配合公眾使用平板電腦及智能手機瀏覽網頁的趨勢，新版「地理資訊地圖」採用了「適應性網頁設計」技術，自動偵測用戶使用的裝置及調整顯示內容。 除了優化瀏覽地圖體驗，全新的地圖介面亦方便使用者查閱各項有關天氣、交通、空氣及泳灘質素的分區實時數據。 建築平面圖，又可簡稱平面圖，是將新建建築物或構築物的牆、門窗、樓梯、地面及內部功能佈局等建築情況，以水平投影方法和相應的圖例所組成的圖紙。 嘉湖山莊被翠綠環抱，向北有濕地公園及米埔景，向南有天水圍公園景，加上呎價較其他大型屋苑平，面積適中，設會所，是不少新界區家庭客的置業首選。 隨著天水圍北部一帶不斷發展，公屋、居屋和 Wetland Seasons Park 等私人屋苑相繼落成，相信未來向北的景觀會每況愈下，入手嘉湖山莊，揀公園景會較穩陣。
由保利置業 及尚嘉控股合作發展的油塘新盤朗譽，已先後於本周內上載樓書、開放示範單位及開價，首批128伙折實價由413.95萬元起，折實呎價則由15,860元起。 由新地 發展的屯門NOVO LAND第2B期，已於上周四 (9日) 上載樓書，並定於本周初開價，勢成今年第2個推售的全新盤。 《地產站》現率先為讀者拆解NOVO LAND第2B期平面圖，… 3房1套方面，集中分佈於1A座31至61樓C室和 8A座8至39樓的B室，如論景觀，最好是後者，正望東北河景，高層單位受氣味和噪音影響較1，前者望內園，最頂的2層才有望避免看第1期樓景。
圍方平面圖: 平面圖符號繪製順序
根據港鐵在2010年向「城規會」遞交的佈局圖來看，項目擺位呈L形佈局在上蓋伸展。 雖然其後發展商有作出修改，但第一期783個單位的位置上卻沒有改變，共由兩座組成，夾在二、三期之間。 其中一邊景觀會面向「車公廟路」，低層或會有車聲困擾，但影響性應該有限，因為基座也被鐵路上蓋所墊高。
這張合用的圖，就叫做“標準層平面圖”，有時也可以用其對應的樓層命名，例如“二至六層平面圖”等。 建築平面圖作為建築設計、施工圖紙中的重要組成部分，它反映建築物的功能需要、平面佈局及其平面的構成關係，是決定建築立面及內部結構的關鍵環節。 圍方平面圖 其主要反映建築的平面形狀、大小、內部佈局、地面、門窗的具體位置和佔地面積等情況。
圍方平面圖: 港鐵路綫圖
由於同樣坐擁交通優勢，區內名校沙田崇真中學和聖母無玷聖心學校校舍又在項目之內，呎價一向有所保證，放盤呎價約 $15,000 – 30,000。 惟近年不時傳出管理欠佳等問題，而且第二期距離地鐵站頗遠。 參考過往數字，柏傲莊 I 首批180伙，折實平均呎價則為18,921元，一房戶入場價為629萬起；至於柏傲莊 II 首批涉337伙，折實平均呎價則為19,838元，開放式戶入場價573萬元。 相比之下，第1號的折實均價較第一二期首批高約1-5%，而第3號價單較第1號價單貴左1千多，即加3-5%，因為景觀較上一張有別，實際加價幅度不大。
商場預計明年取得入伙紙並開始內部裝修，目前仍未招租，但工程進度理想，已有不少租戶詢問，料最快今年底或明年初會與大型租客落實租約安排。 由於商場較具規模，計劃分階段投入服務，民生店舖擬於2023年中率先投入服務。 圍方平面圖 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨日表示，「圍方」坐落於大圍站上蓋，商場命名希望能夠同當區產生連接，故以「圍」字作為核心。 至於「方」字，原本是打算叫「坊」，後來改用一樣發音的「方」字，是希望能連結到及聯想到同屬港鐵旗下九龍站上蓋商場「圓方」。
圍方平面圖: 柏傲莊II戶型分佈 + 平面圖
而現時市場流傳，一期783個單位中，一房及兩房單位各佔29%、三房佔39%、而四房則佔3%，但數字未能作準，同樣只能作參考。 此外，港鐵物業投資總經理陳宛冰指出，黃竹坑港島南岸商場同樣最快今年底招租，預計2023年下半年開幕，商場設5個零售樓層，提供逾150個商舖，並會引入戲院及南區最大型的超級市場。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，商場定位是服務區內市民，會增加餐飲食肆比例，最快今年底展開招租工作，預計明年可取得入伙紙，緊接進行裝修工作。
- 但如果你希望減少首期開支，不介意供款多的話，就可以選擇折扣額少一點的建築期付款，折扣額為16.5%，變相樓價是656萬元。
- 屯馬綫一期(沙 中綫大圍至紅磡段中的大圍至啟德站)通車後，馬鞍山沿綫居民可改用鑽石山站，轉乘觀塘綫往九龍東及港島東。
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- 但在2018年7月，由於大圍站南行線月台末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工，但其後屋宇署大幅放寬沉降標準至40毫米，地盤在2019年1月再復工。
- 你在入伙前只需自己支付一成樓價65.6萬元，餘額90%可以在入伙時借新按保。
- 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 的公共運輸交匯處提供服務。
- 2014年12月，4號月台開始進行月台閘門安裝工程，為馬鞍山綫首個安裝閘門的車站。
- 「溱岸8號」現時平均呎價15,200元，兩房面積介乎507呎至511呎，平均呎價也貼近一千萬元；而三房單位則也要千一萬元起步。
柏傲莊 I 目前平均呎租約45元，不單比同區指標屋苑名城平均呎租33元高逾三成，甚至與九龍站上蓋樓盤呎租睇齊。 事實上，鐵路盤本身已有地利優勢，加上東鐵綫過海段已正式於今年5月通車，進一步縮短該區與中區、啟德核心商業區之間距離，以會展為例，車程僅15分鐘，至於金鐘車程只有17分鐘、中環車程則為23分鐘。 鐵路盤一向搶手，其中新世界（0017）大圍站上蓋柏傲莊THE PAVILIA FARM，於過去兩年疫情時開賣，亦能寫下新盤票王紀錄，可想而知鐵路上蓋單位長期渴市。 今年12月，柏傲莊 I 已獲批滿意紙交樓，市傳售出的774伙總值約86億元。 而早在柏傲莊交樓前夕，柏傲莊未入伙已錄十多宗預租成交，當時平均呎租約45元，比同區指標屋苑名城平均呎租33元高逾三成，租金睇齊九龍站。
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一房單位主要分兩類景，包括B、C、D室均望向山貝河方向，餘下M、N、L、K室望向宏業西街方向。 所以如果我們把面積及景觀因素結合考慮，一房單位首選為C及D室。 位於世宙旁的一些工業樓宇，佔地81,603呎，最高可以用5倍地積比率重建，而樓層不超過30層高，故若重建為住宅發展，可釋放出408,000呎的樓面面積。 因此，撇除上述單位後，樓盤最一線的單位就只餘開放式單位S室、一房單位B、C、D、室、兩房單位Q室及R室，可以望過去「山貝河」及「朗屏邨」方向，景觀會比較開揚。 其實兩房A室、三房E室也可望此景觀，只是部份房間則會望向毗鄰的工業樓。
而梗廚設計的2房單位則集中5A座及5B座D室、6B座C室等，部分向北、西北，也是黑廁設計。 其中5B座D室大門旁有氣窗，可增加對流，而且廚房牆身可打通，方便裝修改間隔。 一房單位最細為324平方尺，間隔類似開放式單位，望西北針山山景，也是黑廁設計。 而7A座F室及7B座C室主人房窗外設冷氣機平台，日後要維修會比較方便。 新世界於今年6月推出柏傲莊I的4號價單，以頂層2座2B座52樓B室為例，實用663平方呎，連22呎露台，配置483平方呎天台，售2252萬，呎價33967元。 用Plan A180天現金優惠付款計劃，享最高20%折扣，造5成按揭，折後售1801.6萬元，折後呎價27173.6元，代理連律師費19萬元，首期900.8萬元，印花稅67.5萬元，月供35592元。
圍方平面圖: 港鐵大圍「圍方」主打民生消費
簡單來說，如果我的夫妻宮在命盤的辰位代表東南方，那麼家中東南方就代表我的夫妻宮，依此類推。 這裡用到的技巧就是，紫微斗數中對於每個人會有自身所帶來的各種磁場與環境之間彼此影響力的應用（本命盤），除了天生的部分，也有每個時間不同而產生不同的方位（運限盤）。 圍方平面圖 就像有些人天生看到海心情就好，但是某些時間忽然特別喜歡往山裡跑。
- 反觀，面積最大的「8B座8-61樓F室」(359呎)，入門口設有33呎玄關，佔據單位面積近一成，對提升空間作用不大。
- 建築平面圖簡稱平面圖，是建築施工中比較重要的基本圖。
- 今次「柏傲莊三期」首次提供四房單位，但當中可細分「四房一套連工人房」及「四房雙套連工人房」單位。
- 2003年12月24日，大圍站擴建部分局部性啟用，車站面積增至原來的三倍，當中只有非馬鞍山鐵路主體建築部分及現時的A、C出口啟用。
- 如果你選420天付款計劃，就420天之後即14個月後才找90%；而建築期付款計劃的話，則入伙時找90%。
- 由宏安地產 發展、位於旺角洋松街62號的單幢盤Larchwood，已於上周五 (19日) 上載樓書。
- 這兩柱單位較偏向東面，朝向公屋新翠邨、車公廟一帶，也能酌量望到少量城門河景觀，屬於「三房一套連儲物室」的第二選擇。
而啟德發展區總規劃面積超過 320 圍方平面圖 公頃，包括啟德體育園、郵輪碼頭等國際級設施，將成為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」。 圍方平面圖 東鐵綫則連接上羅湖和落馬洲口岸，約 40 分鐘直達內地經貿門廊。 圍方The Wai將會是大圍區內唯一大型商場，設4層商舖樓層，引入超過150個商戶，商戶以娛樂消閒、零售及餐為主，面積近65萬平方呎。
圍方平面圖: 柏傲莊III 景觀
或者可以考慮發展商提供的備用第一按揭貸款及Super第二按揭貸款，但要留意日後的利息都會相對地貴。 2003年12月24日，大圍站擴建部分局部性啟用，車站面積增至原來的三倍，當中只有非馬鞍山鐵路主體建築部分及現時的A、C出口啟用。 原有的大廳於同日封閉進行改建工程，並將車站主題顏色由綠色變為深藍色。 隨著2004年12月馬鞍山鐵路通車，餘下的大廳部分及月台轉乘通道啟用。 第三點，針對大單位，如果你選用發展商提供的420天付款計劃，或者建築期付款計劃，在第二期PAYMENT的時間，發展商會提供多一點彈性。
平面圖定義：將地面上各種地物的平面位置按一定比例尺、用規定的符號縮繪在圖紙上，並注有代表性的高程點的這種圖。 常小，可以忽略不計（如在2600KM2的範圍內進行地行測量，要繪成1∶5000的大比例尺圖上，半徑誤差小到0.072mm）。 在平面圖上，各種圖形和麪積都應保持與實物完全相似，各個方向的比例尺統一。 但當然倒轉角度看，用少量「次級貨源」壓低造價，反而有助樓盤凝造聲勢。
圍方平面圖: 沙田花園城2房 以446萬元獲用家承接
第一期主要分三大景觀：向東望城門河、向南望獅子山、向西及向北望內園及針山一帶，而景觀的選擇往往取決於戶型。 根據港鐵在2010年向城規會遞交的規劃許可申請文件，全盤只提供849個私家車車位、90個電單單車位、475個單車車位，當中不排除部份車位是屬於商場部份，變相住宅車位的數目更加少。 至於第一期獲分配的住宅車位有120個，差不多6.5戶才獲分配一個車位。 港鐵在2014年9月重新推出招標，補地價金額回落至103.56億，較2012年時招標時減價18.5%，每呎補地價金額回落至3,832元。 針對基座的60萬呎商場，港鐵也拋出兩個方案予發展商選擇，可以選擇全權營運商場，或放棄營運商場。
翻看港鐵的文件，鐵路站二樓有行人接駁天橋連接「八爪魚天橋」，前往「金獅花園」及「雲叠花園」一帶，並且會直接貫通馬鐵站月台；三樓商場位置則會有天橋接駁往「名城」。 至於位於大圍街市旁的「珀玥」，同樣是政府推出招標的用地。 遠東在2014年4月僅以1.48億元投得，以全盤可建樓面52,539呎計算，每呎地價僅2,817元。
圍方平面圖: 項目背景
2018年7月，東鐵線大圍站南行線月台出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，所以要停工，屋宇署放寬沉降標準至40毫米，其後在2019年1月再復工。 看報道知道樓盤「第七座」的基座，在興建時曾出現鋼筋支架倒塌意外，鋼筋被壓至變形彎曲，要把第七座拆卸重建。 至於其餘單位則扭向內園，部份會跟一期單位樓望樓，特別是「1A座C-E室」會跟一期「2AB座」及「3AB座」對望。 值得留意，「1A及1B座」最高樓層62樓，比毗鄰一期「2AB座」的52層為高，但別以為選擇52樓可避過一期阻擋，因為天台還會附設一些天秤位，若要完全避過一期的影響，必須選擇60樓以上才較有保障。 雖然第8A座A至C室、8B座A至B室都正望城門河景，但前面卻有文禮閣遮擋，我們從航拍的畫面看到，即使18樓的單位，仍能望到文禮閣的頂層，要到25樓以上的單位才有較開揚的景觀。 新地元朗新盤PARK YOHO最新一期 (第3期) PARK YOHO Bologna，早前已上載樓書，《地產站》現為大家拆解其平面圖，為一眾PARK YOHO Bologna的準買家提供入市攻略！
圍方平面圖: 相關內容
可幸的是，樂湖居除了交通方便，周邊配套也非常齊全，不但緊接新北江商場，亦鄰近嘉湖山莊兩個住客會所之一的「嘉湖會所」，生活配套完善。 交通方便和開揚景觀，每每要作出取捨，於嘉湖山莊亦如是。 圍方平面圖 在嘉湖山莊要靚景，大抵有兩個選擇：一是望向天水圍公園，二是遠眺東北面的濕地公園、米埔和后海灣景。 嘉湖山莊交通不便，也是樓價追不上新界其他十大屋苑的其中一個原因。 不過，七期之中，也有較便利與較隔涉之分，基本上期數愈後，距離西鐵站便愈遠，出入九龍港島，一程用多約十分鐘。
圍方平面圖: 平面圖
反觀餘下兩柱，包括3B座C室(723呎)、3B座E室(701呎)，雖然間隔上較靈活一點，但景觀上就向西北望針山方向，而且兩個洗手間全屬黑廁。 座向上，2B座D室、3A座C室，都向西北偏北望針山方向，不及3B座B室向南望獅子山景吸引。 至於2B座D室、3A座C室之間，2B座D室面積較大，但只是大了在玄關位，視乎自己有沒有需要而定。
屋苑平均呎價約為16,660元，三房單位入場價1,100萬元，跟一站之隔的「溱岸8號」貼近，而四房單位則1,500萬元起。 第一期「名城」在2010年入伙，共提供1,360個單位，設於二期及三期中間；二期「盛薈」則最遠離馬鐵站，位置上較捱近顯田一帶，共提供1,368個單位；而第三期「盛世」則最近馬鐵站，共提供1,536個單位。 先推最低層，因為發展商可壓低即供入場價至396萬元，吸引市場焦點，但所指就是全盤最細開放式戶型。
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啟用初期曾使用綠色為車站色系，馬鞍山綫通車後改為現時的深藍色。 如果放眼「兩房梗廚」單位的買家，在首輪需要入票認購，因為有推出「兩房梗廚」的樓王「8B座B室」，最平價格折實約1,011萬元；以及「三房一套連儲物室」中的「8B座A室」都為各柱中較值得選購的戶型。 「柏傲莊III」首批開出182個單位，跟對上兩期情況相同，均提供了最高20%的折扣額，扣除後即供均價19,999元，價格為三期中最高，但實際上較第一期僅高約半成。 但要留意今次首張價單推出較多內園，以及放入較多各戶型中次選單位，所以才成功壓縮首批開價。
圍方平面圖: 少量單位可運用「按揭保險」上會
「地理資訊地圖」自二○一○年五月起推出以來，地政總署與29個政府部門一直緊密合作，為公眾提供可靠的地圖和地理空間信息服務。 多年來，「地理資訊地圖」整合的內容已由120種設施類別的地理空間信息增加至270種。 「地理資訊地圖」內的地圖資料、建築物資料和影像地圖，均由地政總署提供；公共設施及各政府部門的資料，則由相關的政府部門提供；支援「地理資訊地圖」的網路和伺服器則由政府資訊科技總監辦公室提供和管理。
但謹記，朝向「山貝河」方向的單位，同時也會扭向「橫洲」一帶的「髻山」，山上有大量祖墳，有機會望得到。 更重要一點，樓盤正望的「雄偉工業大廈」樓高15層，跟毗鄰「嘉柏中心」樓高14層均形成了視覺上屏風外，現時由單一業主持的「雄偉工業大廈」、佔地27,298呎，是容許以9.5倍地積比率重建，其樓高可升高一點至20層。 因此選擇此方位的準買家，以為選擇16、17樓已經很穩陣，實情若此幢工廈重建，除非揀到極高層，否則其景觀未必有長遠保障。 從「宏業西街」外出，轉入「擴業街」後經「朗屏8號」旁可以到達朗屏站。 附近配套未算很完善，附近同由「星星地產」發展的「虹方」開設了不少食肆、咖啡室、以及一間24小時的健身室。
圍方平面圖: 商場及百貨公司
據項目資料，柏傲莊會所名為FARM PAVILION，面積約28萬平方呎，包括佔地6萬平方呎的住客會所，及近22萬平方呎園林。 最大賣點為莊園生活，因此會所設施引入不少大自然的概念，包括階梯田園、魚米共生園、親子有機園圃、天際茶室、野上燒烤木舍，另外，亦有室內及室外泳池、多功能室外球場、室外網球場、健身室、天幕羽毛球場及水療中心等。 早在2010年物業發展前，時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑規劃令港鐵增加商場租金收入。 其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。 不過政府最後沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，於2011年11月為工程刊憲。 ），是香港一座港鐵公司旗下的商場，佔地達65萬平方呎，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，柏傲莊基座，最快將於2023年夏天開業。