間隔方面分為1房2廳、1房2廳連儲物室、2房2廳、2房2廳連儲物室等四種。 2013年11月10日：晚上十時許，一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟（ATR424／HT4619）在龍翔道近沙田坳道巴士站被一輛尾隨私家車相撞，9人受傷。 2010年9月26日：下午五時許，一輛往寶田方向的丹尼士巨龍（3AD116／HR9165）在屯門公路小欖段因接載一輛因發生故障而停下的58X線的乘客而停下，卻遭尾隨的一輛收掣不及的工程車撞及車尾，7人受傷。 2007年12月26日：一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟（ATR）在觀塘道切線駛入創紀之城巴士站時，左邊倒後鏡撞倒行人路上一個102線小巴站牌，一名男途人遭站牌擊中，傷者經敷理後無礙。 2020年12月：在屯門公路轉車站的視察顯示，早上繁忙時間的載客率約由不足3成至8成多不等，平均載客率為6成左右。 2020年7月，此路線加入原屬960線的富豪B8L 12米（V6B）行走，惟該車已在同月下旬被調走。
屯門區內未來應頗多，如估計將與御半山II期相若時間發售的，還有剛改名的掃管笏路108號項目OMA OMA。 這個由永泰（00369）發展的項目，提供466伙，間隔由開放式至4房1，實用面積250至1,600方呎，戶型比御半山II大。 再加上中國恒大（03333）在區內的大型新盤，估計涉及伙數約3,000。 御半山II期 主題大廈 Mount Regency Phase II 御半山II期, 位於屯門景秀里8號，提供495伙，實用面積由250平方呎至591平方呎，間隔涵蓋開放式至三房。
屯門御半山交通: 有關中原
有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及／或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 置樂（花園）：覆蓋屯門官立中學以南、青海圍以東及青善遊樂場以北、附近有恒順園、冠峰園、凱德花園、錦暉花園等，主要道路為青海圍及青山公路－青山灣段。 大興（邨）：屯門第二個公共屋邨，附近有翠林花園、大興花園、康德花園、卓爾居、大興政府合署、屯門學童牙科診所等，主要道路為石排頭路。 富泰（邨）：本名虎地，位於屯門東北，附近有嶺南大學、叠茵庭、聚康山莊等，主要道路為青山公路－嶺南段。 在港督麥理浩1972年10月公布的「十年建屋計劃」下，大興邨、三聖邨、友愛邨及安定邨等多個公共屋邨於隨後數年相繼落成。
方面，青山公路新墟段沿線有多間食肆及商場(包括多寶購物商場、錦發大廈商場)。 樓盤附近設有多間中小學及嶺南大學，方便子女就學；屯門河對岸還有屯門醫院提供醫療服務。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈取消位於鯉魚門道西行藍田地鐵站外的九巴258D、298及新巴796M號線分站〉［乘客通告］。
屯門御半山交通: 樓盤資料
屯門區大致分為新市鎮及郊區，新市鎮範圍北至虎地（兆康苑及富泰邨），西南至蝴蝶灣，東南至青山灣（三聖邨），東西兩面被群山包圍，南面為青山灣避風塘，北面則為廣闊平原。 屯門御半山交通 屯門御半山交通 深圳灣口岸於2007年7月1日啟用，再加上在2020年12月27日通車的「屯門至赤鱲角連接路」，經港珠澳大橋往返澳門與珠海方便快捷，屯門區對外交通網絡更臻完善。
- 由樓盤步行至最近的輕鐵景峰站約3至5分鐘，轉承至西鐵屯門站或兆康站只是數站之隔。
- 起初的一段路，斜度較低，容易行走，然後斜度增加，走起來開始有些吃力。
- 屯門區大致分為新市鎮及郊區，新市鎮範圍北至虎地（兆康苑及富泰邨），西南至蝴蝶灣，東南至青山灣（三聖邨），東西兩面被群山包圍，南面為青山灣避風塘，北面則為廣闊平原。
- 最後，屯門徑第一段的出口是怡樂花園後的小徑，行出去就是景新徑。
- 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.2。 屯門御半山交通 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。
屯門御半山交通: 巴士及小巴總站
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 屯門御半山交通 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 配合屯門至赤鱲角北面連接路啟用，運輸署安排調整現時往返屯門與北大嶼山之間的巴士路線，由途經屯門公路、汀九橋及青嶼幹線，改經屯門至赤鱲角北面連接路。 有關安排可以縮短來往兩區巴士路線的行車路程及時間，亦可減輕屯門公路快速公路段的車流量。
亦由於此，從前「青山」聯想為「精神病院」的想法，一掃而空。 而是次主要的扣分位，為單位露台的圍欄及冷氣機出現螺絲生鏽情況，露台圍欄玻璃有兩粒螺絲出現鏽漬，而工作平台旁邊的冷氣機螺絲及安全接地線的螺絲均有鏽漬。 ，屋苑向西北單位視野普遍開揚，俯瞰翠綠林景，眺望兆康苑一帶景致；向東南單位以近望偉景花園、怡樂花園及景峰豪庭等樓景為主。 屯門御半山交通 不過要留意項目的綠色建築認證的暫定評級為｢不予評級｣；同時樓盤範圍內存在斜坡及斜坡構建物，業主須分擔日後維修責任及費用。 2017年2月20日：早上七時許，一輛往藍田方向的Enviro500 MMC（ATENU1069／UD6159）在龍翔道遭一輛七人車撞及車尾，無人受傷。
屯門御半山交通: 青山新市鎮
此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 新界巴士路線258D，由九巴營辦，來往屯門（寶田邨）及藍田站，途經屯門區良景邨、建生邨、大興邨、山景邨，以及九龍區黃大仙、彩虹、九龍灣和觀塘市中心。 樓盤擁有名為Club Regency Grand的會所，面積約15,264方呎，提供包括泳池、球場等設施。 生活配套方面，在青山公路新墟段沿線有多間食肆及商場，包括多寶購物商場及錦發大廈商場。 樓盤附近設有多間中小學及嶺南大學；位於屯門河對岸還有屯門醫院提供醫療服務。
1961年青山醫院正式啟用，由港督柏立基爵士主持開幕儀式；自此，「青山」一名漸變成精神病的代名詞，青山新市鎮改名換姓的呼聲進一步高漲。 經「青山新市鎮工程委員會」1972年4月提案與工務局批准，新界民政署署長黎敦義於1973年1月19日刊憲宣布，以「屯門」取代青山作為新市鎮名稱。 1974年起新界民政署下設離島、西貢、大埔、沙田、荃灣、元朗、屯門七個理民府，屯門從此脫離元朗獨立成區。 屯門區（Tuen Mun District），位於新界西北，東抵大欖涌，西臨龍鼓洲，南至大小磨刀，北達藍地，陸地總面積逾8400公頃，是香港歷史最悠久的地區，經歷滄桑變遷。 新鴻基地產（00016）旗下屯門御半山II期正式開價，首張價單推出108伙，折實平均呎價15,166元，比去年5月推售的I期首張價單折實平均呎價15,248元還要低半個百分點，反映發展商對後市態度審慎。
屯門御半山交通: 服務時間及班次
而發展商就上述問題回覆時指，已即時處理所提出的項目，有關執修工作經已完成，業主亦已驗收滿意。 而露台及玻璃圍欄已根據建築物條例的要求設計，包括欄障基座的150毫米應為實心、欄障的任何空隙或孔洞的最窄處不容許大於100毫米的物品通過等。 而查詢提及的空隙小於40毫米，已考慮到實際使用情況及完全符合要求。
屯門新市鎮大部份街道於1980年代通車，大多雙向行車；部份工業區的街道，或毗鄰私人屋苑或公營房屋的街道只單向行車（如友愛路、青海圍、井財街等）。 一些街道在1980年代末期至1990年代為改善區內交通情況而興建，如震寰路介乎青田路建生邨至鳴琴路寶田邨之間一段、藍地交匯處、皇珠路、龍富路等。 掃管笏：青山灣以東與小欖以西之間一片廣闊平原，香港黃金海岸與黃金泳灘座落南面沿岸，北面建有愛琴海岸、星堤、NAPA等私人屋苑，掃管笏路貫穿其中。 曾咀／稔灣：爛角咀以東，下白泥以西，曾咀靈灰安置所、新界西堆填區及香港首個污泥綜合處理設施「T•Park源區」所在地，稔灣路是唯一對外道路。 景峰（花園）：景峰花園、怡樂花園、偉景花園、景峰豪庭、景新臺、御半山等資助房屋與私人屋苑所在地，主要道路為景峰徑。
屯門御半山交通: 使用狀況
952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 1993年3月15日：258D線投入服務，來往良景邨及藍田地鐵站，只在星期一至六上、下午繁忙時間提供服務。 青山灣至大欖涌沿岸及藍地至鍾屋村一帶以鄉村和低密度住宅為主，1990年代開始陸續建成多個私人屋苑及獨立洋房，以青山公路為主要幹道。
- 此路線曾在2015年加入Enviro500（ATEU，2019年加入ATE，後者已於翌年8月撤離）行走，其後於2016年全數改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走 。
- 據古籍記載，遠在唐代中葉，屯門已佔有中國南方交通貿易和軍事基地一個重要位置，在此駐兵「屯」田防衛。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
已為本發展項目期數的建造提供貸款的任何其他人：Sun Hung Kai Properties Holding Investment Limited
屯門徑是一條簡單易行的合家歡行山徑，路程不長，上落不多，風景開揚，可俯瞰屯門市及遠眺青山，還會途經郊外打卡熱點「彩虹欄杆」及晨運樂園「若夢園」。 從青雲輕鐵站的巴士站下車後，沿梯級上行人天橋轉左，橫過輕鐵路軌後直行落橋，然後再直行，經過屯門IVE至盡頭，接上楊青路並左轉繼續。 項目住客會所連園林面積超過7.5萬方呎，提供24小時健身室、游泳池、兒童休憩空間、宴會廳及共享生活設施。 至於1B座28樓A單位則為全層面積最大單位，實用面積468方呎，2房連儲物室間隔。 1B座28樓H室，實用面積386方呎，為1房連儲物室間隔。
屯門御半山交通: 利好消息增 投資者趁機出貨 屯門御半山1房連儲物房戶475萬元沽 3年帳蝕逾2成
為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 屯門御半山交通 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。 本廣告／宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
區內主要屋苑包括 御半山,景新臺,景峰花園,怡樂花園,偉景花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,000，年齡中位數為 44.8歲。 項目的戶型多元，由開放式至3房連套，但除了3房戶設獨立式廚房外，其餘單位全為開放式廚房，實用面積介乎250至591平方呎，每戶都設有21至24方呎露台，而大部分單位另設有16或17方呎工作平台。 整個樓盤以2房單位為主，佔供應量約66%，最細面積單位為2A座1至31樓J室，共有27伙，全為開放式間隔，面積為250方呎，各有22方呎露台。
屯門御半山交通: 項目圖片
根據政府統計處2006年進行的中期人口統計，結果指出居住在屯門區及在香港有固定工作地點的工作人口有212,978人，當中154,186人（即72%）在屯門區以外工作。 並不保證上述資料或廣告與上述網站同步更新內容，客戶需自行向發展商/一手銷售監管局查証以取得最新資料。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 小米回應指，雙方正就專利許可積極談判，又指中國的知識產權保護制度提供了多元化的解決機制，包括行政和司法調解。 小米指出，通過第三方的調解機制解決許可問題是行業慣例，公司與華為均認為知識產權許可和合作，有利於促進創新和公眾利益，強調雙方在繼續積極談判的同時，尋求利用多元化的調解機制，協助雙方達成協議。 花旗集團宣布與中華電力簽訂一份多年期協議，承諾於2027年前向中華電力購買1.064億千瓦特小時的本地可再生能源證書，為期6年。
屯門御半山交通: 巴士轉乘優惠
運輸署會繼續密切監察各公共交通服務運作，因應乘客需求而適時調整服務，以進一步完善地區公共交通服務。 御半山位於屯門新墟景秀里8號（中原樓市片區：屯門新墟）。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 新鴻基地產旗下的御半山II期，位於屯門景秀里8號，提供495伙，實用面積由250平方呎至591平方呎，間隔涵蓋開放式至三房。 另有連平台特色單位，面積由725 至854 平方呎不等。
屯門御半山交通: 樓盤編號# 2560939
中電可再生能源證書是其中一個具成本效益的方法抵銷碳排放，近年客戶採購的額度更有上升的趨勢，成績令人鼓舞。 安聯投資今天公布，張煜加入安聯投資亞洲股票團隊並任職高級投資組合經理，同時將會向安聯投資亞太區股票首席投資總監陳致強匯報，並常駐於香港辦事處。 在加盟安聯投資前，張曾於銘基亞洲負責管理數個規模龐大的亞洲股票投資組合，在行内擁有超過 18 年的豐富經驗，他管理的基金範疇涵蓋整個亞洲股票市場，包括小型股到大型股等不同領域。