6月4日有校巴與私家車相撞後剷落斜坡下的單車徑，導至24人受傷；6月13日，一輛私家車與專線小巴相撞，小巴翻側造成1死7傷，59歲的小巴司機當場死亡，引起社會關注。 立法會5月通過將公職人員宣誓涵蓋至區議員，在草案通過前，已有逾30區議員主動辭職或被取消資格。 其後一度傳出不符合宣誓要求的區議員，會被追討過百萬薪津，觸發超200名區議員辭職。 當局在9至10月期間舉行多場宣誓儀式，最終有逾50區議員被裁定宣誓無效或缺席宣誓。 耗資逾5000萬元興建的觀塘海濱音樂噴泉在4月22日啟用，其後炮台山東岸公園、灣仔海濱長廊及「海岸堤階」亦先後開放使用，成為不少市民假日消閒拍照熱點。 英國政府宣布今年1月31日起，符合申請英國國民（海外）護照（BNO）資格的人士及其家庭受養人，可申請BNO居留簽證，在英國工作及讀書，並透過「5+1」的方法入籍英國。
- 港鐵亦已增派職員加緊檢查架空電纜及軌道，並備妥所需的應急設備。
- 截至 2022 年 9 月，全港共有 901 輛領牌紅色小巴。
- 原因：尼格在10月末至11月初的深秋襲港並與東北季候風共同影響，導致風場稍為有別於夏季吹襲的熱帶氣旋。
- 柯銘強又提到，馬鞍的移動速度較快，帶來的天氣變化會比較急劇，市民應該注意；又指明早正值天文大潮，居住在低窪地區的市民要留意風暴潮和水浸風險。
- 上午 5 時，該個熱帶低氣壓集結在香港之東南偏東約 1290 公里，中心附近最高持續風速每小時 55 公里，會在未來兩三日橫過呂宋海峽至南海東北部一帶。
只知道發出了什麼信號並不足夠，市民應該留意電台、 電視台及天文台網頁及「打電話問天氣」系統所提供的熱帶氣旋最新消息及有關報告，然後就發出的信號決定採取適當的相應行動。 在1987年至1994年，並非每次懸掛八號烈風或暴風信號前2小時都發出預警信息，天文台要在1995年颱風肯特襲港時才開始常規化此安排，當年市民普遍接受八號信號預警信息及歡迎天文台作出預警。 隨後數年此安排變為正式，但1999年颱風瑪姬仍出現一次違規沒有發出「熱帶氣旋之特別報告」，便直接懸掛八號信號的事件。
小巴8號風球: 獅子山連破紀錄
在過去一兩小時，鰂魚涌水位曾上升至 2.7 米左右，比正常潮水位高 0.5 米。 新大嶼山巴士宣布除路線37、37M、38、39M、B2、B2P、B4及B6現在維持有限度服務外，其他巴士路線暫停服務。 港鐵列車、輕鐵及港鐵巴士服務班次將會加強，當8號風球生效，港鐵列車會繼續服務，但港鐵巴士及機場快綫穿梭巴士暫停。 至於高鐵及城際直通車服務將在改發8號風球後維持正常。
- 在過去一小時，昂坪、長洲及橫瀾島分別錄得的最高持續風速為每小時105、78及76公里，最高陣風分別為每小時139、95及91公里。
- 有專程到海邊追風影浪的杏花邨居民表示，得悉同屋苑、較近海邊的朋友暫時到酒店「避風」，但他認為昨日風雨均較強，批評天文台「失策」，應昨日已「掛8號」。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴颱風期間特別服務通告（發佈時間：1620）〉［新聞稿］，2021年10月12日。
- 此外，訂單減少及關鍵原材料價格上漲，導致生產成本增加等不利條件在本年度仍然存在，令集團業務受到負面影響，尤其是機械製造業務及印刷線路板加工業務。
- 香港不同地區的天氣情況不能夠單憑發出的信號推斷。
〉，「AN BUS – 荃灣西至荔枝角紅Van」Facebook專頁，2021年10月9日。 〈由於8號風球關係 沒有保險 收費＄20 維持有限度服務〉，「朗屏西鐵站至公庵路白沙村 紅色小巴」Facebook專頁，2021年10月9日。 〈天文台大約會下午初改發三号風球 小巴8號風球 九龍站74-74s專線小巴 將會準備下午繼續為大家服務 小巴8號風球 〉，「九龍站74-74s專線小巴」Facebook專頁，2021年10月9日。
小巴8號風球: 巴士服務
因其服務路線與收費因不受政府監管，故颱風時的營運方式全看實際情況。 有關最新天氣消息，請留意電台或電視台在每小時的十五分、三十分、四十五分及五十八分的廣播，或瀏覽香港天文台網頁。 天文台透過多種途徑，特別是互聯網，向公眾提供各區風力及雨量的詳細資料。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴颱風期間特別服務通告（發佈時間：2100）〉［新聞稿］，2021年10月12日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴颱風期間特別服務通告（發佈時間：1915）〉［新聞稿］，2021年10月12日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴颱風期間特別服務通告（發佈時間：1620）〉［新聞稿］，2021年10月12日。
小巴8號風球: 發出最多方向的八號信號
六號風球：信號球形狀為朝下錐體（▼），夜間信號燈顏色為「綠白白」（由上至下），代表烈風從西南方吹襲。 五號風球：信號球形狀為朝上錐體（▲），夜間信號燈顏色為「白綠綠」（由上至下），代表烈風從西北方吹襲。 如您與任何2019冠狀病毒病確診人士或懷疑確診人士有密切接觸，或正在接受香港衛生署的強制檢疫或醫學監察安排，請勿進入會場。 大家有冇見有綠色小巴線會係站頭貼通告話俾乘客知小巴幾時停駛? 我屋企樓下的路線多數都會停駛, 但有少數去地鐵站的路線就繼續行走.
天文台指過去數小時，馬鞍穩定地靠近珠江口一帶，與馬鞍相關的外圍雨帶會在今日稍後為本港帶來狂風驟雨及雷暴，入夜後本港風勢將會迅速增強。 天文台在九天天氣預報表示，預料明日（25 日）本港吹東至東南風 8 至 9 級，即烈風風力，高地達 11 級，稍後南至東南風 5 至 6 級。 天文台表示，與馬鞍相關的外圍雨帶正靠近珠江口一帶，本港今日稍後會有狂風驟雨及雷暴，入夜後風勢將迅速增強，今晚有大浪至巨浪，海面有湧浪，市民應遠離岸邊並停止所有水上活動。 天文台在 12 時 40 分，發出三號強風信號。
小巴8號風球: 最高瀏覽
天文台在「九天天氣預報」指，高空反氣旋會在未來一兩日為華南帶來酷熱的天氣。 至於熱帶氣旋馬鞍會在明晚進入南海東北部，星期三及星期四會靠近廣東沿岸並逐漸增強，該區有狂風大驟雨及雷暴，風勢頗大，海有大浪及湧浪。 本港天氣會在明日（24 日）稍後顯著轉壞，風勢逐漸增強。 小巴8號風球 星期四風勢進一步增強，有狂風大驟雨，海有大至非常大浪及有湧浪。
天文台表示，隨著馬鞍逐漸靠近廣東沿岸，香港風力有所增強，離岸及高地間中吹烈風。 按照現時預測路徑，馬鞍明早（25 日）最接近香港，在本港西南偏南約 200 公里範圍內掠過，對本港構成相當威脅，海面有非常大浪及湧浪，市民應遠離岸邊並停止所有水上活動。 馬鞍移入廣西內陸並逐漸減弱，本港普遍風力正進一步緩和。
小巴8號風球: 最新文章
在8號風球、紅雨或黑雨的情況下，分店將會照常營業；而外送服務就會於8號風球（或以上）/黑色暴雨警告下暫停。 打風出發去機場已經影響心情，而青嶼幹線於8 月 21 日開始實施雙向收費，導致該路段大塞車接近 4 小時（詳見：雙向收費大塞車｜ 青嶼幹線 以外 5種入機場方法），令網民更擔心在這個情況下，連搭的士都會遲到！ 不過大家其實也不必太擔心，因為到目前已暫時沒有關於青嶼幹線塞車的消息。 〈颱風消息：天文台宣佈1720 改掛八號風球 小巴8號風球 本線會繼續為居民服務務求令居民安全回家〉，「朗屏西鐵站至公庵路白沙村 紅色小巴」Facebook專頁，2021年10月12日。 〈因今日(2021年10月9日)八號烈風或暴風信號仍然生效，AN1、AN2今日全日暫停服務。
受風暴潮影響，低窪地區有機會出現淹浸或海水倒灌，市民請留意天文台的最新天氣消息，並儘早完成防風防雨的準備。 天文台指，按照現時預測路徑，馬鞍會迅速靠近珠江口一帶，今晚本地風力將會增強。 預料馬鞍會在明早（25 日）最接近本港，並可能在本港約 200 公里範圍內掠過，屆時本港風勢將會進一步增強。 機場天氣預報並表示，本港時間周四早上 4 時至正午 12 時，期間間中吹東南偏東風，風速達每小時 35 海里（64 公里），達到烈風程度，當中陣風達每小時 50 海里（92 公里）。 天文台署理高級科學主任柯銘強在港台節目《千禧年代》表示，馬鞍在明日（25 日）早上最接近香港，在本港西南偏南 200 公里範圍內掠過。
小巴8號風球: 熱帶風暴「尼格」襲菲律賓 增至132人死亡
在下午 1 時，強烈熱帶風暴馬鞍集結在香港之東南約 440 公里，預料向西北偏西移動，時速約 25 公里，大致移向廣東西部沿岸。 下午 5 時，強烈熱帶風暴馬鞍集結在香港之東南約 340 公里，即在北緯 19.8 度，東經 116.1 度附近，預料向西北偏西移動，時速約 25 公里，大致移向廣東西部沿岸。 在下午 7 時，強烈熱帶風暴馬鞍集結在香港之東南偏南約310公里，即在北緯19.9度，東經115.6度附近，預料向西北偏西移動，時速約28公里，大致移向廣東西部沿岸。 天文台在 7 時 25 分，發出八號東北烈風或暴風信號。 八號信號至少維持至明早 6 小巴8號風球 時，市民明日早上出門前請留意最新天氣報告。 機場天氣預報並表示，本港時間周四正午 12 時至晚上 8 時，期間間中吹東南風，風速達每小時 25 海里（46 公里），屬強風程度，當中陣風達每小時 35 海里（64 公里），屬烈風程度 。
市民應該因應各自的具體情況和可接受的風險水平，就警告採取適當的預防措施。 二戰後發出最多的年份是1964、1999年及2017年，各有5次（不包括轉方向，又或者取代較高熱帶氣旋警告信號，視發出至取消八號或以上信號為一整體的數目）；其次為1948年、1993年及2008年，各有4次。 香港天文台從1884年開始就為香港海港內的輪船懸掛颱風信號以作示警，其後並開始為原有的信號球加設數字來代表風力強度和風向。 八號烈風或暴風信號的前身，從1905年時就開始出現。
小巴8號風球: 熱帶氣旋圓規襲港期間特別交通安排
過去一小時，昂坪、長洲及大老山分別錄得的最高持續風速為每小時93、75及67公里，最高陣風分別為每小時124、87及91公里。 過去一小時，昂坪、長洲及大老山分別錄得的最高持續風速為每小時89、69及64公里，最高陣風分別為每小時116、85及86公里。 過去一小時，長洲、塔門及大美督分別錄得的最高持續風速為每小時72、66及64公里，最高陣風分別為每小時92、81及80公里。 小巴8號風球 過去一小時，昂坪、橫瀾島及塔門分別錄得最高持續風速為每小時89、77及67公里，最高陣風分別為每小時115、 89及84公里。 在過去一小時，昂坪、橫瀾島及大老山分別錄得的最高持續風速為每小時83、77及66公里，最高陣風分別為每小時115、86及86公里。 小巴8號風球 在過去一小時，昂坪、橫瀾島及長洲泳灘分別錄得的最高持續風速為每小時90、71及62公里，最高陣風分別為每小時115、80及76公里。
高一級的信號為九號烈風或暴風風力增強信號，低一級為三號強風信號。 上午 5 時，強烈熱帶風暴馬鞍集結在香港之東南約 580 公里，預料向西北偏西移動，時速約 25 公里，橫過南海東北部，大致移向廣東西部沿岸，並逐漸增強。 按照現時預測路徑，馬鞍會於明早最接近香港，並可能在本港西南偏南約 200 公里範圍內掠過，對本港構成相當威脅。 【16：45】社會福利署勸諭市民不要送子女或家人到幼兒中心、提供課餘託管服務的中心、長者服務中心或包括庇護工場、綜合職業康復服務中心、綜合職業訓練中心及展能中心在內的日間康復服務單位。 而在天氣和情況許可下，通常於周六運作的中心會在八號熱帶氣旋警告信號取消後的兩個小時內，恢復提供服務予有需要人士。