）是香港九龍西的主要道路之一，連接九龍塘、九龍仔及九龍城，途中經過樂富。 道路由西至窩打老道近歌和老街交界、香港浸會醫院以南，南至九龍城太子道西322號為止，全長約2公里。 聯合道窩打老道至竹園道一段為三線分隔行車，其餘路段到太子道西都是單線來回行車。 太子道西292A至292D號項目原址為一幢三層高物業，共設有12伙單位，樓面面積約為12,691平方呎，屬「住宅（乙類）」用途。 由其士國際於2017年11月上旬以3.338億元中標購入。 九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。
油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。 另外，區內主要屋苑包括 恆通大廈,萬盛閣,寶田大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 2006年11月因聯合道近窩打老道爆水渠，導致東向行車線全部封閉，車輛要使用禧福道再往聯福道再返回聯合道。
太子道西210號: 商場結構
太子道西210號屬於32(小學校網)及油尖旺區(中學校網)。 太子道西210號鄰近港鐵太子站，只需步行6分鐘到達。 地政總署資料顯示，其士國際何文田太子道西292A、292B、292C及292D號項目，新近以逾2.94億港元完成補地價。
- 我們建構網上平台，社區講堂及「體驗試身中心」，以專業内衣知識和經驗分享，向不同年齡層的女性傳授穿著內衣的學問，希望大家領悟到做回自己從來自然自在。
- 事件使九龍塘交通混亂，歌和老街，多實街，德雲道等地都出現車龍，到晚上情況有改善。
- ）是香港九龍西的主要道路之一，連接九龍塘、九龍仔及九龍城，途中經過樂富。
- 2005年5月9日：在惡劣天氣下，太子道東近新蒲崗一段發生棚架倒塌意外，整段來回方向需要封閉，引致交通嚴重擠塞。
- 太子道西210號屬於32(小學校網)及油尖旺區(中學校網)。
- 1920年代，香港政府開發旺角（現今稱為太子）一帶，並興建一條連接九龍城附近的主要道路，原名宜華徑。
根據城規會，此兩幢物業皆被規劃作「住宅（甲類）2」用途。 早前市建局宣布啟動九龍城衙前圍道／賈炳達道大型重建方案後，區內再有物業放售。 萊坊表示，獲委託獨家代理放售九龍城太子道西452號、456至464號及打鼓嶺道1號，以私人招標形式出售，市場估值約4億元，截標日期為今年7月15日（星期五）正午12時正。
太子道西210號: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 方面，項目距離港鐵太子站及東鐵線旺角東站分別約6至8分鐘步程。 而於太子道西沿線有多條巴士及專線小巴路線，來往港九新界多處地方。
事件使九龍塘交通混亂，歌和老街，多實街，德雲道等地都出現車龍，到晚上情況有改善。 太子道西 號，原先為一列16幢戰前唐樓群，於1930年代初由一間比利時建築公司興建，當時被稱為「摩登」住宅，目標客戶為中產家庭。 方面，項目附近有牛津遁遊樂場、天光道運動場等供公眾使用；距離十多分鐘步程另有亞皆老街遊樂場、宋皇臺遊樂場、九龍寨城公園及賈炳達道公園可以選擇。 太子道西210號 方面，太子道西一帶有多間民生商店及食肆；而太子站周圍座落多間商場、酒店、零售店舖及餐廳。 項目附近亦有多間中小學及國際學校，方便子女就學。
太子道西210號: 太子道西210號
西行巴士路線由聯合道、窩打老道、基堤道等道路轉入目的地，以砵蘭街交界處為盡頭，在此右轉再轉入汝州街。 太子道西大致為西行行車，為連接九龍東西之一條骨幹道路之一（其東行對應道路為界限街），少數路段為東西行雙向，當中東行路段主要擔任連接區內街道的角色。 我們建構網上平台，社區講堂及「體驗試身中心」，以專業内衣知識和經驗分享，向不同年齡層的女性傳授穿著內衣的學問，希望大家領悟到做回自己從來自然自在。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 太子道西210號 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 有市民在社交網站面書發起「一人一電郵」的反對行動，亦有市民批評政府偽善，蓋因改名一事勾起強行收購逼遷的痛苦回憶，猶如在居民的傷口上再灑一把鹽。
太子道西270號的實用面積由793呎至793呎。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
太子道西210號: 太子道
）是香港九龍半島西部的一條主要道路，貫穿油尖旺區、九龍城區、黃大仙區和觀塘區四個行政區域。 道路由大角咀東部開始，經太子、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗，到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。 太子道西210號 太子道西210號位於太子太子道西210號（中原樓市片區：太子）。
由於天氣仍然惡劣，加上正值下班時間，車龍一度伸延至旺角、九龍塘、紅磡等主要道路，九龍區交通近乎完全癱瘓，受影響市民數以十萬計，部份需要步行數小時返回東九龍。 橫跨太子道東，現今景泰苑對出的行車天橋在連接啟德及新蒲崗的啟新道通車後封閉並清拆，原址重建一條綠化架空走廊連接啟德發展區與新蒲崗。 由太子道東東行往協調道的天橋則於2021年9月25日啟用，提供一條比啟新道更方便快捷的天橋前往啟德一帶。 此站為聯合道最南面的巴士站，使用此站之路線皆會於停靠後右轉太子道西西行。 ）是香港九龍太子的建築群，落成於1930年代，為香港市區現存最大的相連戰前唐樓群，並於2010年被評為二級歷史建築。 太子道西210號 太子道西210號位於太子道西210號，當中太子道西210號分為1座，合共提供3個單位。
太子道西210號: 巴士分站
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 商場共4層高，提供87,700平方呎總樓面面積，包括地庫、地下、1樓及2樓，舖位面積由最細100平方呎，至約1萬平方呎，共設70間舖位，並設4間複式舖，料招攬品牌開設旗艦店。 項目將以中西合璧、新舊交融為發展方向，對灣仔的傳統建築特色予以保留，建築上採用灣仔特色的窗花及舊香港戰前階磚等。 預計商場的目標客群中，本地客將佔8成，遊客佔兩成。
主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 其中，太子道西452號於1973年落成，樓齡四十九年，為一幢樓高6層之商業大廈，地盤面積約為1,403平方呎；而太子道西456至464號則為一幢落成於1965年樓高5層之商業大廈，樓齡五十七年，地盤面積約為5,035平方呎。
太子道西210號: 太子道西210號 近期成交
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其中太子道西452號為一幢樓高6層的商業大廈，於1973年落成，地盤面積約1,403方呎，而太子道西456至464號則為一幢於1965年落成的商廈，地盤面積約5,035方呎。 早前市區重建局宣布啟動九龍城衙前圍道／賈炳達道大型重建項目，反映該區未來具發展潛力。 九龍城區未來將有大型重建發展，有業主趁機放售區內物業。 萊坊代理標售該區太子道西452號、456至464號及打鼓嶺道1號兩幢商廈，地皮規劃均為住宅(甲類)2用途，市場估值約4億港元，截標日期為7月15日。 太子道西270號位於何文田太子道西270號（中原樓市片區：何文田）。
太子道西210號: 太子道西212號附近醫院
發展項目的商場收益，將由市建局與發展商按四六之比攤分。 該項目商業用地約8.6萬方呎，若以目前市值，每月呎租約300元推算，商場每月租金收入約2,580萬元，市建局可獲當中四成，每月1,032萬元，一年賺取租金1.24億元。 另地盤範圍內被評為三級歷史建築物的三幢唐樓，亦會保育作為文化館及商舖等。 商場中央亦會設計成一條200米長、9米闊的步行街，24小時開放；並設立中央休憩廣場及佔地1.2萬呎天台花園。
太子道西292A至292D號項目 (292A – 292D Prince Edward Road West) 的最高可建樓面面積為39,200平方呎，獲批建一幢樓高17層的住宅大廈。 項目是由其士國際發展的分層住宅新盤，位於九龍何文田太子道西292A至292D號，於2018年8月獲批建築圖則。 太子道興建初期只連接大角咀（今通州街交界）至九龍城以南一帶。 1930年代，啟德機場及九龍灣一帶開始發展，結果道路被延長至牛池灣東部一帶。 後來與界限街及亞皆老街並排的前者被稱為太子道西，過九龍城迴旋處後（往牛池灣方向）被稱為太子道東。
太子道西210號: 太子道西212號附近學校
太子道西在1920年代興建，原名「宜華徑」（Edward Avenue），以大角咀及九龍城為盡頭。 1922年4月6日，英國皇儲愛德華王子（後稱愛德華八世）到訪香港，參觀這條主要道路的興建工程。 日佔時期配合軍政府的日化政策，太子道一度改稱「鹿島通」。 於1958年6月27日，為免與在1935年通車的英皇道混淆，此道路又被改稱「太子道」。 太子道西（Prince Edward Road West）巴士站，位於九龍九龍城區九龍城聯合道南面盡頭，近太子道西交界處，是一個南行單向中途站。