該街道全長達約5.9公里，是除了薄扶林道外，唯一貫通港島西及南區的道路，途經地點包括堅尼地城、摩星嶺、沙灣、鋼線灣、瀑布灣及雞籠灣等。 域多利道11號骨庫交通 當中在摩星嶺一帶的域多利道中段地帶，物業發展密度低，並以臨海見稱，向來吸引城中富豪聚居，包括為坐落該地段趙苑發展商的卓能集團主席趙世曾。 於1950年代末期開始，香港警務處政治部（即英國軍情五處駐香港分支機構）開始接管此座建築物。 當時在香港從事間諜活動或者顛覆英屬香港政府的疑犯均被拘留於此。 香港在1967年發生連場炸彈恐襲的六七暴動，有部分參與暴動的左派人士曾經拘留在此。 域多利道扣押中心，又稱域多利拘留所、「白屋」，位於香港香港島摩星嶺域多利道及摩星嶺徑交匯處，曾經是香港警務處政治部的拘留所。
中西區的堅尼地城@中原樓市片區，區內共19,360個私人住宅單位，涉及人口共53,339人。 主要街道包括堅彌地城新海旁、堅彌地城海旁、域多利道(堅尼地城段)。 另外，區內主要屋苑包括 泓都,嘉輝花園,加惠臺,美菲閣,五福大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,190，年齡中位數為 44.5歲。 香港華人基督教聯會（下稱聯會）墓園部於九月二十一日早上，於聯會大樓會議室舉行「香港薄扶林道華人基督教墳場（香港）十一號骨庫新一批骨庫位」抽籤，當日由墓園部部長陳鏡如牧師主持電腦抽籤。 是次開放骨庫葬位合共五千零四十八個，分別為三千七百八十六個甲類骨庫、六百三十一個乙類骨庫、六百三十一個丙類骨庫，全部只可安放灰殖。
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本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 早于1897年，港英政府便开始修筑域多利道。 为庆祝维多利亚女皇登基的60年的纪念，当局于兴建时竖立奠基石纪念，并将道路命名为Victoria Jubilee Road，中文则译为域多利庆典道。 奠基石坐落于域多利道西端（坚尼地城）尽头，由当时的香港总督罗便臣主持安放仪式。
- 該物業總建築面積約23,047方呎，其中，基座為零售商舖部分，包括地庫、地下，以及1至3樓，建築面積約10,243方呎。
- 此段摩星嶺道是中西區與南區間之分界綫，東行站位於中西區，而西行站位於南區，但城巴新巴將所有摩星嶺道巴士站皆歸入中西區。
- 1980年代末，政府認為坑口地區的人口將逐漸流失，遂計劃於1989年2月停辦九巴91M線，並擬以開辦定線相若的專綫小巴路線取替其服務。
- 而該建築轉交芝加哥大學使用後，已獲編配門牌號碼「域多利道168號」。
- 十一號骨庫首次開放領用已於去年接受申請，登記人數達二千八百六十位，已分別在二零一九年三月五日至二十一日全部辦妥領用手續，可供領用之骨庫位資料已上載聯會墓園部網頁。
- 域多利道（Victoria Road）巴士站，位於港島摩星嶺道近域多利道，門牌64-66號御海園及63號Villa D’oro對出，屬雙向東、西行中途站。
十一號骨庫首次開放領用已於去年接受申請，登記人數達二千八百六十位，已分別在二零一九年三月五日至二十一日全部辦妥領用手續，可供領用之骨庫位資料已上載聯會墓園部網頁。 骨庫位首次領用使用期為二十年，期滿可續約，每次續期之使用期為十年。 續期收費以領用之骨庫位類別百分之二十五計算。 如需辦理續期，要待該離世教友安放後才可辦理。 聯會主席胡明添牧師在致辭時感恩十一號骨庫終於落成啟用，他指自己印象中，籌備骨庫至落成不只十九年，由一九九七年墓園部已開始探討和計畫，當中遇過許多的困難。 當時造價六千多萬，建造四千多個骨庫位，可謂相當昂貴。
域多利道11號骨庫交通: 中原城市租金回报率 (2022年12月份)
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場，簡稱薄扶林華人基督教墳場，是香港華人基督教聯會轄下的一個墳場，位於香港島薄扶林道119號至125號，範圍約為域多利道近沙灣東華義莊以東，薄扶林道以西的山坡。 設有一間百佳超級市場旗下品牌 – International by PARKnSHOP（域多利道550號）及數間地產公司（美聯物業及中原地產代理有限公司）。 另與上碧瑤灣一樣，設有網球場、游泳池、兒童遊樂場、休憩公園，以及一個訪客停車場（共40個停車位）。 域多利道項目獲運房局及發展局的支持，為本港首個將前政府宿舍進行翻新及改建成為過渡房屋的項目。 項目旨在有效地善用閒置政府物業，以協助正住在惡劣環境、有輪候公屋需要的基層家庭，改善目前居住環境。
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百年大樓位於堅尼地城域多利道1號（中原樓市片區：堅尼地城）。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 域多利道11號骨庫交通 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 碧瑶湾位於薄扶林域多利道550号（中原楼市片区：薄扶林）。
香港仔華人永遠墳場簡稱香港仔墳場，由於受中國傳統文化的影響，現已接受預先申請手續，敬請 赴 會。 隨著1960年代華富邨的興建，該路最終全面改建成標準的水泥道路。 1977年，奠基石被遷移到域多利道與摩星嶺道交界的現址，慶祝英國女王伊利沙伯二世登基的25年的紀念，新的時間囊包括當年的報紙、街道圖、1897年時間囊的照片及一份女王陛下口諭的副本。 域多利道11號骨庫交通 1903年時，政府曾於道路於堅尼地城開始之處，豎立了一塊界石以標明維多利亞城的範圍。 道路於1910年代曾進行擴建工程，其時名稱亦簡化為現時的域多利道。 ）是香港主要道路之一，位於香港島區，是除了薄扶林道之外唯一連接香港島堅尼地城及薄扶林的道路。
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此乃第7代豐田Coaster於香港首宗自焚事故。 2013年11月17日：於逢星期一至五早上繁忙時間增設兩班由大埔仔村起載往彩虹站（紅萼樓）的特別車。 91M線取消之議其後永久擱置，該路線更一直運作至今。 然而，當局仍然批出此路線的經營權予喜龍有限公司，最終順利開辦，與91M線並存。 乘客於75分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
西寧閣環境清幽，附近有球場及公園、西區海旁公園，悠閑舒適，多條優美山徑可散步至數碼港、龍虎山或山頂廣場。 在薄扶林，於此期間由上午六時至下午六時，介乎域多利道及碧荔道的金粟街會改為單線南行。 在同一期間，香港仔華人永遠墳場附近的貝璐道及由石排灣道往墳場的支路亦將會封閉。 K11鄰近尖沙咀站及尖東站，而附近的彌敦道、漆咸道南、海防道等有多綫巴士、小巴途經。 此外，商場亦設有跨境巴士站，提供來往深圳的跨境巴士服務。 商場亦預留空間連接尖沙咀站，該出入口（D3）已於2018年11月30日開通。
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奠基石之下埋有一个玻璃瓶作时间囊之用，载有当年的报纸、纸币及硬币。 当时该条道路只是一条沙泥道路，使用者多是前往当时设于鸡笼湾的华人公共坟场，即后来的鸡笼湾坟场。 碧瑤灣遠離市區，前臨數碼港及南區海景，33座物業提供約1,535個單位，因分為「上碧瑤」及「下碧瑤」兩大部分，加上物業呈小弧形排列，具自成一國的小社區感覺。
他又憶說起下路禮堂重建的各種難處，如收到路政署通知墳場不應有建築物，墓園部隨即找法律顧問確認可以興建，多番斡旋後政府終願意開路。 該總站曾被改動，興建數碼港前，摩星嶺總站位於現在迴旋處對開，現在上落客站被分拆，但開車時仍須途經迴旋處。 此段摩星嶺道是中西區與南區間之分界綫，東行站位於中西區，而西行站位於南區，但城巴新巴將所有摩星嶺道巴士站皆歸入中西區。 以確實分界計算，此站與九龍坑（大窩西支路）為全港唯二跨區專營巴士總站。 域多利道（Victoria Road）巴士站，位於港島摩星嶺道近域多利道，門牌64-66號御海園及63號Villa D’oro對出，屬雙向東、西行中途站。
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該物業總建築面積約23,047方呎，其中，基座為零售商舖部分，包括地庫、地下，以及1至3樓，建築面積約10,243方呎。 樓上商業樓面則包括4至11樓，建築面積約12,804方呎。 業主持有該物業超過40年，是次放售，基座零售商舖部分市場估值約3.3億元，樓上商業樓面市場估值約1.3億元。 物業計劃翻新後可作餐飲、美容、醫療及其他零售等用途，屆時全幢預計總租金收入，將可達每月約138萬元，預計租金回報近4厘。
2012年2月，商場中庭兩部觀光升降機進行拆卸工程，工程於同年年中完成。 升降機原址現改為商店及三樓的K11會員中心。 关于擁有近似名稱、位於尖沙咀海濱的購物中心，請見「K11 MUSEA」。
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域多利道兩旁以中低密度住宅為主，除西寧街以北為專營巴士出入堅尼地城巴士總站的必經之路，以及數碼港道以南為專營巴士出入數碼港巴士總站的主要途徑外，中間路段的公共交通使用量長久以來均不高。 1897年，香港政府開始修築一條道路往返堅尼地城及雞籠灣，以便公眾前往雞籠灣東墳場。 為慶祝英國維多利亞女王登基六十周年，當局興建這條沙泥道路時，豎立奠基石紀念，並將道路命名為Victoria Jubilee Road（中文譯作域多利慶典道或維多利亞慶典道）。 城巴於2000年代前期曾稱呼此站為「中華基督教墳場」（Chinese Christian Cemetery）。 現時，此站與薄扶林道同名車站同樣是全港中文站名字數最多的巴士站，單計站名共15字，連所屬道路則19字。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
1960年代，域多利道全面改建成標準水泥道路，以配合華富邨入伙後的交通需求。 1977年，道路奠基石遷往域多利道與摩星嶺道交界，摩星嶺道（域多利道）分站旁。 奠基石座落於域多利道北端盡頭，由時的任港督羅便臣主持安放儀式。 1910年代，域多利慶典道進行擴建工程，名稱亦簡化為域多利道（Victoria Road）。
域多利道11號骨庫交通: 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 (域多利道)
下碧瑤41-44座兩幢大廈曾由政府持有，用作高級公務員宿舍，入住者主要是英籍政府工程師。 但自1997年主權移交後，由於工務部門不再需要從外國聘用工程師，政府開始拆售該等120個單位，並將之由碧瑤灣主地契分割出來。 而在拆售後，由於新批地契年期比碧瑤灣其他樓宇為短（只達2047年，而不是其他樓宇的999年變相永久地契），加上2007年被屋宇署入稟下令修葺斜坡，而住戶並無資格使用本身屋苑的設施。 運輸署當年開辦11線，原意乃為取代擬於1980年代末停辦的九巴91M線，故兩者行車路線非常相近。 91M線最終並無取消，此路線亦順利投入服務，專營巴士與專綫小巴服務並存至今。 兩線分別之處在於91M線亦服務新蒲崗、鑽石山及寶林，而11線則亦服務坑口村，以及雙向均途經清水灣道。
域多利道11號骨庫交通: 香港華人基督會
域多利道60號 共有25層，提供73個單位。 香港與內地通關復常，商用物業紛紛趁勢推出市場放售。 域多利道11號骨庫交通 世邦魏理仕獲業主委託以招收意向書形式出售尖沙咀堪富利士道11號全幢，意向價約4.6億港元，意向書截止日期為2023年2月17日。
域多利道11號骨庫交通: 銅鑼灣 維 多利 中心
域多利華人宣道會 域多利華人宣道會是「加拿大基督徒與宣教士聯盟」的成員。 在BC省有超過八十間中外的宣道會;而在加國則有超過八十間華人宣道會。 使命宣言 成為一個以基督為中心、使人作主門徒的教會。 随着1960年代华富邨的兴建，该路最终全面改建成标准的水泥道路。 1977年，奠基石被迁移到域多利道与摩星岭道交界的现址，庆祝伊利沙伯女皇二世登基的20年的纪念，新的时间囊包括当年的报纸、街道图、1897年时间囊的照片及一份女皇口谕的副本。
2000年代初，为配合数码港的兴建，域多利道部份路段亦进行扩建及改善工程。 1903年时，政府曾于道路于坚尼地城开始之处，竖立了一块界石以标明维多利亚城的范围。 道路于1910年代曾进行扩建工程，其时名称亦简化为现时的域多利道。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 位於域多利道500至550號的碧瑤灣，是區內知名老牌屋苑，單位一律為大宅設計，面積逾1,000至2,600餘方呎，內籠間隔四正，實用率則高達85至92%，大多數單位附設露台，盡享戶外空間。
域多利道11號骨庫交通: 大廈資料：百年大廈 – 2座
該6DS原車牌為MY1138，原為西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，後來分別改為紅小坪荃線及貢旺線用車，並於2015年初轉投喜龍及更換車牌，直至2021年6月退役。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2020年10月23日：晚上9時許，一輛往坑口村的第7代豐田Coaster小巴（LE6621）沿清水灣道行駛至彩雲邨瓊宮樓對出時突然起火焚燒，全車陷入火海，無人受傷，惟小巴燒成廢鐵。 肇事小巴事後因損毀嚴重而不獲復修，提早退役，車齡只有約一年，由RU2866（2012年6DS）取代。