太子商業大廈地鐵出口7大優點2024!(持續更新)

2017年2月10日:下午七時許,一列荃灣綫現代化列車(A113/A192)由金鐘站開出後,A192車卡內疑因有乘客企圖投擲汽油彈而起火,至少11人受傷。 港威大廈地鐵出口 太子商業大廈地鐵出口 列車抵達尖沙咀站後,車站作緊急疏散並封閉,期間荃灣綫所有列車不停此站。 2008年11月10日,港鐵建議隧道縮短至180公尺,新大堂位於通道中間,Q1、2出口位於新大堂,而Q3出口則以其餘半段隧道連接新大堂。

65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫,有關車程將收取成人八達通車費;而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 太子站(Prince Edward Station)為港鐵荃灣綫及觀塘綫的一個車站,於1982年5月10日啟用。 太子商業大廈地鐵出口 商場部份亦設有空調行人天橋連接置地廣場、歷山大廈、香港文華東方酒店、香港上海匯豐銀行總行及渣打銀行總行。

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車票二維碼(下稱「二維碼」)成人(12-64歲,包括學生及殘疾人士)車費與成人八達通相同;二維碼特惠車費(小童及長者)則與小童八達通相同。 港鐵公司曾考慮在運動場道A出入口裝設升降機,惟升降機需佔用部分行車道,對駛經該處的旅遊巴造成不便,故此港鐵公司最終選址太子站E出入口加設升降機。 當時大廈的由幾間銀行及律師樓使用,包括橫濱正金銀行、台灣銀行、東方匯理銀行、的近律師行及孖士打律師行。 2021年2月5日早上6時許,大堂多個牆身遭人噴上「共产党万岁 祸国乱港必死!」、「毛主席万岁 解放軍万岁」、「黎智英天理不容」及「法轮功天理不容」等簡體字塗鴉,3部閘機、2個螢幕顯示器和欄杆玻璃等亦遭扑爆。 警員到場拘捕一名33歲持有「臨時身份證明書」的男子,被控刑事毀壞罪,案件在九龍城裁判法院提堂。 控罪指,被告的無合法辯解而損壞的財產共值約港幣十萬元。

  • 如從離島、愉景灣、尖沙咀或紅磡乘坐渡輪到中環,可行連接天星小輪至中環港鐵站的天橋到中環置地廣場,從畢打街穿過皇后大道中,再上雲咸街。
  • 受火警影響,觀塘綫往調景嶺方向以及荃灣綫往荃灣方向的列車曾一度不停旺角站。
  • 另外,九廣鐵路-英段(即後來的九廣東鐵,今東鐵綫)早於1969年已設有同名車站,在兩鐵合併之後為了區別兩站,後者被改名為旺角東站。
  • 本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
  • 的乘客)於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠;若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程,優惠則仍然適用。

港鐵隨後宣布因嚴重事故,旺角站、太子站及九龍灣站關閉,列車不停上述車站。 太子商業大廈地鐵出口 太子商業大廈地鐵出口 另外針對下層月台只有兩條扶手電梯前往大堂,屆時繁忙時間會出現擠擁情況。 故港鐵並為車站加設3條扶手電梯,以助舒緩車站龐大的客流量,其中兩條新建扶手電梯已於2016年第四季啟用。 港鐵指為了讓大堂人流更順暢,由2015年8月30日起,車站大堂介乎C、D出口之間的非收費區會併入收費區內,讓站內兩端原本獨立的收費區合而為一,並重新編排多部閘機及售票機位置。

太子商業大廈地鐵出口: 港威大廈地鐵出口: 中環站塌天花冒煙

當港島綫在1986年5月23日延伸到中環站時,全站英文名稱統一為Central。 根據1967年發表的《香港集體運輸研究》,中環站初期與上環街市站(即現上環站)計劃為港島綫及觀塘綫間的轉綫站,而荃灣綫則以金鐘站為尾站。 當時中環站的計劃位置為租庇利街與畢打街之間的一段德輔道中地底,稍西於現在中環站的位置。 直至2001年車站翻新後,地鐵公司將通往3號月台至遮打道上層大堂的樓梯,重新劃分為非付費區通道,方便付費區外的乘客利用該通道前往的中環站非付費區大堂的下層。 此外,地鐵公司加入咖啡店、快餐店和書店,增加地鐵公司的非車務收入及便利乘客購物。 另外,在L1層的遮打道大堂與J出口之間設有閣樓層,港鐵公司在該層開放了「藝術管道」用作展出藝術作品。

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升降機太子道西一段路有架空天橋,樁柱深入地層,故太子站B和C出入口的地底沒有足夠剩餘空間可供加設升降機。 港鐵公司亦曾考慮在運動場道A出入口裝設升降機,惟在該處加裝升降機需佔用部分行車道,旅遊巴駛經該處時,會造成不便,故此港鐵公司最終選擇在太子站E出入口加設升降機。 至於施工時間表,他表示港鐵公司將在諮詢委員會後整合方案,再提交相關政府部門審批,加上需作詳細設計和進行招標,預料工程於2011年年底方可展開。 由於工程需時約一年半,他預料升降機將在2013年年中正式啟用。 月台幕門2000年6月,地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 但由於當時太子站只是以轉車站為由建造,因此車站於荃灣綫通車前一直未有開放。

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太子不是一個正式的地名,在香港官方地圖或私營出版者所印製的地圖都未能找到它,太子之名乃源於港鐵在此設有太子站,而太子站源自這裏一條自東向西貫穿全區的太子道。 因港鐵太子站的命名,港人便約定俗成而且漸漸習慣稱呼該地為太子,情況與金鐘站和天后站相同。 另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站,不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。 關心您的心在中環中心已經有15個年頭,當中經歷了不少風風雨雨,有喜有悲,各委員、中心會友、我們的顧問及各合作夥伴都見證著本會的成長。 現在,為了跟我們這15年在中環中心的「心家」說聲多謝及暫時性的再見,我們於以下日子安排了一個告別Party,讓中心會友可以共聚一堂,細訴及回味多年以來在此的故事及展望中心未來的發展方向。 如各位會員需前來中本心(包括使用INR及血糖檢驗服務等),請先聯絡中心職員預約時間,本會有權拒絕為沒有預約者提供服務。

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1989年,港府購入旺角中心二期作為工業貿易署大樓,大樓連接旺角站的地庫出入口及連接旺角中心第一期天橋亦同時封閉,有傳是因為政府資源重組,將通往地鐵站的通道改為辦事處而封閉。 直到2016年,領展收購該物業後,並計劃在大樓翻新後會重開該通道方便市民經該通道往返旺角中心及彌敦道700號,該出入口原預計2018年第一季完成。 最後該出入口延遲到同年6月16日對外開放,並被編名為B4出口,而旺角站的出入口亦因而增至15個。 港鐵於2012年3月19日宣佈,為轉車站加設洗手間,旺角站為其中之一,洗手間於2015年1月24日落成啟用,設於大堂近A、B出口的付費區內。 旺角站啟用初期的英文名稱為Argyle,取自於車站所在的亞皆老街之英文名稱,其後前地鐵公司於1985年5月31日改為旺角的英文名稱Mong Kok。 另外,九廣鐵路-英段(即後來的九廣東鐵,今東鐵綫)早於1969年已設有同名車站,在兩鐵合併之後為了區別兩站,後者被改名為旺角東站。

太子商業大廈地鐵出口: 港島綫發展

兩部終端機分別設於前往香港站的通道中央,以及畢打街大堂L1層Mrs Fields對開。 ,使車站大堂成為了地下街,打破了地鐵自通車以來車站內只有恒生銀行、地利店(前稱香港電視服務站,現已併入7-Eleven)、美心西餅等的局面。 部分人會稱呼中環站畢打街大堂為環球站或環球地鐵站,例如港島專綫小巴55線的牌布及站牌曾長年顯示「環球地鐵站」或兩鐵合併後的「環球港鐵站」。 另外,每當特殊的情況之下(例如需安排空車到金鐘疏導龐大轉車人流),部份由荃灣一端而來的荃灣綫列車到達中環站後會立即清客並暫停服務,屆時月台將會播放廣播提示乘客。 供荃灣綫使用的1號和2號月台屬此站三層月台當中的中層,共用同一島式月台,建在遮打道的地底,由德輔道中伸延至會所街。

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1989年政府宣布了香港機場核心計劃,決定於赤鱲角興建新機場,並決定興建機場鐵路連接市區與機場。 當時機場快綫(時稱「飛翔快綫」)及東涌綫(時稱「大嶼山綫」)的總站決定於中環北填海區興建(即香港站),因此地鐵公司在環球大廈及交易廣場地底內建造一條穿越干諾道中地底的地下行人通道,以連接中環站和香港站。 因應滙豐銀行總部大廈的相關配套工程,通往皇后像廣場的新出口(今K出口)亦在獲廣場的業權人滙豐銀行和負責管理的市政局首肯下,於1984年9月動工加建。 皇后像廣場出入口由負責港島綫中環站工程的青木飛島共同體聘請法國地基建築公司承建,其外牆飾以花崗石,色調有別於同站其他出口,刻意營造與皇后像廣場和滙豐總行新大廈諧協的視覺效果。 該出口次年8月31日由地鐵總經理白力克(Ernest Arthur Black)偕市政局主席張有興、滙豐執行董事文敦(Roy Munden)與地鐵董事局成員張奧偉議員揭幕,同日中午起開放予乘客使用。

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警方指63人被捕,年齡介乎13至36歲,檢獲汽油彈(13歲被捕者身上檢獲)、防毒面具、雷射筆、彈叉和頭盔等物品。 港鐵隨後宣佈因車站設施被破壞,太子站、旺角站及九龍灣站關閉,列車不停這些車站,直至9月2日早上太子站才重開。 地鐵公司喺2007年6月27號宣佈會再擴大尖沙咀站同加出入口嘅計劃。 計劃原建議喺尖沙咀站月台北面機房位置,以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米嘅新通道,並喺通道中央開設面積大約500平方米嘅新大堂。 港威大廈地鐵出口 太子商業大廈地鐵出口 新大堂將接駁三個新出入口,其中包括早前計劃連接東英大廈嘅出入口,以及連接美麗華酒店同埋美麗華商場地庫嘅新出入口。

太子商業大廈地鐵出口: 太子站襲擊事件

而往返C、D出口的市民須使用位於大堂上方的閣樓層通道。 另外,位於車站L2層北端以及L3層南端均設有交叉渡綫,可供列車調度或讓列車往返觀塘綫及荃灣綫之間,當列車有車務調動時,列車可以在該站進行同方向的調度。 太子商業大廈地鐵出口 而在荃灣綫未啟用時,修正早期系統也是使用該渡綫,往返中環站至觀塘站。 鴻曙商業大廈是一座12層高商業大廈坐落於砵蘭街400號距地鐵太子站D出口僅2分鐘步程。