“总的来说，我认为《山脊赛车》的诞生是因为硬件的进步，先出现了相关的3D多边形技术，后产生的游戏创意。 ”2015年，游戏设计者之一的田中文启在接受英国游戏杂志《复古玩家》采访时，说出了上面那段话。 Psv那个山脊赛车,不说什么手感之类的玄学,单说赛道数量也是毫无诚意的…ps3上还有个山脊赛车,中规中矩吧,比起同期游戏并没有什么优势.
这款作品将加入全新的破坏元素，在环形赛道里体验最刺激的竞速游戏，发售时间：2012年3月24日。 其实从PC平台的《山脊赛车 无限》开始，可以看出系列有意开始转型，选择了沙盘化。 但彼时无论是《极限极速 地平线》还是老牌的《极品飞车》都在沙盘赛车游戏的制作上十分有心得，尤其是《极限竞速 地平线》，既有开放式游戏的探索乐趣，但又保留了原系列在车辆处理一些优点，在真实模拟与街机爽快中找到了很好的平衡点。 在《山脊赛车5》之后，南梦宫发行了一款衍生作品《山脊赛车：进化》，用来测试系列在拟真驾驶方面的表现。 《进化》在2003年于PS2主机发售，随后被移植到XBOX及GC主机上。
山脊赛车: 山脊赛车2怎么玩怎么漂移
这场街机与家用机之间因争夺霸主地位而起的娱乐领域之战愈演愈烈，对广大玩家来说不啻为福音——街机大作及移植作品层出不穷着实令人兴奋。 很显然，山脊赛车做到了：我只需要从中选一台最符合我驾驶习惯的跑车，疾驰上一条景色绝美的赛道，不断专注于摸索漂移入弯的位置和出弯的角度，在最恰当的时机来上一发氮气加速，便会在不经意间发现：我这一圈真的又变快了。 至于你说的那条赛道，两个方法，一个是一开始领先，然后盯着小地图，它快超过来了，就开第一视角，从反光镜里看它的位置，然后蹩它。 第二个就是紧紧的跟着，攒满了三个氮气，最后一口气加上。
- 在竞速类游戏中，巨大的空间环境，精致逼真的视觉效果，以及复杂高速的演算程序正适合用于来挖掘新主机的潜力。
- 游戏还提供了超过20条以上的赛道（如果算上反向则超过40条）和160个以上的不同赛事。
- 但坐拥高点也不是衣食无忧，GT系列在进入PS3世代之后，也是面临相当大的困境，市场规模早已从初代的1095万套缩水到GT6的239万套，可见，当主机的游玩方式和表现技术达到瓶颈，赛车游戏想要更进一步，必须另辟蹊径。
- 急速奔驰的车辆、引擎的咆哮声以及在虚拟都市举行的车赛，RR系列(实感赛车的英文缩写)有着与其他赛车游戏不同的独特卖点。
果不其然，街机作品《山脊赛车5：街机竞速》几乎于同一时间发行。 随后是下一年发行的《山脊赛车4》，本作承袭了之前的赛道。 山脊赛车 作为PS主机上的末代作品，《山脊赛车4》延续了《山脊赛车3》的逼真氛围，通过高洛德着色法（gouraud-sladed）进行渲染增强，并引入大奖赛模式，允许玩家选择车辆厂商及车队，投资新型车辆，并在一系列团队竞速中赢得赛事。 PS的移植版《山脊赛车》为系列作品奠定了很多基调，包括允许玩家反向进行赛道竞逐的镜像模式，第三人称视角，以及街机版中没有的额外赛车。 在成为风靡一时的PS首发游戏之前，《山脊赛车》就已经为街机运营商带来了巨大利润，因此续作接踵而至，首先是在街机上推出的续作——1994年的《山脊赛车2》。 《山脊赛车》被认为是《模拟驾驶》的精神续作，《模拟驾驶》是一款模拟赛车的游戏，在日本的街机中限量发行。
山脊赛车: 玩家不仅可以享受到撞毁其他赛车的快感，还能因此获得奖励。玩家不但能撞坏某幢建筑物，还会因此获得奖励….
PlayStation版的《山脊赛车》作为这款主机的首发游戏，因此Namco也获得了惊人的成功，这促使该公司为街机和家用主机平台制作了该游戏的几部续集，正式形成了一个游戏系列。 在索尼12月3日发售的PS Classic主机所包含的20款游戏中，《山脊赛车4》唯一一款美日两个版本都包含的竞速游戏。 因为这款游戏是系列在PS上的最后一作，其基本上已经榨干了硬件的全部机能，并且是系列中首度在PS上实现了60帧画面的作品。
故事随后的走向有些荒诞，牵涉到一系列的竞速对抗、 团队间的勾心斗角以及女孩，颇有几分《末路狂花》电影的味道。 但一路走来的系列粉丝对于模拟驾驶并不感冒，这也导致《进化》后面也没有推出续作。 在当时，从娱乐场所到度假营地，原本可说是街机游戏的自留地俨然成了展现主机游戏的影院，各种“即将面世”的噱头信誓旦旦地宣称我们在短短几个月内就能舒适地坐在家中享受与街机效果相媲美的游戏。
山脊赛车: 游戏专题
在参加游戏内的赛制时，要挑战不同类型的跑道，以获取高等级的引擎以及车辆，其后可以使用这些车辆在对战模式中，跟自己的朋友大战一场。 RRV的车种分为GRIP与DRIFT两型，性能与操作上有着明显的差别。 GRIP重视速度，操控性逊于DRIFT，但加速度与威力不容忽视；而DRIFT注重操控性，虽然速度不及GRIP，可是安定度及稳定性都是一等一的令人信赖。 所以选择不同车种时，需要的驾驶技巧也不同，如此更能增添游戏的变化性与挑战性。 此外，RRV也有许多的隐藏车辆，每部的功能皆别具特色，值得玩家一一挑战。 游戏最大特色就是其氮气加速系统和漂移系统，游戏在当时来说堪称赛车游戏的经典作品。
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山脊赛车: 漂移是最大特色
GT赛车即将发售的新作《GT SPORT》也表示将会与汽联合作颁发现实等价的驾照，这些老牌IP都在上个世代受限于平台限制遭遇了瓶颈，如今急需在新的平台焕发新生。 在PS时代，3D技术占有优势的山脊赛车很容易凭借感官上的冲击收获一大票粉丝，并且当时机能达不到拟真要求，《山脊赛车》主打的爽快感更容易成为主流。 但到了次世代，欧美厂商开始崛起，图形技术已不再是它们的短板，同时“车枪球”在欧美有着更好的文化土壤，拟真赛车的风潮也从《GT赛车》系列开始慢慢流行，《山脊赛车》的优势荡然无存，渐渐被边缘化。 4.专家难度下利用内侧车道来节约时间：在选择DRT专家难度下，有些关卡只能依靠内侧过弯来节约时间赢得比赛。 如果获得了编号5的车辆，两场获得2+2名次获得编号9的车辆，两场获得1+2名次获得编号10的车辆；两场获得2+1名次获得编号11的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号12的车辆。 如果获得了编号4的车辆，两场获得2+2名次获得编号8的车辆，两场获得1+2名次获得编号9的车辆；两场获得2+1名次获得编号10的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号11的车辆。
”的想法，《山脊赛车》这样一款允许玩家高速操控车辆并享受飘移过弯的游戏诞生了。 在游戏中，玩家可以成为强大的秋山赛车神在游戏中大显身手，而在山脊赛车的手机版中，玩家可以获得更强大的游戏载具来进行游戏。 《山脊赛车：无限》游戏视频与碰撞效果演示 火爆赛车游戏大作《山脊赛车：无限》的Xbox 360版已经发售，3DM也已经放出游戏下载。 而PC版游戏的发售日期仍然为止，不过厂商依然在发布游戏的相关视频与效果演示，还在期待这款作品的玩家不妨先看着解解馋。 山脊赛车 在拥有氮气的情况下，还能摧毁指定的建筑物或者路障。
山脊赛车: 山脊赛车2
但在《山脊赛车》中，加入了基于网格的赛道和城市编辑模式，让玩家可以创造出属于自己的世界。 本作在2006年E3上进行全面的展出，展出影像的标题为《山脊赛车 山脊赛车 Vision 2010》，主题是宣传PS3的强大性能，所以说PS3的首发获得了NAMCO的鼎力支持。 无论是PS首发游戏《山脊赛车》还是PS2首发游戏《山脊赛车5》都获得了很不错的评价，为PS系主机的普及立下了汗马功劳。 让移植团队始料不及的是，解决读取进度条问题的方案带来了新问题：预加载使得如何进行图像绘制成了一个棘手的难题，为了确保贴图的分辨率和控制容量，团队用同一块16色的调色板“魔改”成了许多不同的贴图。 为更好的表现速度感，团队还为游戏加入了氮气加速系统，虽然这个系统在1992年任天堂SFC的《超级马力欧赛车》（《马力欧赛车》系列初作）中已经出现过，但田中团队将这套系统的作用发挥到了一个新的高度。 不管愿不愿意承认，拟真赛车游戏正在越来越成为这个市场的主流，它们主张真实的驾驶感，满足车迷对车型、赛道等诸多细节方面的追求，尤其是对数据资料的苛刻要求让人痛并快乐着。
山脊赛车还有独特的城市编辑系统，可以自己编辑地图，创建城市。 还可以上传到多人游戏，与其他玩家联机一起享受暴力飞车的乐趣。 赛车名作《山脊赛车：无限》预购开始 预告片欣赏 即将登陆PC平台的赛车游戏名作《山脊赛车：无限》的预购已经开始，而厂商也适时放出了宣传片作为促销手段。 《山脊赛车：无限》将于2012年第一季度发售，对极品飞车系列有些审美疲劳的玩家到时候不妨尝试一下。
山脊赛车: 山脊赛车无限中文版
另外还准备了设定时间（5分～60分）后，可配合玩家的空闲时间，自动制作赛道的“委托旅行”模式；随时都能轻松享受竞赛之乐的“单人竞赛”模式、向纪录挑战的“计时赛”模式以及无线LAN对战等丰富内容。 当然，山脊系列的美女偶像－永濑丽子也以更美丽的造型帅气复活，美丽加分。 山脊赛车 《山脊赛车》是由Namco制作发行的一款经典赛车竞速游戏，《山脊赛车》结合了众多赛车游戏的有点，并有自己独特的风格及要素。
作为曾经NAMCO旗下的王牌日系赛车游戏，《山脊赛车》一直担任着新主机首发护航的重任。 《山脊赛车3》在日本地区更是有着超90万套的销量，但随后系列销量却一蹶不振逐年下滑。 每一作进化有限的系统以及NAMCO的越来越不走心的诚意，导致了系列素质与口碑的下滑，PSV版更是直接拿个半成品出来卖，难看的吃相导致全球玩家的口诛笔伐，IGN的3分确实不能更多。 此后NBGI也采用过外包的形式试图在其它平台寻求突破，但始终不得其法，眼睁睁看着这块黄金IP黯然失色。 2004年《山脊赛车》的NDS和PSP版的发售标志着系列首次来到便携掌机平台。 2006年PSP的续作发售，继续沿用这个套路，突出前作中经过改良的赛道，又添加了一些来自《山脊赛车3》的赛道。
山脊赛车: 山脊赛车7
玩家再次于前作长短两个规格的赛道上风驰电掣，但这回添加了两条全新的城市与山地路线。 二者都成为亮眼的添加要素，城市路线中玩家沿立交桥疾驰，城市的辉宏气象尽收眼底，而更具挑战性的山地关卡则与城市截然不同，装点着峡谷与小溪的蜿蜒山间路线映衬出美丽的田园风光。 极具人气的系列人物永濑丽子也于《极速赛车》首次登台亮相，不过直到PS版《山脊赛车3》发行时该人物才被官方正式定名。 但遗憾的是，尽管《极速赛车》广受好评，但与《山脊赛车2》一样都没有登陆PS平台。 要体现《山脊赛车》夸张的速度感及营造紧张刺激的氛围，最合适的音乐类型便是电音摇滚，这种音乐能给人能量、旅程以及速度的感觉。 因此，开发团队根据每代作品的不同来配以当前的流行音乐。
- 永濑丽子作为《山脊赛车4》乃至系列的一个重要标志，成为了赛车游戏历史长河中最耀眼的明星之一。
- 《无限》的单人部分会让你不断地想挑战，而多人模式的乐趣则在于城市编辑器，允许玩家将自己创造出的城市上传至互联网，让更多的玩家加入其中。
- 但在《山脊赛车》中，加入了基于网格的赛道和城市编辑模式，让玩家可以创造出属于自己的世界。
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- 她叫永濑丽子，设定为1975年出生的她，如今早已“41岁”，但在所有喜爱山脊赛车的玩家心中，她是心中永远的女神。
- 南梦宫在2011年为3DS推出了系列史上首款的3D立体式游戏《山脊赛车 3D》。
- 移植团队遇到的首个挑战是游戏的操控问题：街机版是用方向盘和油门刹车踏板操作，而PS版则是手柄，如何用手柄玩出漂移是团队要解决的问题。
火爆赛车作品《山脊赛车：无限》幕后介绍视频欣赏 《山脊赛车：无限》今日再次放出一段视频，这次介绍的是游戏的幕后制作部分。 这款赛车游戏作品目前在国外的权威游戏网站上的发售时间成了未定，赛车迷们在今年第一季度看来很难与它见面了。 山脊赛车 为了挤进前三，赛车之间的磕磕碰碰在所难免，但在游戏中，你不得不这样做，而且就算你征服了这条赛道，你还是会有重玩一次的冲动。 其中包括破坏攻击，玩家必须尽可能多地消灭对手，神童竞赛则将更多的注意力放在了竞速上，玩家在时间竞速中必须在特辑赛道上收集时间奖励徽章，在漂移攻击中，玩家必须通过漂移才能获得点数并延长时间。
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3.内外车道过弯的区别：在弯道内侧和外侧过弯不同。 在弯道内侧，由于转弯半径小，很容易冲出赛道；在弯道外侧，转弯半径大，甚至不需要漂移，就可以顺利过弯。 随着家用机逐渐流行，游戏战场的变换给街机市场带来了巨大的压力，这在相当程度上与索尼对PS的精明营销以及市场定位有关。 随着索尼的期望不断趋近现实，主机游戏开始呈现分庭抗礼之势，并在日后终于以其逼真的视觉效果令街机游戏黯然失色，让许多人意识到街机并不是唯一选择。 Ridge Racer 有过两次转型，第一次是在 Ridge Racer V 之后尝试放弃所有的虚拟品牌和地点。
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《山脊赛车：无限》撞击效果视频欣赏第二弹 看来撞击是《山脊赛车：无限》最大的卖点之一了，游戏厂商最近再次放出了一段《山脊赛车：无限》的撞击效果视频，其内容与风格与之前我们为大家带来的一段相当类似。 《山脊赛车：无限》原定于3月27日发售，不过在部分网站上的发售日期已经悄悄改成了2012年第一季度，不知是否是本作跳票的前兆。 以“爽快”、“狂野”为重点在城市内狂飙并和敌手激烈碰撞，展现不受控制的竞速快感。 主要模式为可漫游“山脊赛车”世界，共有39种配套旅行的世界旅行模式。 在由复数赛道构成之旅行中，玩者必须用心克服每场旅行的严厉课题，才能发现新的旅行，迎战更强的敌手。
山脊赛车: 山脊赛车：无限·简介
在系列每代作品中，开发团队都会找出一个关键字眼或是图片，交给创作配乐的音乐家并和他们说“风格随意，但请保持游戏灵魂。 ”这样每个人会根据关键字眼来自由创作极具速度感的音乐。 随后开发团队将作品进行对比，集众家之长设计出饱满的《山脊赛车》配乐。 《山脊赛车》系列的基本游戏玩法在每部中都保持了相对的一致性。 玩家的主要目标目标是与AI对手比赛，以第一名拿下每条赛道——玩家在比赛开始时是最后一名，在赛道上完成有限的圈数，这样他们就可以超越对手。
山脊赛车: 游戏特性：
如果获得了编号3的车辆，两场获得2+2名次获得编号7的车辆，两场获得1+2名次获得编号8的车辆；两场获得2+1名次获得编号9的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号10的车辆。 如果获得了编号2的车辆，两场获得2+2名次获得编号6的车辆，两场获得1+2名次获得编号7的车辆；两场获得2+1名次获得编号8的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号9的车辆。 两场获得3+3名次获得编号2的车辆，两场只能必须获得1+3名次获得编号3的车辆；两场获得3+1名次获得编号4的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号5的车辆。 随之而来的，键盘车神对虚拟的世界观兴趣其实一般，能够真人对战，学习更多的汽车相关的东西出去吹水比较重要。 Ridge Racer 塑造了那么多非常漂亮的虚拟汽车品牌，反而被吐槽为“连台真车都没有， 真Low”。 Ridge City 其实周边有很多的经典景色，但是被挖掘的也很少。
虽然种类很多，但总体没有征服模式来的具有娱乐性，而且也没有什么挑战性。 当年山脊除了出psv版之后，还出了一个家用机的山脊Unbound。 PSV版的半成品已经属于黑历史了（3DS版除了画面不好、不能全球联网之外，内容和模式上比PSV版好太多），后面的Unbound那一作也是黑历史，后面就销声匿迹了。 我觉得山脊赛车这样的游戏喜欢玩的人也不少，毕竟不是每个喜欢赛车的人都是仿真类的，有的玩家就是喜欢爽快漂移。