外形跟其餘同門截然不同，構造也別有手法，由鋁合金製作的底盤加上碳纖維座艙，使其重量得以維持在1.5噸左右，跟320i房車相若。 I8是繼M1之後第二部使用中置引擎佈局的BMW跑車，內藏一副看似沒甚麼出色的1.5公升三汽缸渦輪增壓引擎，但在電動摩打協力之下卻可造出4.4秒的強力加速數字。 總輸出362匹之中，231匹由嗜汽油的引擎貢獻（以三汽缸來說相當不俗），其餘131匹則是摩打的功勞。 2018年推出facelift版本，摩打升級後令總馬力提升至374匹，扭力則維持在58.1kgm。 E30 M3由1986年開始生產，直至1991年6月，只有雙門coupe和雙門開篷設計，外形跟普通版E30 3系有明顯分別，頭唇、尾翼和沙板均是戰鬥格局。
中置引擎M1跑車的出現，始於BMW及Lamborghini的合作破裂。 兩者本想合作製作可參與賽事的supercar，最後卻因林寶生產力不足和財困而失敗收場，寶馬索性自己搞掂，M1由此而生。 充滿無限的好奇心，擁有發現新事物的勇氣：這就是R 1250 GS的代表。 它已經成為標誌性圖標達四十年了，並且仍在繼續以新功能為靈感。
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對，它用了M30系列2.8公升及3.0公升的寶馬直六，先天具備了跑車的五大條件之一……應該是。 作為寶馬集團內部在純電汽車領域的“標桿級”產品，寶馬iX在外觀、內飾設計方面也是具有引領意義的，其車頭的大尺寸雙腎格柵、修長的LED頭燈、尾燈組，以及車內的大尺寸一體式曲面屏幕，有望在寶馬未來其他的純電動車型甚至燃油車上得以普及。 [懂車帝原創 產品] 寶馬全新純電動SUV iX已于去年底在歐洲發布，該車在尺寸上與寶馬X5接近，也是寶馬在當前階段的旗艦電動SUV。 近日，寶馬陸續公布了其在歐洲地區、北美地區的預訂價格。
全新的LED燈具設計使其外觀更加亮麗，並提供騎士良好的行車照明，車輛配備多種騎乘模式，讓騎士能夠根據路況隨意調整車輛動態現的渴望無止境。 R 18 Classic 是一款古典和現代相互結合的巡航摩托車，充滿懷舊感的設計。 它讓人想起了首批巡航摩托車的開端，也喚醒了我們對歷史的永恆印記。 這台摩托車的動力心臟是我們目前所製造出排氣量最大的水平對臥引擎，同時也代表著最純正的騎乘享受。
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3 按親臨陳列室並成功支付完整訂金(型號意向價之10%金額)之先後次序安排實際生產配額。 有別於傳統汽油車，電動車的牌費並非以引擎汽缸容量計算，而是按照車重作指標：首1000kg為HK$572；而其後每250kg 為HK$124。 全球iX3均是在中國華晨寶馬設於瀋陽大東廠房生產，車子搭載80kWh鋰電及後驅馬達，馬力286ps、扭力40.8kgm，0至100km/h加速6.8秒，續航力460公里（WLTP），標準配有M Sport包圍及Live Cockpit數碼表板及觸控屏幕等。 X5是BMW的新款，性能比X3有明顯提升，包括直列6汽缸、扭力增強等，座位增加至7座，行車操控性更高、更安全。 另外更設有多項新增智能設計，例如i Drive Controller全電子虛擬座艙，電動開關車尾門等，令竇馬SUV的行車體驗比X3更進一步，可說是豪華版SUV。
BMW汽車(Bavarian Motor Works, 巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司)，是德國一家跨國汽車、機車和引擎製造商，總部位於德國的慕尼黑，與奧迪、賓士一同並列為德國三大豪華汽車製造商。 說X3是香港隨處可見的熱門寶馬SUV亦不為過，在本港複雜及較窄的道路交通系統下，X3行車方向的穩定性、安全性及舒適度，十分適合有長輩及小孩的家庭。 X3配有xDrive智能四驅系統，在不同情況下確保行車動力、抓地力及安全性，例如轉彎幅度調節等，大大減低行車風險。 1975年面世的3系，一直是最受歡迎的轎車車款之一，是寶馬為了普及轎跑車而推出的車型。 3系以馬力大、車身輕及慳油，成為港人最普遍駕駛的BMW轎車車款之一；加上BMW已推出新款3系四門旅遊車，買家可以有多一個選擇。
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同時，此前曝光的中國地區諜照預示著，新車即將于近期在中國亮相發布。 提交表格前，請確保所填資料準確無誤，我們將發送最新資訊至閣下所提供的電郵地址。 BMW秉持品牌「與電同行」信念，以全亞洲首間主打i系列純電車系的「BMW iSpace」香港旗艦店，與一眾喜歡BMW i及電動車愛好者，分享品牌頂尖純電驅動科技，以及嶄新環保零售體驗，打造全新先進節能陳列室，銳意帶領您開展非一般的電能之旅。 以您原有的汽油座駕，換取全新BMW i系電動車，即可享上限為港幣 $287,500 元之首次登記稅寬減額，以優惠價格展開嶄新純電旅程。 全新BMW 3系列Touring，擁有500至最高1,510公升的行李廂空間，結合多元彈性使用以及每日使用機能，完美呈現出BMW動態駕馭的智慧科技及數位連結服務。
而在馬力方面，在 4,750 rpm 時可達到最大馬力91hp，伴隨著經過特殊調教後的引擎聲浪，更是讓人驚呼、沈醉。 BMW Motorrad 全新巡航旗艦車款 R 18 無疑是向經典車款 R5 致敬，沒有現代車款繁複的外觀設計，一切外觀都化繁為簡，只為了成為最經典的 BMW Motorrad 樣貌，充滿復古的靈魂。 已換尾牙油，皮帶，珠仔，V膠，機油，極力子鐘 有原廠保養紀錄, 剩一次免費保養。
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車頭冚內是一副S14系列直列式四汽缸引擎，初為約200匹的2.3公升，及後也推出過2.5公升EVO II和Sport Evolution版本。 市場上偶爾會見到右軚版本的E30 M3，但廠方卻從未為此車製作右軚版，均是after market改裝而成的作品。 任職於印度汽車製造商 Bajaj 之前，他還參與設計了 K 1600 GT 和 GTL 旅行車以及 C 600 Sport 和 C 650 GT maxi 踏板車。 所有這些產品都獲得了成功，擴大了這一既定市場領域，吸引了許多新客戶。 在接受 BMW Motorrad 獨家採訪時，Edgar Heinrich 談到了他對設計、收藏和修復各種摩托車的熱情。 全新車型R 18，喚起了我們的歷史和我們一直在努力的品牌標誌性成果：充滿個性的巡航車，標誌著我們製造過最大排量的水平對臥雙缸引擎，以及永恆的設計語彙。
- 充電站合共配備12個充電車位，包括6個80kW快速充電裝置及6個11kW中速充電裝置，為純電出行提供全方位充電方案，電動愛驅注入源源不絕能源。
- 德國汽車製造商寶馬及戴姆勒旗下奔馳(Mercedes-Benz)品牌於剛過去周末分別在內地社交平台發布減價消息，因應內地4月起下調資產增值稅，即時下調中國地區部分汽車售價。
- 去到1972年5月，寶馬發表了為賽車homologation而造的3.0 CSL，自此神話便誕生了。
- F 900 R還以其獨特的照明技術，從連接性和安全性為您提供全面的支持，全方位保障騎士的安全。
- 而兩款亦同時採用低重心設計，並擁有 530 匹馬力以及 590 公里的可行駛距離。
在神級跑車E89 Z4出道後的第四年（對不起，忍不住說最後一次），寶馬推出了Project i，搶在其他德國同鄉之前先為自己搭好電動汽車舞台。 首年發表了全電動i3（也有附帶引擎作發電的增程版），翌年便到混能跑車i8量產出道。 年BMW最新電動車資訊，揀選你的心水電動車款，想換車不妨聯絡Beyond Cars，我們會為各位車主提供最貼心買賣服務，不論買車賣車，既安心又貼心。 另外，BMW 更推出限量 30 寶馬價錢 部的 BMW THE i3SE，續航力達260公里。 更採用置於後輪位置的電動摩打，提供 170hp 的馬力及最高輸出 250Nm 扭力，0-100km/h 加速只需 7.3 秒。
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BMW Corporate & Special Sales提供多種特殊產品和服務，包括防彈車銷售及公司車隊特殊購車方案等。 新年式Mustang也標配Co-Pilot360 Technology全方位智駕科技，提供完善的主被動安全防護。 野馬跑車的座艙則以12.3吋全液晶數位儀表、SYNC3多媒體資訊系統，搭配深色鋁質飾版、高質感皮革面料來詮釋科技、經典的融合，同時也具備Apple Carplay／Android 寶馬價錢 Auto手機支援功能。 CE 02是BMW最新的電動電單車概念作品，目前 BMW 未有提及BMW CE 02上市日期，預計最快都要明年尾會正式開賣，保守估計2023年初上市。 寶馬方面，本地生產的3系及5系，與及進口的X5系及7系均會減價，其中320Li M型號車售價下調1萬元人民幣，至33.98萬元人民幣。 奔馳亦作出相應價格調整，部分車款減價1萬至4萬元人民幣。
新Mustang外觀透過引擎散熱飾蓋、下20mm鯊魚嘴、下氣壩線條、LED頭燈與3道斜列LED日行燈；搭配車尾3道格柵式LED尾燈，勾勒出美式跑車的霸氣線條。 Mustang野馬跑車也標配競速型擾流尾翼，GT Premium車型更配置19吋鍛造鋁圈，展現強烈跑格氛圍。 美式經典跑車Mustang野馬自2012年導入第5代車型便深受歡迎，福特六和今（24）日也正式引進2021年式Ford Mustang，共有Ecoboost Premium與GT Premium 2款車型，售價分別為196.9萬、243.9萬，與舊年式維持不變。 目前 BMW 還沒有提到BMW CE 02的充電時間，若依照即將發售的CE 04規格來看，CE 04充電最快只需1小時40 分，所以更輕巧的CE 寶馬價錢 02應只需更短時間就能把BMW CE2 電能電單車的電源充滿。 當時寶馬打算於Group 5挑戰保時捷的皇者地位，但由於未能達成homologation的量產數目，以及碰上Group 5改例，只好以Group 4為plan B。 設計師是大名鼎鼎的Giorgetto Giugiaro，工程師則由一班林寶堅尼舊將擔當，而主理這個大project的便是寶馬自家賽車部門，亦即是你我都聽過的BMW M。
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以BMW 330iA M Sport為例，擁有258匹馬力，0-100km/h加速僅需5.8秒。 車內配備多功能熒幕及語音操控功能，以及智能泊車輔助等最新科技，讓駕駛更舒適。
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車身淨重只有 1,270 kg，現正限量於官方網站推出 30 部配額，有興趣的朋友記得盡快預訂了。 BMW共有四款以英文字母命名的車型，包括本港常見的X系列SUV，Z系列跑車，高性能版本數字系列轎車以及i系列電動車，即睇更多電動車充電站相關資訊。 易泊易揸、載物量大的SUV，逐漸成為愛好一家大小出遊及放置物件的香港人喜愛，X系列在港亦逐漸興起，為港人所熟悉。 寶馬價錢 以下將會介紹本港最受歡迎的寶馬SUV車款，X3及X5。 產品實際香港規格可能與上述有所不同，以上資料只供參考；詳情以寶馬汽車(香港)有限公司的最終確認為準。
- 這具有史以來水平對臥之最的引擎可提供最大扭力158Nm，並能在轉速 3,000 rpm 時全數展現，在 2,000～4,000 rpm 都能維持在 150Nm 的高扭力輸出。
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- 以此車於European Touring Car Championship Group 2競技的車手由1973至1979年間六奪車手冠軍（僅於1974年敗於另一英雄Escort RS1600手上），把愛快和福特等主要對手打得落花流水。
- 奔馳亦作出相應價格調整，部分車款減價1萬至4萬元人民幣。
準備應對任何挑戰：自1980年以來，GS一直在公路和土路中代表著無限的冒險和好奇心。 40年前，我們首次展示R 80 G / S作為耐力賽概念車的先驅，為數十年的成功故事奠定了基礎。 它們裝備了最先進的科技結晶，但設計靈感皆來自傳奇的R 100 寶馬價錢 GS，使我們永遠記得最初的GS。 在續航表現上，寶馬德國官網顯示，寶馬iX xDrive40在WLTP規則下的純電續航里程超過400公里，配備前后雙電機及全輪驅動系統，最大功率超過240千瓦，可在6秒內完成0-100公里/小時的加速。
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采用功率為150千瓦的公共充電設備，可以在40分鐘內將車輛從10%的電量充電至80%，采用功率為11千瓦的家用寶馬壁掛式充電箱可以在8小時內完成100%的電量補充。 從售價來看，寶馬iX在德國將推出xDrive40和xDrive50兩種動力配置的車型，起售價為7.73萬歐元（約合60萬元人民幣）。 相同動力規格的寶馬X5 xDrive40i汽油版，在德國當地的起售價為9.45萬歐元（約合73.4萬元人民幣），也就是說在德國市場上，寶馬iX售價比同動力規格的汽油版X5要便宜一些。 為配合未來充電配套的發展方向，BMW在香港不同地區設立充電站，並於2022年起陸續啟用並投入服務，為本地的電動車車主帶來更多便利。 無論您想出售您現有的BMW，還是想從我們眾多選擇之中購買一輛汽車，我們的專業團隊都會為閣下提供協助.
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德國汽車製造商寶馬及戴姆勒旗下奔馳(Mercedes-Benz)品牌於剛過去周末分別在內地社交平台發布減價消息，因應內地4月起下調資產增值稅，即時下調中國地區部分汽車售價。 由於E30 M3太過成功，為BMW M立下了無數功勞，所以被譬為傳奇跑車絕對實至名歸。 它也為M系汽車套上了閃亮光環，及後的M5、M635 CSi、M Coupe、Z4 M Roadster、1M、M4等等才能把這個M字繼續發揮光大。 哎，等等，我又提到Z4了嗎……E85/E86的M版不算吧，嘻。
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官方指，它「既不是傳統電單車，又不是滑板車」，CE02是專為16歲以上未曾騎過電單車的用家而設計，主打智慧、時尚和輕盈。 和下年即將量產發售的CE 04一樣，CE 02 也是靠電動形式驅動。 接下來瞭解一下 BMW Motorrad 的里程碑從最成功的產品系列到最高安全標準，我們的工程師和設計師不僅改變了未來，更通過每一個里程碑鑄就了未來。 和我們一起踏上旅程，瞭解 40 年來提供的騎手裝備，洞悉 BMW Motorrad 的未來。 同時，BMW 亦推出全新純電動 BMW THE i4，並分別推出 BMW i4 eDrive40 和 BMW i4 M50 兩款車型，為 BMW 全新首創的純電四門跑車，前者採用後輪驅動，後者則採用四輪驅動。 而兩款亦同時採用低重心設計，並擁有 530 匹馬力以及 590 公里的可行駛距離。
充電站合共配備12個充電車位，包括6個80kW快速充電裝置及6個11kW中速充電裝置，為純電出行提供全方位充電方案，電動愛驅注入源源不絕能源。 香港已有超過60個EV屋苑遍佈港九新界，為住戶提供車位充電站安裝及月費方案，迎合未來電車普及化之趨勢。 集突破性的設計語言、出色的動態駕馭性能和全新世代創新科技於一身，作為BMW首款純電旗艦房車的BMW i7，將豪華動感和純電駕趣的結合推向了一個新的層次。
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R 1250 GS結合了獨特的設計和現代功能，例如多樣化的騎乘模式Pro和搭載ShiftCam可變汽門。 無論是在鋪裝道路還是泥地越野，都能夠深刻體會#SpiritOfGS。 F 900 R的響應度高，這意味著您可以直觀地利用它的力量，就好像將您的想法直接轉化為騎乘樂趣一樣。 F 900 R還以其獨特的照明技術，從連接性和安全性為您提供全面的支持，全方位保障騎士的安全。
2002 Turbo最終產量為1,627部，沒有硬頂電動開篷，全數皆為左軚車，皆因設計上軚柱不能放在右邊，會被排氣歧管所阻礙。 寶馬價錢 由於1973年出現石油危機，此車只生產了兩年、於1974年便告停產。 工程師說2002 Turbo的0-60mph（0-96km/h）約為7.0秒，極速可達211km/h，於七十年代初是相當不得了的數據。 這部車不僅是寶馬的皇牌，也是當時歐洲高性能汽車中的代表，對手大概只得擁有210匹馬力的保時捷Carrera。