元朗駕駛學院價錢11大優點2024!(小編推薦)

在有需要時,徵詢朋友或曾學習駕駛人士的意見,或通過其他途徑搜尋其他學員對個別駕駛教師和駕駛學校的評價,從而根據自己的需要及駕駛能力審慎選擇合適的駕駛課程。 運輸署建議初學駕駛者於應考前最好接受約30小時駕駛訓練,報讀套餐課程的學員如覺得訓練時數不足,可以考慮購買加鐘補課服務。 如駕駛執照持有人未能於正式駕駛執照屆滿日期後三年內提出續領申請,則必須重新參加駕駛考試及完成暫准駕駛期,方可再次申領私家車、輕型貨車、電單車或機動三輪車的正式駕駛執照。

  • 第一件事就當然係要知道自己想考咩車種啦,如果你預見自己將來可能會駕駛貨 Van 黎搵食,就當然考客貨車啦,因為持有客貨車駕駛執照亦可以駕駛私家車,如果只為代步用,考私家車就會比較簡單,始終車身較貨 Van 細嘛。
  • 以每堂 45 分鐘為例,至少要上 40 堂才達運輸署的標準。
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  • 若果你打算考取私家車自動波牌的話,以收費來說學車易可說是幾平。
  • 9間駕駛學校中,只有「學車功房」和「學車易」的套餐價是包括申請學習駕駛執照(學牌)的費用、申請駕駛考試須繳付的駕駛考試表格(路費)費用,及其他租車費。
  • 學院的「私家車駕駛課程證書」及「輕型貨車駕駛證書課程」更是被持續進修基金認可,資助後只需HK$5,122便可報讀課程,相當優惠。

若考生的非商用車輛駕駛考試合併試、乙部中期試/強制試、丙部路試或商用車輛駕駛考試成績不及格或缺席上述考試,最快可於上次考試日期後起計的第七個工作天重新申請考試。 報名後大約一個月便會考筆試,筆試合格後,運輸署會即場出印有考車排期的路試排期信(路票)給學生,拿到路票後便可以找師傅學車。 若預約系統出現突發事故,本署可能無法於預約網頁及電話發布系統維護(包括預計恢復服務的時間)的提示,屆時請申請人透過預約網頁及電話密切留意系統的復修狀況。 在進行定期系統維護前,本署會透過預約網頁及電話預先作出提示,通知申請人暫停及恢復服務的時間;維護期間亦會再次提示申請人服務於何時恢復。 運輸署建議初學人士最少要接受 30 小時以上的駕駛訓練,才可達到基本駕駛技術水平。 以每堂 45 分鐘為例,至少要上 40 堂才達運輸署的標準。

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如果肥佬,七個工作天後,你可以選擇排正常期或者「搶快期」(「重考生快期預約服務」)。 想穩穩陣陣嘅,就可以重新排個正常期,勝在一報名排期就有確實日子時間,可以及早預備。 輝Sir都係時候「利申」一下,我就係其中一位(唔屬於以上駕駛學院)嘅電單車「路試」師傅。 我寫呢啲資訊,除咗係想你認識我之外,更加希望你可以了解多少少香港嘅制度,支持公平同公開嘅自由市場,因為有競爭先有進步,咁先可以令到呢個行業提供嘅服務越來越好。 特別注意(3)如果你曾經考過筆試(例如考其他車牌時已經考過筆試),你可以豁免應考「筆試」,直接開始學習「強制試」,但是由於上述考試費用(路票)嘅概念,運輸署並唔會因此減價。

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據立法會的文件顯示,2016年底共有1,244位私人駕駛教師,當中有405位教師被分類為「不活躍」(即該年沒有執教記錄),約佔總數33%。 但在「雙軌制」政策的局限下,港府並無法律或發牌規定,要求私人駕駛教師必須提供某個最低限度的駕駛訓練服務,否則須交還執照。 這不僅減慢私人教車市場的流轉,亦削弱新手入行的誘因,形成青黃不接的局面。

  • 轉彎, 睇唔通幾時扭, 確是大問題, 我也學了好久才懂。
  • 而且,考試的租車費$1,950、 運輸署學習駕駛執照及運輸署考試表格的費用 $1,058 都不算入「持續進修基金」資助部份,換言之,考生仍需支付合共 $8130的費用,是否划算見人見智。
  • 另有內地網紅近日發布「挑戰在香港一天只說普通話」的影片,稱遭歧視。
  • 1972年,政府為減少學車人士對路面的影響,決定停發私人駕駛教師執照。
  • 各間駕駛學校課程的學習時數、課堂不一,甚至連學員在不同地區上課收費也可能有不同;消委會亦發現套餐的價錢並非全包,學員或需另付考試費,動輒要多過千元,故其呼籲市民報名學車前記得「格價」。
  • 可是,考到棍波後可以駕駛自動波的車,相反考到自動波就不能駕駛混波的車。
  • 如預約系統的定期或緊急維修保養需於上述更新時間進行,預定的系統更新工作將受影響;一般情況下,當服務恢復後,可供預約的重考生快期預約空缺將即時更新,申請人可留意有關考期空缺。

內地與港澳人員恢復全面通關後,不少港人回內地鄉下探親外,亦有人到廣東深圳羅湖區消費。 香港民眾近日發文稱,新冠疫情至今已有3年多,內地銀行卡和電話卡等長時間未使用,需重新辦理或到銀行更新資料等,「不然手機電子支付就用不了」。 另有內地網紅近日發布「挑戰在香港一天只說普通話」的影片,稱遭歧視。 內地KOL靖海侯周日(12日)發文斥,小網紅為流量抹黑香港。 但需注意的是,申請人必須報讀2021年10月31日前開辦的課程,才可申肯領取基金發還款項。 李健駕駛學校的課程相當全面,除了路試準備外,亦有前運輸署高級考牌主任教授理論課,由機械常識至心理備戰亦有覆蓋。

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強制合格後7個工作天起(最遲3年內),你要去運輸署辦理學牌,街場(非學院考場)可以選擇九龍天光道或者港島掃桿埔,辦理手續後你會收到學牌同路試考期。 筆試合格後,你需要聯絡你報名考「強制試」嘅駕駛學院,佢會核實你係咪筆試合格,同埋會同你處理報考「強制試」嘅詳情,一般最快可以喺1個月內開始上堂。 目前只有兩個獲認可的學車課程,上課地點可揀駕駛學院的沙田分校或元朗分校,彈性較低。 而課程定價相對較其他非認可的學車課程學費高,報讀前可多作比較,再考慮課程是否適合自己。 約 1 個月後便要到長沙灣運輸署參加筆試,考生須攜帶筆試排期信及身份證到考場。 考試時間為 20 分鐘,一共 20 題,考生需答對 16 題或以上才算合格。

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而無論大小的學電單車機構都會有專屬場地,讓學員學習加速、轉彎、急停等基本工及電單車考牌獨有的斜坡打“8“字,並會配合路面實習鍛鍊。 而最後要考慮當然就是師傅安排,私人學電單車全程跟同一個學車師傅,而駕駛學院則每次不同學電單車師傅,各有好處,如能選擇一個好的師傅,當然同一個會較好,師傅亦能更為了解學生不足之處。 縱觀坊間各學車課程都比運輸署建議為30小時為少,故學車前時須考量完成基本課程後是否需要購買補鐘服務,一般補鐘費為約由HK$280至$300。 部分學校或需要綑綁式補鐘,如一次過補五堂或十堂,報名前務必先詢問清楚補課詳情;若路試不合格的補鐘安排及收費亦需問清楚。

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現時,最常見的是棍波輕型貨車,自動波私家車,比較容易找到駕駛學校課程或私人師傅教授,而收費亦較便宜。 9間有提供套餐駕駛課程的駕駛學校中,只有「學車功房」和「學車易」的套餐價已包申請學習駕駛執照(學牌)費用、申請駕駛考試須繳付的駕駛考試表格(路票)費用及考試租車費。 駕駛學校愈來愈多,而且學車套餐課程花多眼亂,究竟邊間學車學費最抵,學車鐘數最多? 消委會今年3月至4月向21間駕駛學校查詢有關私家車及輕型貨車駕駛課程的收費詳情,其中獲9間駕駛學校回覆,另外消委會在網上搜集了「李健駕駛學校」及「鏗鏘駕駛學校」收費詳情。 香港駕駛學院 成立於 1983 年,是香港第一所政府指定的駕駛學校。

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1972年,政府為減少學車人士對路面的影響,決定停發私人駕駛教師執照。 在這原則下,港府在1980年另設立指定駕駛學院,以滿足市場需要。 另外,政策又區分出「受限制駕駛教師」及「私人駕駛教師」,前者只能在指定駕駛學院執教,且在持牌人離職後,其執照即告無效;而後者則設有執照數目的基準上限之外(注一),同時亦不能出任學院的師傅。

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款項會直接存入申請人指定接收款項的儲蓄 / 往來帳戶。 至於波箱,自動波當然比棍波更容易,棍波講求手腳靈活協調,難度更高,考到牌之後可以駕駛自動波的車,相反自動波的車則不能夠用來開混波車。 美國國防部表示,美軍當地時間周日(12日)派出戰​機,於接近加拿大邊境附近的休倫湖(Lake Huron)上空擊落了一個八角形物體。 元朗駕駛學院價錢 這是隨着疑似中國間諜氣球飛入美國領空事件發生後,北美安全部隊對空中威脅保持高度警惕以來最新射擊事件,也是最近一個星期多的時間內,美國導彈在北美上空擊落的第四個不明飛行物體。

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除此之外,亦有人會考輕型貨車牌照,考取輕型貨車的牌照可以同時駕駛私家車,但私家車牌照則不能駕駛輕型貨車。 不少人為生計會投考輕型貨車牌照,現時棍波輕型貨車和自動波私家車牌照都十分熱門,找駕駛學校或師傅考輕型貨車牌照比以前易,收費亦較以前低。 私家車駕駛執照可分為「自動波」和「棍波」,自動波在操作上較容易,但獲牌照後只能駕駛使用自動波車輛。 棍波雖然難度較高,但獲發牌照後可以駕駛棍波及自動波車輛。

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頭三間駕駛學校的報名系統是互通的,也就是你可以去「元朗報名,鴨脷洲上堂」,反之亦然。 元朗駕駛學院價錢 新觀塘駕駛學院的系統則不能互通,如果你希望在觀塘學習,你只能在觀塘報名,同理,觀塘並不能為你辦理另外三間學校的報名手續。 元朗駕駛學院價錢 根據持續進修基金指引,首10,000港元資助的學員共付比率(即學員本身需負擔的費用的百分比)為課程費用的20%,基金會支付其餘的80%;而次10,000港元資助的學員共付比率則為課程費用的40%,基金會支付剩餘的60%。

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若然你打算購買七人家庭車,或者想要輕型貨車牌「搵食」的話,則可考慮輕型貨車牌照。 元朗駕駛學院價錢 消委會比拼各駕駛學校提供的私家車及輕型貨車加鐘收費每堂由$240至$510,視乎地區而定。 加鐘補課通常以每堂為單位收費,惟「學車功房」表示加鐘收費以每10堂為單位付款,如學員未有使用所有加鐘堂數,餘下的堂費可於完成考試後全數退款。 消委會比拼各駕駛學校30小時駕駛訓練收費,發現最平及最貴相差可達1.8萬元。 另外,消委會亦發現部分套餐課程需額外收取逾千元費用,部分套餐課程的學車時數亦少於運輸署建議的30小時,代表學生需額外付款「加鐘」。

以最高基金結餘20,000元計算,學員共可得到13,934元,只需要支付5,122元學費。 若果你打算考取私家車自動波牌的話,以收費來說學車易可說是幾平。 師傅資歷深厚,部分師傅教車年資超過二十年,曾任香港駕駛學院高級導師,或私人教授多年。 除了課程套餐外,學員亦可逐堂付款,收費方法甚具彈性。 消委會提醒,報讀套餐課程前消費者應清楚瞭解商號的資料、課程涵蓋的項目、路線及車種選擇、請假及退學手續等。

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合格後可駕駛總重量5.5公噸或以下貨車及免試加簽私家車牌,故此大部份初學者均選擇報考輕型貨車以下輕型貨車。 如果你係報學校的話,好快學校就會幫你報考筆試;如果你諗住跟師傅學車的話,就記得自己先去運輸署排期報考筆試。 而係採用電腦 Touch Screen 作答,筆試有20題選擇題,內容不外乎一般道路安全知識,只要答啱16題或以上都為之合格。

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一般而言,甲部筆試會安排逢星期二、星期三及星期四舉行。 因此申請人在申請考試前,應在網頁上先查閱有關尾期考期及輪候時間的最新資訊。 香港駕駛學院為顧客特地開通了“聯繫客服”的客服通道,在hksm.com.hk上顧客可以找到多種聯繫方式以此來解決顧客想要諮詢的問題。 如在「簡介」中所述,重考生快期預約服務的快期空缺會定期每日更新一次。 如預約系統的定期或緊急維修保養需於上述更新時間進行,預定的系統更新工作將受影響;一般情況下,當服務恢復後,可供預約的重考生快期預約空缺將即時更新,申請人可留意有關考期空缺。 可供預約的重考生快期空缺會定期於每天上午6時30分至7時29分更新,網上及電話重考生快期預約服務將於該時段暫停,並於上午7時30分恢復正常。

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就好似家鄉位於北區嘅籮文,對於沙田比較熟悉,所以就揀咗喺沙田分校學車。 實不相瞞,籮文第一次考合併試都肥咗丙部,好彩只係丙部唔及格的話,可以只補考丙部,不過又要再排期,等返三五七個月咁解囉。 第一件事就當然係要知道自己想考咩車種啦,如果你預見自己將來可能會駕駛貨 Van 黎搵食,就當然考客貨車啦,因為持有客貨車駕駛執照亦可以駕駛私家車,如果只為代步用,考私家車就會比較簡單,始終車身較貨 Van 細嘛。 有部份駕駛學院會係要求你上完曬所有強制堂,先可以排期考強制試;亦有部份駕駛學院喺你筆試合格之後,就會俾你排期考強制試(有考期),然後再同你夾幾時上堂。 你只需要帶(1)香港身份證或其他認可身份證明文件,例如護照(所示的證件須與運輸署記錄相符;如有損毀或逾期者將不被接納) ,同埋(2)考試排期信。 考試限時20分鐘,答20題多項選擇題,每題3選1;答對16題(即係80%)或以上,就算係合格。

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貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 考慮申請產品前,我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 都明白的, 這樣駕車, 出到去會很危險, 影響其他道路使用者, 鄰線是可能有車的, 有車便會撞。 轉彎, 睇唔通幾時扭, 確是大問題, 我也學了好久才懂。 強制試主要包括四個測驗; 元朗駕駛學院價錢 測驗一為開車及停車,測驗二為左轉、測驗三為右轉、測驗四為緊急停車。 所有「強制」課堂練習 與 強制試全部都安排於訓練場地內進行及考試。

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首先,在減少學車人士對路面的政策前設下,駕駛學院的競爭者——私人駕駛教師數量受限,難以接需求增長而調整供應,令指定的駕駛學院存有巨大的競爭優勢。 更甚是,自新觀塘駕駛學院成了港通控股的囊中之物,市場壟斷亦大削消費者的議價能力。 另外,港府亦規定電單車的乙部強制試必須報讀指定駕校,使香港駕駛學院成了電單車學員的唯一選擇。 設不同堂數套餐,每課45分鐘共25課(共18.75小時)學車價錢由HK$7,250起,另需付運輸署申請牌照及考試排期費用共HK$1,058及考試租車費HK$2,000起,價錢由HK$10,308起。 按運輸署駕駛考試指引建議,一般學車者應接受至少30小時的駕駛訓練,才可達到基本駕駛技術水平。

本院共設有三間安全駕駛中心,分別位於香港島鴨脷洲、沙田小瀝源及元朗南生圍,全皆佔地廣闊,設施完備。 為方便各區市民報讀課程,本院亦於港九新界設立多個報名中心,不論你想學習駕駛哪種車輛,或是想提升駕駛技術,只需稍移玉步,即可查詢所需課程。 透過駕駛學校或學車平台優點在於方便,大部分均會代辦筆試、學牌等手續,如選擇套餐課程,一般需在報名時繳付全費或在特定情況下以分期付款。 學車平台學車王則在於可自行選擇學車師傅,部分學車師傅可安排試堂,每位師傅每堂收費或有不同,逐堂收費,毋須一次預付所有課堂費用,可按學車進度決定堂數,彈性較大。