，發現500多呎的單位，主要在客飯廳面積略寬敞一點，其他地方分別則不算很多。 500多呎的純兩房，並未能做到廳房同向，而且整個單位會縮入大廈內，景觀視野較狹窄，特別是「2B座C室」的主人房，室內較暗。 […]

繼政府擬修例，輸入非本地培訓護士免試來港註冊後，當局亦建議修例，規定本地牙科生畢業須在衞生署、醫管局等實習1年才可註冊，以紓緩公營醫療系統人… 大家樂於2015年4月30日於日本株式會社聖摩珂集團簽訂特許經營協議，大家樂引入（聖摩珂）旗下「鎌倉PASTA」義大利麵專門店在香港及廣東省特許經營權。 康城大家樂 雖然全球經濟不景氣，本地的經營環境也持續受到經濟通縮及消費疲弱的影響，大家樂集團的年度營運利潤仍能連續第七年錄得雙位數字的增長，表現令人鼓舞。 2000年，接受過正規西式教育、研習城市規劃的陳裕光接過了香港大家樂集團主席的位置，以現代企業管理制度實踐了其“制度管人”的思想：大家樂的分店採用多勞多得、自負盈虧的管理方式。 […]

今次交椅洲人工島我們希望提速，由開始研究到2025年開始填海，是四年半左右時間。 康城填海 康城站第六期則由南豐發展，為「LP10」的同系發展商，加上位置上座落在「晉海」旁，也毗鄰「LP 10」，故物業的可比性很高。 有小業主曾向我們《胡．說樓市》反映，屋苑外接駁往天橋的路段，明明在售樓處的模型列明為「有蓋行人天橋」，怎料近日物業落成時，卻發現有一段路的瓦遮頭不翼而飛，向發展商了解才知道不會興建。 […]

在一些假期和节日，例如中秋节、平安夜、除夕、农历新年，地铁会作出特别服务安排，甚至会提供通宵列车服务（机场快线除外，而迪士尼线则会延长服务时间）；如果遇到烟花汇演等大型活动也加密班次。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 此站啟用時暫設2個出口，其中A出口連接當時的康城站公共運輸交匯處（初代露天車站，現已停用），另一個C出口則上蓋物業──日出康城的住宅平台，並未有B出口之設。 F4线是南部板块与东部板块的东西向中运量通道，作为闵行中部东西联络线（市中心接驳线），串联江川、莘庄工业区、梅陇组团，有利于解决职住平衡，促进产城融合；同时方便梅陇组团居民换乘轨交向心线。 […]

一日後港鐵宣佈第12期物業發展項目由會德豐地產成功投得，屬於會德豐第4度投得日出康城項目，包括之前曾投得第5期MALIBU、第7期MONTARA、第9期MARINI。 市場消息稱補地價約27億元，每呎補地價2835元，較2019年初批出的第11期補地價低約12%。 整個LP10標準單位由2房至4房組成，實用面積484至1,526平方呎，2房單位佔51.3%，3房單位佔32.5%，而面積介乎1,203至1,526平方呎的4房單位佔約10%。 根據框架協議，該公司與大豐澤盛擬建立戰略合作關係，雙方擬整合行業資源，合作 AI […]

樓盤在2020年9月過了額外印花稅禁售期後，開始出現二手成交。 一房二手價約630萬-680萬元；兩房單位780萬元起步，而三房則全數高見於1,000萬元。 近四十名石崗菜園村村民，在車站月台請願，抗議政府及港鐵為興建廣深港高速鐵路香港段，清拆菜園村及擅闖村內勘察，要求政府不遷不拆菜園村，及與運輸及房屋局局長鄭汝樺見面。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 康城地鐵班次 […]

同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。 城巴有限公司、新世界第一巴士有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 […]

他們又要求港鐵解決「短貴長平」車費問題，並就設置月台幕門交代時間表，長遠應規劃一條南北走向鐵路，減少東鐵綫負荷。 通車後，此路線不論在班次、票價和行車時間遠比鐵路遜色，客量自此長期偏低。 運輸署及巴士公司一度提出把此路線改為只在繁忙時間行走，甚至取消服務，惟因區議會反對而擱置。 康城地鐵加密班次 屯馬綫全綫通車後，乘客可選乘路綫更多，有助東鐵綫分流，紓緩繁忙時間的客流；加上乘客外出模式有轉變，平日放工時間有較多乘客使用屯馬綫由市區返回新界西北地區。 […]

連接新商場｢The LOHAS 康城｣的康城站B出口，去年10月底啟用，不過衍生出新問題。 除了政府體育館外，由港鐵管理的動感公園亦逐步上馬，當中還設網球場，加上鄰近位於海濱長廊，連接康城及將軍澳市中心的行人天橋即將落成，大大縮短居民步行時間12分鐘。 而靠近康城的水上活動中心已納人《五年計劃》，屆時可更方便參加或觀賞龍舟活動。 […]