翌日，屋邨辦事處更派員以工程圍欄圍封休息室，並在下午四時張貼通告，要求九巴在48小時內移走休息室。 九巴工會斥責當局不近人情，號召約三十名車長翌日下午在樂華邨巴士總站高叫口號抗議，爭取盡快在站內設置休息室。 2019年區議會選舉，工聯會因應過往派人參選樂華南，上屆選後亦派人到樂華南服務，結果黃子健成功擊敗工聯會的對手梁力成功連任。
- 樂華北邨居民每日倚賴長樓梯出入，惟位置處於房屋署範圍，未能受惠路政署「人人暢道通行」計劃以興建無障礙設施。
- 由於當區議員已辭職，他們唯有直接向立法會反映地區問題。
- 而且，租戶家庭如申請分戶，原住戶和分拆戶分別都必須符合申請公屋的入息和資產限額，亦不能擁有香港任何住宅物業的業權。
- 2016年東區區議會屬下天后及維園選區於2016年劃入灣仔區議會，2015年由灣仔民政事務處處理相關選舉。
- 它們的名字很好聽：燕子樓、畫眉樓、喜鵲樓、百靈樓，和孔雀樓。
- 關注團體斥房委會做事官僚，促檢討及精簡外判制度與程序。
梁熙斥計劃拖延近10年，認為部門間協調不理想，擔心運輸及房屋局現已分拆成房屋局和運輸物流局，兩局的協調會更差，倡政務司副司長帶領跨部門協作解決問題。 從九龍灣站出發，沿地鐵線再走一大段路後，就來到觀塘區的最後一條邨：啟業邨。 從彩德邨下山，可以乘搭商場升降機到底層，再穿過山下面由礦洞改建而成的行人隧道前往彩盈邨。
樂華北邨: 香港房屋委員會及房屋署
無論如何，樂華邨滿載着我的成長回憶，若把這些統統寫下來，恐怕不是這篇小文的篇幅所能涵蓋了。 不過邨內有幾處地方值得一提，其中之一是附近的沈雲山，我們過去並不知道這名字，只習慣叫它「水塘山」。 這座山只有百多米高，登山路徑並不難走，很多街坊喜歡上山晨運，更在山坡開墾種植、刻石鑿字、設置神壇及一些簡單的健身設施。 小時候我與父母假日喜歡登上山頂的配水庫公園擲飛碟（今天還有人玩嗎？），那里最吸引是可以遠眺維港兩岸的景色，而另一邊則與高聳陡峭的飛鵝山遙遙相對，絕對是市區Best Keep Secret的地方。
支援服務，增強居住在社區中的殘疾人士的家居及社區技能訓練及支援，提升他們照顧殘疾人士的能力，紓緩他們的壓力。 這個 XL 版的黃梅醬蛋糕來自牛頭角樂華北邨的森林麵包，前身是 30 年老字號麵包店新雄雞，去年翻新改名，由入行 20 多年的文敬龍師傅，夥拍新雄雞麵包第一代師傅周海盛師傅主理，一個專攻懷舊港式蛋糕、一個做港式麵包。 文師傅鍾情港式蛋糕，除了因為比起西式蛋糕無咁甜之外，仲有一份舊日情懷，吃時會憶起兒時回憶。
樂華北邨: 樂華北邨居民依賴長樓梯出入 民政承諾研建升降機
2021年7月，因應政府計劃追討協助民主派初選區議員的酬金津貼傳聞所帶動的區議員辭職潮中，黃子健宣佈辭去區議員職務。 1991年區議會選舉，牛頭角東選區以樂華北邨、樂華南邨分別改劃為樂華北及樂華南兩個單議席選區，選區亦因此而命名。 當年選舉兩名原牛頭角東區議員司徒策及觀塘民眾聯誼會馬逸彰分別於樂華北及樂華南選區自動當選。 ，代號J35）是香港觀塘區議會下轄的選區，1991年設立，現時議席懸空，前任區議員為東九龍社區關注組成員黃子健。
以前住在樂華邨的時候，沒有特別留意其空間設計，今次重遊才恍然發現邨內的公共休憩空間特別多，而且設計別具心思。 好像巴士總站與商場之間那座樓底甚高、十分廣闊的有蓋廣場，便可透光、促進空氣流通，而廣場天花繪上顏色鮮艷的幾何圖形，亦使環境更加明亮醒目。 至於樂華南邨停車場天台的休憩空間，也是簡約設計的示範作。
樂華北邨: 商場管理處
其實守望相助的街坊只佔一部分，也有不少是各家自掃門前雪的，尤其是後來部分街坊調遷後，新搬來的住客往往不太主動與鄰居接觸。 說到底是時代不同了，人與人的關係變得愈來愈冷漠、疏離。 記得我們起初搬來時，屋邨好像沒有甚麼治安問題，到了後來卻愈來愈差。 母親搭電梯時便曾兩度遇劫，她說有次電梯內還有其他乘客，但他們卻只是旁觀而沒有出手幫忙。 後來屋邨增設保安員，出入要按大閘密碼，情況才稍有改善。
政府2012年推出「人人暢道通行」計劃，為公共行人通道加建升降機或標準斜道的無障礙通道設施。 及振華道連貫，並各取一字「樂」及「華」字命名，並且有「快樂中華」之意，在1982年12月至1985年7月分4期落成。 就重推租置計劃（即把租置計劃屋邨擴展至現有的39個屋邨以外），正如《行政長官2019年施政報告》指出，重推租置計劃會在短期內減少可供編配的公共租住房屋（公屋）單位數目，無可避免會延長公屋申請家庭的輪候時間。 樂華北邨 鑑於目前公屋供應嚴重不足，從有效運用房屋資源的角度來說，暫時難以推行。
樂華北邨: 高院今早頒禁制令 政府晚上宣布暫緩廢除七西醫免針紙
「成半年都未完工，平台都唔敢落！」賴先生患有小腦萎縮症，手腳會不自主抽搐，扶拐杖走路也有困難。 今年三月，牛頭角樂華北邨立華樓開展長達九個月的換𨋢工程，賴所住樓層的唯一一部升降機被封。 由於無法行樓梯，賴出入前需先致電保安控制室，由職員帶鑰匙上樓，開啟通往鄰座達華樓的垃圾房門，再轉乘該幢大廈的升降機。 （獨媒報導）有組織向立法會申訴部投訴，指在房屋署範圍內、連接樂華北邨一條橫跨振華道近佐敦谷遊樂場的行人天橋的長梯不在加建無障礙通道的「人人暢道通行」計劃內，他們需走200多級樓梯往來牛頭角及北邨。 立法會今日安排現場視察，主催項目的工聯會鄧家彪，以及民建聯梁熙出席。
商場內曾設有樂華郵政局，可惜因不敵租金壓力，已於2015年4月11日關閉，改以流動郵政局服務站於逢星期一、三、五上午停靠欣華樓側取代。 樂華北邨 樂華北邨內設樂華商場，樓高3層，商業面積逾一萬平方呎，座落於斜坡之上，在1985年9月27日落成。
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我個人的偏好，你看這個系列看到這兒，相信該知道是平台／廣場／街鋪式。 除了四座Y型大廈外，樂華南邨還有兩座舊長型大廈，雖然感覺空間上是屬於樂華北邨。 真正的樂華北邨，則由四座雙工字型大廈組成；由於每座雙工字型都分高低座，所以紀錄上是算是八座樓宇。 和樂邨是香港少數仍未拆卸重建的七層大廈，過去的建築標準當然追不上今天的要求，所以房委會也在十年前在原有建築的外面加設了升降機方便居民。
鄧家彪表示，觀塘民政事務處已承諾會動用資源，研究興建爬坡式或斜道式的升降機的可行性。 他期望有關研究於明年上半年完成後，工程可盡快施工，以方便居民。 「咁嘅速度，幾時先換得完？」公屋聯會主席文裕明指，坊間私人樓宇一般在半年內便完成有關工程，對於公屋換𨋢需時長一倍表示難以接受，批評房委會官僚做法阻礙進度。 「佢有管理守則，原意係提高安全程度，保障居民人身安全，但到頭來為長者同殘疾人士帶嚟困擾。」文認為，房委會需要檢視整個計劃及外判制度有否精簡的空間，正視居民需要。
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政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。 過往養不少「大懶蛇」員工的食物環境衞生署再下一城，被市民揭發西環士美非路熟食中心有通宵更清潔外判工當值時「蛇王」，工作毫不認真，躲懶不清潔該熟食中心，更全組總動員大覺瞓，甚至自備充氣床墊及眼罩幫助入眠，十分養生。 工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。
現時，居於租置計劃屋邨的現租戶如果選擇購買其現居單位，在經調整重置成本方法下，每平方米的平均定價約介乎11,000元至22,000元，相應的平均折扣即約為評估市值的百分之八十二至八十六。 啟田邨巴士總站旁的行人路是平田邨和鄰近屋邨居民前往啟田商場和藍田港鐵站的主要通道。 為保障居民出行安全，東九龍區物業管理服務小組和牛池灣分區保養工程團隊派員到場視察，並與平田邨和啟田邨的屋邨管理諮詢委員會保持緊密溝通，積極監督重鋪該段路面工程，令維修工程得以提前竣工，居民出行更安全。 長久而來，樂華巴士總站只設一個僅能容納二人的無冷氣玻璃纖維站長亭，亦未設任何員工休息室，車長只能在邨內的長椅與居民爭位休息或用膳。 因總站屬樂華（北）邨屋邨範圍內房屋署公眾地方，巴士公司如欲增建帶上蓋之設施，須先徵求房屋署同意。 九巴早在2001年向房屋署申請更換新式站長室與加裝冷氣，房屋署於2002年4月轉交申請予運輸署，於2002年5月運輸署回覆不反對計畫，但房屋署卻表示因資料散失無法翻查，致更換計劃沒有進行。
樂華北邨: 【武漢肺炎】居觀塘患者發病後 樂華北邨商場診所求醫（附名單）
那時「大哥大」電話也不普及，印象最深是酒樓近大門有幾具電話，若有電話打來酒樓時，接待員便傳出廣播叫茶客接聽，我記得自己也曾聽過數次電話。 這些不過是二十多年前的事，如今回憶起來卻好像很遠古的歷史了。 在商場最教我驚喜的是，以前經常光顧的一家家庭式沖曬店，竟然仍屹立不倒，連櫥窗陳列大大小小的家庭相片，也幾乎沒有更換過，時間彷彿在那里停頓下來。 我明白「變幻才是永恆」，但當社會急速轉變得不成樣子時，能碰見某些「不變」而又美好的東西依舊存在，確實感到一絲欣慰。
議員鄧家彪及梁熙昨日就事件到該處視察，向政府提出意見，獲民政署接納承諾就興建爬坡式或斜道式升降機進行研究，料2023年上半年完成，鄧認為回應「可以接受」。 原建於1967–1968年，2002–2009年重建。 牛頭角上邨和下邨可說是另一個傳統香港庶民標誌，日常用語說到低下階層，常有「牛頭角順嫂」的稱謂。
樂華北邨: 巴士總站員工休息室爭議
而原本設於展華樓地下的房屋署樂華邨辦事處亦於1985年起分拆，並把樂華北邨及樂雅苑辦事處一併遷到秉華樓地下，而樂華南邨辦事處則遷往奐華樓地下，繼續為居民服務。 事實上，房屋署早前曾收到九巴申請在樂華巴士總站範圍內一幅政府土地上設置休息室，並正處理及跟進申請。 然而九巴於8月9日在樂華巴士總站旁另一幅屋邨公用地方上放置臨時休息室，事前未有知會樂華北邨大廈公契經理人（即房屋署），更未獲事先批准，而有關的土地使用須取得地政總署及另一業權人領展的同意，方可落實。 房屋署職員發現未經申請的休息室放置在巴士總站後，即時聯絡九巴負責人，惟九巴拒絕移走該休息室，職員惟有按既定指引，在該休息室張貼通告，要求負責人在限期內移走有關休息室。
樂華北邨: 樂華北邨A停車場
樂華邨是一個大邨，建在高高的山上，空氣較好，又有遠景，當然單位享有美景的都會默默的享受，只有得不想要的才呱呱叫。 2008年12月17日：凌晨三時十分，兩輛停泊於樂華總站的九龍專綫小巴22M線小巴遭縱火，火勢波及另外四輛同線小巴，期間更曾多次發生爆炸，火警約在30分鐘後救熄。 邨管會後來承諾動用兩年撥款儲備，獨力支付約八十萬元工程費，房屋署則負責日後維修費，終成功換取領展不反對開展工程。
樂華北邨: 大廈資料：樂華(北)邨信華樓
雖然是山下，但其實也涉及大量的上上落落，坐了很多程的電梯塔。 還是那句話：我覺得九龍東的電梯塔是可以申請世界文化遺產的香港特色都市景觀。 居於牛頭角樂華北邨秉華樓、任職器具維修工人的66歲男子(個案編號：11644)，他在潛伏期內曾到訪觀塘樂華街市，又曾光顧觀塘樂華商場翠河餐廳、茗港酒家，另曾到訪坑口厚德邨TKO Gateway的肯德基家鄉雞。 立法會早前接獲一宗有關觀塘樂華北邨加建無障礙通道設施的申訴個案。
樂華北邨: 牛頭角上邨
）是香港公共屋邨，項目編號為KL04，位於九龍龍山振華道70號，以南有鱷魚山，有功樂道及振華道連貫，並各取一字「樂」及「華」字命名，並且有「快樂中華」之意，在1982年12月至1985年7月分4期落成。 （一）香港房屋委員會（房委會）於二○○五年八月推出最後一期租者置其屋計劃（租置計劃）屋邨。 現時居於39個租置屋邨的租戶仍可選擇購買其現居出租單位。 租置單位是以經調整重置成本方法定價，即以現時重置單位的成本（包括建築成本、工程管理成本、資金成本，以及繳付予政府的土地成本）為基礎；然後按樓齡及地區作調整。
【星島日報報道】（作者曾肇弘，中文系畢業，遊走於城市的大街小巷，沐浴於文學與電影之間，在科技年代努力尋找前人的足迹。電郵：。） 也許是人大了，懷舊情緒作祟吧，早前趁星期天閒着無事，便回去昔日住過的樂華邨。 有必要先簡單介紹一下樂華邨，我想除了東九龍的街坊以外，未必太多人知道這座屋邨在哪里？ 樂華邨位於觀塘、牛頭角與秀茂坪之間的山上，是上世紀八十年代初落成的公共屋邨。 樂華南邨是長形與「Y」字形建築，樂華北邨則是「工」字形建築，風格各異，不易混淆。 過去我一直以為樂華邨未建成前只是一片荒山野嶺，近年無意中在網上方知道屋邨前身原來是平房區，叫「復華村」或「福華村」。 該村在上世紀五十年代由瑪利諾女修會負責興建，最初主要安置東頭村大火災民，後來遷進了不少南來移民及國民黨餘部（「復華」一名便充滿政治色彩），據說村內還有天主教堂、學校、工廠等。
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我們並沒有訂定硬指標，但待整體公營房屋的供應能大致滿足市民需求及在諮詢相關持份者的意見後，我們會適時檢視重推租置計劃的可行性及相關安排，包括有關的定價機制（如適用）。 政府會繼續和持份者緊密合作，致力增加土地供應及落實按《長遠房屋策略》訂立的房屋供應目標，加快增建公營房屋，切實回應低收入住戶的長遠住屋需要。 東九龍區物業管理服務小組和牛池灣分區保養工程團隊，獲姚柏良社區服務處、平田邨社區事務促進會和安田邨社區促進會來函嘉許，讚揚他們樂於聽取居民意見和妥善處理屋邨維修事宜。 至2013年九巴另向房屋署申請在站內設置員工休息室，惟房屋署以邨內地積比率經已用盡，不容搭建附有上蓋之建築物為由，反對有關休息室的申請。 為免酷熱天氣影響前綫員工健康，危及乘客安全，九巴於2017年8月9日在樂華總站放置員工休息室，並安排電工接駁電源。 屋邨經理未幾到場阻撓，稱安裝休息室之舉未獲房屋署批准。
早在2013年3月，九巴向房委會提出在樂華巴士總站設置站長休息室，不過房委會以需得到業權人領展批准為由，一直進展緩慢。 到2017年6月，樂華南邨管理諮詢委員會通過增設站長室建議，但仍需經領展的同意。 到2017年8月，領展同意增建站長室，不過房署於8月10日貼出告示，指休息室屬公眾地方，要求九巴於兩日內移走，事件令部份車長相當不滿。 立法會申訴部今日安排現場視察，工聯會鄧家彪及民建聯梁熙出席，其餘出席政府部門代表及官員包括房屋署、路政署及觀塘民政專員，他們由上坡沿樓梯往下走，步行時間約6分鐘。
2003年8月九巴再向房屋署申請，轉抵運輸署後於2004年7月始批准更換站長室連冷氣安裝工程。 樂華北邨 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 政府目標是在明日（五月十八日）上午約八時完成此行動，視乎檢測結果，行動或會延長。
政府呼籲受檢人士全力合作，登記及進行檢測，並留在家中耐心等候結果。 政府會嚴肅跟進受檢人士遵守強制檢測公告以及限制與檢測宣告的情況。 任何相關人士如未有遵從強制檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。
樂華北邨: 巴士
在邨中一角，我見到有些似乎困擾香港各公共場所的問題，這兒一樣要面對。 玉蓮臺是觀塘花園大廈的重建部分，尚未重建的樓宇則在西面分五座，都是六十年代落成的。 它們的名字很好聽：燕子樓、畫眉樓、喜鵲樓、百靈樓，和孔雀樓。 來到樂華南邨，發現主要由四座Y型大廈組成，中間有個寧靜的小亭園，感覺寫意。 我覺得Y型大廈就有這個好處：你把它們邊貼邊的放在一起，中間自然就形成一個聚腳點，弄個公園或者遊樂場在空間上已有聚焦的效果。