乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2008年1月14日：由蘇屋延長至南昌站，同時增設南昌站至太子道東「太子工業大廈」站的八達通短程分段收費。 來回程不再繞經唐俊街（寶邑路以南路段）及至善街，改為繞經寶邑路（近將軍澳廣場）；原設於該段唐俊街的車站（即原寶盈花園總站）永久停用，改設車站於寶邑路「將軍澳廣場」及「寶盈花園」。
- 至2019年，九巴雖開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。
- 洋紫荊適合在潮濕的熱帶和亞熱帶生長，花期頗長，由每年的11月初至翌年3月，達五個月之久。
- 安達邨初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到秀茂坪乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，實際總車資只比乘該其他路線多$0.1。
- ）位於香港九龍觀塘區安達邨安秀道上，安達邨安達商場對出，供公共巴士使用。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286C 深水埗九江街巴士站重新安排〉［乘客通告］，2021年2月。。
根據政府最新定立之「屋邨管理扣分制」，如住客入住公屋後有多次高空擲物或私自養寵物等的記錄，會因應情況而扣分。 如被扣盡分數，房屋署會按照房屋條例賦予權力，要求租戶遷出，但只要所有租住成員已經年滿60歲，該單位即豁免受屋邨管理扣分制約束，不會因為違反規定而被扣分或被要求遷出。 所有公共房屋單位皆不准養狗，除非該單位所有居住成員均年滿60歲，則可在單位內飼養狗隻而無須向房屋署申請批准。 安麗邨 為了加強節約能源，並且減少耗電量及碳排放量，運輸及房屋局引入多項環境保護措施，包括引進兩級光度照明控制、LED燈凸面照明器及太陽能光伏板等，相關大廈因而每年節省24萬度電力，加上配合其他措施，總節省的公用設施耗電量達53%。 全香港142座公共屋邨的公用地方安裝了約百萬支電燈，每年總耗電量逾億度，對財政及環境均造成負擔。
安麗邨: 香港18區媽媽會
安達邨於興建時，加設安翠街及安秀道，提供了與秀茂坪和安泰邨的連接，並設兩條附電梯塔的行人通道分別連接寶達邨及秀茂坪邨，當中後者於安秀道一端為行人隧道，其餘路段皆為行人天橋。 按照1998年《安達臣道發展計劃》環境影響評估報告列出的最早期發展方案，安達邨位置將興建一個包括19幢1999年版本新十字型大廈的居屋屋苑，但因房屋政策改變而不了了之。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴23C號線 (麗港城 – 油塘站(茶果嶺道))(循環線)改道事宜〉［交通通告］，2008年11月17日。
香港房屋委員會接收了所有徙置大廈、10個屋建會廉租屋邨和17個政府廉租屋邨，合稱為公共屋邨，由房屋署統一負責管理及規劃。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。 2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往清水灣半島方向增停該站及設有$6.5分段收費，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 286C線於繁忙時間與86C線比較，來往馬鞍山及長沙灣的行車時間減少約20至40分鐘，來往深水埗的行車時間相若。 由於定線直接，且乘客不需忍受獅子山隧道塞車之苦，更途經長沙灣道及西九龍中心等人流密集的地方，客量一直高企。 馬鞍山居民及區議員要求提升至全日服務，最終於2020年3月29日實施。
安麗邨: 路線資料
任何相關人士如未有遵從強制檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。 不遵從強制檢測令或限制與檢測宣告即屬犯罪，並可處第四級罰款（25,000元）及監禁六個月。 根據今日發出的強制檢測公告，除了上述指明人士外，任何於3月8日至3月21日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在3月23日或之前接受強制檢測。 由於涉及變異病毒株，已接種疫苗及近日已進行檢測的人士仍須接受檢測。
此項目更於建造業議會舉辦的「組裝合成」建築法成就嘉許禮上榮獲兩個獎項。
安麗邨: 服務
工程在2012年年底展開，當時名稱為「安達臣道公屋發展項目地盤A」、「安達臣道公屋發展項目地盤B」及「安達臣道公屋發展項目地盤C 安麗邨 第一期」，地盤A和地盤B由有利建築有限公司負責施工，另一個地盤則由中國建築國際承建。 屋邨於興建時，加設安茵街和安秀道，提供了與茶寮坳和安達邨的連接，並設兩條行人天橋連接順安邨及順天邨。 屋邨預計於2017年至2018年分期落成，最終興建樓宇數目減少一座至11座，部份樓宇高度有所提高。 2011年，概念草圖計劃興建12座樓高30層的公屋，提供8,400個單位供23,600人居住。 其中中央地盤B的2棟公屋將建於兩層高的平台上，兩層高的平台設有零售及停車場設施。 安麗邨 與小型單位大廈概念相近，但不屬於小型單位大廈；若將2-3人單位歸類為小型單位，全港只有此大廈及蝶翠苑為只提供小型單位的非標準設計大廈。
第4834號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第19卷第27期，2015年7月3日。 九龍專綫小巴路線89A，由棉記汽車轄下誠時有限公司（客運營業證編號12927C）營辦，來往安泰邨及牛頭角，途經安達邨、寶達邨、秀茂坪道及樂華邨，是安達臣道發展區首條公共交通路線。 今午（7日）3時，慈雲山社區檢測中心絡繹不絕，等候隊伍約有600至700人，人龍更長達500米，需要3分鐘才能從隊頭走到隊尾，位較後的市民U型排隊才能避免隊伍在馬路等候。 目測約有7成等候人士為長者，大部分市民在排隊間「玩電話」消磨時間，有長者自備膠椅坐在街上休息，又有長者坐在路邊上等候接受檢測。 政府表示，由於檢測承辦商需要時間再核實受檢測的個案是否初步呈陽性，因此需要較長時間才能解封，元朗民政事務處已為居民提供食物包。 政府今日晚上約7時30分完成強制檢測行動後，隨即在「受限區域」內執法，確認所有人士已根據相關宣告及強制檢測公告的要求接受強制檢測。
安麗邨: 巴士轉乘優惠
九龍公園體育館位於九龍尖沙咀柯士甸道22號 (坐落九龍公園大樓西翼，毗鄰尖沙咀栢麗購物大道)，佔地3 600平方米，於1989年9月12日啟用。 〈巴士司機行車途中疑向窗外吐口水 網民有播毒風險 新巴稱正了解〉，《香港01》，2022年3月7日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴795X號線全日特快服務 793號線取代796C及796E號線 N796號線行經至善街〉［新聞稿］，2022年8月16日。 安麗邨 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉［新聞稿］，2020年12月31日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796E號線投入服務及新巴第796C、796P及796X號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月20日。
電梯大堂採用半開放式設計，每3層的電梯大堂上下貫通，上層電梯大堂可以向下望見低層的電梯大堂。 蝴蝶邨Y1型Trident 1利東邨東茂樓、東興樓、樂華邨、美林邨美槐樓、富善邨善群樓、善鄰樓、長康邨康祥樓、康順樓及山景邨每層36個單位，窗花大多是欄柵式，亦有小部份樓宇採鐵窗設計。 橫頭磡邨梯級型Ziggurat蝴蝶邨為長型大廈的一種，呈Y形，共有三隻翼，其中兩翼之高度由中央至邊緣遞減。 海麗邨於 2004 年落成，為改善屋邨的優美環境，房屋署在邨內進行綠化工程，興建主題花園「蝴蝶園」。
安麗邨: 房屋委員會為公共屋邨項目試行環保措施
邨內亦缺乏社區中心，現時只由非政府機構承接短期社工服務隊和區議員服務居民。 安泰邨的綠化率達三成以上，提供多類型休憩用地和休閒設施，包括兒童遊樂設施、球場等。 平台花園設有地質文化展覽場地和展板，向居民介紹鄰近的前安達臣道石礦場的歷史和香港的地質。 設施內亦擺放了相關藝術裝置，因而獲得了2020年優質建築大獎中「多幢建築物」分組大獎。 香港很早已有為低收入居民設置出租房屋，初期多由志願團體提供，例如於1948年成立的香港房屋協會及於1950年成立的香港模範屋宇會，香港政府只是提供土地。 安麗邨 1973年，為了配合十年建屋計劃，房委會成立並且取代屋建會，徙置事務處及市政事務署轄下的屋宇建設科則重組成為房屋署。
4（6樓）542恆安樓（第11座）1966年 粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，但遲至1990年代才被揭發，由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」。 政府發出強制檢測公告，要求於指定期間曾身處83個指明地方的人士，須在9月23日或9月24日接受核酸檢測。 「世界學堂計劃」是惠僑課外活動計劃的重點，早於2001年，惠僑配合教育改革建議開展該計劃，冀盼學生超越學科課程和考試的局限，擴闊眼界，體驗與別不同的學習經歷。 的乘客轉乘23C線前往茶果嶺及藍田，而不必再在茶果嶺道港鐵油塘站外之分站登車後繞路經過高超道和鯉魚門道。 除特別註明外，條目內所述之小巴站名稱均為通用名稱，詳細資訊請參見小巴車站的命名。 安麗邨 安泰邨自2017年落成後，商場仍未落成，而附近無任何食肆及商店，居民需要使用15層天橋連升降機塔「落山」到順天邨購物；截至2018年9月30日起，安泰商場已啟用，改善居民購物情況、並可以滿足居民日常基本生活所需。
安麗邨: 九龍專綫小巴89A線
與86C線比較，單程行車里數增加約0.4公里／近2%，行車時間縮短21分鐘／近26%，惟收費則高$1.0／11%。 運輸署認為86C線行車路線相當迂迴，須繞經大涌橋路及大圍等地來往馬鞍山及深水埗，令全程行車時間長達80分鐘。 有見及此，當局建議86C線改經大埔公路－沙田段及青沙公路，不再途經大涌橋路富豪花園至乙明邨段、大圍、獅子山隧道及石硤尾，同時延伸服務範圍至大角咀，以奧運鐵路站為總站。 新界巴士路線286C，由九巴營辦，來往馬鞍山（利安）及長沙灣（深旺道），途經新界沙田區馬鞍山市中心、耀安邨、富安花園、亞公角、濱景花園及沙田第一城，取道青沙公路往返九龍區之長沙灣及深水埗。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第89A號線(安泰邨-牛頭角巴士總站)及89B號線(安泰邨-九龍灣(零碳天地))服務調整〉［交通通告］，2018年8月26日。
本港再多3棟大廈出現垂直傳播，至少42名居民需要撤離，在檢疫中心過農曆新年，包括九龍觀塘區油塘的油麗邨雍麗樓、新界葵青區葵涌的石蔭東邨蔭裕樓、青衣宏福花園2座。 ）是香港的一個公共屋邨，位於香港觀塘月華街60號，佔地逾2.9987公頃，鄰近翠屏邨及裕民坊，是屋宇建設委員會興建的10個「廉租屋邨」其中一個，亦是觀塘區內第二早落成及目前最老的公共屋邨，僅次於觀塘花園大廈的1958年（65年樓齡）。 除了上述路線外，九巴亦將290X改經安秀道及增設回程服務，成為安達邨首條直達新界區巴士路線，其後更獲提升至每天全日服務；與此同時，城巴亦開辦全新城巴機場快線A26，成為城巴首條服務安達邨的專營巴士路線。 學校有參加「幼稚園教育計劃」，以下列出扣減政府資助後不同班別的全年學費和期數。
安麗邨: 設計
時任新巴營運總經理蔡柏榮於2001年3月指出，往返將軍澳與荔枝角的796C線車資，按標書可收$9.0，但九巴296C線來往尚德及深水埗，僅收$7.2；新巴正作內部檢討，擬調整票價水平，放棄標書批准的高價。 通州街公園壁球中心位於深水埗通州街(毗鄰南昌邨)，於1989年10月1日啟用。 石硤尾公園體育館位於深水埗南昌街290號(毗鄰白田邨)，於1997年5月1日啟用。 深水埗體育館位於深水埗深旺道38號深水埗康樂文化大樓2至4樓，於2022年9月28日啟用。 保安道體育館位於深水埗保安道325至329號保安道市政大廈2至3樓(毗鄰李鄭屋邨)，於1987年11月啟用。 荔枝角公園體育館位於九龍荔枝角荔灣道1號(毗鄰美孚新邨)，於1983年4月6日啟用。
2005年5月9日：中午十二時許，一輛往將軍澳站方向的富豪超級奧林比安（50XX）停靠太子道東「景泰街」站時，被一幅因惡劣天氣而塌下的逾50米高棚架壓中巴士車頂，無人受傷。 警方為免再有棚架倒塌，將太子道東東行四條行車線封閉，導致當日太子道一帶交通嚴重擠塞。 乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 彩富閣往寶盈花園：$3.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2014年11月9日：修訂九龍區的行車路線：往清水灣半島方向改行九龍城天橋，並取消「亞皆老街遊樂場」站，改停「播道醫院」站。 2002年8月11日：配合將軍澳地鐵站公共運輸交匯處啟用，將軍澳總站遷往該處，來回程依舊繞經寶盈花園總站。
安麗邨: 香港大廈搜尋
繁忙時間路線38B、43S、82C、263A、49X線碩門邨特別班次、旅遊路線289R、各聯營過海路線及各通宵及深宵巴士路線不於此站設轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$10.5往長沙灣方向之分段收費碧海藍天起$6.8往馬鞍山方向之分段收費沙田第一城起$6.8富安花園起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第89A及89B號服務修改〉［交通通告］，2017年6月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍專線小巴第89A號線 安達臣道發展區 至 牛頭角 (佐敦谷北道) (循環線)〉［交通通告］，2016年5月20日。 封區行動持續，政府在今日（21日）下午先後圍封葵涌葵盛東邨盛逸樓、上水彩園邨彩麗樓、觀塘安達邨善達樓，及和樂邨建安樓、興安樓和富安樓。
安麗邨: 觀塘
「受限區域」內曾於去年12月31日或之後確診人士，將無需於強制檢測行動中接受檢測。 長洲一名患者同時報住半山羅便臣道蔚巒閣（Peaksville）；新界區有元朗GRAND YOHO 3座，天水圍嘉湖山莊5期；九龍區就有何文田豪宅君頤峰8座、皓畋1座、九龍城嘉匯1座及8座、將軍澳峻瀅1座等。 另有檢測承辦商表示，最理想是短時間內全港市民接受一次快速測試，相信有助找到大部分患者；又指前線採樣場地不足，建議借用學校操場檢測。
安麗邨: 路線改動沿革
例子1 – 油塘邨的項目編號「KL34RR」，代表是九龍第34個房委會項目，並按整體重建計劃興建；此編號在更改修飾詞為「RH」後，亦同時對應同一項目內的油美苑及油翠苑。 房委會在1987年起實施「公屋住戶資助政策」（俗稱「富戶政策」），向不再需要資助的住戶減少房屋資助，以鼓勵富戶遷出公屋單位，確保公屋資源合理分配。 租住公屋的住戶（包括中轉房屋住戶）住滿十年或以上，便需要每兩年向房委會申報家庭入息。 而家庭入息超過指定的入息限額的住戶，便須按情況繳交倍半或雙倍淨額租金/暫准證費另加差餉。 公屋設有分戶政策，為家庭成員之間不和或其他有體恤理由的住戶安排另一個公屋單位。
棕櫚園佔地1,500平方米，廣植各類棕櫚樹，包括桄榔、檳榔、狐尾棕、蒲葵、大王椰子（王棕）及酒瓶椰子等，品種接近10個，是房屋署轄下屋邨花園中，種有最多棕櫚樹品種的一個。 房屋署著意把原來的樹木保留在園地之內，配合各類棕櫚樹，以及特別設置的太極區，成功為居民提供一個景色怡人、清新舒適的休憩地帶。 2003年，房屋署為該邨進行大規模翻新工程，把邨內數個禿瘠的花圃改建成「棕櫚園」，並附設休憩場地。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈青沙公路轉車站1月10日正式啟用 輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2015年1月8日。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘搭900線往港島方向轉乘其他路線／由其他路線轉乘900線往白石角並不設優惠；由38B線轉乘900線往港島方向／乘搭900線往白石角轉乘38B、271X、272P、287D線亦沒有優惠。 281B線與86C、87D線間之獅子山隧道轉乘優惠適用於此站轉乘；大老山隧道線間之$4.2轉乘優惠（如適用）適用於此站轉乘。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 往利安方向，經深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道、欽州街西、欽州街，返回長沙灣道及原有路線：取消長沙灣道「深水埗北河街」站，並新增深旺道「富昌邨」、欽州街西「南昌邨」、欽州街「深水埗醫局街」及「深水埗（欽州街）」站。
政府發言人表示，美田邨美景樓及美致樓排放的污水樣本近日對新冠病毒檢查呈陽性，並在昨日圍封檢測行動中分別發現10宗及12宗初步陽性檢測個案，情況令人憂慮。 鑑於美田邨美景樓及美致樓具有極高感染風險，有必要採取果斷行動，把較早時根據第599J章作出的限制與檢測宣告行動，延長至明日，以免病毒進一步擴散。 她表示，有至少20多人外室外等候，氣溫寒冷，醫院提供的保暖措施不足，令病徵再加重，形容自己如同「難民」，她最終因抵受不住自行離開回家。
香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 九巴第86C號線(利安–長沙灣)〉［交通通告］，2014年12月5日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。