身處離島的好處是環境清幽，不少單位的景觀開揚，甚至可以享受海景，遠眺機場景。 不過裕雅苑的交通相對其他新居屋不便，遠離東涌站15分鐘的路程，返回九龍或港島上班上學需預留至少一小時車程。 大樓設施包括分區圖書館、5人足球場、室內體育館及中央圖書館備用書庫等。 其中大樓的外觀設計，採用書本層疊的形態，從外面也可感受圖書館內的閱讀氣息。
其間，工地出入口因出現一些始料不及的問題而無法通行，導致工程出現延誤，但我們透過五維建築信息模擬技術，得以預測延誤的程度，並能相應地更好規劃資源，減少工程延誤兩個月所帶來的影響。 ）位於香港島灣仔區大坑勵德邨道2至38號，東面是大坑道，是由香港房屋協會發展的甲類出租屋邨，與虎豹別墅及上林為鄰。 在規劃屋邨時，第一至四座基座為附設停車場與購物商場的兩層高平台，名為「安達商場」，並於商場南翼對出安秀道一段分隔道路內的停車灣規劃為巴士總站，設有4個站位。 1969年1月，香港房屋協會宣佈在大坑山邊興建廉租屋邨，後來以1963年至1969年出任工務司，同時身兼房協執委會委員的鄔勵德（Alec 勵德邨間隔 Michael John Wright，1912年－2018年）命名。 本來預算在1972年便可落成的勵德邨，因為地勢問題，平整地盤工程受阻，加上建築工程期間發生山泥傾瀉，令居民入伙時間延遲三年。
勵德邨間隔: 香港房屋委員會及房屋署
安泰邨的工程採用了綜合採購模式，這不但有助發揮團隊合作精神，更有助鼓勵發揮設計與建築創意，同時有利加強環保、提升品質和提高生產力。 各座大廈外牆立面的色調布局乃根據熱能研究的結果而設計，目的是盡量減少建築物外牆在日照下所吸收的熱能。 1969年1月，房協宣佈嚮大坑起廉租屋邨，同時由徙置事務處安排受影響嘅木屋區居民搬入徙置區。 勵德邨間隔 本來預算嚮1972年起好嘅勵德邨，但係由於地勢，平整地盤工程受阻，加上起緊嗰時冧山泥，搞到條邨遲咗三年起好，1975年第一橦樓先至落成。 位於銅鑼灣大坑的這個公共屋邨，一共有8座，其中第1至4座（勵潔樓和德全樓）有27層，並分為單雙數座，外形採用圓柱體設計，中間是中空的，是現時本港唯一的圓柱體設計的公共屋邨──勵德邨。 勵德邨間隔 據說此設計有利通風及防潮，同時亦可令更多單位飽覽維港美景，而這兩座的單位，浴室更設有浴缸，以70年代廉租屋的標準，算是最高。
政府發言人表示，由於沙田美田邨美秀樓、美景樓及美致樓、以及屯門良景邨良傑樓及良偉樓排放的污水樣本對新冠病毒呈陽性，懷疑大廈內有隱形患者，經評估後相關區域感染風險有機會較高，決定就相關區域作出限制與檢測宣告。 政府晚上公告，引用第599J章規例，晚上圍封沙田美田邨美秀樓、美景樓、美致樓，以及屯門良景邨良傑樓及良偉樓，身處人士須留在該處所並接受強制檢測。 政府指，目標在明日（七日）10時至約12時完成所有行動。
勵德邨間隔: 香港仲間のブログ
便利店付款、期票、現金、禮券、匯票及電子支票，恕不接受。 規劃之初，我們透過舉辦多個公眾參與工作坊，邀請區內人士和公眾一起構思這個項目。 所收集到當區人士提出的需要和公眾的期望，我們一一納入本工程項目的規劃與設計內，再配以通用設計的模式，為日後發展該項目奠下基礎。 此外，我們又邀請區內學生、教師和藝術家攜手創作，把捐贈得來的礦場機械配件升級改造為屋邨藝術品，既充滿歷史趣味，亦為安泰邨增添特色，同時加強居民的歸屬感。 香港房屋委員會推出了多項措施，使該區在社會、環境和經濟等方面均可持續發展下去，以期建造一個兼具包容、安全、適應力強和發展持久的城市暨社區，務求使這個昔日礦場能轉化為新型城市中一塊可長久安居樂業的土地。 我們採用嶄新的綜合採購模式，為安泰邨的設計和建造工程進行採購工作。
早年巴士公司僅於單坑旁邊架起一個帳篷，在帳篷下放置儲物櫃和數張摺椅供車長小休，近年才增設站長亭及休息室。 勵德邨以港英政府前工務司鄥勵德（Michael Wrigh）的名字來命名，鄥勵德對香港公共房屋貢獻良多，原來單位設有獨立廚廁，就是鄥勵德所一力主張的。 既然要拍下舊屋邨，相信底片比數碼化的紀錄，更真實，更適切吧。 勵德邨的勵潔樓和德全樓在當時以至現在，也是香港唯一的「圓筒形廉租屋大廈」。 我們推出專設的五維建築信息模擬技術，在三維建築信息模擬技術之上加入時間和成本兩個因素，以便更準確地預測和規劃資源。 有關人士入住臨時居所，須遵守一般守則，如在入住期間須離港，必須預先通知我們。
勵德邨間隔: 設計
按平面面積計算，我們所設計的標準樓層，其預製率約為90%，此舉有助提升建築效益和成本效益。 在採購合約方面，我們採用了綜合採購模式，這是一個三軌投標制度，要求投標者就價格、技術和創新三方面提交建議，以競投包含建築與地基工程的綜合合約。 在早期的設計和建造階段，我們採納了建造商和設計師的專業意見，盡力改善地基工程的設計，結果節省了770萬港元的費用。 此外，我們又透過綜合採購模式探討可持續發展的方案和構思創新的意念，並研究採用五維建築信息模擬技術，在原有的三維建築信息模擬基礎上，加入時間和成本兩項因素。 這項技術雖為創新項目，但已證實為一個有效的建築工程管理工具。
如要認識香港公共房屋發展，石硤尾邨為起，勵德邨為承。 勵德邨間隔 其八組合成之三座大廈，由當時1963至69年間之工務司鄥勵德（Michael Wright）作為命名，以「勵潔樓」、「德全樓」與「邨榮樓」組成。 雖然已落成於四十多年前之1975至76年，但因為勵德邨正好代表並象徵其設計理念，成為傳奇之「鄔勵德原則」（Wright Principle）。
勵德邨間隔: 沙田 | 海典灣
自1950年代起，安達臣道石礦場一度是香港建造業界石礦材料的主要來源地。 石礦場廢置後，香港房屋委員會於部分土地興建公共屋邨，現時該處已蛻變成21 500多名居民的綠色居所 —— 安泰邨。 邨內建有9幢住宅大廈共7 209個租住單位及設於基座平台的零售和社會福利設施。
勵德邨外牆曾經進行大修，現時的外貌比起其他同齡公屋為好，加上交通方便，有巴士及小巴直到門前，又近娛樂熱點銅鑼灣，及香港中央圖書館等。 該邨在落成之時是十分出名的，因為勵德邨是當年眾多廉租屋邨之中，租金最高的一個，而且勵潔樓和德全樓在當時以至現在，也是香港唯一的「圓筒形廉租屋大廈」，是香港罕見的圓柱體建築之一，但樓梯間就以三角形設計。 曾經有不少廣告、電影及劇集如：香港政府全城清潔運動（2009年）、可口可樂廣告（2006年）、三更2之餃子（2004年）、女人俱樂部（2014年）、攻殼機動隊（2017年）在此取景進行拍攝。 勵德邨的勵潔樓及德全樓的住宅單位內的浴室更設有浴缸設計，以70年代落成時的標準衡量，已經算當時房協出租屋邨的最高標準了。 該邨合共有2,000多個單位，但只推出了1,600多個單位接受公開申請，原因是房協要保留大部份單位提供予受到1976年明華大廈A座重建工程及漁光村海港樓改建工程影響的租戶作為調遷之用。 1969年1月，房協宣佈在大坑興建廉租屋邨，同時由徙置事務處安排受影響的大坑蓮花宮木屋區居民入住葵涌石犁新區。
勵德邨間隔: 香港樓宇目錄
第3164號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 勵德邨間隔 (第374章)–觀塘安達邨巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第20卷第22期，2016年6月3日。 勵德邨另一特色有如藝術館建築，整體環境可以讓人靜下來思考生命價值。 透過多角度構圖，提供不少想像空間；樹木在旁、天空在前、和風迎面，有助了解自己心靈需要。 不論地點及設計，足以媲美私宅要求，單位面積雖然細小，但家庭住得放鬆而有希望，正是環境好讓壓力釋放。
其中往返淘大花園的專綫小巴路線89A，率先於2016年5月29日起投入服務，往牛頭角方向途經此總站對開的一段安秀道南行但不設站，並成為安達臣道發展區首項公共交通服務。 若然活得開心，焦點就不會放於大廈的井洞；如何仰望井口希望晴空，都是鄔勵德對香港之抱負。 萬宜水庫、海底隧道、新市鎮以及地下鐵路，都是其任內開始構思，如何去改善及豐富香港人之生活。 如網上申請，申請者須以信用卡(VISA、MASTERCARD、JCB或UNIONPAY銀聯)繳交本銷售計劃的申請費港幣250元。 如郵寄／親身遞交申請表，申請者須以劃線支票(可由申請者或其他人簽發)或銀行本票繳交申請費港幣250元。 支票或本票抬頭請書明支付「香港房屋委員會」，並在背面寫上申請者的身份證號碼及聯絡電話。
勵德邨間隔: 觀塘 安秀苑 鍾情市區不妨考慮
落實多項惠民和應急工程，改善居民的居住環境，包括安裝美林邨邨口的名牌、翻新邨內休憩區的座椅、維修美楊樓河邊緊急通道、修補邨內行人通道的天花裂縫和美桃樓剝落的外牆等。 建於80年代的樂華邨設計融入中國建築的元素色彩，呼應其名字快樂中華的意念，例如在以中式書法雕刻的牌匾、中式通花磚、黑木涼亭等。 而停車場天台的一排外方內圓水泥牆，更是瘋狂打卡位。
湖水藍色，加上一道接一道的整齊排位，正面看上去猶如時光隧道，視覺效果突出。 電影《淪落人》感動了不少觀眾，戲中一幕幕動人場面，例如菲傭站在癱瘓漢輪椅飛馳，皆取景自何文田愛民邨。 而執導演筒的陳小娟正正在此邨成長，電影故事養份亦來自她的真實經歷。 由於位處高地，又接近海岸，邨內有部份單位可眺望維港景色，故又有九龍版華富邨之稱。 最吸睛的是平台空地的舊式兒童遊樂場，已經成為中外遊客的打卡勝地。
勵德邨間隔: 啟德 啟欣苑 入場費最平 發展前景良好
勵德邨設有8座，第1至8座有27層，分開單雙數座。 第1至4座外型是以圓柱體設計，令更多單位飽覽維港美景。 其中4座更打破傳統，是全港首個以圓筒形設計的建築。 高層大部份雙數室號單位都可以看到維多利亞港景色，是一個設計、景觀及環境都不錯的公共屋邨。 冠山苑鄰近高山劇場，樓下不乏巴士及小巴站，距離屯馬綫的土瓜灣站只有數分鐘路程，交通可謂四通八達。 土瓜灣的民生配套充足，市政大樓、街市、圖書館、診所、球場和遊樂場等日常生活設施一應俱全，可謂便利至極。
- 石門與第一城一帶雖不算熱鬧非常，但食肆、日常用品、教育中心、便利店及郵政局等設施五臟俱全，日常生活十分方便。
- 如要認識香港公共房屋發展，石硤尾邨為起，勵德邨為承。
- 有了前人的耕耘，昭明苑的日常配套也相對完善，大型購物商場及休閒設施均齊全。
- 由1962年開始，政府更新推出「政府廉租屋計劃」（Government Low Cost Housing Scheme）並由工務司署設計並興建。
- 最吸睛的是平台空地的舊式兒童遊樂場，已經成為中外遊客的打卡勝地。
- 條邨落成嗰時好出名，因為勵德邨係當年廉租屋邨之中租金最貴嘅，而且勵潔樓同埋德全樓嚮當時，甚至而家，都係香港唯一嘅圓筒形廉租屋大廈。
LS25底盤、車身均嚴重損毀加上車齡問題，意外後退役；肇事車長則被困駕駛室，身受重傷而送院救治。 因是次意外，促使勵德邨居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全，最終目前總站於1989年4月28日落成啟用。 根據2015年以前的地區分界，政府以勵德邨道為地區分界線。
勵德邨間隔: 裝修優惠
有趣的外觀令勵德邨多次成為電影廣告的拍攝場地，荷李活電影《攻殼機動隊》就是好例子。 勵德邨位於東區大坑，是香港唯一的圓柱體外型公屋，不少人為它特別的外形、壯觀的景色所驚豔。 有多部著名電影、廣告和MV也曾在此取景，像是《攻殼機動隊》、《槍王》、韓國組合GOT7《You Are》MV、韓國組合Seventeen《Check-in》 MV等。 位於石硤尾的南山邨，已有四十多年的歷史，為典型屋邨設計之一，保留傳統的屋邨味道。 其中最為大家熟悉的便是平台上的舊式遊樂設施，有很多人都特意來拍照打卡。
勵德邨間隔: 香港主題攝影︱香港島灣仔區 勵德邨．香港僅存的圓筒型屋邨
至於第5至8座（邨榮樓）有27層，外形則為長方形，高層大部分雙數單位同樣可以看到維港景色。 啟欣苑預計與冠山苑一樣屬34校網，是熱門的名校地區。 日常生活可依賴美食林立的九龍城一帶，休憩設施則可到遠一點的啟德新發展區的啟德體育園以及啟德跑道公園。
勵德邨間隔: CoCoMall 裝修百貨平台優惠
早年往返勵德邨的巴士路線皆在勵德邨道路旁泊街，巴士於北行綫路旁的落客站卸客後，需駛往勵德邨道近怡景道的盡頭掉頭，然後駛往南行綫路旁上客站載客。 由於勵德邨道盡頭空間淺窄，巴士掉頭時需要倒車，曾發生嚴重事故：1983年1月20日，一輛23A線巴士倒車時失控，撞毀路旁護欄後跌落百米高山崖。 這宗交通意外轟動全邨，居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全。 政府遂在1986年提出在屋邨西面崖邊，即往日巴士掉頭處附近興建坑狀巴士總站，於1989年4月28日啟用。
勵德邨間隔: 社區會堂 / 社區中心
距離昭明苑最近的港鐵站為坑口站，暫時觀察步行需時至少10分鐘，區內巴士路線發展頗為成熟。 如有意讓子女入讀國際學校的家長可留意，將軍澳區內有數間國際學校如法國國際學校，上學就相對快捷。 將軍澳區近年有不少新樓宇落成，為不少在港島上班上學人士的心水置業地區，畢竟搭港鐵過海也不用轉線。 有了前人的耕耘，昭明苑的日常配套也相對完善，大型購物商場及休閒設施均齊全。
勵德邨間隔: 裝修送你除甲醛（已完結）
在入住期間，我們會向在另覓居所方面有困難的家庭進行調查，以審核他們日後的安置資格。 臨時居住人士如被核實為「無家可歸」，且符合其他相關資格，可申請入住新界中轉房屋。 條邨一共有2,000幾個單位，但係得1,600幾個接受公開申請，皆因房協保留一啲單位畀舊屋邨（好似明華大廈A座同埋漁光村嘅擠迫戶）用嚟調遷。 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 70年代入伙的瀝源邨是沙田區首個公屋，歲月洗禮下，外牆斑駁殘舊，設計亦不如新式屋苑般花巧摩登，但她早年竟入圍英國皇家特許測量師學會 （RICS）頒發建築獎。 有別於密集的新式樓宇，這裏重視空間感，即使地方有限，但樓房與樓房之間保持寬闊開揚的空間，陽光清風輕易進來。
房屋署為受災害、緊急事故或政府清拆行動影響而無家可歸的人士提供臨時居所，包括位於屯門的寶田臨時收容中心及大澳的龍田臨時收容中心。 勵德邨曾經大修，現時嘅外貌可以媲美私人屋苑，加上交通方便，有巴士以及小巴到門前，又近購物熱點銅鑼灣，以及香港中央圖書館等。 勵德邨（Lai 勵德邨間隔 Tak Tsuen）係香港房屋協會轄下嘅一個老牌公共屋邨，嚮香港大坑蓮花宮山，大坑道東面。
勵德邨間隔: 大廈資料：啟田邨啟旺樓
橫跨三號幹綫等16條行車綫、連接長沙灣海達邨及海盈邨的行人天橋，房委會宣布明天啟用，方便居民來往市中心及海濱。 天橋全長145米，是全港公共屋邨之中跨度最長，從橋面高處可俯視公路幹綫車來車往，勢成最新「打卡位」。 九巴網站將213S線的站柱編號獨立列為「ON14-E 」，站名則為「安達總站」（On Tat Bus Terminus）。 進一步了解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料。 本書以細膩的筆觸與繪畫，勾勒出香港富有歷史意義的建築物，還以相片展現它們今天的面貌，在多角度的重塑下，一磚一瓦流露著人情味與質感，讓讀者追憶香港舊日生活之外，也能憑藉建築物的變遷，見證時代的更迭。 建於七十年代，住戶門口依舊是拉摺式鐵閘，掛上不同式樣的遮布，繞有趣味。