領展是亞洲領先的房地產投資信託基金，在香港擁有超過120多個物業。 我們致力以穩健和可持續的方式管理我們的物業組合。 因此我們制定了全面的政策，並遵守嚴格的建築物記錄管理。 領展採納全面的綠色採購計劃、實施優質的預防性維修計劃、提供操作及維修（O＆M）的培訓和資源，以及向樓宇用戶宣揚最佳的可持續發展常規。
允記集團於1969年由陳氏家族成立，開創初期在灣仔莊士敦道成立第一間專門售賣網球用品的允記體育公司。 直到80年代初，運動鞋的潮流在香港開始興起，集團當時看準了運動用品行業的龐大潛力，遂轉往旺角花園街(俗稱「波鞋街」）作為業務據地，漸漸發展成為香港現今最具規模的運動用品零售企業之— 。 〈上水車站新入口〉，載《策力》第三十八期（香港：九廣鐵路公司公司事務部，1994年11月），第11頁。
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位於上水的彩園廣場經過改頭換面，採用休閒概念，呈獻寫意的全新購物體驗，而新增的自然採光中庭和扶手電梯，更方便顧客輕鬆前往購物商場的較高樓層。 悠閒格調延續至物業外牆設計、重新修葺的平台花園，以及連接港鐵站的行人天橋，令居民和消費者倍添便利。 536個泊車位均配備電動車充電設施，方便駕駛人士。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 彩園商場 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」須支付成人頭等額外費，而長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費）。
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港鐵因此在2009年初實施多項安排，包括：增派保安人員在站內每排閘機前駐守、加設特檢隊檢控逃票乘客、於1號月台第2至4卡車廂部分的位置劃出通道，要求乘客下車後立刻沿通道離開，不得停留、以及將站內分隔收費區及非收費區的圍欄改成玻璃幕牆，防止「水貨客」隔閘交收等等 。 而在2012年「光復上水站」行動後，港鐵實施行政管制措施，水貨客須於站外排隊，由職員逐一量度行李體積才能入閘乘車。 自2003年「自由行」政策實施以來，此站成為不少攜帶「水貨」往來中國及香港的乘客（即「水貨客」）聚集的熱點。 水貨客在車站的出入口內外逗留及整理貨物，對其他使用此站的乘客構成不便，更有乘客因此受傷。 加上來往羅湖站及落馬洲站的車費高昂，部份「水貨客」為節省車費上的開支，不惜挺而走險，強行衝過閘機逃票。 其後為進行全線電氣化工程，於1983年1月31日將此站的上下行方向調換，由上行改為使用下行月台。
為配合落馬洲支綫2007年通車，上水站北行1號月台排隊上車位置被分成兩邊：左邊塗上綠色，供落馬洲乘客排隊；右邊塗上藍色，供羅湖乘客排隊。 月台上蓋亦裝設了多個顯示屏，並以藍色或綠色顯示下一班列車目的地是羅湖抑或落馬洲。 不過，該些顯示屏已於2018年，隨著港鐵安裝新款顯示屏而拆除。 上水站（Sheung Shui Station）位於北區上水石湖墟以南及彩園邨以北，是東鐵綫北行分叉前最後一個車站，也是東鐵綫北行進入香港邊境禁區前的最後一個車站，於1930年5月16日啟用。
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商場翻新後引入化妝品、運動服裝、家電用品等中高端消費品牌店。 由於彩園廣場毗鄰港鐵上水站，並以有蓋行人天橋連接，彩園廣場成功吸引大量內地遊客於商場購物，但同時也吸引了部份水貨客從彩園廣場的商鋪進貨，並在彩園邨的範圍內聚集和整理貨物，導致屋邨環境衛生變差，引起部份居民不滿。 配合沙田至 中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。 新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用中國產月台閘門。
- 巴士使用指定八達通於本站出閘並轉乘下列巴士路綫可享轉乘優惠，反之亦然：路線起訖點可享優惠的巴士車費金額每程可享優惠合適的八達通56屯門（菁田邨）上水（天平邨）$14.6、$3.9$1.0成人56A屯門（菁田邨）粉嶺（皇后山）$14.6、$8.5$1.0成人優惠細則撮要： 1.
- 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
- 有關路線已於2007年11月起停辦，因大欖隧道直達較轉乘快數倍。
- 領展是亞洲領先的房地產投資信託基金，在香港擁有超過120多個物業。
- 原為房屋署購物商場，現為領展旗下10大商場,香港東鐵線及東北區最大的商場。
領展停車場月租私家車車位用戶只須另加月費，便可成為『隨意泊』用戶，憑『隨意泊』智能卡一張，可於領展旗下超過80多個指定停車場的時租車位，由每日上午8時至凌晨12時，免費任泊。 領展停車場月租私家車車位用戶可於所屬停車場辦事處申請「隨意泊」服務。 彩園商場 領展旗下的停車場主要分時租泊車、12小時泊車及24小時泊車，時租由$17起，大部分商場停車場購物消費滿指定金額，即可享有1小時免費泊車優惠。
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因應香港特別行政區政府為防範新冠肺炎之應變措施，2020年2月4日起，羅湖站前往邊境口岸的通道、以及落馬洲站暫時關閉，現時大部份北行班次會於此站1號月台清車。 列車清客後，會如平常般駛往羅湖或落馬洲站，調頭後折返上水站2號月台上客。 部份往羅湖的列車仍會搭載邊境居民乘客，以及春秋二祭前後前往沙嶺墳場祭祖之乘客。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
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如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 首階段將於黃大仙中心及樂富廣場6個領展停車場作為試點，包括樂富生活創庫停車場、樂富街市停車場、樂富B區停車場、黃大仙中心北館停車場、黃大仙中心南館A停車場及黃大仙中心南館B停車場。 彩園商場 商場原為傳統公共屋邨商場設計，只有三樓和四樓兩層，三樓為商場主體，東南角前身是美食坊，四樓為彩城皇宮酒樓。 改建工程完成後，第一間在商場地下開業的店舖是百佳超級廣場，於2011年4月29日開業。
有第1部分註冊視光師駐場及接受醫療券的日子如有更改，恕不另行通知。 如有任何問題，歡迎致電分店查詢詳情或預約醫療券服務時間。 Tap&Go拍住賞、WeChat Pay HK微信支付及Alipay HK支付寶香港的交易。 門市亦接受一張訂單使用多張消費券(即以數個顧客的消費券合共付款)，請於付款前通知門市同事，以便安排。
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為配合香港迪士尼樂園開幕，九廣鐵路公司在2005年9月推出「九鐵快線 － 迪士尼樂園」服務，是來往羅湖車站（及後來啟用的落馬洲站）與迪士尼樂園之過境旅客鐵路巴士聯運服務，乘客於九廣東鐵羅湖車站或落馬洲站登車，然後在上水車站轉乘豪華巴士前往迪士尼樂園，全程約需1小時。 有關路線已於2007年11月起停辦，因大欖隧道直達較轉乘快數倍。 彩園商場 新大堂及E、F出口於2006年1月28日啟用，使大堂面積增加約40%，車站可處理的乘客量由每日180,000人次增至250,000人次。
由於港鐵擁有羅湖過境交通服務的專利權，故此站除服務上水居民外，不少新界西部的居民，以及往返機場的國內外旅客，都會先搭乘巴士或小巴到達此站，再轉乘東鐵綫經羅湖站前往中國大陸，因此此站由早到晚都是車水馬龍。 彩園商場 另外，此站亦成為專門攜帶「水貨」乘客熱門交收地點之一。 使用「上水／烏溪沙—尖東全月通加強版」、「東涌—香港全月通加強版」、「東涌—南昌全月通加強版」、「迪士尼綫月票」或「機場快綫旅遊票」的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付頭等額外費並不會享有此項優惠。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 上水站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向列車，往返粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。
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上水車站於1983年6月1日完成電氣化工程，同年7月15日，九廣鐵路（英段）全線完成電氣化。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 彩園商場 上水站主大堂位於月台上層（U1），已入閘區居中，將非付費區分為A出口及B／E出口兩部分，兩者之間以大堂向新運路一邊外圍的行人天橋連接。 兩邊月台近上行端各設一小型大堂，同層連接月台與對開之路面，分別是1號月台（往羅湖／落馬洲）經C出口連接彩園路的北行綫入口大堂（upline plaza），以及新運路經D出口連接2號月台（往金鐘）的南行綫入口大堂（downline plaza）。
- 自2003年「自由行」政策實施以來，此站成為不少攜帶「水貨」往來中國及香港的乘客（即「水貨客」）聚集的熱點。
- 上水車站於1983年6月1日完成電氣化工程，同年7月15日，九廣鐵路（英段）全線完成電氣化。
- 領展停車場月租私家車車位用戶可於所屬停車場辦事處申請「隨意泊」服務。
- 1978年，政府為了開發粉嶺／上水新市鎮收回菜園村的土地，同年4月25日，三百多名藍帽子及房屋署寮仔部（寮屋管制小組）人員前往清拆菜園村木屋時與數百村民衝突，過程中警方共兩次使用催淚彈，最後4男3女在混亂中被捕，菜園村即日被夷為平地。
- 其後為進行全線電氣化工程，於1983年1月31日將此站的上下行方向調換，由上行改為使用下行月台。
- 水貨客在車站的出入口內外逗留及整理貨物，對其他使用此站的乘客構成不便，更有乘客因此受傷。
- 直到80年代初，運動鞋的潮流在香港開始興起，集團當時看準了運動用品行業的龐大潛力，遂轉往旺角花園街(俗稱「波鞋街」）作為業務據地，漸漸發展成為香港現今最具規模的運動用品零售企業之— 。
而香港房屋委員會則在上水站以南、新豐路以東動工興建公共屋邨，初期定名為「石湖墟邨」，後來改取「菜園」之諧音「彩園」將新屋邨定名為「彩園邨」，成為該新市鎮首個公共屋邨。 1985年，彩園邨西側的新建居屋屋苑彩蒲苑亦陸續入伙。 然而由於上水市中心（即現今上水廣場一帶的購物商場）在當時尚未發展，彩園邨及彩蒲苑居民早期的日常消費都集中在石湖墟進行。 彩德商場是香港房屋委員會轄下一個中型商場，位於香港九龍觀塘區平山彩德邨內，商場樓高七層，其中商舖在地下、五樓及六樓，而地下至四樓為停車場。 換領方法：使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 期後陸續開放至另外16個商場，包括赤柱廣場、將軍澳TKO Gateway、天水圍T Town及13個匯坊商場。
彩園商場: 九龍
而在擴建工程完成後，九鐵又將上水車站的原有大堂翻新，並增加多間商舖。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於新運路「上水站」居民巴士站，可用，或依職員指示前往。
彩園商場: 地址：上水彩園邨彩屏樓310-312號舖
由於在市區各車站（只限九龍塘之前登車）前往此站出閘，然後再入閘前往羅湖及落馬洲站所合共的車費，較直接前往羅湖站及落馬洲站的車費便宜。 因此絕大部分前往羅湖站及落馬洲站的乘客（包括使用各款全月通加強版、迪士尼綫月票或部分港鐵紀念車票/推廣車票的乘客），都會選擇在此站下車並出閘，然後隔數分鐘後或者立即使用另一張八達通卡入閘繼續行程。 另外，港鐵在大約2009年重新編配上水站的出口編號，其中北面大堂的B1、B2出口分別改稱A3、A4出口，南面大堂的E、F出口則改稱B1、B2，而B3出口則視為大堂範圍而不再予以編號。
彩園商場: 沙田
領展旗下有不少大型商場及停車場遍佈香港各區及屋邨，包括赤柱廣場、樂富廣場、黃大仙中心、秀荗坪商場及天水圍區多個商場等，以下整合了領展停車場2020年最新的泊車收費及免費泊車優惠，另外電動車亦有泊車優惠。 上水的彩園廣場使用自然採光，空間感十足，匯聚不同類型的商店、餐廳和服務，交通方便，鄰近港鐵上水站， 方便區內居民。 彩園廣場的停車場設有電動車充電站，為支持環保的車主服務。 1978年，政府為了開發粉嶺／上水新市鎮收回菜園村的土地，同年4月25日，三百多名藍帽子及房屋署寮仔部（寮屋管制小組）人員前往清拆菜園村木屋時與數百村民衝突，過程中警方共兩次使用催淚彈，最後4男3女在混亂中被捕，菜園村即日被夷為平地。