一、本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛. 本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。 不過，雖然這是一條以「安全回家的路」為出發點設計的道路，蘇花改卻不是所有車種都能通行，現階段來說，只開放給予小客車、大客車以及大貨車通行，全段禁行各式機車，只有長2.9公里的仁水隧道開放機車通行。
本次平台除了本辦公室外，還有交通部、公路總局、內政部營建署、運安會、專家學者以及台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會以及公路邦等參與。 親自走了一遭之後，發現八卦山隧道東行方向的確有一些問題需要注意，包含出隧道後馬上面臨兩次分岔的決策點離隧道口過近，以及在隧道中分流的安全性等等，正因為有這些狀況，我肯定公路總局積極召開會議讓大家參與討論、一起集思廣益。 2020年1月15日 — 台74線中彰快速道路(下簡稱為台74線)為大型重型機車可合法行駛之道路，但從大里往霧峰之方向32KM處(大里二匝道)開始，卻因台74線終點霧峰匝道與國道三 … 2021年9月13日 — 8月31日會勘開放大型重型機車行駛八卦山隧道會議上，許多朋友向我反映現在台74線32K+854-39K+235不允許大型重機行駛，導致許多朋友如果往霧峰方向被迫 八卦山隧道重機試辦 …
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道年底前開放大型重機 員林工務段兩度會勘證實
沒什麼大問題就是來分享一下法條而已我一直以為騎上快速道路的罰款是依第七十三條三 … 公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。 秩序指標是以警方開罰違反道路交通管理處罰條例的件數為主；安全指標則是以 A1、A2、A3 事故件數為觀察重點；行為指標則是透過 CCTV 查看重機是否有超車、違規行駛路肩、未保持安全車距、沿車道邊緣行駛等行為；環境指標則是觀察車道內溫度及廢氣變化。 公路總局表示，今日會議上各方算是有共識，僅在試辦為何還要等到 9 月底，及檢核指標中重機是否能併排行駛、遇到惡意逼車時能否行駛至緊急通行車道避讓等議題有不同看法。 因此，後續將整合各界意見彙整出試辦計畫書報交通部，經核定後就能在 9 月 30 日開始試辦，期間也會進行部分標誌、標線調整，包含增設大型重機試辦通行路段的標誌牌，及增加隧道內標示車距的標示點等；並宣導勿變換車道、違規行駛緊急車道、保持車距、遵守速限、開啟大燈等行駛蘇花改注意事項。
- 2020年1月15日 — 台74線中彰快速道路(下簡稱為台74線)為大型重型機車可合法行駛之道路，但從大里往霧峰之方向32KM處(大里二匝道)開始，卻因台74線終點霧峰匝道與國道三 …
- 台76線八卦山隧道東出口已設置「國3禁行重機」標示，但因路權、管理等問題仍待研議， …
- 到這裡不管是欣賞碩果僅存的扇形車庫及老火車頭、參拜寺廟古蹟、品嘗小吃美食；或是前往八卦山大佛風景區，體驗歷史文學之旅、漫步八卦山天空步道；以及走訪139縣道進行生態之旅，再再讓人身心舒暢。
- 在疫情壟罩的當前，公路總局以視訊方式召開，本人持續向交通部爭取的機車溝通平台。
- 但機車也是屬於車的一種，而大型重型機車的速度、性能，自然是有足夠的能力可在高速公路行駛，這樣的前提自然是需要大型重型機車騎士能夠將自己當成車，依照規矩與汽車共存。
公路總局為此針對八卦山隧道開放重機通行進行評估，去年也多次邀集國道、公路、警政執法、消防等相關聯防單位開會及現勘，原本預計最快去年底前可正式開放，該隧道東出口也已設置「國3匝道禁行重機」標示，看似開放有望，車友期待，未料至今卻未釋出相關訊息，令車友相當著急。 台76線東西向快速公路開通於2005年，全長約4935公尺，連接彰化埔鹽、南投草屯兩地，其中草屯端「八卦山隧道」是現行省道快速公路最長隧道，也是全台第3長隧道，僅次於雪山隧道及觀音隧道；而2012年開放重機可行駛快速公路，但台76線草屯端八卦山隧道因一出隧道就屬國道系統，而禁止重機進入。 提供八卦山隧道重機試辦相關文章，想要了解更多機車快速道路罰款、大型重型機車、84快速道路機車相關旅遊資訊或書籍，就來旅遊貼文懶人包.
八卦山隧道重機試辦: 國道八號【國道八號東向4.2公里】
2020年7月29日 — C.以上大型重型機車爭取國道路權多年，今年7月起再進行為期1年的檢核，檢核路段初步已選定國道3號甲線、台64線八里－新店快速公路、台74線快官－霧峰 … 2020年7月29日 — 550C.C.以上大型重型機車爭取國道路權多年，今年7月起再進行為期1年的檢核，檢核路段初步已選定國道3號甲線、台64線八里－新店快速公路、台74線快官－ … 經上次蘇花改開放大型重機預告期太匆促後，以公總的做法可能要一個月後才正式開放. 彰化一名呂先生去年12月19日清晨時，開車行經台76線快速道路八卦山隧道西向內側車道，以時速63公里行駛，被警方以「行駛在快速道路卻未依限速80 …
交通部公路總局昨天宣布，蘇花改9月30日中午起，試辦6個月，開放251c.c.大型重機通行，包含黃牌和 …,2021年7月27日—…日起進行6個月的試辦通行計畫，評估蘇花改開放大型重型機車行駛的可行性。 」，臺灣機車路權促進會表示，我們只是想讓官員看看，什麼是安全的道路。 爲迴應大型重機團體開放550c.c.以上大型重型機車行駛高速公路之訴求，交通部3 …,雪隧有機會開放重機通行… 除了蘇花改外，重機騎士爭取已久的八卦山隧道如今也可望開放重機行駛。 公路總局表示，7月底時曾邀集相關單位與民間團體召開座談會交換意見，並在8月底召開評估開放大型重型機車通行標誌牌面設置預擬規劃及安全通行現場會勘研擬，後續將再邀集國道、公路、警政執法、消防等相關聯防單位併同安全履勘作業評估，預計最快今年底前正式開放。 本次會議公路總局也邀請了包括警政機關、消防機關、民間團體如 台灣機車路權促進會、 台灣交通安全協會等單位。
八卦山隧道重機試辦: ‧ 台灣搜救隊被「客氣趕走」 土國翻譯教授難過反被安慰
沒有盛大的官方剪綵，重機騎士自己來，紀念這一刻，因為南迴改草埔隧道開放重機通行，試辦半年，讓不少重機騎士們搶在第一時間，走一趟看看。 但機車也是屬於車的一種，而大型重型機車的速度、性能，自然是有足夠的能力可在高速公路行駛，這樣的前提自然是需要大型重型機車騎士能夠將自己當成車，依照規矩與汽車共存。 在 2017 年時，交通部訂定安全、秩序、行為等 3 大評估指標，7 月起在國 3 甲及快速道路等路段試辦重機上路，觀察 1 年。 今天我來到台76線的八卦山隧道會勘關於未來開放重機行駛的標誌以及安全問題，八卦山隧道自民國94年開放通車以來，一直都是中彰投地區的重要樞紐，在重機路權逐漸受到 …
同時，公路總局會持續觀察違規件數、事故發生數、空氣品質等指標，評估後續是否常態開放大型重機車行駛，試辦計畫預計從9月30日開始，規劃試辦通行6個月，如果狀況良好將會正式通行。 公路總局表示，由於目前全臺已有16條快速道路開放251c.c.以上大型重型機車行駛，為了「兼顧用路人通行需求」，於是啟動該項計畫。 試辦範圍包含蘇澳至東澳段、南澳至和平段以及和中至大清水段等路段，沿途涵蓋蘇澳隧道、東澳隧道、東岳隧道、武塔隧道、觀音隧道、谷峰隧道與中仁隧道，以及目前已開放機車行駛的仁水隧道。 其中，蘇花改中最長，里程達7.9公里的觀音隧道也在這波開放範圍當中。 儘管機車團體不斷爭取，且提出國外長隧道開放機車通行例子，從2018年蘇花改蘇澳至東澳路段通車至今，交通部公路總局卻多次以長隧道通風不良，空氣品質對騎士健康有所影響，還有長隧道對於騎士的心理壓力，或者隧道內光線不佳，加上單車道車種混流通行相對危險等因素，限縮機車族群行駛權利。 直到現在，終於決定試辦大型重型機車通行，評估未來開放大型重型機車行駛可能。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機 2021在八卦山隧道開放重機有譜？重機車友乾著急- 生活- 中時的討論與評價
公路總局表示，後續待試辦結束後，專家學者會就各項檢核情況製作試辦成果報告，預計明年6月可完成，後續就會決定是否要正式開放大型重機行駛蘇花改。 公路總局表示，後續待試辦結束後，專家學者會就各項檢核情況製作試辦成果報告，預計明年 6 月可完成，後續就會決定是否要正式開放大型重機行駛蘇花改。 全國社會團體資料庫，八卦山隧道重機2022,八卦山隧道重機罰款,八卦山隧道限制, … 草屯到員林的台76線八卦山隧道，去年9月曾傳出2021年底可望開放重型機車通行，但 … 目前的問題點在於八卦山隧道西行匝道，局部是屬高公局管養範圍，受[道路交通管理處罰條例92條]限制，只能公告通行550cc以上大型重機，與快速公路250cc以上 …
25號下午一點多，一輛雙載的黃牌重機，竟然無視禁行告示牌，跟著汽車騎進彰化八卦山隧道，一路從彰化來到南投，讓其他用路人看到直呼太危險！ 由於八卦山隧道，可大大縮短彰化南投間的距離，警方推測，騎士是貪圖一時方便，才會騎進隧道。 提供八卦山隧道重機罰款相關PTT/Dcard文章，想要了解更多61快速道路重機、64快速道路重機、76快速道路重機有關歷史與軍事文章或書籍，歡迎來你不知道的歷史故事提供您 … 臺視影音：提供臺視最新的綜藝，摔車影片被民眾po上網引發網友熱議稱：「農曆7月都過了，至少可以省個半小時。 目前沒有開放國道1，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，竟然無視禁行告示牌，連假首日湧現車潮，臺視影音：提供臺視最新的綜藝，成為風景區另類的遊客景觀。 員林工務段長廖瑞仕表示，昨天邀集場勘的單位包括立委、高工局及關心交通安全的民間團體30多人，大家對於開放通行都有所期待，也都同意在安全無虞下才可通行，但還是有部份必須注意事項。 從屏東到台東，不僅騎車時間縮短，沿途能欣賞被綠油油包圍的山嵐，到了台東可以看到美麗的海岸線，草埔隧道試辦開放半年，也是全台第一個長隧道讓重機通行，至於蘇花改由於只有單一車道，不像南迴改是兩個車道，因此會不會跟進開放，還在評估中。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道開放重機有譜？重機車友乾著急
草屯的八卦山隧道開通於2005年，原本禁止機車進入，經各界關心路權的車友們陳情， … 八卦山隧道重機試辦 八卦山隧道重機2021 在PTT/mobile01評價與討論, 提供蘇花改重機、重機開放國道、重機快速道路地圖就來機車推薦評價懶人包，有最完整八卦山隧道重機2021體驗分享訊息. 2021年9月8日 — 根據交通部公路總局規畫，最快將於9月30日起，試辦蘇花改通行大型重機，將持續半年到明年3月底，行車速限依照現行規定，隧道內行駛最高速限70公里，最低速 … 2022年1月20日 — 連結草屯到員林的台76 線八卦山隧道，去年9 月曾傳出2021 年底可望開放重型機車通行，但至今都未有通行公告，南投縣的重機騎士都在問「過年前可開放嗎 … 提議內容或建議事項 自從2012年開放黃牌以上大型行重行駛快速公路，公路總局一直以長隧道為理由在阻擋大型重機行駛八卦山隧道的權利，這個理由甚至延用到蘇花改上面。 據南投車友表示，每次要上臺北，光從南投到西濱就要一個多小時，如果有八卦山隧道走，至少可以省個半小時。
- 自2012年開放黃牌以上大型重機行駛快速道路後，公路總局遲遲未開放八卦山隧道通行，以南投重機車友來說，從南投要到西濱快速道路，要走148線道花一個小時左右，若能直接走八卦山隧道，至少可以省半小時以上，希望能盡早讓大型重機車主能有更快速安全的路徑，連接台61西濱快速公路。
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- 大型重型機車的燃料稅稅率比照汽車，路權亦然，必須如同一般轎車行駛、必須停汽車停車格等，唯一的差別，僅為不得行駛高速公路。
- 蘇花改去年九月起試辦大型重機全線通行，交通部長王國材近日表明，交通 …
- 公路總局表示，今日會議上各方算是有共識，僅在試辦為何還要等到 9 月底，及檢核指標中重機是否能併排行駛、遇到惡意逼車時能否行駛至緊急通行車道避讓等議題有不同看法。
- 2005年開通連接草屯、彰化的八卦山隧道，是國內最後一條未開放重機通行的快速道路，公路總局原計畫在2021年底開放通行，相關告示牌也都已經上架，但都2022年了遲遲未有開放訊息釋出，讓許多車友乾著急，公路總局第二區養工處員林工務段表示，因出東隧道出口牽涉到國道路權等問題仍需要克服，正盡力推行中。
公路總局指出，台76線東行線一出草屯端隧道出口不到200公尺就緊接著上國道3號，考量重機有誤上國道疑慮，因此自林厝交流道26.5K至中興系統交流道32.6K路段禁行重機，騎士必須走137線、148線再接到台14乙線，而該區段路程約需20分鐘，若走八卦山隧道約能省下10分鐘路程，因此車友仍期待開放。 2021年9月9日 — 自2012年7月1日修正《道路交通管理處罰條例》第92條，250c.c.以上的重型機車將可行駛快速道路，不過至今，八卦山隧道仍是最後一條快速道路禁止重機 … 台76線八卦山隧道東出口已設置「國3禁行重機」標示，但因路權、管理等問題仍待研議， 八卦山隧道重機試辦 … 擴大試辦開放紅牌重機行駛國道及八卦山隧道，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後， …
八卦山隧道重機試辦: 重機上八卦山隧道要再等等！ 問題卡在草屯端
國內北市聯醫中興院區醫師姜冠宇表示，年中之後，輝瑞和莫德納疫苗已經計畫進入商業市場，並表示要提高價格，最貴一針接近4千元台幣。 且口罩令解除後，老人以及免疫低下的脆弱族群，風險將大幅提高。 [NOWnews今日新聞]土耳其規模7.8強震造成死傷無數，台灣在第一時間就組成特搜隊，深入現場支援，一名與台灣深有淵源達30年的土耳其教授葉瑪思（YilmazKeskin），恰好在土耳其探親，便立即… 就連德國號稱無限速的高速公路， 在發生車禍時，速度也會被拿來權衡的數據。 因爲你無法控制別人是否會犯錯， 所以需要給自己ㄧ些容錯空間。
交通部表示，已在8月底收到公路總局的公文，目前正在彙整各單位意見，若沒有意見將會盡快簽核，試行日期由公路總局決定。 八卦山隧道重機試辦 今天參與台76線八卦山隧道開放大型重機的通行評估座談會，會議細節就不特別跟大家報告了，因為僅僅是座談會尚未有實際的政策方向內容，但是公路總局以及二工處、高公局、警察局都不反對開放通行，公路總局的評估也是認定沒問題。 會中，#我再度重申機車與汽車平權的重要性，而且交通部亦應積極面對法令已開放，但交通部遲遲未實踐550cc以上大型重型機車上國道的具體承諾，未來我也爭取修正道路交通管理處罰條例第92條等規定，將公告開放550cc以上大型重型機車路段，改為原則開放，例外公告限制。 8月31日會勘開放大型重型機車行駛八卦山隧道會議上，許多朋友向我反映現在台74線32K+854-39K+235不允許大型重機行駛，導致許多朋友如果往霧峰方向被迫得在大里二匝道就得先下匝道，不能續行台74線，這一切只因霧峰交流道由高速公路局管理。 一直以來關心重機通行蘇花公路路權的本辦也在獲知消息的第一時間，今天邀請了公路總局、宜蘭縣警察局、警政署交通組等單位與本辦同仁一起討論在未來的一週內該如何強化宣導，以及機車族群們在乎的執法等問題。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機試辦在八卦山隧道重機的討論與評價
公路總局表示，蘇花改試辦大型重機行駛時間為 6 個月，後續會由專家提出試辦期間各項指標檢核情況，做為後續是否正式開放大型重機行駛蘇花改的評估依據。 2005年開通連接草屯、彰化的八卦山隧道，是國內最後一條未開放重機通行的快速道路，公路總局原計畫在2021年底開放通行，相關告示牌也都已經上架，但都2022年了遲遲未有開放訊息釋出，讓許多車友乾著急，公路總局第二區養工處員林工務段表示，因出東隧道出口牽涉到國道路權等問題仍需要克服，正盡力推行中。 八卦山隧道重機試辦 但19日晚間，節目預告及新聞影音，八卦山隧道確定會在今年下半年啟動通行紅黃牌的程序，其餘路線均開放行駛。 25號下午一點多，並有數個完整影音節目，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，紅牌重機行駛臺76線八卦山隧道，八卦山風景區南北縱貫彰化縣與南投縣的139線大彰路，從南投端騎上隧道內，如果有八卦山隧道走，這7公 里的八卦山隧道，成為風景區另類的遊客景觀。
不過，夫妻檔近日在節目上卻透露最近因為「收納問題」爭執不休，黃國倫甚至對寇乃馨說… 土耳其6日發生規模7.8強震，女星于美人的學長日前推薦，可以捐款給慈濟或在土耳其的「台灣雷伊漢勒世界公民中心」（簡稱台灣中心）。 但卻遭科技專家許美華揭露台灣中心「不為人知的一面」，還有律師直言，時任國際人道建築與教育協會理事長、現任台灣中心執行長的裘振宇，若未經家屬同意重啟曾聖光募款專案，就有詐欺取財罪的嫌疑。 娛樂中心／周孟漢報導女星米可白早期在兒童台擔任「葡萄姐姐」出道，卸下「姐姐」身份後轉戰主持、戲劇圈，表現亮眼深受觀眾喜愛，家中在彰化鹿港老街經營知名餅舖，逢年過節都會回家幫忙，一刻也不得閒，今年也不例外回家幫忙賣餅，沒想到過程中竟有小朋友把米可白跟米可白媽媽搞錯，讓她當場笑歪。
八卦山隧道重機試辦: 驚動維安！重機滑撞總統府前護欄成廢鐵 騎士左手骨折
葉毓蘭最終也希冀各交通單位，既然投入經費闢建道路，應該要讓各種交通工具都能使用安全順暢的道路，不應對特定車種加以不合理的限制。 最後，雖然疫情當前，但是民眾的交通安全我仍持續關注，我也希望能夠加強推動並落實常態性的交通改革政府與民間溝通平台，包含社會團體、學者專家，如此才能逐步落實交通安全改革及機車平權的目標。 2007年1月1日開放總重21噸以下大貨車行駛，惟載運危險物品、超長、超寬、超高的車輛以及聯結車仍禁止行駛。 指揮中心日前宣布，如果疫情持續穩定，將在2/20日解除口罩令。 而全球現在也漸漸鬆綁新冠相關規定，四月開始，WHO也可能把新冠從國際關注公共衛生緊急事件（PHEIC）最高等級移除。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機
在距離通車只剩下不到一週的時間，我在會議中 #要求公路總局一定要做好確實的宣導與教育，#利用各種管道去宣傳與釋疑用路人可能會出現的疑問；並且交代警政署為首的執法單位，#千萬不能對車種差別執法，都是在同一條公路上的用路人，就不應該有差別待遇，#絕對不能讓重機有受到歧視對待的感覺。 八卦山隧道重機罰款 2022-精選在Youtube/網路影片/Dcard上的焦點新聞和熱門話題資訊，找八卦山隧道重機罰款,八卦山隧道路況,八卦山隧道重機罰款,八卦山 … 臺視影音：提供臺視最新的綜藝，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，體驗高速過彎的口袋路線，突然失控衝往對向車道，節目預告及新聞影音，供網友選擇收看。 是台灣本島最長隧道也是省道最長隧道之一，在北宜高速公路雪山隧道完工通車後，成為臺灣長度排名第2隧道。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道機車2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞和熱門話題資訊
2020年1月5日 — 關姓男子暗夜騎SUZUKI大型重機在台74線中彰快速道路，遇上王姓男子開的國產TOYOTA房車，竟在上頭競速狂飆6分多鐘，時速高達253公里，還將影片上傳網 … 2019年7月21日 — 一名暱稱為RV的重機騎士在Youtube發出一段影片，可見他在台74線中彰快速道路上狂飆至130公里，，更與一輛轎車互尬，影片上更後製字幕嗆對方「怎麼才 … 月光山隧道靈異,八卦山隧道限制,八卦山隧道封閉2021,八卦山隧道演習時間2021,八卦山隧道重機罰款,76 八卦山隧道,八卦山隧道施工,八卦山隧道速限. 因為覺得每次臨時在網路上找罰款金額，都找不到一個確定的說法，所以自己找資料整理了一下。 簡單說，超過速限60公里內，是有分高速公路/一般道路的，但 … 八卦山隧道 限速，60至80公里，彰化有駕駛63公里開在內線，被開罰單，因為開太慢了，車主覺得被罰得太冤枉。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道
今日議程除了討論道路交通安全規則修訂、待轉區槽化線設置等議題外，更有許多朋友共同關心的長隧道通行機車辦理進度的議題。 在本次討論中，雖然公路總局以疫情發生當前，許多隧道檢討檢核試辦作業有所暫緩，但本辦仍是強力要求，應儘速檢討辦理相關作業，公路總局初步允諾蘇花改部分，於今年九月底試辦，八卦山隧道於今年底前試辦。 南迴改在草埔森永隧道在4月30日開放大型重型機車通行的後續開放普通重型機車通行部分仍待評估、可行性研究及硬體設備改善，我要求公路總局在安全的前提下，應照期程甚至提前辦理，畢竟這些攸關機車族的通行權益，希望政府能儘快落實。 八卦山隧道重機試辦 立委認為試辦路段有如「在溫室中試驗」，紅牌重機行駛臺76線八卦山隧道，建議擴大試辦開放紅牌重機行駛國道及八卦山隧道，另外交通部也在評估明年中時開放大型重機行駛蘇花改，雖然這是臺76線快速道路，卻有4輛機車，車友們享受高速馳騁樂趣，3，一輛雙載的黃牌重機，就禁止騎乘！
但19日晚間，警方推測，但始終沒 有看到要開放重機的意思（也有可能是我沒Follow到？ 因為完全沒有任何消息，才會騎進隧道。 長期關注交通平權的國民黨立委葉毓蘭對此政策樂觀其成，不過她也喊話交通部不要因此而懈怠，呼籲台76線八卦山隧道、台74線霧峰交流道接台3線等路段，也應儘早開放黃牌及紅牌大型重型機車通行；南迴改草埔森永隧道也應評估開放白牌機車通行。 2005年開通連接草屯、彰化的八卦山隧道，是國內最後一條未開放重機通行的快速道路，公路總局原計劃在2021年底開放通行，相關告示牌也都已經上架，但都2022年了遲遲未有 … 本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含臺76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。.
八卦山隧道重機試辦: 春節阿里山出遊車潮多 公路總局規畫多條替代道路
如題大型重機行駛快速道路多年且未來開放高速公路乃趨勢 隧道兩端也有下到平面道路的匝道禁止的理由很 … 立委認為試辦路段有如「在溫室中試驗」，建議擴大試辦開放紅牌重機行駛國道及八卦山隧道，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，明年1 月將視檢討內容擴大試 … 自從2012年開放黃牌以上大型行重行駛快速公路，公路總局一直以長隧道為理由在阻擋大型重機行駛八卦山隧道的權利，這個理由甚至延用到蘇花改上面。 八卦山隧道 2005年通車至今已16年，至今仍未開放供大型重型機車通行，顯然對機車路權有所輕忽，因此，本辦公室堅持要求在安全前提下儘速開放，而且要 … 另外，由於隧道一出來不到兩百公尺就緊接著上國道三號，為避免 … 自2012年7月1日修正《道路交通管理處罰條例》第92條，250c.c.以上的重型機車將可行駛快速道路，不過至今，八卦山隧道仍是最後一條快速道路禁止重機 …
秩序指標是以警方開罰違反道路交通管理處罰條例的件數為主；安全指標則是以A1、A2、A3事故件數為觀察重點；行為指標則是透過CCTV查看重機是否有超車、違規行駛路肩、未保持安全車距、沿車道邊緣行駛等行為；環境指標則是觀察車道內溫度及廢氣變化。 公路總局表示，今日會議上各方算是有共識，僅在試辦為何還要等到9月底，及檢核指標中重機是否能併排行駛、遇到惡意逼車時能否行駛至緊急通行車道避讓等議題有不同看法。 因此，後續將整合各界意見彙整出試辦計畫書報交通部，經核定後就能在9月30日開始試辦，期間也會進行部分標誌、標線調整，包含增設大型重機試辦通行路段的標誌牌，及增加隧道內標示車距的標示點等；並宣導勿變換車道、違規行駛緊急車道、保持車距、遵守速限、開啟大燈等行駛蘇花改注意事項。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機 2021的PTT 評價、討論一次看
而在2020年1月6號蘇花公路觀音隧道完工通車後，退居臺灣第3長公路隧道。 過去 U-CAR 也曾針對此議題提出討論，從汽車的角度來看，對於許多有經驗的汽車駕駛來說，他們最擔心的就是當機車上國道後，是否會將市區混亂的路況，帶進國道內。 而第二點，白牌機車通行蘇花改的現階段條件是要阻斷4小時後，才由警方帶領下集體通行，這次會議我們也提出希望能夠縮短4小時的阻斷條件，改成阻斷兩小時就開放白牌通行蘇花改，但是很不幸，如公文所示也被否決。 我只能說啦，所有體制內的方法跟和平管道都用盡了，已經一再的提醒你們颱風季、梅雨季節是機車的高風險時段，但是你交通部仍然不為所動，那9/30號以前要是有任何機車族在舊蘇花公路出事的話，#你交通部自己看著辦。 雖然結果來說目前大家對於開放的內側車道禁行的規定仍有所異議，但是現階段先把通行證拿下來才是當務之急。