至於重整道路網絡方面，造成觀塘市中心道路擠塞的其中一個原因，是從秀茂坪、牛頭角等周邊地區前往觀塘工貿區的車輛，皆要先進入市中心，再沿協和街駛入觀塘道迴旋處，才能到達工貿區。 這個道路設計，加重了物華街、安達臣道、協和街及觀塘道迴旋處的車流壓力，容易形成交通樽頸，導致擠塞。 設多個無障礙設施，包括出入口、通道、暢通易達洗手間、觸覺引路帶、及觸覺平面圖等，設計充份考慮輪椅/行動不便人士的需要，大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 設多個無障礙設施，包括出入口、通道、暢通易達洗手間、觸覺引路帶及觸覺平面圖等，設計有考慮輪椅/行動不便人士的需要，大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。
2017年，發展局將位於工廠區的駿業街遊樂場改建為觀塘文化公園，原有設施（包括足球場及藍球場）搬到康寧道公園（一期）及旁邊的牛頭角食水配水庫，並興建升降機連接牛頭角食水配水庫及一期公園。 ）是香港一個公園，位於九龍觀塘康寧道及協和街，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。 公園第一期承建商為利基控股，於1999年3月26日落成、同年啟用。 彩榮路公園是香港觀塘區的一個露天公園，在平山彩福邨對開山上，彩榮路盡頭，地址為彩榮路 88 康寧道公園重建 號。 公園於2010年落成，是香港康樂及文化事務署管理的公園。 「零碳天地」展示了本地及世界最先進的環保建築設計及科技，旨在促進業界提高環保建築的水準，並提高巿民對低碳及可持續生活模式的認知。
康寧道公園重建: 觀塘市中心巴士路線調遷安排
受重建工程影響，區內多個現有公共交通設施須分階段停用、搬遷、甚至拆卸，相關巴士總站及小巴總站已遷到第二及第三發展區住宅項目「凱滙」基座的裕民坊公共運輸交匯處。 為紓緩附近一帶交通，市建局現正擴闊由協和街進入交匯處的路段，預計於2021至2024年逐步完成。 康寧道公園是香港一個公園，位於九龍觀塘康寧道及協和街，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。 康寧道公園前身為臨時房屋區，臨屋區拆卸後獲政府重建成一個以中國傳統特色庭園設計的公園，設有一個小型瀑布、兩個人工湖、兩條小橋和多個中式涼亭。 康寧道公園（Hong Ning Road Park）是香港一個公園，位於九龍觀塘康寧道及協和街，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。
梁生話過apm不是觀塘人的..但我每次行apm時成日見到自已d街坊和舊同學..你又不當佢地係觀塘人嗎? 請梁先生代觀塘人爭取發言前, 請先公平公正公開地問下我地呢d街坊的意見先好用觀塘人之名去代觀塘人發言. 新任市區重建局主席蘇慶和上位前(2013年5月5日明報)，宣佈觀塘、衙前圍村和深水埗海壇街會在2013年9月清場。 康寧道公園重建 蘇主席在上任時亦向街坊宣戰說︰「要對接受賠償大多數業主公道，如果個個都留到最後，會拖慢重建進度」，亦指「理論上市建局都是一個發展商」，。 相信免費的遊樂場沒有家長會嫌多，觀塘區有放電好去處，康文署豁下的新遊樂場落成，有媽媽帶小朋友試玩後感表示場地雖然不算大，但勝在遊樂設施齊備，必玩充滿日本沖繩公園feel的蛋型攀爬架設施，各位家長，趁秋高氣爽不妨來一個親子偽旅行。 合資格的住宅物業業主除可獲得法定補償外，在適當情況下亦會獲發特惠自置居所津貼或額外津貼。
康寧道公園重建: 觀塘市中心重建計劃
合資格的住宅租戶則可獲安置入住由香港房屋委員會或香港房屋協會提供的公營出租單位，或獲發特惠現金津貼。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 市建局今日公布「衙前圍道/賈炳達道」大型重建項目，將可提供4,300單位。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 該4名青少年，其中2人為中學生，他們居於秀茂坪及觀塘區，喜歡在康寧道公園流連，可能認識使用公園設施的人士，並以目光問題進行施襲，他們無持武器及沒有掠走財物。
在康寧道公園擬建的動態康樂設施，包括一個硬地7人足球場、2個籃球場、4個網球場、2個真草門球場等；在牛頭角配水庫頂則擬建長者健體設施、兒童遊樂場及休憩空間等靜態設施。 康寧道公園重建 文件又指，在設計上盡量保留低層台階的現有設施，並提供休憩空間於上層台階。 設計概念包涵可持續發展元素，如設置太陽能電池和迷你風車等，鼓勵使用可再生能源。
康寧道公園重建: 單位實用 交通便利
另外公園亦設有小型彈床以及健身設施，雖然地方不大但都十分適合小朋友來遊玩。 而屋苑基座有2至4層會設置商場、約6.9萬平方呎公眾休憩用地、交通交匯處、電力支站、垃圾站及永久小販市集等設施。 項目於2018年6月27日公佈命名為凱滙 ，共分為兩期發展，合共提供1999伙住宅單位。 第一期設1,025個分層住宅；而第二期則提供974伙分層單位。 輔仁大樓地下D舖面積約600方呎，市區重建局亦以67,252,000港元收購，呎價約110,000港元，原業主於1992年以15,000,000港元購入，帳面賺52,252,000萬元，物業升值3.48倍。 不過因項目引入「浮動規劃參數」後而招標日期押後招標日期。
在措施落實前，我們預先向觀塘區議會詳細解說各項執行細節，並在聽取意見後再作優化。 功樂道昔日是高尚住宅地段，乃不少工廠東主的聚居地，住宅沿U字形的街道而建，大部分屬老牌屋苑，包括樓齡約三十七年的凱德大廈，但屋苑近年完成翻新，而且環境比市中心清靜，仍深得用家歡心。 入場門檻較低的細兩房戶型，建築面積約501方呎起，以日字廳設計；面積約623方呎的大兩房單位，為眼鏡房間隔，大廳呈曲尺形，但與凱德大廈同類曲尺開則的單位比較，門口多了一個玄關位，略欠實用。 點解梁生成日認為一個清潔整齊的觀塘巿中心係不再屬於觀塘人呢?
康寧道公園重建: 九龍灣MEGABOX
月華街巴士總站拆卸後，信和集團全資附屬公司廣明有限公司在原址興建住宅項目「觀月‧樺峯」，屬於單幢式發展項目，合共涉及299伙，地庫設有停車場及社區健康中心，有關項目已於2014年5月落成。 Apm是香港一個大型購物商場，位於九龍觀塘區觀塘道，毗鄰觀塘商貿區，發展商為新鴻基地產。 Apm是發展商於觀塘的創紀之城發展項目之一，為創紀之城五期的商場部分。 康寧道公園重建 Apm的範圍除了在創紀之城五期外，亦包括港貿中心大堂的一層。
預計項目完成後會提供總樓面面積約27,830平方米的用地作為住宅及政府/團體/社區設施用途。 觀塘市中心重建計劃（Kwun Tong Town Centre redevelopment）是市區重建局歷來最大型重建項目，涉及範圍涵蓋月華街、裕民坊、康寧道、物華街及協和街等，旨在全面更新整個觀塘市中心，同時改善區內居民的居住環境。 未來數年，多幢新型住宅、混合式商業大廈、社區中心及公共運輸交匯處將會漸次落成。
康寧道公園重建: 重建後「商場︰街舖︰小販」面積的比例約為︰
他建議，透過轉移地積比，將潛力有限的失修樓宇(送出盤)地積比，轉去具高密度發展潛力的重建地盤(接受盤)；送出盤可改劃為休憩或社區設施，接收盤除增加房屋供應，更可善用地下空間，興建停車場，解決違泊及其引致的交通擠塞問題。 位於月華街巴士總站地盤，由於不涉及收購業權或安置居民，將會率先發展。 至於其他區域的實際發展先後次序，須視乎其收購進展而定。 市建局會靈活地處理整個發展計劃的先後次序，務求在方便市民的大前提下，盡快推動重建項目。
- 康寧道公園分一期及二期，園內有不少充滿中國古典庭園風味的設施，如：人工湖、小型瀑布、小橋及仿古涼亭等。
- 而計劃完成後，預計可以提供約40萬平方米的總樓面面積，其中包括約21萬平方米商業樓面、16萬平方米住宅樓面、32,000平方米的政府/團體/社區設施樓面和8,700平方米的公眾休憩用地。
- 公園仲有一個人造草地還在建設中，相信將來會有個小草地，可以比小朋友跑跑跳跳。
- 香港低下階層人士的工資水平，在通脹持續下，仍遭受都前所未有的抑壓，每況愈下，到達了完全不合理的地步，比維持基本生活水平的「綜援」還要低呢，試問在這情況下，幹嗎還要被人繼續剝削呢，領取綜援又何罪之有，又何愧之有。
- 康寧道公園是香港一個公園，設有一個小型瀑布，【凱匯GrandCentral】第二期發售！
園景區擁有高綠化覆蓋率，並用降溫物料建成，除了可以減低熱島效應，亦可改善本土的微氣候。 協和街，九龍，亭，康寧道，康樂及文化事務署，网球，瀑布，香港，香港小型巴士，香港巴士，觀塘，门球，臨時房屋區，橋，湖泊，慢跑。 至於重置社區設施，與九龍城區議會討論後，韋志成認為可以將區內的市政大廈、長者健康中心等公共設施，遷入毗鄰的賈炳達道公園位置，重建時一併提升設施至現代水平；初步估計新大樓可以提供的社區設施總樓面，將是現時的3倍多。 市建局行政總監韋志成昨發表網誌指，機場搬離啟德後，九龍城舊區的發展解除高度限制，私人發展商重建多個單棟樓字後，餘下舊樓地盤愈發零星及分散，重建難度比深水埗兼善里項目更高。
康寧道公園重建: 康寧道公園童黨襲擊不同受害人 包括學生等4黑青落網
同時，將可在美化的市中心提供大約2,000個新的住宅單位，為居民創造優質 的生活環境。 此計劃不但在觀塘市中心內，提供一個安全無車的步行環境和更 多的社區設施，同時亦致力保留街頭文化，讓市民可享用更多優質的公共休憩用地。 優化後的觀塘市中心，可為觀塘區及東九龍，創造一個現代綠化都市及社區生活 新焦點。
- 和康徑位於沈雲山以南的康寧道尾段，全長只有約200米。
- 屋苑全數單位均設窗台，實用率亦不高，只有七成多，但普遍間隔四正；而且廚房位處大門旁邊，較凱德大廈的廚房設計更自成一隅。
- 項目亦會採用綠色生活為發展概念，除了公共交通配套外，在物料、設計上亦會採納環保元素，盡量多自然通風及採光。
- 同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴13M號線(觀塘(雅麗道) – 寶達) (循環線)及九巴26M號線(彩虹 – 觀塘) (循環線)〉［交通通告］，2009年7月9日。
- 屋苑地勢較高，面向康寧道公園及振華道的單位享有翠綠景觀，中層的3至6室更可俯瞰觀塘市景，高層更遠眺鯉魚門海景。
- 項目名稱為觀月‧樺峯 ，只設1幢39層高住宅大廈，共提供299伙實用面積介乎457至1,313平方呎之1至4房分層住宅及兩層觀塘社區健康中心，已於2014年落成及入伙。
重建後，預計會提供4,300多個中小型住宅單位，亦會於現時賈炳道公園部分範圍興建新的政府綜合大樓，並重置九龍城街市。 市建局還擬將地盤內的衙前塱道及南角道改劃成兩條闊18米，兩旁設地鋪的綠化行人步道，以連接新的綜合大樓，期望讓區內現有的特色店鋪，日後能在地鋪繼續原區經營。 方面，區內民生商店及食肆林立，街市(瑞和街街市)、便利店及超級市場亦一應俱全；另外項目附近有apm商場提供購物、飲食、消閒娛樂等多種選擇。 而於第一期項目觀月‧樺峯於基座設有觀塘社區健康中心，提供包括普通科門診、勞工處職業健康診所、母嬰健康院、牙科診所等服務。
康寧道公園重建: 文化里【文化公園(二)Wenhua No.2 Park】
杜曹與大其兩歲的Sissi在2009年結婚，育有兩名女兒，但他們在去年4月已經分開，而Sissi也向法庭提出離婚訴訟，希望能從前夫身上獲取一筆贍養費。 【on.cc東網專訊】執法人員近日留意到網上有一段影片，指在觀塘康寧道公園有童黨，在3個不同場合以拳打腳踢襲擊不同受害人。 經調查後，迅速鎖定疑犯身份，於今日（27日）分別在秀茂坪及觀塘區，以涉嫌襲擊致造成實際身體傷害罪，拘捕4名涉案青少年(14至17歲)。 康寧道公園重建 2021年5月4日，市建局派出百多名保安人員與執達吏到觀塘裕民坊進行清場行動，將未肯在限期前搬離的商戶強行抬走。 2021年4月18日，一名日前被執達吏收回單位的商戶不滿被市建局強收舖位，爬上裕民坊天台一度表示要以死控訴，約4小時後被消防員勸服離開，期間張開氣墊戒備。 2013年12月31日，第2、3及4發展區內14座樓宇已全部騰空，所有樓宇現已交予承辦商進行圍封及拆卸工程。
而彩虹的概念，就是來自小朋友的七色遊樂夢想，及與小街坊天天來回往返的區內主要道路「彩虹道」遙遙呼應。 搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。 2020年8月，屬臨時性質的同仁街臨時小販市場十室九空，目前僅有5戶繼續經營。 而觀塘月華區議員梁凱晴指，因商戶在2021年第一季將搬到凱滙巴士總站地下，故現時只有數戶仍在考慮搬遷安排。 2008年3月14日，城市規劃委員會已經考慮有關申述及意見，決定不會就觀塘市中心主地盤及月華街地盤發展計劃圖提出修訂。
康寧道公園重建: 香港
2009年11月11日，市區重建局以3.258億港元購入恒生銀行持有裕民坊70至74號（麥當勞以下）自用多年的舖位，以該舖面積2,000方呎計算，成交呎價達163,000港元，成為重建項目中的「舖王」。 恒生於1969年以128萬元購入該舖，獲利近3.245億港元，物業大幅升值近254倍。 地址：茶寮坳康寧道151號 頂層平台 我哋係由官塘裕民坊小巴站（90B／22A ），於康濤閣有落，再過馬路搭lift 上去頂層平台公園。 不過個人位於觀塘半山區嘅康寧道，附近配套未算好完善，所以我哋第一次嚟搵呢個公園都用咗唔小時間。 而且呢度只係屬於小區公園，個人建議如喺附近行緊街嘅話，都可以一嚟玩下嘅。 〈觀塘重建項目進度報告〉，觀塘區議會房屋、規劃、地政、發展及重建委員會文件第10/2022號，2022年9月20日。
康寧道公園重建: 觀塘市中心重建計劃 倍增社區設施 改善人車環境
然而，市建局於2022年11月就第四及第五發展區項目進行招標，及後於2023年1月截標時，因只收到一份標書，最終流標收場。 康寧道公園重建 市建局及後決定把項目由「商業用途」改變為「其他指定用途（混合發展）」的發展模式，並結合「一地多用」概念，維持12倍地積比率，以及「浮動規劃參數」機制，再加入住宅發展元素，預計此舉需要向城規會申請改劃用途。 除咗有巨蛋型攀爬架外，呢度都有個鞦韆架，鞦韆架亦有３款唔同嘅鞦韆比大家玩！
康寧道公園重建: 活動資訊
管狀金屬扶手，堅固便於手握，高0.95米，直徑闊40毫米，頂底兩端有平行地面延伸設計，部分扶手的兩端無方向箭咀和觸覺點字、凸字等資料標誌。 管狀金屬扶手，堅固便於手握，高0.88米，直徑闊40毫米，頂底兩端有平行地面延伸設計，部分扶手的兩端無方向箭咀和觸覺點字、凸字等資料標誌。 經過牌樓之後,內段設有一段梯級,6級踏板,踏板闊300毫米,豎板高160毫米,踏板邊緣設有黃色警示帶,梯級的兩邊和中間裝有扶手,頂底兩端有觸覺警告帶. 一段梯級,13級踏板,踏板闊300毫米,豎板高160毫米,踏板邊緣設有黃色警示帶,梯級的中間裝有扶手,僅頂部有觸覺警告帶.