1990年代前，香港政府一直未有在大嶼山發展大型項目，當時島上最大的私人發展項目是由香港興業發展的愉景灣。 NOVO 屯門54區發展 LAND 2B期昨日（3月11日）下午1時截票，經核數共接獲9,703票，較發售的189個單位，超額認購逾50倍。 現場所見早上9時許已有大批準買家場場排隊輪候揀樓，人龍一直延伸至商場外可謂萬人空巷。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 商住項目將會有5.2萬平方呎非住宅／商業樓面面積；區內另一屋苑-兆康苑，內有街市。
假設按息於第二期供款時上調0.5厘至3.875厘，並維持三年，如該買家維持上述按揭條款每月供款則會上調1,132元至18,909元 ，總計三年後需供多約4萬元。 不過，多出的供款仍未超出發展商所提供最高補貼為樓價1%，即42,551元。 即假如買家採用「置稱心按揭利息保障」，料可抵消加息0.5厘後所帶來的供樓壓力。 發展商形容，今批單位定價為「北都歡騰價 」，定價較同區二手樓盤低逾一成，定價參考屋苑自身條件及同區供應。
屯門54區發展: 興建期間的圖片庫
署方估計，是次計劃可興建21,600伙公營房屋單位，容納約61,000名人口，預計入伙年份為2030至2033年。 屯門54區發展 據悉，新慶路康寶路一帶現時為未發展土地，該土地主要用作棕地用途，包括露天貨倉、鄉郊工場、製冰和漂染廠及倉庫，同時夾雜零散的臨時住用構築物、農地、墳墓及骨灰龕。 賴嘉汶表示，收地賠償和安置是將會是在地居民最關注的問題，要求政府需要充分諮詢受影響的市民。 （三）及（四）政府計劃在今年年初就有關屯門西繞道勘測研究的結果，以及最新建議的屯門繞道的詳細情況，包括走線及推展時間表，諮詢相關的區議會及持份者。 政府計劃在今年開始屯門繞道的可行性研究，以紓緩屯門區內道路的交通負荷。 位於屯門兆康第54區項目(地址為欣寶路8號)，將有近5,000伙新供應應市，乃屯門歷來最大型私人住宅發展項目，挾屯馬綫雙站地利及北部都會區門廊優勢，而且戶型多元化，設有開放式至4房，吸引不少投資者及用家高度關注。
因此，政府需增加接駁該區至市中心或輕鐵站的小巴或巴士線。 合併後，屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃將涉29.7公頃，當中包括社會福利設施 、 幼稚園、學校、零售設施、休憩用地、兒童遊樂場、公共運輸交匯處及其他基礎配套設施。 規劃署日前向區議會提交文件，決定合併屯門新慶路及康寶路兩幅土地，以作綜合規劃發展。
屯門54區發展: 大嶼山南區鄉事委員會
愉景灣是位於香港新界大嶼山東北部的一個海岸地區，屬離島區。 該海灣的正名為大白灣，發展後以愉景灣命名，亦鄰近二白灣、三白灣和四白灣。 現在有1萬4千多人居住在愉景灣，來自30多個國家，以外籍居民佔多。 愉景灣的基礎建設差不多全由地產發展商發展和管理，包括道路、社區設施、水電、燃料等。 政府的設施只有消防局、社區會堂、郵局和一家資助小學。
為因應新大嶼山巴士公司的要求，該區特設東涌區內線（即38號），打破市區巴士公司的壟斷。 愉景灣的巴士路線由於愉景灣屬於完全獨立的大型住宅區，故各條巴士路線皆為接駁區內住宅區至愉景灣碼頭，亦設有數條供住客前往購物的「購物專線」。 梅窩，古稱梅蔚，位於香港新界大嶼山的東部，地區行政上屬於離島區。 大嶼山有很多旅遊景點，一些是自然郊野風景如鳳凰山觀日、大東山及二東山；有一些則是漁村小鎮，譬如梅窩（銀礦灣）、貝澳、長沙、塘福及大澳水鄉；還有一些是宗教的重要地方，如天壇大佛及寶蓮禪寺。 香港回歸後，香港政府為了進一步發展香港旅遊業，興建昂坪360及香港迪士尼樂園度假區。 至2013年起，大嶼山發展聯盟亦舉辦年度性的寰宇匯聚大嶼山。
屯門54區發展: 時間：2020-11-17 04:23:39來源：大公報
然地盤內仍有零星土地由其他小業主持有，新地過去3年內，再購入3個地段，共涉逾2萬方呎。 於是，新地便將新購土地，納入整個發展範圍，令地盤面積增至約48.2萬方呎，並在上月跟地政總署達成地契修訂協議，涉及補地價5.5044億元。 文件指出，擬被納入船灣郊野公園的西流江「不包括土地」有數名居民以及一間戒毒所，漁護署已諮詢相關代表，初步無反對。 而佔地4.6公頃的芬箕托「不包括土地」，主要是行山者到訪，納入船灣郊野公園後由該署提供郊遊設施，但遊人需遵守《郊野公園條例》。
這是90年代東涌之後，香港首個大型新市鎮發展，共可提供6萬個單位及84萬平方米工商業樓面，預計首批居民可於6年後入伙。 屋邨項目由房屋署總建築師（1）負責整體設計；興業建築師有限公司負責詳細建築設計工作，金門建築負責興建，嘉怡物業管理有限公司負責物業管理。 全邨佔地4.2公頃，共有5座33至38層高的住宅大樓（即不高於海拔120米），樓宇採用構件式單位的非標準型設計出租公屋，提供4,687個單位供13,500人居住。 邨內附設幼稚園、小學、休憩空間、街市、商店及診所等設施。 前期土地平整工程於2011年展開，2013年初正式動工興建，於2018年3月23日起入伙。 公屋計劃現時目標是在短時間內落成2.16萬伙公營房屋，而相關配套或未能同步落實，也是居民關心的問題，區內的交通配套及社區設施亦向來為人詬病。
屯門54區發展: 屯門五幅地建公營房屋 提供1萬單位 料2023至26年分階段落成
本屆政府亦落實了鑽石山前大磡村寮屋區、安達臣道石礦場及前茶果嶺高嶺土礦場的發展計劃，合共提供近16 000個房屋單位。 密度方面，由2012 年中至去年底，城市規劃委員會已批准44幅房屋用地的放寬密度申請，增加約8 640個單位。 新大樓將增至20間符合最新國際標準的手術室，現有的急症室、深切治療部（ICU）等部門，亦受惠於擴建工程可擴大面積。
至嘉靖年間，福建巡撫譚綸、總兵戚繼光奏請設置水師城寨，此後廣東設置六個水寨，其中廣州地區的為南頭寨，亦設在大澳一帶位置。 明朝在香港地區設防的目的，主要是為了防禦南中國海一帶的海盜、日本來的「倭寇」，以及後來的葡萄牙和荷蘭的侵略者」。 圖片中間是大嶼山，見到石壁水塘、東涌和香港國際機場。 陳光裕則說，未來屯門南延線在屯門碼頭附近新站，屯門碼頭一帶前景可看高一線，而且附近住宅「低水」，值得考慮。 屯門54區發展 屯門54區發展 至於其他屋苑，他挑選了叠茵庭，因其位近兆康站，兼且是附近的大型屋苑，值得考慮。
屯門54區發展: 屯門54區建7千單位 3成受影響人獲派公屋
現時的青山灣實際只是原來的一小部份，而且早年發展期把避風塘建立於該區域。 根據運輸署在二○二一年一月七日的調查，伸延的興貴街及欣寶路在繁忙時段每方向每小時的車流量分別少於50個及200個小客車單位。 由於相關的房屋項目尚未落成，政府會稍後再安排交通調查以收集上述兩條新路的車流統計數據。
- 其後8月初的第三輪發售加推單位更收到15331票，超額逾109倍。
- 同時會與本地農莊合作，定期開設周末農作市集，餐廳亦提供均衡餐單和健康料理工作坊。
- NOVO LAND 2B期昨日（3月11日）下午1時截票，經核數共接獲9,703票，較發售的189個單位，超額認購逾50倍。
- 巫成鋒指，整個「第54區公屋發展計劃」預計將為屯門區帶來約5萬新人口，因此整個區域的配套及交通顯得尤其重要。
- 她認為，人口增加會令社區設施更加供不應求，當中以屯門醫院的負荷最為嚴重，而智能停車場、政府綜合服務大樓，如街市、圖書館、體育館、泳池等，私家醫院及安老院舍等社區設施也需要納入規劃，完善配套，以滿足市民需要。
- 2001年，政府首次公佈屯門第54區的規劃，包括收回全部非原居民土地，及陶姓、鄧姓、廖姓、陳姓、鍾姓原居民的土地；唯最後到2009年公佈的收地範圍包括非原居民農村和原居民的田地，原居民村得以保留。
1970年代末：政府落實發展屯門新市鎮，並在青山灣進行大幅度的填海工程，最後將大部份海灣收窄為屯門河。 由於清政府與大英帝國簽訂《展拓香港界址專條》，屯門納入英國殖民地範圍內。 在英國所編製的地圖，屯門地帶有清山（青山），故此屯門區以前為青山區。 於1960年，香港政府計劃在青山區及其填海區上建青山新市鎮，後來青山區易名為屯門區，新市鎮亦更名為屯門新市鎮。
屯門54區發展: 屯門藍地建逾2萬伙公屋 料區內人口激增10萬 居民促完善配套
近年虧損嚴重的新巴及城巴，近期頻頻搶攻新發展區路線。 繼早前奪得四條粉嶺皇后山來往市區路線後，運輸署宣布，向城巴批出營運六條屯門54區的巴士線，包括兩條分別前往灣仔及西灣河的過海路線，以應付該帶的人口增長，不過營運細節仍有待公布。 V city，位於香港新界西屯門屯門站旁，商場面積達300,000平方呎，於2013年8月1日開幕。 屯門54區發展 屯門碼頭落成啟用，取代位於友愛邨南面的臨時碼頭，而位於屯門碼頭旁的輕便鐵路第一個上蓋物業海翠花園開始動工興建。 政府於屯門河西北面逐步收回魚塘及農地（照片左下方），並開始興建大興邨（照片下方）。 屯門新墟建成多幢唐樓及洋樓（照片上方），屯門工業區正在規劃（照片右方），青山灣東南部準備進行大型填海工程（照片右上方）。
屯門鄉郊（爛角咀與踏石角之間） － 屯門位處珠江口，是為香港與大陸之間的海路貨運提供停泊設施的理想位置。 屯門東（小欖、大欖、掃管笏） － 該地現時有多個小型空置地盤，計劃用作發展住宅，將其擴充為屯門新市鎮擴展區。 近年運輸署為提升屯門區的巴士網絡效率，分別在小欖交匯處附近的屯門公路往九龍方向及在大欖角迴旋處附近屯門公路往屯門方向興建屯門公路巴士轉乘站。 兩個巴士轉乘站已先後於2012年12月和2013年7月相繼落成啟用。 1988年9月18日：九廣鐵路公司旗下的輕便鐵路第一期通車，鐵路貫通屯門及元朗兩個新市鎮，海翠花園亦落成入伙。 同年良景邨和新圍苑開始入伙，次年田景邨和建生邨入伙。
屯門54區發展: 香港新盤入伙年份
大嶼山總面積達146.75平方公里，是香港最大的島嶼，位處香港西南面，在珠江三角洲口。 大嶼山上香港第二及第三高的山嶺，分別是鳳凰山（934米）及大東山（869米）。 大嶼山的主要海灣有東涌灣、陰澳灣、大白灣、銀礦灣、貝澳灣、芝麻灣、水口灣、分流東灣和分流西灣。 2017年6月政府公佈《可持續大嶼藍圖》，概述大嶼山「北發展、南保育」的未來路向。
1998年及2004年6月，特區政府為了長遠解決東涌道的問題，分別撥款將東涌道龍井頭與伯公坳段作出小型的改善工程（例如擴闊路面、拉直）、及伯公坳與長沙䃟 石灣之間興建新東涌道，以解決舊東涌道彎多路窄的問題。 1998年6月22日，東涌綫正式營運；為配合赤鱲角機場啟用，機場快綫在7月6日開始營運。 7月6日當天，城巴機場快線、龍運巴士A線及市區的士可以於赤鱲角行走，而新界的士的營業範圍更擴展到赤鱲角機場客運大樓。 寶蓮禪寺又稱寶蓮寺，為香港一座佛教寺廟，亦為香港旅遊景點之一，位於新界大嶼山昂坪，介乎彌勒山與鳳凰山之間。
屯門54區發展: 計劃詳情
到2011年為止約有10.8萬人在這個新市鎮內居住。 香港政府正計劃並開始在東涌東面大範圍填海，開拓一個可容納約15萬人口的新市鎮擴展區，使東涌人口遞增至27.5萬。 現時，私人樓宇發展項目如要就適意設施申請總樓面面積寬免，其中一個先決條件是註冊「綠建環評」認證登記。 為進一步推動綠色建築，政府會檢討現時的安排，包括考慮將先決條件提升，要求發展項目在環保方面的表現達致特定標準，甚或採納以表現為本及考慮個別地盤情況的方法，釐定總樓面面積寬免的上限。 龍鼓灘約200公頃填海的規劃及工程研究亦會盡快展開，以提供土地作工業及其他用途。 原來前九鐵主席田北辰先生，在今年四月提出過一個新的鐵路方案：在擬建的交椅洲人工島建造一條過海鐵路隧道，連接屯門及港島，讓新界西居民不只取道西鐵及東涌線過海，增加現有鐵路網壓力。
屯門54區發展: 屯門5官地擬建公營屋 可建1.07萬伙料2023年起落成
規劃署亦會於今年就全港棕地的分布及用途展開調查。 今年上半年將公布大嶼山發展和保育藍圖，方向是「北發展南保育」。 北大嶼山將作經濟及房屋發展，包括機場北商業區、東涌新市鎮、港珠澳大橋口岸上蓋及小蠔灣；而東北大嶼山則透過在欣澳填海，再配合香港迪士尼樂園，作休閒、娛樂及旅遊發展。 大嶼山其餘大部分地區將用作保育、休閒、文化及生態旅遊用途。 在 年度起的5年內，香港房屋委員會（房委會）及香港房屋協會（房協）預計興建約94 500個公營房屋單位，當中公共租住房屋（公屋）單位約71 800個，資助出售單位約22 600個。 屯門54區發展 運輸及房屋局局長張炳良表示，沙中線工程取得進展，預計大圍至紅磡段可提早於2019年完成，而廣深港高鐵香港段，預計可如期於明年第三季完工通車。
屯門54區發展: 擬增地積比 屯門將建9,000公屋單位 屯門、青山公路恐塞爆
日軍於1941年12月開始進攻香港，駐港英軍及其他大英帝國部隊在港奮戰至12月25日，香港政府向日軍投降，香港淪陷。 二戰後期，當日本宣布無條件投降後，仍有零星日軍控制著大嶼山並作垂死抵抗。 1945年8月，一批共15名駐守銀礦灣的日軍被游擊隊突襲後進行報復，在銀礦灣三個村落放火，俘虜三百名村民，被捕的村民在獄中被虐待，有的甚至餓死，最少十二人遇害。
有關建議將於本月20號在北區區議會地區小型工程及環境改善委員會上討論。 在2015年，此邨連同鄰近的菁田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 因應政府增加房屋供應的政策，和田邨連同菁田邨的地積比獲准提升，當中此邨可建單位數目亦相應增加至約4,300伙。 不過，屯門繞道及11號幹線都屬長期規劃，目前路政署仍停留在最初步的規劃階段，估計要到2036年或之前才落成通車。
由於該區發展受到航道、飛機噪音、環境保育等因素的限制，加上該區自然環境與遠離現有住宅發展區的特質，香港特區政府於1998年的研究認為該區具備發展為旅遊及康樂用途的條件。 房委會日前入紙向城規會申請，放寬屯門西鐵兆康站附近兩個公屋地盤的地積比率，預計將建近萬個單位。 區議員指此舉預計將增加約5萬人口，屆時屯門公路及青山公路有可能進一步「塞爆」；政府應規劃好所有交通配套，如積極考慮興建荃屯鐵路。 醫管局九龍西聯網為深水埗、葵青、荃灣及大嶼山的居民提供公營醫療服務。 該聯網內的北大嶼山醫院、明愛醫院的第二期重建部分及仁濟醫院的重建部分近年相繼啟用。 北大嶼山醫院已於二○一三年九月起分階段投入服務。
與此同時，政府會根據最近公布的《香港規劃標準與準則》安老服務規劃比率，與相關部門和單位積極跟進，務求進一步增設長者地區中心及長者鄰舍中心，以滿足地區對服務的需求。 而第3及4(東)號地盤亦預期2017年底交房署，單位由4000增至5200個，人口由1.2萬增至1.3萬人，樓宇高度由主水準基準上120米增至135米。 至於第4A號(南)地盤預計提供約1000個公屋單位，於2024/25年落成。 第5號地盤預計提供700個資助出售房屋單位，亦是2024/25年落成。