2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。 至於大、小赤沙則仍在發展當中，發展中和已發展的項目包括有足球場、污水處理廠、港鐵將軍澳車廠及其上蓋物業日出康城。 小赤沙因座落在該處的住宅物業，而常稱作康城（位於將軍澳新市鎮86區），並在將軍澳創新園（前將軍澳工業邨）及大赤沙以北，該區主要有港鐵康城站及將軍澳車廠，還包括住宅、商場、公園及鐵路上蓋發展計劃。 第二期發展於1987年開始，這期規劃主要是要發展將軍澳市中心。 此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。
區內主要屋苑包括 新都城,怡心園,寶林村,慧安園,康盛花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,540，年齡中位數為 45.2歲。 又或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車，下車後沿粉錦公路步行大約15分鐘，轉入安圃村繼續直行，途中會經過汽車維修中心、安圃村公廁。 將軍澳雖然是個以商場為主的新市鎮，但亦有數條適合行山初學者的路徑。 將軍澳的小夏威夷徑是難度非常低的選擇，全長約3.5至3.8公里，約兩小時便能完成，沿途頗多樹蔭，不會長期曝曬，而且梯級亦不多，中段的瀑布亦十分迷人。
將軍澳上村: 巴士轉乘優惠
）位於香港新界東南，是香港的第三代新市鎮之一，與馬鞍山（沙田新市鎮的擴展部份）和天水圍新市鎮同期發展。 將軍澳新市鎮的發展可追溯至1980年代中期，人口在當時不足1萬，及後2011年迅速增加到超過40萬。 隨着新市鎮的不斷發展，區內房屋、學校、社區、康樂設施及交通網絡亦漸趨完善。 地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車後，將軍澳新市鎮的對外交通更為便捷，同時將軍澳工業邨亦為區內外居民提供大量就業機會。 去Staycationt想挑選交通方便的酒店，香港九龍東智選假日酒店就是不錯的選擇。
- 小赤沙現時設有港鐵將軍澳車廠及康城站；大赤沙北部則設有將軍澳工業邨。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。
- 兩巴間中亦有兩軸巴士（九巴：丹尼士喝采 N；中巴：丹拿珍寶 LF、利蘭勝利二型 LV）特見。
- 其中2009年的報道表示運動天地，以及海濱長廊，分別在2014年，以2015年建成。
過馬路沿寶豐路前行，過馬路再左轉，沿寶琳北路約15分鐘越過油站和消防局右轉入寶康路。 穎禮路迴旋處已有路牌指示向右為小夏威夷徑，右轉前行不久在「將軍澳上村」路牌左轉。 經過「此段一百米」及將軍澳上村路牌時，左方常有車輛停泊位的小徑可登小夏威夷徑。
將軍澳上村: 坑口文曲里公園
將軍澳單車館公園這個名稱常會令人混淆，其實這公園分為兩部分，單車館屬於室內體育場館，並不開放予公眾踩單車；而室外就設有公園，但就不能踩單車。 不過單車館公園依然有其吸引之處，這裏設有人工湖、模型船池、大草皮、攀石牆、滑板場及兒童遊樂場等。 無論是什麼年紀，喜好靜態野餐或極限X-game，都可以來到公園玩兼打卡，亦可以讓小朋友充足放電。
要去小夏威夷，最簡易方法，是由寶琳港鐵站出發，沿寶康路經過寶琳花園，約20分鐘到達將軍澳上村，見迴旋處右轉穿過石屎橋，可見赴小夏威夷徑的入口指示，然後沿樓梯上行。 本網址所提供的地圖資料受香港特別行政區政府 (“政府 “) 擁有的版權保障。 政府沒有就該等資料的準確性或完整性，或在任何特定情況下使用的合適性作出任何明示或隱含的保證，亦無須對與該等地圖資料或本網站有關的任何原故而引致的任何損失或損害負上責任。 巴士路線93A,93K,93M,98A,98C,296M,690,694,E22A,E22B等。 簡介此路線沿大牛湖附近的溪流徐徐下山，至寶琳邨為終點。
將軍澳上村: 將軍澳村 近期成交
工程包括為將軍澳區的水邊村、明愛新村、茅湖仔村、將軍澳上村、將軍澳村、半見村、坑口舊村、禾塘崗村、澳頭村、新地村及馬游塘村提供公共污水系統。 不過，按最新文件所示，房屋署擬申請放寬四個選址的總地積比率。 一旦獲城規會通過，地皮的地積比率可由現時最的高6.5倍，增至6.65倍至7倍。 四個項目將可提供約8,170伙，增加500多個單位或7.5%。 將軍澳上村 2003年沙士期間，更一度加入猛獅NL262（15XX）單層巴士行走。
政府今日（28日）表示，早前透過醫健通系統發現個別有可疑的新冠口服藥物處方紀錄，包括有病人在短時間內分別從多名私家醫生取得由政府供應的新冠口服藥物，個案已轉交執法部門作進一步跟進調查。 口罩令今日正式解除，維持近2年半嘅規例終於撤銷，不過今早街頭仍然有大部人都選擇繼續戴口罩。 政府專家顧問孔繁毅就建議政府，整個「公共衞生緊急狀態」都可以取消。 孔繁毅話，政府嘅決定正確，宜家嘅時機成熟，流感高峰期喺3月已過，新冠病毒都唔需要擔心，社區上有好高嘅混合免疫。 不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。
將軍澳上村: 住宅
1997年4月24日：一輛往中環方向的九巴利蘭奧林比安（3BL74／DH5964）在將軍澳道及鯉魚門道交界疑因路面濕滑，車尾撞向將軍澳道橋躉，事後該車因底盤及引擎室撞毀而提早退役。 2022年：與690P、694線上午往港島方向離開將軍澳隧道轉車站時，最繁忙一小時的載客率低於50%，下午往將軍澳方向最繁忙一小時的載客率稍增加至約40-55%。 平日早上會有來自1A線的Enviro500 MMC 12米（ATENU）以柯打形式支援此路線，以便應付上午繁忙時間之需求。 乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。
如欲前往小夏威夷瀑布的頂部，需沿石澗上攀，行澗經驗不足的話，建議不要前往。 行山時可以由下方走至源頭，下游水域有天然瀑布，上游則有三個破舊水壩各自流出大小不一的瀑布，其中最完整的一個水壩，從其破爛缺口製造出一條人工瀑布，比下游的更壯觀，水流量也不少，流水聲也飛常滂薄，而那條人工瀑布才是真正的小夏威夷瀑布呢。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2020年8月23日：日出康城大型商場「The LOHAS 康城」開幕，吸引了不少遊人到場參觀及購物。 翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。
將軍澳上村: 公園
此區主要的發展地區為將軍澳市中心南部、調景嶺和大赤沙。 主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。 寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。 將軍澳上村 在銀影路油站對面涼亭旁的水泥級上走數步，依澳頭(地圖上名為凹頭)指示的方向右轉(左方可通往魷魚灣)。
由調景嶺站起步，有一條被行山友形容為中級程度的路線，走約兩小時，可到山高229米的茅湖山，當中有個廢置了的炮台堡壘，近年都成不少將軍人的打卡勝地。 小夏威夷當然不能跟新娘潭相比，勝在水流不急，且是淺水河澗，瀑布周邊很多可立足的石頭，拍攝友擺好腳架都沒問題，瀑布遇陽光映照，常見有彩虹出現，是影靚相指定位置。 將軍澳有不少在市區邊緣的山徑，除了近調景嶺較為人熟悉的五桂山及茅湖山山徑及近魷魚灣的鴨仔山山徑外，尚有鷓鴣山周邊的山徑。 大埔龍尾村碎屍案現場至今仍未解封，門外擺放兩個大膠袋，有警員駐守。 據悉，警方通宵在屋內調查，沒有發現死者頭顱，懷疑遭人棄置在將軍澳區。
將軍澳上村: 巴士
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
繼續沿蝴蝶山徑行，遇到綠色的指示牌後繼續往粉嶺港鐵站行，沿梯級下山，20分鐘後便會看見蝴蝶山行山徑門牌，再沿石屎斜路行15分鐘便到達粉嶺港鐵站，乘搭不同交通工具離開。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 入將軍澳，不一定要乘搭地鐵或巴士的，走山路也是個不錯的選擇。 從油塘出發，途經魔鬼山、五桂山，參觀廢棄觀測站（廢堡）後經靈實醫院到將軍澳，全程約5.5公里、2.5至3小時便能完成，不過這路段的難度比小夏威夷徑高一點，斜路和梯級較多。 除了在單車館公園租借單車，附近的富康花園亦有單車店，亦可選擇使用共享單車，不過共享單車暫時只有成人款。 將軍澳作為第三代新市鎮，近年發展迅速，區內屋苑、社區設施、餐廳、交通網絡等配套愈來愈完善，各個發展商都大力於將軍澳發展，多個新盤陸續在區內落成。
將軍澳上村: 服務時間及班次
大雨時或雨後短期時間不宜，古道在雨後或潮濕時濕滑難行。 登上綠色欄杆後右轉，左轉已見西貢區議會的小夏威夷徑路牌。 將軍澳上村 可先往左沿蓮苑徑行10分鐘到蓮苑臺瀑布，為小夏威夷瀑布下游。 不過不論小夏威夷或蓮苑臺，水質為香港瀑布之中可算劣質，水面不時泛起泡沫，絕對不宜落水或嬉水。 寶琳站A2出口上電梯右轉，進入新都城二期商場L1，直行到天幕廣場後左轉落電梯，行到尾於Jacomax落電梯離開商場。
乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴城巴新巴）轉乘並不適用。 1993年3月8日：往康盛花園方向駛離將軍澳隧道公路後，改經P2路（今寶順路）、寶琳北路及寶豐路，然後返回L2路原有路線，不再途經寶康路。 將軍澳創新園（前稱：將軍澳工業邨）位於將軍澳大赤沙，位處東南陲，是香港第3個創新園，於1995年啟用。 並與另兩個創新園（分別是大埔創新園及元朗創新園）不同，將軍澳創新園只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 將軍澳上村 將軍澳上村 由於將軍澳基本上缺乏公司及商業區，所以對外交通的需求彈性比起其他新市鎮還要低，而將軍澳主要的公共交通工具是港鐵和巴士。 除此以外，將軍澳新市鎮的市中心選址自發展以來不斷修改，故此實際位置及定義亦成為爭議焦點，但據政府官方地圖，將軍澳市中心標示在寶邑路近將軍澳站附近、私人住宅天晉的所在位置。
將軍澳上村: 將軍澳工業村招募
這裡的香薰、美容用品原料全部取自於天然花卉和鮮果，再以獨家配方調制，結合東西方的按摩手法和傳統的芳香療法，調理身體內的氣及活力。 現時於Klook預購療程，可享高達8折優惠，享受多種的按摩，包括招牌的爪哇按摩、頭皮按摩、悅椿按摩、肌肉拉伸、草藥鹽熱敷等，讓全身都得到細緻的呵護，有煥然一新的感覺。 尚德邨的地皮屬於填海地；於1980年代，香港政府決定把將軍澳發展為新市鎮，首先發展的是寶琳路一帶，即翠林邨、康盛花園；然後到寶林邨、景林邨、厚德邨。 今天由將軍澳村起步，行約25分鐘至小夏威夷瀑布，再走約40分鐘至井衛奕信徑與小夏威夷徑的交匯點。 花約10分鐘返回分岔路口，最後向魷魚灣方向行約45分鐘至港鐵寶琳站離開。
將軍澳上村: 將軍澳秋遊行山徑 小夏威夷瀑布VS康城秘徑【有片】
值得一提的是，上述兩座樓宇曾經規劃並屬於尚德邨發展計劃的其中一部份；不過該兩幢樓宇在落成前獲選在居者有其屋第十九期丙出售，並易名為寶明苑。 邨內設有停車場、街市、由領展管理的尚德廣場、巴士總站等設施，並鄰近港鐵將軍澳站。 原路折返至十字路口，往上經石砌古道而行，在林蔭中不太困難，10分鐘內到達小夏威夷瀑布（Little Hawaii Falls）。
將軍澳上村: 將軍澳村 Tseung Kwan O Village
2015年2月：一輛往康盛花園方向的城巴富豪奧林比安前往景林邨期間，一名乘客指車長飛站，並以髒話責罵車長，又稱用「1000元鈔票貼車長的口部」。 另一名乘客把他趕下車，但該名乘客仍一度阻礙行車，其後自行離開。 2016年3月28日：傍晚時分，一輛九巴VDL DB300（AMC1／SY4050）發生交通意外，左邊下層玻璃損毀。 2003年12月3日：早上八時許，一輛往中環方向的城巴富豪奧林比安在啟田道及鯉魚門道交界迴旋處撞倒一名沒有依照指示橫過馬路的男童並捲入車底，送院後情況危殆。 兩巴間中亦有兩軸巴士（九巴：丹尼士喝采 N；中巴：丹拿珍寶 LF、利蘭勝利二型 LV）特見。
翻查舊報紙，在五、六十年代，小夏威夷已是熱門郊遊地點，時至今日仍然是熱點。 不是寫這篇文章也不知道將軍澳有五幅綠化地的其中四塊已獲城規會通過改變土地用途來建屋，只有將軍澳村以北，包括小夏威夷徑一塊地皮仍保留為綠化地。 男友可玩淺景深，讓葉間的空隙變得矇矓，隱隱閃閃發光，用大樹幹略遮下半身，配合抬頭望天的陽光笑容，增加少女味。 此路線是由康城站起步，行至石角路峻瀅2期旁邊，有一條約長400級石級，原是檢查斜坡之用，走完石級可見泥路，沿着泥路而上45分鐘，可到漁護署管理的越野單車徑。 去年有人發現從康城站有秘徑可直達有香港三尖之一的釣魚翁山頂，比以往故行山友多由相思灣入口，或清水灣道五塊田出發，步程快近一半時間。
在《1998年-1999年巴士路線發展計劃》，九巴建議有關班次在1999年1月提升為全空調服務，不過空調巴士收費高昂，遭區議會反對而擱置計劃。 將軍澳上村 彌敦道走廊在繁忙時間過於擠迫，加上居民、政務處及區議會強烈要求，最後提早開辦並臨時取道寶琳路進出將軍澳直至將軍澳隧道通車，另外往中環方向繞經啟田道。 2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。 遊行原定於7月28日舉行，但因應7月21日元朗襲擊事件，主辦方遂宣佈改期以支持「光復元朗」遊行示威活動。 路線由寶林寶翠公園出發，途經寶林北路、坑口，以將軍澳單車公園為終點，並於該處舉行集會。
在將軍澳發展成新市鎮之前，這條古道是將軍澳村村民往返市區的要道，村民行到去井欄樹後，可以經茶寮坳出九龍。 在瀑布另一端，可遠眺至寶琳方向，視野開揚，是另一拍照打卡位。 回程可選擇沿路折返寶琳港鐵，或朝小夏威夷上行至澳頭村轉乘巴士出九龍。 據地圖所示，百勝角香港電影城以東地盤，位於香港電影城後方，面向將軍澳南海濱長廊。 由於電影城只得數層，電影城前方亦未有發展，料項目落成後背山面海，景色「無遮無掩」，可媲美毗鄰私人住宅項目日出康城的單位景色。
後來新都城刪去有關字眼，事件才不了了之，但恒基兆業的網站至今仍未刪去有關字眼。 ）是香港原居民鄉村，位於新界西貢區，現時為將軍澳新市鎮的一部份。 位置於翠林山腳及寶琳西北面的穎禮路，為將軍澳新市鎮最初期發展地區，而東面原有政府建的臨時房屋區，於2000年5月已經清拆，現時為露天停車場，長遠會興建村屋。 沿穎禮路上山坡便到達將軍澳上村，從將軍澳上村有兩條山路分別通往井欄樹溪瀑布及魷魚灣村。 香港政府已於2021年行政定案，2022年9月於將軍澳村及寶林消防局之間，開始興建「寶琳北路過渡性房屋」，但村公所若組織村民，反對和阻止土木工程拓展署、建築署、及承建商接管地段動工，其結果都是只有被警察包圍、拘捕、及抬離現場。 過海巴士路線690，由城巴及九巴聯營，來往康盛花園及中環（交易廣場），途經新界將軍澳寶林，取道將軍澳隧道往返九龍藍田（→啟田道／←鯉魚門道），以及行經東區海底隧道往來港島北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘。