至於在天水圍擁有4個街市的領展則指，旗下天盛街市有110個攤檔，是區內規模最大的街市之一，可供市民一站式購買廣泛種類食材。 而其他屋苑除街市外，亦有不同商戶可滿足市民需求。 天澤街市的整體承辦商宏安表示，該街市已服務市民超過15年，翻新有助提供更佳環境，而工程期間會與持份者保持溝通，將影響減至最低。
天水圍區內現已設有五個濕貨街市，分別位於天盛苑、天瑞邨、天澤邨、頌富商場和房委會的天恩邨，區內還有其他新鮮糧食零售店。 此外，毗鄰天水圍的洪水橋，現時有一個食物環境衞生署（食環署）管理的洪水橋臨時街市和一個位於房委會洪福邨內的街市；房委會在區內興建中的資助出售房屋項目屏欣苑內，亦會設有商場和街市，該發展項目預計於二○一八年完成。 根據已公布的「洪水橋新發展區經修訂的建議發展大綱圖」，政府建議在新發展區內增建三個街市，包括設於公共房屋發展項目內的兩個濕貨街市，以及在一幅方便易達的政府用地內設立具規模的公眾街市。 屏欣街市 政府在二○一七年一月發表的《施政報告》表示，將在新發展區興建具規模的公眾街市，並初步已在東涌新市鎮擴展區及洪水橋新發展區物色合適地點，並會繼續研究在其他新發展區尋找合適地點。 政府期望兩個位於策略位置的新公眾街市，可以發展成爲該區域的具規模街市，亦即是服務範圍不單是東涌新市鎮擴展區及洪水橋新發展區，亦可輻射至整個東涌及天水圍。
屏欣街市: 天水圍屏欣苑街市
嘉慶中葉以後，因當時淡水河另一條河道淤積，這條河道大致同於今日的“二重疏洪道”，它在清代嘉慶以後的淤積成陸地後，使新莊失去了航運之便，交通輻輳地位讓予艋舺，新莊的發展也就此停滯。 沉寂一時的新莊到光緒中葉，因臺灣鐵路興建完成有了重振跡象。 但日治初期鐵路改線經由枋橋（今板橋），新莊再次喪失交通地位。 生活配套方面，屋苑入口自設購物商場「屏欣商場」，提供包括超級市場、便利店、藥台、麵包店和茶餐廳等12間商舖及街市；附近另有天盛街市及天耀廣場等日常生活設施。 方面，屋苑入口自設購物商場「屏欣商場」，提供包括超級市場、便利店、藥台、麵包店和茶餐廳等12間商舖及街市；附近另有天盛街市及天耀廣場等日常生活設施。 屏欣街市 要注意由於屏欣苑西南方斜坡有零星山墳散佈，C座部份有關坐向單位或會望見墳景。
若果上述上車機會全部錯失，就要寄望明年政府推售的資助房屋，當中包括房委會興建的3個居屋項目，提供約2,000個單位。 房協兩個位於將軍澳及屯門的600個資助出售項目亦會在明年登場預售。 正因景觀開揚，屋苑位置可以用「吊腳」形容，位置偏僻之餘附近設施亦不太完善。
屏欣街市: 香港島
天水圍站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 屏欣苑位於元朗屏山屏廈路，緊貼西鐵天水圍站的南面，東面以屏廈路為界，南接橋發街，西臨橋昌路。 該地盤包括三幢33層住宅大廈共提供單位2 409個、零售設施、濕貨街市、地庫停車場、單車停車位、綠化休憩設施、社區遊樂區、屋苑管理處和相關配套設施。 屏欣苑提供2,409個單位，分為3幢，暫名屏愛閣、屏彥閣及屏泰閣。 雖然位處天水圍大西北，但由於坐落於天水圍港鐵站旁，居民前往尖東及香港站等商業區，只需約30分鐘車程，出入市區可算快捷。
- 大廈採用非標準設計大廈設計，與上一期「出售居者有其屋計劃單位2014」的五個屋苑相同，住戶需自行間房。
- 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。
- 天水圍站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
- 嘉慶中葉以後，因當時淡水河另一條河道淤積，這條河道大致同於今日的“二重疏洪道”，它在清代嘉慶以後的淤積成陸地後，使新莊失去了航運之便，交通輻輳地位讓予艋舺，新莊的發展也就此停滯。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 商舖經營各種零售及服務行業，包括餐廳、快餐店、超級市場、便利店、麵包店、教育及文化中心及洗衣店等。
- 該地盤包括三幢33層住宅大廈共提供單位2 409個、零售設施、濕貨街市、地庫停車場、單車停車位、綠化休憩設施、社區遊樂區、屋苑管理處和相關配套設施。
聯同新居屋一同發售的房協資助房屋「綠怡雅苑」，位於沙田廣善街及小瀝源路交界，旁邊是私人屋苑帝堡城，依山而建環境清幽；部分向北高層單位料可遠眺馬場及九肚山，向南遠望小瀝源一帶平房，景觀不俗。 房委會聯同房協，最快本月底將銷售新一輪居屋，提供約3,700個單位，相信會再掀起新一輪居屋搶購潮。 《香港01》為讀者綜合資料，為大家盤點猴年推售的資助房屋上車盤，分析各項目優劣之處。 屏欣街市 名為「抗疫零接觸 獅子服務行」計畫的首階段行動，將在10個街市、地鐵站及商場等地方，派發6萬盒快速測試包。
屏欣街市: 大堂
本站大堂設有兩間客務中心，分別設於大堂東面及西面。 另設有數碼服務站終端機供MTR Mobile用戶列印禮品換領券。 新莊市鄉土藝術季從民國89年開辦，在每年9至11月之週末假日，由新莊文化藝術中心籌畫，邀請全國傑出藝文團隊深入新莊各公園、廣場等公共空間演出。 讓民眾可以近距離的觀賞藝文活動，培養市民對藝文活動的興趣。
新一期資助房屋主打交通便利，惟除了天水圍屏欣苑坐落天水圍西鐵站旁，方便出入市區，其他項目都要駁車或步行一段時間才有鐵路接駁。 例如沙田嘉順苑，現時仍未有鐵路接駁，要在大圍站轉乘接駁小巴，即使沙中線顯徑站如期在2019年底通車，2018年入伙的居民仍要捱多一年；至於房協「綠怡雅苑」則與第一城站有一段距離，由屋苑步行去港鐵站，路程需時約20分鐘。 觀塘安泰邨街市近日有部分商戶發起罷市，抗議租金過高和邨內配套差，批評房署將街市外判，令他們經營十分困難。
屏欣街市: 我城我區：街市翻新加租 天水圍街坊捱貴餸
由於本路線採取有限停站，去程雖然停靠港澳碼頭，並經林士街進入德輔道中、遮打道等內街，但在中環內街只停中環街市及皇后像廣場兩站，呈現「半直通路線」特質，加上於早上初段中環內街尚未嚴重擠塞，本路線仍可迅速進入金鐘、灣仔。 回程於中環亦只停兩站，先是匯豐總行大廈，後經雪廠街出干諾道中，再停砵典乍街後直接取道林士街天橋駛入西區海底隧道過海，不經上環以收特快效果，因此大量吸納嘉湖山莊及天耀一帶客源，成功為主線969分流。 政府曾於二○○八年就有關政策檢討結果諮詢立法會食物安全及環境衞生事務委員會和各區區議會。 因應食物及衞生局當時的公眾街市政策檢討結果，《香港規劃標準與準則》（《規劃標準》）第六章零售設施有關公眾街市的部分於二○○九年四月修訂，並沿用至今。 修訂後的《規劃標準》建議考慮上文提及的相關因素，因此較單以人口數目考慮是否興建公眾街市更為全面。
- 屏欣苑位於元朗屏山屏廈路，緊貼西鐵天水圍站的南面，東面以屏廈路為界，南接橋發街，西臨橋昌路。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
- 修訂後的《規劃標準》建議考慮上文提及的相關因素，因此較單以人口數目考慮是否興建公眾街市更為全面。
- 讓民眾可以近距離的觀賞藝文活動，培養市民對藝文活動的興趣。
- 名為「抗疫零接觸 獅子服務行」計畫的首階段行動，將在10個街市、地鐵站及商場等地方，派發6萬盒快速測試包。
- 有見及上文提述的條件，我們認爲相對於問題中題述的各個選址，東涌新市鎮東擴展區的東面和洪水橋新發展區的西南面的選址為用作興建新公眾街市的更理想地點，並更適合作服務該些區域的新公眾街市之用。
- 除首次出現165間三房單位（設於屏愛閣7、8及11室、屏彥閣6室及屏泰閣15室）外，亦提供1749個一房單位及660個兩房單位。
- 另外，屋苑旁有巴士總站，主要穿梭元朗及天水圍地區。
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於天水圍站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 天水圍站的主要接駁交通工具是輕鐵，乘客可直接使用車站大堂出口前往輕鐵天水圍站各個月台、或經由C出口之行人天橋及有蓋通道往輕鐵天耀站。 車站A出口設有公共運輸交匯處，可轉乘到天水圍北、廈村及流浮山一帶的接駁巴士及小巴。
屏欣街市: 新莊區
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 • 編輯專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。 屏欣街市 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 天水圍站有兩個月台，以島式月台排列，在車站興建時已裝設月台幕門。
在制定或檢討各規劃圖則時，規劃署會諮詢有關政策局及部門，以確定是否有需要預留土地作公眾街市用途。 屏欣街市 我們會因應社會的發展和地區的實際情況，在適當時候評估是否有需要檢討公眾街市的規劃準則。 屏欣街市 總的來說，按已有、正在興建中及建議規劃的項目，該兩個新發展區內的街市設施將可照顧當區和鄰近區域居民的需要。
屏欣街市: 新界
木人巷原指少林寺秘地，為滿佈兩大排木人嘅小巷，機關重重，木人會向路過者發動攻擊，屬最後試煉。 商場內水靜鵝飛，少見人影，超靜嘅屏欣商場，似乎係天水圍區內一個試煉地方，選址此處難度自然增加。 天水圍以新北江商場較多優質美食點，其實區內都有唔少美食點，相對有啲隔涉，例如屏欣商場，人流極少，據記者觀察所得，堂食唔多，大多做外賣生意。 有連登網民曾推介屏欣鮮匯站當中嘅屏欣仔傾下計、木人巷，前者已經結業，所以今次兩個人就去後者睇睇。
屋邨的街市，如已入伙單位 (以住戶租約生效日期為準) 低於預計數目的90%，承租商須就房委會提供的租金酌減 (酌減幅度由15%至90%不等) 發還予符合資格的檔戶。 房委會會進行監察，確保街市整體承租商的安排符合有關規定。 至於天水圍元朗一帶，也有不少新屋邨及房署外判街市，其中由好眼光有限公司管理的「洪福619街市」及由宏安集團管理的天恩街市，過去亦有傳出加租、逼遷等的消息。 當中洪福邨一間被稱「良心燒味小店」，據指曾經歷「每月8萬租、蝕住做」日子長達一年，其後雖獲減租至3.8萬元，但沒過多久又被要求加至4.8萬元，當時店主稱，與有關方面傾談租務期間突然接獲終止合約通知書，對方以「事主不肯續約、檔口出租予其他人為由」，要求店主遷出。 記者日前亦曾到場視察，但見街市內只有一個舖位空出，人流亦算正常。
屏欣街市: 使用情況
可是屏彥閣每層多達34伙，較首批位於元朗的新居屋宏富苑每層22伙還要多。 商場設有12間商舖及一個整體出租街市，總商用面積約2,500平方米。 商舖經營各種零售及服務行業，包括餐廳、快餐店、超級市場、便利店、麵包店、教育及文化中心及洗衣店等。 樂湖居通道，天湖路，天耀路，屏廈路，洪天路，天水圍西交匯處，元朗公路，青朗公路，青衣西北交匯處，長青公路，長青隧道，青葵公路，西九龍公路，西區海底隧道，干諾道西，港澳碼頭巴士總站，干諾道中，林士街，德輔道中，遮打道，美利道，金鐘道及軒尼詩道。 由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍方向，或由上述路線往港島方向轉乘本路線往天水圍方向，兩程總車費為 $24.60。 2012年1月18日起，往天水圍方向改經德輔道中、雪廠街往干諾道中，不經皇后大道中及畢打街。
每個月台可以容納一列9卡的列車停泊，現時各只使用頭8卡位置，務求使駕駛室剛好對準在職員區域內，以方便各種車務安排盡量在職員區域內進行及方便車長繼承西鐵的傳統（即是當車長按完關門制後，就會走出駕駛室確保列車車門已關得妥當，才會走回駕駛室繼續駕駛）。 化成路：因紀念清代將軍陳化成而得名，原工廠林立而現在已成商圈，新莊區則以此路與三重區分界，為區道北63號。 中正路：台北捷運新莊線沿此路而建，貫穿新莊現今正市中心全境，是新莊區最主要幹道之一，也是過去往來台北市及桃園市的必經道路，為台1甲線。 發展始於新莊老街，日治時期的商業中心則轉移到鐵路拆除後鋪設的中正路上。 國府接收後的商業發展大抵以中正路、新泰路為中心呈輻輳狀擴散；另外在幸福路一帶、輔仁大學四周、南新莊之民安路－富國路與四維路－後港一路亦各成完整的商圈。 新莊區公所是新北市政府在新莊區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。
屏欣街市: 香港房屋委員會及房屋署
在區長、副區長及主任秘書之下，設有6課4室等10個內部單位。 經過2021年9月21日調整市議員選區後，新莊區為新北市議會第三選區，在市議會的66席市議員中，新莊區共選出7席區域市議員（不含平地原住民與山地原住民議員）。 18世紀漢人入墾後，通稱為「新庄」，即「新興的街庄」之意，也寫作「新莊」。
屏欣街市: 天水圍超高質小店做到無停手 鰻魚炒飯勁有鑊氣
有見及上文提述的條件，我們認爲相對於問題中題述的各個選址，東涌新市鎮東擴展區的東面和洪水橋新發展區的西南面的選址為用作興建新公眾街市的更理想地點，並更適合作服務該些區域的新公眾街市之用。 在落實新公眾街市的選址時，政府主要考慮有關選址的地理位置、現有及規劃用途、可供使用的面積、鄰近的交通配套等因素，以確保有關街市落成後具有一定的規模和經營能力，而公共財政和土地資源也能得以善用。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
屏欣街市: 單位特色
區內主要屋苑包括 嘉湖山莊,栢慧豪園,天盛苑,屏欣苑,天頌苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,480，年齡中位數為 42.4歲。 屏欣苑位於天水圍屏廈路65號（中原樓市片區：天水圍）。 屏欣苑毗連天水圍站，為天水圍及屏山區內最接近重鐵車站的屋苑。 屏欣苑位於洪水橋新發展區範圍，屋苑南及西面橋發街及橋旺街一帶有不少工廠，但都是低密度的倉庫建築，環境尚算清靜，不會遮擋中高層單位視線，東可眺望大棠及大帽山，南可遠望屯門兆康苑一帶，C座甚至可西望深圳灣大橋。