根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用1輛小巴提供服務，與64A線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。 2018年8月12日：此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線正式加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，標誌着全港所有專綫小巴路線已加入此計劃。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達大圍（村南道）後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。 由2022年2月27日起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的受惠對象擴展至60至64歲香港居民。 • 681 巴 士 總 站 ： 九 龍 專 綫 小 巴 路 線2 號 線 本 文 全 部 或 …
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小巴薈: 尖沙咀
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「盈翠半島」分兩期發展，共由12座，共提供3,500個單位。 屋苑主打兩房單位，佔總供應量的40%，面積由 呎；而三房則可分為 呎的「三房一套」以及752-1,058呎的「三房一套連工人房」間隔。 以2021年5月份的成交紀錄反大，屋苑平均呎價逾17,000元呎，一個兩房單位入場價910萬元，而三房則1,180萬元。 當「薈藍」也開售後，估計短期內青衣也沒有太多私樓供應，事關政府把區內幾幅劃作GIC用地也改為公營房屋發展。 這幅用地位於「青衣西路」，規劃署建議由「綠化地帶」改劃為「住宅甲類」用地發展，最高地積比率6.7倍，建築物高度不多於220米，初步建議興建3座合共3,800個單位，預計可容納人口10,300人，還會建設包括幼稚園、零售、社會福利、及公共運輸匯處等。 2010年4月，長實計劃與香港城市大學、浸會大學及香港中文大學溝通，希望出租單位給予大學生，涉及單位約達100伙，主要單位是三房單位，可考慮每戶由3至4名學生分擔租金，每人承擔租金約5,000至6,000元。
小巴薈: 八達通轉乘優惠
有些公共小型巴士行走固定路線（綠色專線小巴），有些則行走非固定路線（紅色小巴）。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。 車 路 線 及 收 費 • 新 界 專 綫 小 巴96C 線 碧 堤 半 島 ↺ 荃 … • 681 巴 士 總 站 ： 九 龍 專 綫 小 巴 路 線33A 線 • 九 龍 專 綫 小 巴33A … 署 官 方 網 站 ： 九 龍 區 專 綫 小 巴 路 線 第33A 號 • 小 巴 薈 ： 九 …
2017年2月27日：繞經迎東路，並加停「昇薈」及「迎東邨」分站；因應路程延長，各班次皆提早4分鐘開出。 映灣園商場，名為映灣薈（Caribbean Square），於2011年7月前稱為映灣坊（Caribbean Bazaar）。 商場設有食肆、藥房、超級市場、理髮店、中西醫及牙科診所、便利店、兒童教育中心等，基本滿足映灣園居民的日常需要，另外沿天橋步行亦可達東薈城。 第15座及第16座為第四期：聽濤軒（Crystal Cove），於2006年9月開售，於2007年1月入伙，共提供824個單位。
小巴薈: 花園平台
不過，縱然交通看似四通八達，但從住的角度來看，青衣居民較倚賴的，仍是港鐵「青衣站」，但偏偏「薈藍」距離「青衣站」有一段距離，必須接駁小巴或巴士才能到達。 「薈藍」以南的「長宏巴士總站」設有四條接駁巴士線、以及兩條專線小巴，可以前往青衣站、荃灣等地方。 其中九巴「248M」約十二分鐘便能轉乘至「青衣站」，每程收費約4.2元。
- 同屬居屋屋苑的雲疊花園因公契無列明車位只供住戶使用，因而大部份車位也被名城住戶霸佔。。
- 屋苑主打兩房單位，佔總供應量的40%，面積由 呎；而三房則可分為 呎的「三房一套」以及752-1,058呎的「三房一套連工人房」間隔。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線計劃 城巴第85號線 小西灣 (藍灣半島)–寶馬山 (循環線)〉［交通通告］，2015年12月16日。
- 輸 署 公 開 招 標8 組 共12 條 專 綫 小 巴 新 路 線 ， 此 線 與140M 線 及 已 …
踏入廿一世紀加派富豪奧林比安11米（ 小巴薈 ）行走，城巴陣中唯一一輛丹尼士三叉戟10.6米（2700，已退役）亦獲安排行走此路線，提供恆常的低地台服務。 中巴開辦路線時，主要派出佳牌亞拉伯五型（LX）行走，八十年代加入丹拿珍寶（LF、XF）、利蘭奧林比安（BR）及利蘭勝利二型（LV）。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
小巴薈: 青衣
島上居民反映，樓盤位於半山之上，很多時需要兜勻青衣才到尾站，歸家時間需時。 城巴E21C線是E21輔助路線，來往大角咀（維港灣）及飛機維修區，途經旺角、深水埗、長沙灣、荔枝角、貨櫃碼頭、國泰城及機場後勤區，但不經青衣，祇於星期一至五繁忙時間各對開一班，星期六、日及公眾假期不設服務，不設任何分段收費及轉乘優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 城巴第85號線 小西灣(藍灣半島) – 北角碼頭 城巴第529號線 筲箕灣 – 寶馬山(循環線)〉［交通通告］，2013年7月9日。 香港特別行政區政府運輸署，〈由2015年3月29日起已分階段加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的新界區專線小巴路線列表〉，2018年8月12日修訂。 根據名城地契列明，該處需建多個公共設施，其中兩所略作改動的後期型千禧校舍與名城12座樓宇同時建於5樓平台上，離地約19米。 小巴薈 教育局於2007年4月，將兩校分配給區內名校沙田崇真中學和聖母無玷聖心學校遷校，成為全港最後一批千禧校舍。
至於聖母無玷聖心學校校長黎少玲表示，該校也是近月才知出入安排，認為這樣是辛苦了小朋友。 該校七成學生坐校巴，日後可於名城停車場內的學校入口落車，但仍有多至300人需使用升降機或行樓梯進入學校。 根據名城地契列明，該處需建多個公共設施，其中兩所千禧校舍與名城12座樓宇同時建於5樓平台上，離地約19米。 教育局於2007年4月，將兩校分配給區內名校沙田崇真中學和聖母無玷聖心學校遷校。 小巴薈 其中沙崇於2011年9月率先搬進，聖心則於2012年遷入，兩校合共有約2,000名師生。 2006年時，環保觸覺及大圍屏風樓關注組均認為多幢新興建的屏風樓將大大影響區內空氣、光線及居民健康。
小巴薈: 新界專綫小巴64K線
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物業用料方面，盛世採用升級用料，如斥資$1億提升4房戶的廚房用料，選用德國Poggenpohl廚櫃及意大利Baumatic家電，其建築成本較盛薈高出三成，每呎建築成本達$3,000。 為配合市況改變方向，盛薈原調升意向呎價，調幅5%至7%，項目呎價有機會逾1萬元。 不過在11月11日公佈價單後，首批單位以貼市價首推108伙，最快在11月19日開售，平均即供呎價8,326元，較市價折讓2%至3%，較名城一期開價低約4.2%，並較1期二手放盤價低出17%，入場費為712.8萬元。
小巴薈: 交通
城巴機場快線是往來香港國際機場或港珠澳大橋香港口岸最方便及舒適的交通工具。 我們提供多條往來機場或港珠澳大橋香港口岸與市區的路線， 服務覆蓋港九主要區域，乘客安座於全新款式的低地台空調客車內，欣賞沿途壯觀的青馬大橋。 城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。 香港特別行政區政府運輸署，〈大嶼山巴士路線第E21X號調整班次」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2014年8月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第85號線 [小西灣(藍灣半島) – 寶馬山(循環線) 調整時間表]〉［交通通告］，2016年2月23日。
- 項目設有6個複式戶，分布於第2至5座頂層，面積介乎2,034至2,368呎，各複式戶均連平台及天台，面積由760至816呎。
- 同時會所設施的用地並不包括在公共空間內，所以非屋苑住戶的沙田區居民不可使用或進入住宅的平台及會所設施。
- 2013年4月，有報道指有單位變成「自由行招待所」，同一單位內在1年半內有3個不同家庭居住。
- 福田星河COCOPark相信不少人都去過，而坂田星河World COCOPark於2018年9月開幕。
- 至於聖母無玷聖心學校校長黎少玲表示，該校也是近月才知出入安排，認為這樣是辛苦了小朋友。
- 我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、交通及景觀等因素，並就其揀樓，以及付款辦法作建議。
而三期基座名為「大圍社會服務大樓」，設東華三院名薈頤庭長者屋、明愛沙田長者中心及香港小童群益會大圍青少年綜合服務中心。 此外，項目亦預留空間，以銜接通往柏傲莊商場及港鐵大圍站的天橋。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
小巴薈: 香港戲院地圖
小米13系列將於3月8日在歐洲、中東等地發售，提供黑、白、花綠三種機身顏色。 樓市升溫，嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期揚海，已部署新春後推盤事宜，落實下月初推出104伙發售，當中包括價單上的59伙，折實入場費約1004萬，另推出45伙以招標方式發售。 新地旗下屯門NOVO LAND第2B期將於本周六首輪銷售352伙，並於昨晚8時截票，合共截收逾1萬票，以推出單位352伙計算，超額認購逾27倍。 小巴薈 NOVO LAND第2B期於昨晚8時截票，合共收逾1萬票…
提供水療設施、Salon Corner等，讓女住戶足不出戶，也可全方位享受美容服務。 名城住客會所命名為Club Festival，發展商聲稱會所斥資4億港元興建，會所及園林總面積達62萬呎，規模為長實眾多物業之冠。 會所內由3個主體會所組成，設近50種遊樂設施，分置於各期基座，供1至3期住客共用。 2018年7月22日：E21線往維港灣方向，於櫻桃街銘基書院後，改經深旺道、海輝道及海帆道後返回總站，取消「浪澄灣」站，增設「帝柏海灣」、「奧運站」、「君匯港」三站。 城巴有限公司，〈城巴E21X、E22S及S56號線新服務安排〉［新聞稿及乘客通告］，2017年2月24日。 城巴有限公司，〈城巴增設E21X特快服務由東涌往紅磡 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2006年1月3日。
小巴薈: 巴士轉乘優惠
使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線計劃 城巴第85號線 小西灣 (藍灣半島)–寶馬山 (循環線)〉［交通通告］，2015年12月16日。 還有一幅用地位於「青康路北」，政府把鄰近長青邨附近的「公共運輸交匯處」、連同空置校舍「前香港張氏宗親總會張熾昌紀念金學」改劃作公營房屋，預計興建4座住宅物業，提供約3,050個單位，容納人口8,550人，整項計劃預計在2023至2028年分階段落成。 ）位於香港新界沙田大圍，為港鐵大圍車廠上蓋的一個大型私人屋苑綜合發展項目，原址北面部份是大圍單車公園；南面部份是白石村。
小巴薈: 九巴
教育局發表人表示，港鐵同意當升降機發生故障時，會協助有需要的學童利用其他升降機抵達校園；雙方又正商討小學校舍於2012年啟用後，如何為學童提供更方便的往返學校安排。 2010年3月16日，長實地產郭子威為名城特別推出「開心置業大禮」，凡居住於指定港鐵東南西北沿線的屋苑的業主或租客，成功認購「名城」單位，並選擇即供付款方法付款及能夠出示有關證明文件，即可享有2%樓價折扣優惠，預計耗資3億港元。 此外，長實分別以1,000萬和400萬製作了2輯短片及在多處地方刊登廣告。 位於紅磡國際都會廣場9樓示範單位於3月20日-7月5日對外開放。 名城由12幢大廈組成，樓高46至54層，提供約4,328個單位，樓宇高度約為170至180米。
小巴薈: 巴士站位數目
這個臨海項目共由11座組成，合共有2,824個單位，分開三期發展，以L型朝兩邊地皮邊界排開，主要提供鑽石廳及方型廳兩種則。 「灝景灣」現時最新均價約16,000元左右，一個最細的兩房單位也接近900萬元，而三房單位也要1,100萬元起步。 根據批地條款，發展商需要重置地盤內小巴站，同時需確保發展與附近樓宇景觀和高度輪廓協調。 政府評估認為，由於地盤並非坐落於主要通風廊，發展對區內空氣流通影響相當輕微。 最後改劃後在2018年3月推出招標，終由宏安地產以8.673億元投得，地盤面積14,376呎，按最高可建樓面102,145呎計，每呎地價8,491元，成為青衣最高地價項目。
小巴薈: 單位景觀
只因銀碼較相宜，首批開出的單位全部低於600萬以下，才出現價格相宜的感覺。 今次發展商的付款辦法也相當簡單，只有「即供」及「建築期付款」兩款辦法。 繼佳明「明翹匯」後，青衣將推出的新盤由宏安地產發展，位於寮肚路9號的「薈藍」，全盤只得一座合共320個單位。 這個樓盤主打開放式與一房，最大賣點是藍巴勒海峽景觀，我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、開價、交通及景觀等因素。
其中當日售出16樓A08室，實用面積203平方呎，成交價$517.5萬，呎價$25,493一度成為青衣最貴呎價私人住宅單位。 有關紀錄其後再由項目其他單位打破，呎價最高單位為2022年6月5日售出之2樓A02室，實用面積185平方呎，成交價$600萬，呎價$32,432。 但自從2022年城巴一度大幅削減E21線服務時間甚至臨時停駛後，客量便出現一去不復返的情況，此情況預計於E21D線投入服務後，因作為東涌北唯一直接往來青衣的選擇而出現改變。 小巴薈 由於東涌鄰近機場，有不少外國駐港之航空公司員工居住，且靠近愉景灣，因此映灣園與東涌其他私人屋苑一樣外籍住戶明顯較外區多，單是步行範圍內之國際幼兒園已達4間。 映灣園周邊各私人屋苑均以天橋貫通，步行可至東薈城及港鐵東涌站（同時亦有邨巴接駁），加上周邊園林景色和擁有多個公園，吸引為數不少的年青家庭及外籍人士居住。