為保障K76綫候車乘客安全，從2009年2月2日起，逢星期一至五頭班車至上午8時間，該線與九巴265B線車坑對調。
通道寬闊，前往停車場入口設有對開防煙門，單扇門推開的淨空間闊不足0.8米；門前有黃色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機入口前。 由2020年2月12日起，參加指定商場消費泊車優惠滿指定金額，而其中一張消費單據要由商場內任何一所食肆簽發，即可享額外2小時免費泊車優惠。 大約20多名車主今日駕車在天水圍天恒邨集合，車上貼上「爭取天水圍電話投注中心全部或部份樓層恢復作停車場用途」等口號，車輛途經多條公路，至沙田馬場內圍慢駛一圈後，再向馬會代表遞交請願信，表達天恒邨車主們的訴求。 馬會又稱，多年來馬會一直致力招聘當區居民出任電話投注事務助理，近期於區內進行的招聘活動便成功聘請了400多名員工。 由於天水圍是全年無休的運作中心，若按陸頌雄議員的建議關閉部分甚或全個中心轉為停車場用途，會直接影響近千名員工的收入和生計。 在考慮到天水圍居民的利益，以及對投注人士的影響後，馬會未能接納有關建議。
天恆邨停車場: 收費區
九巴其後召來拖車把涉事巴士拖走，但拖車在總站出口斷勾，令巴士總站運作一度癱瘓近半小時。 而肇事巴士則因車齡偏高而不獲復修，提早於同年3月8日正式除牌。 位處碧翠華庭前方，鄰近濕地公園、天恆邨、輕鐵站、商場、街市及食肆，中小學校、天水圍醫院，靜中帶旺，適合有小朋友家庭，優質生活之選。 扁狀不銹鋼結構，一邊扶手固定在牆上，另一邊是欄杆式扶手，直徑闊70毫米，高0.9米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，一邊扶手固定在牆上，另一邊是欄杆式扶手，直徑闊40毫米，高0.9米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。 天恆邨停車場 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。
天恆邨停車場: 停車場資料
乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 最後九巴落實在2001年3月18日開辦新路線265B，並改為往返天恆邨及旺角（柏景灣），以免與269B線重疊，並改經美孚及長沙灣道，車費亦比建議中的要低。 由於當時天恆邨公共運輸交匯處尚未啟用，此路線需要暫時以天富總站為總站，至4月1日正式遷入天恆邨。 因為天恒邨採用居屋樓宇設計，所以本邨的部份單位面積比同區公屋單位為大，例如康和式大廈設有3房2廳連套房單位，設備及用料較普遍的公屋單位優勝，所以天恒邨的租金亦比較高（約10%）。 但相對於天水圍其他公共屋邨，本邨有較多新來港人士及南亞裔香港人，部份靠綜援生活、居民收入微薄，導致這些居住在天恒邨的居民都負擔不起租金、並批評租金太高。 平日早上繁忙時間等候港鐵巴士K76綫的乘客眾多，該線月台排隊位置不足，候車人龍不時延伸至車道，險象環生。
- 不過由於鄰站天逸站有較多路線選擇，令此站人流在非繁忙時間較低。
- 而肇事巴士則因車齡偏高而不獲復修，提早於同年3月8日正式除牌。
- 兄妹二人留醫深切治療部，後證實腦幹死亡，在家人同意下在13日下午拔喉，兄妹二人離世。
- 最後九巴落實在2001年3月18日開辦新路線265B，並改為往返天恆邨及旺角（柏景灣），以免與269B線重疊，並改經美孚及長沙灣道，車費亦比建議中的要低。
- 梯級頂部是中心入口，設有對開玻璃門，單邊門的淨空間闊0.8米，頂及平台是不銹鋼的觸覺警告帶，而底部是黑色，無觸覺引路帶。
- 由於當時天恆邨公共運輸交匯處尚未啟用，此路線需要暫時以天富總站為總站，至4月1日正式遷入天恆邨。
- 商場設有天橋連接至天逸邨和天恆邨停車場，地下正門入口面向天恆邨公共運輸交匯處，側門入口則前臨天瑞路巴士分站。
闊2.1米，踏板及豎板闊高適中，兩邊有玻璃圍欄，扶手則固定在圍欄上。 梯級頂部是中心入口，設有對開玻璃門，單邊門的淨空間闊0.8米，頂及平台是不銹鋼的觸覺警告帶，而底部是黑色，無觸覺引路帶。 通道闊1.4米，前往中心入口設有對開木門，單扇門推開的淨空間闊不足0.8米；有黑色位置磚連同同色觸覺引路帶伸延至升降機入口門前。
天恆邨停車場: 天水圍嘉湖山莊美湖居車位
天澤商場與天澤邨同時興建，並設有天橋連接天逸邨停車場大樓和天恒邨停車場及巴士總站。 商場樓高四層，建築樓面面積約為249,700平方米，停車場車位302個。 升降機對出有短小的斜面，門的淨空間闊度1米，吊廂闊1.5米x1.5米，內三壁設有金屬管狀扶手，高0.85米；內外按鈕位置高為1.2米，設有點字、觸覺記號、星形標誌及視像顯示；緊急警號按鈕是黃色及鐘形凸字標誌。 開關門時有聲響提示，有視像及聲響指示及視像指示器顯示上落方向；有廣東話及英語的語音廣播。
管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.89米，頂底端有平行地面伸延設計，有觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.92米，頂底端有平行地面伸延設計，有觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.9米，頂底端無平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在牆上，直徑闊40毫米，高0.91米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在斜道上，直徑闊40毫米，高0.9米，頂底端有平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。
天恆邨停車場: 天水圍嘉湖山莊景湖居C154車位
天恒站（Tin Heng Stop）是港鐵輕鐵系統其中一個車站，位於元朗區天水圍北天瑞路俊宏軒第三座對出，天恆邨恆運樓對面，屬單程車票第5A收費區。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布〉［新聞公報］，1999年11月30日。 天恆邨停車場 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
- 天澤商場與天澤邨同時興建，並設有天橋連接天逸邨停車場大樓和天恒邨停車場及巴士總站。
- 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。
- 立法會議員陸頌雄聯同天水圍天恒邨車主今日（26日）舉行汽車遊行，要求香港賽馬會將天水圍電話投注中心全部或部分樓層，恢復作停車場用途。
- 駕駛人士亦可把車輛或旅遊巴停泊在公園附近的公眾停車場，再步行約十五分鐘至公園。
請注意：由於705、706循環綫為相反方向，前往天水圍站轉乘屯馬綫的乘客應乘搭705綫；乘搭屯馬綫於天水圍站轉乘輕鐵前往此站的乘客則應乘搭706綫。 2019年4月起，此路線大量加入富豪B8L 12米（V6B）行走，但於同年9月撤離，由原有使用「城市脈搏」City Red車身色彩的Enviro500 MMC 12米（ATENU）取代。 九巴於2015年引入的猛獅A95樣辦車（AMNE1／TP1095）投入服務初期（2015年8月20日至2016年4月29日）曾是265B線掛牌車，隨後調至52X、61X及66M線繼續試驗。 直到2013年，此路線開始以歐盟三期富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代原有的Neoplan Centroliner，到2015年再加入全新的富豪B9TL 12米（AVBWU，已撤離），迎接年末專營巴士低排放區政策生效。 2016年，巴士公司曾一度將此路線全數用車改為Enviro500 MMC 12米（ATENU），隨後才重新加入少量富豪B9TL（AVBWU）。
天恆邨停車場: 商場
網上最近流傳一張相片，可見一男子凌晨時分在天恆邨停車場樓梯，躲在牆後用望遠鏡窺看對面恆通樓單位，網民直斥其行為變態，提醒居民小心；亦有網民指斥拍攝及上載照片者應報警而非放相上網。 元朗區區議員陸頌雄表示，暫未收到居民投訴，他自己也是在網上看到相片才得悉事件。 陸說，他已致電屋邨辦事處，正等待辦事處了解事件，並提醒保安員多加留意可疑人物。 網民對事件大為關注，直斥該男子行為變態，提醒居民發現可疑人物應通知辦事處，亦有網民叫上載照片者報警，交警方處理。 香港賽馬會與港府早年合作，將天水圍天恒邨多層停車場的部份樓層，改建成電話投注中心暨義工及培訓中心，並於2009年起投入運作，以便為區內提供多個就業職位空缺。
鳳琴街體育館位於元朗鳳攸北街20號，於1987年3月25日啟用。 考試前夕大部分同學都會遇上「溫極都唔入腦」的狀況，不妨試試在自修室溫書，或許溫書效率得以會大大提高！ 香港公共圖書館學生自修室經常出現滿座的情況，因此，同學可以考慮到大型社區中心丶青年中心提供的自修室。 天恆邨停車場 馬會指，當年斥資1億5500萬元改建空置的停車場樓層，成為天水圍電話投注中心，為區內即時創造了2,500個職位以紓緩地區就業困難。
天恆邨停車場: 天水圍
天恒邨停車場樓高6層，房委會將部份樓層的空間改建為社區服務設施，其中1、2、5樓的A翼為「香港賽馬會天水圍電話投注中心暨義工及培訓中心」 ，而6樓A翼則設有青少年綜合服務中心、會議室、活動室及遊樂設施。 此路線服務範圍較69X線大，奪去其於市中心及嘉湖北的客源；天水圍區內走線卻因此而甚為迂迴。 部分天水圍北居民會選擇先乘搭265M線，前往大欖隧道收費廣場轉乘。 現時，天恆邨公共運輸交匯處是天水圍區內較具規模的公共交通總站之一，設有專營巴士及港鐵巴士服務，九巴曾在此站設有顧客服務中心。 ）是一個位於香港新界元朗區天水圍新市鎮天澤邨的公共屋邨購物中心，本來負責興建此商場的香港房屋委員會預計該商場於2000年12月落成，但最後到了2001年初才落成。
是一段5級梯級，闊2.8米，踏板闊240毫米，豎板高120毫米，兩邊扶手固定在矮牆上，無觸覺警告帶，無觸覺引路帶。 闊2.1米，踏板及豎板闊高適中，兩邊有玻璃圍欄，扶手則固定在玻璃圍欄上。 天恆邨停車場 通道寬闊，入口設有對開防煙門，淨空間闊足0.8米；有黃色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機門前。
天恆邨停車場: 天水圍樂湖居
2015年7月9日：晚上七時二十分，一名男子與一名女子趕至總站，擬搭乘276A線巴士，而巴士公司因颱風關係，當時僅提供有限度服務，該名男子疑久候不見巴士開車，向站長查詢期間將站長推跌地上，再推跌及掌摑車長，其後逃去。 警方事後根據目擊者提供的資料及網上片段，一日後到天逸邨拘捕該名男子。 2018年2月19日：下午五時許，一輛276A線的Neoplan 天恆邨停車場 Centroliner（AP52／JT1993）停泊於此總站期間疑因機件過熱，車尾突然起火冒煙，消防接報到場灌救並迅速將火救熄，無人受傷。
馬會回應指，早前已向陸頌雄及關注組代表表明，投注中心為天水圍當區居民提供就業機會，有關建議會影響近千名現職員工生計，當中超過九成是天水圍及鄰近地區居民。 聖雅各福群會慈惠軒自2008年起於深水埗區開展服務，透過提供慈惠服務，積極回應區內匱乏社群的需要。 由於區內人口有不少屬於低收入及新移民家庭，居住於舊樓套房或板間房，照顧者往往需要從事輪班、通宵更及長工時的服務性行業；當中更有不少屬低學歷及低技能的中年人士，需要兼任兩份或以上的兼職賺取之收入，方可維持日常生活基本開支。 在孩子放學後或學校長假期時間，孩子由於乏人照顧及管教，以致影響學習進度，有些更終日流連街上成為街童。
天恆邨停車場: 公園
長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往九龍方向及265S線往天水圍方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
天恆邨停車場: 天水圍天業路臨時公眾停車場
領展旗下有不少大型商場及停車場遍佈香港各區及屋邨，包括赤柱廣場、樂富廣場、黃大仙中心、秀荗坪商場及天水圍區多個商場等，以下整合了領展停車場2020年最新的泊車收費及免費泊車優惠，另外電動車亦有泊車優惠。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 天澤商場樓高三層，商場內設有酒樓、多家快餐店、家庭用品店、連鎖服裝店、便利店、西餅店、涼茶店、診所及銀行提款機等，部份位置劃作樓高兩層的空調濕貨街市。 商場設有天橋連接至天逸邨和天恆邨停車場，地下正門入口面向天恆邨公共運輸交匯處，側門入口則前臨天瑞路巴士分站。
天恆邨停車場: 服務時間
在考慮到天水圍居民的利益及對投注人士的影響後，馬會未能接納有關建議。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。
天恆邨停車場: 公共屋邨
20多名車主今早在天水圍天恒邨集合，車上貼上「爭取天水圍電話投注中心全部或部分樓層恢復作停車場用途」等口號，行駛時途經多條公路，至沙田馬場內圍慢駛一圈後，向香港賽馬會代表遞交請願信後離開。 香港房屋委員會 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。 有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 屋苑 / 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。
天恆邨停車場: 天恆邨停車場大樓 (3樓至4樓)
2014年11月29日，九巴269P線投入服務，並以此為終點站，是相隔十年後再度有新巴士路線服務天恒邨，該線於2021年8月9日起延長至濕地公園路。 管狀不銹鋼結構，兩邊有扶手，直徑闊40毫米，高0.91米，頂底端無平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 通道寬闊，前往停車場，入口設有對開防煙門，單扇門推開的淨空間闊不足0.8米；門前有黃色的觸覺警告帶連同同色觸覺引路帶伸延至升降機入口前。 扁狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在矮牆上，直徑闊70毫米，高1米，頂底端無平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在矮牆上，直徑闊40毫米，高0.89米，頂底端有平行地面伸延設計，有觸覺點字或凸字資料標誌。 扁狀不銹鋼結構，兩邊扶手固定在玻璃圍欄上，直徑闊50毫米，高0.9米，頂底端有平行地面伸延設計，有觸覺點字或凸字資料標誌。
遊行代表指出，天恒邨2019年度停車場泊位申請中，超過200名本邨居民未能中籤，近四成申請者抽不到泊車位，邨內車位短缺問題極之嚴重；亦有遊行人士指，多年前該位置為停車場，故要求馬會讓出地方重置停車場以提升區內泊車位。 與此同時，鑒於在小學課托服務中發現有升中學生，有同樣課後支援服務需要並且在初升中學時期面對更大挑戰，所以特此籍著該初中青苗計劃希望能夠協助該類別學童，初中青苗同學會得以成立。 天恆邨停車場 2009年獲得社會福利署深水埗區「愛睦社區試驗計劃」的資助，並得到深信學校的全力支持，慷慨借出校舍，使「青苗同學會─深水埗區小學生課後支援計劃」得以成功推行，造福區內不同小學的基層家庭兒童。 計劃推行了一個學年，成效獲得各區內伙伴學校、駐校輔導人員及家長的正面評價，認為不單能夠在學童的學習動機、情緒管理、群體生活、人際關係等各方面有明顯進步，而且更強化個人的抗逆和解決困難的能力。
天恆邨停車場: 服務
駕駛人士亦可把車輛或旅遊巴停泊在公園附近的公眾停車場，再步行約十五分鐘至公園。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。
為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。 運輸署在1999年7月邀請各間專營巴士公司，申請營運天水圍北新發展區六條巴士路線的專營權；同年11月30日宣布有關路線由九巴投得，當中包括一條往返天水圍（101區）（今天恩邨）及紅磡碼頭的路線。 後來商場賣予領展房地產投資信託基金（原稱領匯），成為領展旗下的商場之一，為天澤邨、天逸邨、天恒邨和俊宏軒等一帶的區內市民提供服務。 升降機對出有短小的斜面，門的淨空間闊度1米，吊廂闊1.6米x1.6米，內三壁設有金屬管狀扶手，高0.91米；內外按鈕位置高為0.98米、1.2米，設有點字、觸覺記號、星形標誌及視像顯示；緊急警號按鈕是黃色及鐘形凸字標誌。 開關門時有聲響提示，有視像及聲響指示及視像指示器顯示上落方向；有廣東話、英語及普通話語音廣播。