對於行李大包小包，或是有小孩老人家一起行動的朋友非常適合。 1970年代地鐵系統嘅設計中，東九龍綫有一個站位於尖東站附近嘅位置，站名係馬連拿站，並會過海連接位於香港島嘅林士站。 尖東站隧道四通八達，可以去到彌敦道同梳士巴利道，沿隧道重可以行到尖沙咀碼頭。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 2010年2月10號，中間道行人隧道擴展工程完工啟用，新隧道將尖東站現有嘅中間道行人隧道（紅區）由九龍酒店附近，沿中間道地底向西伸延到九龍公園徑附近，並沿九龍公園徑向南同向北伸延，分別接駁原有路政署嘅梳士巴利道行人隧道同埋北京道行人隧道。
利東站: 東京利木津巴士直達門口住宿選擇
不過，此車票的適用範圍不包含 JR 京葉線葛西臨海公園站以東的舞濱站，所以在舞濱站出站時必須另補 JR 京葉線葛西臨海公園站～舞濱站車資 140 日圓。 利東站 如需此票券的詳細介紹，請參考本站的東京交通攻略‧教學篇「JR 東京旅遊車票」段落。 請先找到都營地鐵淺草線進站閘門，再搭乘往泉岳寺、橫濱、羽田機場的列車到到人形町站，再轉乘東京地鐵日比谷線往中目黑方向的列車到八丁堀站。 都營地鐵淺草線、東京地鐵日比谷線、JR 京葉線分屬都營地鐵、東京地鐵及 JR，三家業者目前唯一的共通優惠車票就是「JR 東京旅遊車票」（東京環游通票／東京自由車票）。 東京地鐵日比谷線、JR 京葉線分屬東京地鐵及 JR，兩家業者目前唯一的共通優惠車票就是「JR 東京旅遊車票」（東京環游通票／東京自由車票）。 ◆從東京車站到東京迪士尼，旅客可直接搭乘「JR 京葉線」到東京迪士尼旁的「舞濱站」。
萬怡酒店站牌附近有銀座萬豪AC酒店、銀座雅樂軒、銀座格蘭巴哈、三井花園酒店、銀座AGORA等各式選擇；三井花園酒店站牌附近有銀座名鐵穆瑟酒店、皇家花園CANVAS銀座8、相鐵FRESA INN、the b、銀座雷姆+、銀座唐草精選等選擇。 如要向本局提出查閱資料要求，請填妥查閱資料要求表格，然後以傳真、電郵() 或郵寄(香港添馬添美道2號政府總部東翼18樓)方式送交醫務衞生局保障資料主任。 本局在處理查閱或改正資料要求時，會查核提出要求者的身分，以確保他/她在法律上有權作出這項要求。 任何有關個人資料私隱政策及實務的查詢，可透過上述傳真、電郵或通訊地址向本局保障資料主任提出。
利東站: 日本路線規劃器和費用計算機
但是根據費用、時間、行李的大小等，選出最適合自己的方法吧。 社區檢測中心會提供鼻腔和咽喉合併拭子樣本採集及2019冠狀病毒檢測服務。 服務對象為所有持有效香港身份證、香港出生證明書或其他有效身份證明文件（包括香港居民和非香港居民）並且沒有病徵的人士。 利東站 檢測中心的開放時間為每日上午八時至下午一時三十分及下午二時三十分至晚上八時。
林士站月台設於林士街地底，與港島綫上環站月台呈約90度角，為一島式月台。 為免未來東九龍綫工程妨礙上環站的日常運作，於上環站興建時一併興建了約60公尺長的預留月台結構，並設有月台吊板。 月台的邊緣有欄杆防止乘客進入軌道預留範圍，並於月台預留結構兩端設有活門，讓清潔工人進入軌道範圍打掃。
利東站: 車站用途
月台預留結構兩端有磚牆封起，當未來興建東九龍綫時便可破開磚牆擴建月台。 利東站 利木津巴士僅在秋葉原站前開設「秋葉原站」站點，站牌附近有JR東日本METS酒店、雷姆飯店、華盛頓飯店、APA酒店 秋葉原站前、APA酒店 利東站 秋葉原站東、Petit Hotel等住宿選擇，前往站牌的步行距離皆在400公尺內。 淺草豪景飯店鄰近淺草商圈與淺草花敷屋，提供超過300間各式客房與套房，館內設置武藏自助餐廳、西式餐廳、麵包店與甜點店，東京淺草唯一門口有利木津巴士站牌駐點的酒店，更可在服務櫃臺直接取票。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 由當日起，城巴97A線往深灣方向、新巴91線往中環方向、94和94X線臨時改停該站。
- 利東邨入伙超過20年，已成為鴨脷洲地標之一，即將興建之香港鐵路南港島線(東段)亦會於利東邨內設分站。
- 任何人士如有病徵，應立即求醫，不應前往社區檢測中心。
- ※ JR 東京一日券、JR 東京旅遊車票（東京環游通票／東京自由車票）的適用範圍不包含臨海線全線以及 JR 京葉線葛西臨海公園站以東的舞濱站。
- 原有停靠此站的巴士路線，悉數須臨時改停設於後方利東邨東興樓對面的臨時巴士站；初期官方網站一度保留舊稱，惟其後已併入「利東邨東興樓」站。
中巴為利東邨開設的三條路線96、97及98，原本計劃於1987年2月9日悉數開辦，因利東邨延期入伙而打亂部署；其中98線於2月18日投入服務，成為利東邨首條對外路線，其餘兩條路線於1987年夏季前投入服務。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 本站設有4間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
利東站: 日本各地攻略
橫濱到東京迪士尼，可選擇搭乘「JR 京濱東北線＋臨海線＋JR 京葉線」或「高速巴士」（國道客運），懶懶哥在下面分別介紹。 ※ JR 東京一日券、JR 東京旅遊車票（東京環游通票／東京自由車票）的適用範圍不包含臨海線全線以及 JR 京葉線葛西臨海公園站以東的舞濱站，所以無法持上述車票搭乘臨海線。 若持上述車票搭乘 JR 京葉線，則要在舞濱站出站時另補 JR 京葉線葛西臨海公園站～舞濱站車資 140 日圓。 ◆不過，若您持有使用範圍包含東京郊區的各種 JR 東日本 Pass，也可直接用該 Pass 搭乘 JR 京葉線。 ◆從東京電訊站搭乘臨海線到新木場站，再轉乘 JR 京葉線到東京迪士尼旁的舞濱站，全程約 15～20 分鐘。
此外，還安裝了許多藝術品，以使車站更加明亮，更加生動。 例如，在主入口顯示一個標誌性的壁畫，它描繪了當地的文化和香港的歷史，加入龍舟燈籠節的元素。 請帶備所往目的地需要的證件（如港澳居民來往內地通行證(回鄉證)、護照或其他旅行證件），以便在社區檢測中心 / 利東站 社區檢測站進行確認和登記。 出於上文第1項所述的目的，或在法律授權或要求披露的情況下，此登記中的個人資料可以向與安排相關的政策局或部門（如跟進個案、處理查詢及投訴等相關的政策局或部門等）披露、傳送或使用。
利東站: 列車班次
港島綫於2014年12月28日由上環站延長至堅尼地城，該段路綫名為港島綫西延。 利東站 由於上環站大堂至月台通道由單向人流設計改為雙向，因此需要進行擴建及翻新工程以應付人流。 港鐵於2010年8月28日開始於東大堂（即林士站大堂）進行的擴建及翻新工程，以配合上環站地位的變更。 工程中原入閘位置被封閉，原出閘位則暫時兼顧出入閘人流；林士站月台之軌道部份亦已被圍板封閉。 至2011年11月初，林士站預留月台層的圍板已遭拆去，但預留月台軌道部份已被牆壁完全永久封閉，路經乘客再無法查看。 在興建港島綫時，為避免未來東九龍綫的工程影響上環站的日常運作，地下鐵路公司便一併興建林士站，暫時歸入上環站管理。
