然而，當時立法會有議員「拉布」，導致該會積壓大量議程，決議案無法趕及在限期屆滿前（即2016年6月20日）表決。 為避免小巴總數不再有法定上限而出現法律真空，行政長官會同行政會議於同年6月21日頒布新的《2016年道路交通（公共小巴：（數目限定）公告》（第374X章），使相同法定數目上限得以維持12個月。 該《公告》通過後，立法會繼續定期以決議案形式延長有效期，每次五年，最新的屆滿日為為2027年6月20日。
政府規定小型巴士淨重不得超過2公噸，運載乘客不超過14名，從此「十四座」便成為小巴的代名詞，時至今日仍不少老一輩仍稱呼小巴為14座。 新福利自1990年開始要求三菱方面研製雙門版本的ROSA小巴，令乘客上落車變得更有效率。 終在1998年，三菱方面向新福利提供5部雙門版的ROSA小巴作為試驗，新福利於是成為全球首家使用雙門版ROSA小巴的巴士公司。 新福利旗下的雙門ROSA小巴現時共有105部，款式大致相同，車上設有19座位，連企位最高可載35人。 全部車輛都採用米芝蓮或橫濱橡膠生產的內膽式車胎（前後輪尺寸均為7.00R16）。
三菱小巴: 三菱小巴
未幾一名裝修工人從對面大廈走出，有人聲稱在一住宅單位裝修，外牆石屎突然剝落，幸事件無人受傷，警員接報到場處理。 2012年10月30日凌晨，新福利一輛小巴（車隊編號：R277）正駛經友誼大馬路返回車廠，當由置地廣場路口左轉入仙德麗街時，懷疑於入彎時失控，巴士先高速撞爆放置於彎位分隔行車線的多個水馬，再撞向路邊花圃方停下。 巴士司機撞爆擋風玻璃並拋出車外數米，頭部嚴重受創，送院後證實傷重不治。
常见品牌：法美巴西 泰康，法 美优乐，美 谷轮﹑ 布里斯托，丹麦 丹佛斯，意大利 恩布拉克﹑ 伊莱克斯，日本 日立﹑ 松下﹑ 东芝﹑ 三洋， 三菱﹑DAKIN大金，韩LG，中国春兰等。 财富500 强企业中有130 多家在山东建立了业务经营场所，其中包括壳牌、三星、联合利华、三菱、马士基物流和伊藤忠。 在基辅和第聂伯罗彼得罗夫斯克举行的会议和会谈的一个结果是，乌克兰 国家空间局、Yu z hn y 机器制造厂、住友公司和三菱重工签署了一项协议，规定 进一步探索是否可能在为风力发电厂制造风力涡轮发电机方面进行有效而富有 成果的合作。 为让巴士车长有足够休息时间，以减少意外发生，港府力争进一步改善专营巴士公司巴士车长的工作及休息时间安排，2010年10月，运输署正式修订了《巴士车长、休息及用膳时间指引》。
三菱小巴: 巴士車隊
獨有 Duonic 自動化機械式 (+/-) 波箱，令轉波速度更快同時減少換檔 時候損耗，操控更輕鬆自如。 ROSA 採用德國 BlueTec 後排放處理技術，透過 DPF 柴油 微粒過濾器及 SCR 尿素系統，有效減少廢氣排放及改善空氣質素。 ROSA 在外型上亦有革新，嶄新的頭幅設計更加符合空氣動力學，有助減低行車時的空氣 阻力，從而減低油耗。 而全新設計的頭燈及霧燈則改用 LED 燈，比起傳統的燈膽在耐用 度、能見度和穿透度都大大提升，令駕駛者更易看清前方道路及交通情況。
主要出口商分别来自韩国（LG、三星）、美国（开利、特灵）、日本 （大金、三菱公司等） 和中国（格力、美的等）。 三菱小巴 南都讯 记者何薇 发自香港 延长员工休息时间原本是件大好事。 但上周一香港消防处提出缩短工时新方案，将原来的每周54个工时下调到51个，一直在争取每周48小时工作制的消防处职工总会却“不买账”，他们因不满意新方案集体到政府总部外静坐。
三菱小巴: 服務成就
綠色小巴每條路線均有固定小巴營辦商，由小巴營辦商以固定薪金或底薪加分帳聘請司機。 於2012年4月13日起，紅色公共小巴的車速限制在每小時最高80公里及強制性須要安裝認可的車速限制器的條例生效，相關的《2012年道路交通（修訂）條例》亦於當日刊憲。 違反與車速限制器相關的規定，例如使用沒有安裝認可車速限制器的紅色公共小巴，或者使用已經安裝認可車速限制器，但是車速限制器未能夠保持於良好及有效用的狀態的紅色公共小巴，均屬違法。 三菱小巴 另外，如果在沒有合法權限或合理辯解下，干擾車速限制器的正常操作，罰則相同。 條例亦將電子數據記錄儀（俗稱黑盒）列為紅色公共小巴的其中一項基本裝備。
- 全新三菱 FUSO ROSA 搭載歐盟六型 2.988 升柴油引擎，提供 175 匹馬力 / 3,500 轉及43.8 公斤-米扭力。
- 到1980年代中期，經營商開始從日本購入新款空調小巴豐田Coaster、三菱Rosa、日產Civilian，日本小巴更成為香港隨處可見的車款。
- 當中，AM72有幸被改作訓練巴士，縱然早期訓練巴士車身色彩已轉回普通車隊之色彩，此車依然很容易被辨別出來，皆因它未有裝上八達通收費機，而此車已於2010年8月退役。
- 最後4部三菱MK217型巴士（AM176、AM177、AM181及AM182）已於2012年3月19日全數退役，象徵所有三菱MK單層空調巴士從此退出載客行列。
- 運輸署提出放寬商用車輛牌照限制，由現時必須持有駕駛執照最少3年，改為1年，以吸引更多合資格人士駕駛小巴。
- 業界認為長遠應把公共小巴線轉為專綫小巴，由政府介入有關路線的監督工作，才可切斷黑幫組織收入來源。
《道路交通（車輛構造及保養）規例》訂明，公共小巴的長度、闊度、高度和重量上限分別為總長度7米、總寬度2.3米、總高度3米和車輛總重量5.5噸。 座位數目於1988年2月23日獲放寬至16個，此後差不多三十年未有增加；此外，乘客座位尺寸、座位與座位之間的淨空間及通道空間均受法例規管。 ，九鐵巴士部旗下車隊，包括三菱MK，由當天開始悉數轉投港鐵巴士部營運。 2008年8月，307及311率先退役，而本車型最後一輛三菱MK中型巴士309於2009年3月初退役，標誌著這款日本製造巴士從港鐵車隊中退下來，與全新一批的單層空調巴士完成交接。 自進智公交的歐盟四期Rosa出牌後，香港曾長時間未有三菱Rosa公共小巴新車出牌，直至2016年捷輝汽車購入新一批Rosa為止。
三菱小巴: 香港巴士红色小巴
運輸署提出放寬商用車輛牌照限制，由現時必須持有駕駛執照最少3年，改為1年，以吸引更多合資格人士駕駛小巴。 為了加強小型巴士行車安全，運輸署於2012年修改法例，強制新入職的公共小型巴士司機必須修讀職前課程，學員通過筆試及駕駛考試後方才獲得頒發公共小型巴士駕駛執照。 2013年運輸署招標承辦小型巴士司機職前訓練學校，接獲6份標書，新規定已於2015年6月1日生效。 2011年9月27日下午1時許，一輛正行駛26線往路環方向的小巴（車隊編號：R245），當駛至西灣大橋時，疑因司機收掣不及，先撞向左方行車線上一輛故障的貨車，再撞向右方一輛私家車。 事件導致巴士上10名乘客、貨車司機以及私家車上1名乘客受傷，意外後西灣大橋往氹仔方向交通受阻達一小時。 另外警方被指疏忽，意外發生後只以一般交通意外的訊息向傳媒通報，以致沒有一家傳媒對該宗意外作現場採訪；警方則承諾完善通報機制。
大巴是三十五座以上的，三十五座以下的是中巴 三菱小巴 公共小巴（全称公共小型巴士）是指一些载客量比较少的大众交通工具，一般载客量约9至24人不等。 在城市中运营的公共小巴多为大巴的辅助，路线与大巴相同或与大巴互补。 2012年10月28日凌晨，一輛新福利工程小巴（前R121）正拖著一輛故障的中巴（車隊編號：K77）駛經塔石廣場返回青洲車廠。
三菱小巴: 香港岛专线小巴39M线
紅色小巴的服務路線、服務時間、班次和收費不固定和不受政府監管；雖然如此，隨着行業發展，不少紅色小巴路線已由有社團背景的商會或小型公司管理，有固定的路線、服務時間、班次和收費，但會因應各種情況而作出更改，例如堵車時可以轉用較暢通的路線。 截至2017年3月，全港共有1064輛紅色小巴，佔全港公共小巴數目不到25%，到2022年3月減少至1016輛。 乘客一般於下車的時候繳付車資，只有少數紅色小巴接受八達通付費。
申請人可按需要，定期(例如每季、每月或每兩個星期)向運輸署遞交補貼申請。 加油收據印刷會隨時間褪色，如單據上的資料因褪色而模糊致難以辨認，運輸署將不能處理該筆交易之申請。 如屬公司或團體，登記則應由該公司或團體所指定及授權的人士提交。 由於大部份直陣低過車輪，若要建造全平面地台 車身，同車陣之間有空隙，需要加裝固定組件防止地台受震盪而倒塌。
三菱小巴: 政府建議放寬小巴車身長度及重量
全新 Tesla 屯門維修中心正式投入服務 |隨著香港電動車日趨普及， Tesla 宣布全新屯門維修中心於 2 月 8 日正式投入服… FUSO 廠方推出延長保用計劃，無論售前售後都對 ROSA 充滿信心。 ROSA 已經登陸環宇汽車陳列室，歡迎各界親臨參觀及垂詢。
香港铁路职员工会主席梁志刚表示，港铁列车车长拥30分钟的有薪午休时间，而其他巴士公司亦提供60分钟有薪吃饭时间予车长，他认为这是一种变相的剥削，要求港铁增加有薪休息时间至30分钟。 梁志刚说，港铁作为年赚百亿的公共运输机构，不应将企业责任及成本强加于劳工阶层。 红色公共小巴行驶香港各区，并没有固定路线、班次、车站和收费。 除路旁漆上黄线的禁区外，其余路面均可停车上下客，对于乘客来说可说是“随传随到”。 由于红巴所行走的路线并非固定，收费有可能随路线长短而有所变动，因此乘客乘搭红巴时，于下车时才需要缴付车资。 红巴一般只会收取现金，如有需要，司机会为乘客找赎余额，但有少部分红巴是接受八达通支付车资的。
三菱小巴: 三菱 outlander後視鏡
復康巴士自2003年起獲得ISO 9001品質管理系統標準認證，在設計及提供行動不便人士交通服務方面達到國際認可的標準。 運輸署不接受沒有印上車牌號碼之油卡（俗稱「通天卡」）的交易作燃料補貼申請。 如登記車主在2022年2月15日未持有的士或紅色小巴的有效車輛牌照，但於2023年2月14日或之前成功續領相關車輛牌照的登記車主，亦符合申請登記資格。 運輸署在完成核實申請人所提交的資料後，有關補貼一般將於一個月內以自動轉帳形式發放至申請人提供的本地銀行帳戶內，相關銀行會在補貼發放後透過電話短訊/電郵通知你。 在2022年5月1日至2022年9月30日的五個月期間，政府會為公共小巴及的士提供每公升港幣2.0元的液化石油氣補貼。 全新三菱 FUSO ROSA 搭載歐盟六型 2.988 升柴油引擎，提供 175 匹馬力 三菱小巴 三菱小巴 / 3,500 轉及 43.8 公斤-米扭力。