「八文樓」方面，則要創造一個「多功能城市樞紐」，作為西九龍新發展的延伸，提供商業和混合式用途。 至於轉移地積比率，意指將一個地方或樓宇未用盡的地積比率，如休憩用地、舊樓、古蹟建築等，轉移至另一地方，增加後者的總建築面積，是轉移土地發展權的其中一個形式。 地積比率轉移，可以是同區或跨區轉移，但因同區地價通常較接近，故較適合套用此方法，好像現在的油麻地及旺角重建計劃。
- 中原胡鴻洲表示，市區重建局早前公布有意將八文樓重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區，有資深投資者趁勢貼市價放售上述單位。
- 針對果欄一帶的項目，報告提出要善用區內歷史文化資源，豐富區內歷史文化特色，「打造一個保育及文化勝地」。
- 「城市水道」涉及重新開啟水渠道至花墟道的水渠，並整合兩旁的園景設計。
- 不過，若按新的規劃機制重建，除可作為「接收地盤」，道路和公共空間也經過整合，可建單位亦會增至六千五百個，項目會從錄得三百多億元的虧蝕，變成倒賺二至三百億元，助區內其他項目推展。
1945年，因臺南縣內臺南市改制為省轄市，將縣政府從臺南市遷至新營鎮，並興建臺南縣政府新辦公大樓（今民治市政中心）。 佐敦渡船角文苑樓大廈外牆有明顯裂縫，屋宇署說，一樓一個單位外牆裂縫情況，不會對樓宇整體結構造成影響，亦沒有明顯危險，已安排承建商為有關單位露台加裝臨時支撐。 八文樓市建局 面對重建，兩父子卻有不同態度，父親雄哥已決定告別渡船角；兒子AA則希望八文樓可作復修活化，保留其社區特色。
八文樓市建局: 重建後設甲級寫字樓、酒店
House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 若按照以往舊區重建方式，八文樓雖處一流地段，卻毫無收購重建誘因，全因其本身的地積比率已超額使用，重建反而會變蝕本貨。 今次市建局能釋放八文樓潛在價值，將其變身西九的重要招數，正是轉移地積比率。 舊區危樓四伏，佐敦文華新村文苑樓其中一個低層單位外牆爆裂、露出生銹鋼筋，狀甚恐怖，嚇怕途人！ 現場有警員圍封涉事地點，而附近的文蔚樓亦可見騎樓底下位置有日久失修情況。 有驗樓師認為，涉事地點有倒塌危險，嚴重更可引致「骨牌式倒塌」，建議業主盡快處理。
八文樓又稱文華新村，於1964年至1970年間建成，樓齡逾50年，八幢樓皆以文字開首，由於建築非常密集，目前地積比率已達17.6倍，未計算劏房，單位已達3,200個。 八文樓鄰近西九龍站及屯馬綫柯士甸站，附近樓盤的呎價皆逾20,000元一呎。 雖然韋志成愈說愈無奈，不過外界就認為他愈解愈衰，把責任推到市場上，變相是預告市建局同私人發展商出售的樓價只會愈來愈貴，態度跟私人發展商無異。 其實自波鞋街重建項目出現消失的空中花園及體育名人館，觀塘重建發展區的鵝蛋又幾乎被滅，市建局在市民心中的印象經已相當麻麻，而今次解說又未有新意，局方或真的要找高人指點，打造一下形象工程。 八文樓市建局 大角咀的重建，既改善了該區的市容，也帶動了區內樓價，得到理想賠償的區內業主，能夠利用市建局提供的資金，在置業階梯上晉級。
八文樓市建局: 重建4大方案 3. 活化油麻地果欄
除文苑樓外，附近的文蔚樓亦有明顯老化的情況，騎樓底雖未見有石屎塌下，但電線、鋼筋外露，石屎有裂縫，似乎並不穩固。 周女士居於八文樓一帶數十年，她認為「收購梗係好啦，重建咗靚啲吖嘛」，但亦指出，會不捨得多年一起晨運的相熟鄰居，不過搬遷後亦可再聯絡，及認識新街坊，相信問題不大。 他提到，八文樓60年代開始興建，平均樓齡逾50年，每幢約400多户，基層劏房户不計其數，過往已出現過電力負荷不足、滲水和石屎剝落等問題，居民一直深受困擾，每星期均收到雙位數字的投訴。 參考地圖顯示，該範圍主要是有57年歷史的文華新村，俗稱「八文樓」，有超過3,000伙，是近萬人居住的地方，報告建議高度限制高於主水平基準上200米，但未知最終的發展定案。 該批單位實用面積由565至850方呎不等，全數連租約，每月租金由1.98萬至2.84萬元，現時叫價580萬至880萬元，預計租金回報率2.9至4.6厘。
深水埗屬傳統舊區，網格式的道路規劃令土地被縱橫交錯的街道劃分為多個細碎的地塊、土地欠缺整全規劃、社區設施不足或老化；而區內大部分樓宇普遍老化失修，存在消防安全設施不足，亦充斥劏房。 在2014年以前，市建局主要以「項目主導」的模式，在深水埗區開展重建項目，當中包括因應業主提出的訴求而作重建的「需求主導」項目… 市建局又提到，就「八文樓」而言，該樓宇群是位於《油旺地區研究》所制定的市區更新大綱發展概念藍圖內，其中一個建議發展節點內的部分建築。
八文樓市建局: 油旺變天 重建油尖旺4大方案搶先睇
知情人士指，中銀保監會上周與部分全國性商業銀行開會，了解新一輪居民提前還貸的情況，並要求商業銀行匯報受影響的存量房貸規模，以及銀行應對相關壓力的舉措。 其中一名知情人士指，監管部門要求商業銀行保持居民提前還貸渠道暢通，如何處理存量房貸利率也是監管和銀行關注的問題之一。 八文樓市建局 運輸署昨日舉行兔年新春車牌拍賣會，其中一款自訂車牌「R」以2550萬成交，成為歷來第二貴嘅車牌。 自訂車牌R起價5000蚊，有十幾名買家相繼舉牌爭奪，之後有一口氣叫上200萬，再過幾口有人直接出500萬，之後爭奪勢頭未止，一名手持123號牌嘅女士加入戰團，總共叫價40口之後，123號以2550萬奪得車牌。 八文樓市建局 優質幸運車牌中心負責人就話，R嘅成交價高出估計一倍，但暫時未見到有升值潛力。 【本報訊】佐敦「八文樓」文華新村建築群落成至今已逾半世紀，風光時刻過去，現時牆身只留下無數裂痕，殘舊不堪。
評級機構惠譽表示，已授予香港計劃發行的短期港元代幣化票據「F1+」評級，與香港的短期港元發行人違約評級一致，均屬短期債中最高評級。 市建局有意將「八文樓」重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區，如果用舊有方式重建，市建局認為有可能要蝕300億元，但用新方法去做，可能會賺200億元。 目前租住油麻地舊樓分間單位的他，形容自己作爲蟻民，無力改變當局決定，但直言小市民亦具知情權，批評當局宣傳力度不足，未有落區諮詢基層，感到心淡。
八文樓市建局: 市區更新探知館
市建局自2017年起研究重建油尖旺部份區域，早前提出市區更新大綱發展概念藍圖方案，其中位於佐敦、有超過50年歷史的「八文樓」及附近適合地皮將以地積比轉移方式落實重建，計劃興建逾400米的地標建築，混合甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等用途。 研究加入住宅元素應對市場變化 觀塘市中心第四及第五區項目開創更大機遇 八文樓市建局 市建局在去年11月將觀塘市中心第四及第五發展區項目推出招標，在今年1月截標時只收到一份標書。 市建局董事會設立的招標遴選小組，經詳細審議這份標書的入標價後，建議不接納有關標書。 在審議標書時，招標遴選小組作出多項考慮，包括參照測量業界一貫的土地估價機制及市場相關物業樓面的成交數據、發展商入標的情況、入標的標價是否在可接納的範圍和發展空間等因素，再加上這個項目並不涉及住宅樓宇供應，故此最終建議董事會收回項目。
House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 韋志成說，舊機制下重建「八文樓」，估計虧蝕300多億元，新機制與新規劃工具下，項目可望轉虧為盈，並可「攞出」200億至300億元，支援推動油旺區內其他虧蝕項目。 他表示，若將來有更多項目採用這方法，油旺區重建虧蝕額可望由4000多億元，縮減為1000多億元。 文耀樓地舖添記麵包店的合伙人許先生表示，自己同樣是八文樓的居民，並認為重建舊區是好事，但要給予住戶合理補償，「第二個區買得翻咁上下啦，不過估都係會細啲」；至於麵包店的生意，則仍未決定會否另覓地方開舖，但如真的面臨收購，亦會做到最後一刻。 記者今日到訪規劃中城市水道的現址，現為休憩公園及垃圾收集站，如規劃落實將清拆上述設施，並將地底的水渠改為水道，連接城市中心公園（現址為旺角道遊樂場）及水道公園（現址為洗市街兒童遊樂場）。
八文樓市建局: 市區重建局 – URA
他認爲當局應妥善安置受影響居民，「最緊要令大家有屋住，令我哋有瓦遮頭。」另一劏房戶吳生則批評市建局沒有進行洗樓式宣傳，剝奪大眾知情權。 八文樓市建局 至於睇中重建「八文樓」，相信係由於呢度位置優越，步程10分鐘內，已經可以到達佐敦站、九龍機鐵站及高鐵西九龍總站。 現在附近的樓盤，好似「THE AUSTIN」同「御金．國峰」，現時平均呎價都喺20,000元以上，估計重建後嘅住宅，都會走豪宅路線。
根據早前市建局公布的「油旺重建規劃研究報告」，報告建議將旺角至油麻地一帶、面積212公頃的範圍內，分4大方向作為重點重建域發展，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展。 研究報告除了建議在花墟徑一帶興建大型水道公園、活化果欄和旺角街市等地標外，仔細查看其他發展節點，亦有部份地標建築物被納入相關範圍內，例如旺角先達廣場、太子聯合廣場、金都中心，以及有半世紀的佐敦「八文樓」等。 不過，文件未有交待方案的詳情，故未知道最終的有關大廈是否要拆卸重建。 韋志成表示，重建藍圖必然需要政府、市建局及私人發展商參與才能達成，市建局未來會在上述指定的重建地盤推展「先行項目」，亦會在其他地區嘗試應用街道整合及地積比轉移等方法，亦會研究鼓勵私人發展商參與重建的誘因，加快重建步伐。 八文樓市建局 （獨媒報導）市建局於2017年起展開「油旺地區規劃研究」，歷時四年後提交報告，其中最受關注的發展，自然是將逾五十年歷史的八文樓，重建為「高端甲級寫字樓、 零售商業、酒店、文化藝術及住宅」。
八文樓市建局: 「渡船角 度度食」餐廳獨家優惠
市建局經過4年研究，去年九月終於祭出油麻地和旺角規劃研究報告，提出區內5大重點發展項目。 市民未及消化，行政長官林鄭月娥便火速在10月的《施政報告》中宣布接納研究報告內容，並指政府要加快市區更新云云。 2022年6月底，有市民拍攝文苑樓低層住宅的單位外牆有明顯裂縫，鋼筋大多亦出現外露。 而測量師視察後發現，一樓的樓板結構出問題，導致外牆向外移和一樓的簷篷下墜。
市建局高層昨日與傳媒會面，行政總監韋志成公布，未來5年將會展開部分油旺研究的項目，但因範圍太廣，有逾3,000幢舊樓需用超過一萬億元收購，單靠市建局難以達成，故需要吸引市場加入重建，重建時市建局會「揀啲難做嘅」，較容易和有錢賺的項目則會留予市場加入。 韋志成提到，在完成意見收集後，團隊會將資料轉化為數據，整合在市建局的「市區更新資訊系統」內，並與區內的土地用途、道路規劃、樓宇分布和狀況、休憩空間及社區設施等情況一併分析，制定規劃及重整方案，訂定具體的更新大綱發展概念藍圖。 然而，一直沿用的舊區重建方式欠缺彈性，發展商只能各有各做，毫無城市規劃可言。 隨著市建局的油麻地及旺角重建大計公布後，有望大玩地積比率，為舊區重建營造新出路，當中本為重建「蝕本貨」的佐敦八文樓，更有機會華麗轉身。