上水石湖墟街市李明記牛肉檔，距離上水屠房只需8分鐘車程，運送時間短，肉質能保持新鮮。 而傳統的李明記牛肉檔還有另一個名字，就是BEEF CUTS PRO 庖丁精肉店，名字型格，帶有高檔肉店感覺，原來是第三代老闆兄妹開的網店，牛肉全部入盒真空再送貨，更加乾淨。 而且除了能在WhatsApp即時問價，亦可以在HKTVMALL落單，買其他火鍋美食時，可以一次過送貨，非常方便。
寶林商場樓高四層 (第一期：L19號升降機前往三樓平台商場、第二期：L38-39號升降機)，商店主要設於1至3樓，而寶勤樓商場則設於該大廈三樓（跟寶林商場三樓屬同一層，為商場一部份），主要提供補習社、服飾及飲食舖位。 大廈二樓則設有賽馬會香港小童群益會社區中心，與商場二樓連接。 2001年，房委會在寶林邨剩餘土地內加建的小型單位大廈寶儉樓、接駁寶林商場、新都城二期及港鐵寶琳站的行人天橋；另外，寶林邨文娛活動會堂亦於同年落成啓用。
寶琳街市: 寶林村
港鐵表示，寶琳站車站職員受襲，亦有人暴力破壞鐵路設施，有關行為可能構成嚴重罪行，以及違反法庭頒布的禁制令，港鐵已經報警，會嚴正跟進及保留追究權利。 港鐵又對有關暴力行為，表示強烈憤慨，予以最嚴厲譴責。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 寶琳街市 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
將軍澳第一座落成的公共屋邨大廈為寶仁樓及寶泰樓，故此將軍澳第一個公共屋邨是寶林邨。 領匯解釋，現時已發出臨時許可證與受影響商戶，他們可陸續進入現場收拾物品及點算損失，但重新開放街市，則需要兩周以上。 至於賠償問題，領匯指出，要等候消防報告及保險公司發放的數據，再決定責任屬誰，然後才會討論賠償問題。 立法會議員梁國雄認為，領匯慢三拍的處事手法，難以容忍，領匯將厚德街市外判與一間名為集旺有限公司負責，應權督促集旺加快重開街市，又希望政府成立小組，討論給商戶賠償。 總括而言，十大藍籌屋苑單位較靚裝新盤實用，而且本身藍籌屋苑租樓或二手市場買賣交易量頗高，銀行要估價按揭日會比較準確；不過十大藍籌屋苑有一定樓齡，裝修時或需要更換全屋的水電等設備，加上會所設施花款較少，這方面靚裝新盤就會比較優勝。
寶琳街市: 寶琳街市
91M線目前客源集中於香港科技大學及清水灣道一帶，卻受與之大幅重疊的新界專綫小巴11線競爭，班次、車程均不敵小巴，只淪為輔助角色。 縱然如此，此路線能服務小巴未有前往的鑽石山及寶林一帶，也可透過與多條往返九龍、新界及將軍澳路線設有的八達通轉乘優惠吸引轉車客，繁忙時間經常頂閘，需要以91P線疏導乘客。 寶琳街市 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,540，年齡中位數為 45.2歲。 寶林村位於寶琳寶琳北路18號（中原樓市片區：寶琳）。 寶林又稱寶琳，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一，位處將軍澳北，亦是將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨的所在地。 ，屬於有蓋公共運輸交匯處，附設巴士總站、專綫小巴總站、新都城中心免費穿梭巴士候車處、的士站及私家車上落客區。 將軍澳寶林街市一直受街坊歡迎，其中幾間熟食檔深得食客愛戴，為街坊的街坊深宵食堂。
寶琳街市: 香港街市 – 逸東邨
客務中心設於車站大堂中央位置，自啟用至今一直由外判商安排客户服務主任當値。 在設計上，客務中心與出入閘機用作分隔車站大堂非付費區及月台。 行人可在大堂乘搭扶手電梯前往閣樓；若使用客用升降機，須先離開車站範圍，沿站外之貿業路行人路前往。 寶林邨、英明苑及欣明苑均各自設有一所停車場（共3個），位於寶寧樓對開，提供區內居民使用；邨內亦設有邨內道路連接商場、停車場及各樓宇，北連寶琳北路。 1987年，據房屋署發言人所述，寶林邨部份樓宇原定於7月竣工交樓，並指承建商延遲交樓；唯承建商則稱「人手短缺」，需延遲到11月才行（最終延於1988年竣工）。 值得一提是，邨內迦密主恩中學早於1987年9月1日創立開課，然而本邨所有樓宇尚未入伙、並未有交通工具途經寶琳，故此已開學的學生與教職員便要面對交通不便等問題，隨後經運輸署協調後才有巴士公司開辦路線，以解決交通不便問題。
本文介紹的是位於新都城中心二期地下的室內巴士及小巴總站：關於貿泰路新都城中心一期的免費穿梭巴士上落客站，詳見「新都城中心一期」。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。 八十年代末，政府發展將軍澳新市鎮，坑口墟與其工業設施重新發展。 九巴預料坑口區人口將逐漸流失，擬於1989年2月取消此路線；運輸署亦推出小巴11線作招標，以取代此路線，卻遭西貢區議會強烈反對。 拉鋸數年後，運輸署提出在98A線投入服務半年後（即1991年初）再作檢討，最終取締此路線之計劃永久擱置。 另一邊廂，小巴11線如期投入服務，服務範圍與此路線大幅重疊。
寶琳街市: 中原城市租金回報率 (2022年12月份)
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 寶琳街市 位於將軍澳市中心，接攘觀塘，位置優越，遠眺鯉魚門海峽， 與港島東僅咫囚之遙，繁華恬靜，兩相益彰。 設有平台花園、園林游池等消閑設施， 加上附設的購物商場，多元化的商鋪組合，生活倍感方便寫意。
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寶琳街市: 九巴地點代號
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 專營巴士從佳景路近浩明苑的入口駛進總站，前方設有以「新都城二期」（Metro City Phase II）為名之落客站，不遠處為兩組車坑，每組配備4個鋸齒形乘客候車月台。 雖九巴自動報站系統駛至落客站時已廣播「巴士總站、多謝乘搭」字眼，實際上車長不會強迫乘客在該站下車，乘客可留在車上繼續行程，直至巴士到達站內相關路線上落客站為止。
市場內設有分超過50個商舖，從新鮮食材、乾貨海味、五金水電、理髮、到熟食小店，應有盡有，照顧每一位顧客的不同需要。
寶琳街市: 將軍澳
此舉令寶琳站建造成本減少港幣2億元，而重新設計寶琳站的隊伍更因而贏得地鐵公司「主席嘉許大獎」。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 寶琳街市 而酒樓大樓則設於寶寧樓3樓平台，提供酒樓及茶餐廳服務，之前的酒樓及茶餐廳均已結束營業，現正改裝為多間商店及社會福利署。 地下則設有寶林郵政局為居民提供郵政服務，亦設寶林街市，街市於2019年6月開始翻新，10月25日重開並易名為「寶林市場（英語：Food Place）」，仿照匈牙利首都布達佩斯的歐洲傳統市場風格打造，設有50多個檔戶。 商場均為領展管理，為居民售賣日常用品、食物的商店組成，當中包括兩家連鎖式快餐店及一家超級市場。
