以下例子顯示，如市民由新界每日來往市區，九巴月票會較為「抵買」，相信亦可享受到乘搭巴士可以「有位坐」的優勢。 不過，乘搭巴士的缺點就是容易受路面交通影響，遇上塞車的機會較大，要預算車程時間比較困難。 反觀港鐵長途車程，即使在全月通優惠下，都仍然較為昂貴，但港鐵班次密，乘客即使錯失了一班車，旋即就有下班，時間上掌握得較有預算。
此優惠亦分別於同年7月及8月延續，club1933會員於7月或8月購買及生效九巴月票，並在指定會員頁面成功登記優惠後，不間斷購買多三次月票，即可享有此優惠。 考慮九巴在2017年9月6日提交的月票方案後，運輸署10月原則上批准九巴推出覆蓋面廣、優惠實際以及不需透過增加整體票價而由其他乘客補貼的月票計劃。 雙方其後進行各項籌備工作，包括運作和收費系統的技術安排及使用條款等實行細節，署方於2018年2月9日正式批准九巴由3月1日起推出月票計劃。 月票有效期30天，乘客每日可乘搭十程車程而不另收費，但B1及B9線則分別各只限兩程，並不計入每天十程車程限額。 若當日車程數目超出限額，或該車程屬上述不適用或設有升級體驗價之車程或服務，將如常扣除單程車資。 乘客憑已錄入有效月票資料的八達通卡乘車，登車時需如常拍八達通卡，由八達通收費器辨識該次車程是否免扣車資。
九巴月票抵唔抵: 【交通補貼攻略】哪些車票要預先登記？指定車船票登記列表 ＋ 登記方法 ＋ 拒絕原因
張漢華認為，由於長途車車費，較易超過每月400元的申請門檻，相信更能吸引市民乘搭紅巴，長途路線的紅巴司機會願意參加計劃。 其中，跨公司的聯營過海線亦納入月票計劃，乘客可憑「九巴月票」乘搭由九巴提供的班次。 乘客憑月票可以在有效月份內，每日乘搭最多10程九龍巴士（而B1線及B9線則每日乘搭最多各2程）。 九巴月票（KMB Monthly Pass）是九龍巴士（一九三三）有限公司於2018年3月1日推出之車資優惠計劃，售價$780。 【明報專訊】香港百物騰貴，即使在政府的公共交通費用補貼計劃下，不少人每月交通費動輒過千元，尤其是居於新界並於港島工作人士，費用昂貴之餘路途崎嶇遙遠。
- 而跨公司的聯營過海路線，乘客可憑「九巴月票」乘搭由九巴提供的班次。
- 換言之，其實大家可以安坐家中，以 Apple Pay 八達通購買九巴月票，30 日內每日任搭 10 程。
- 《路透》報導引述不願透露姓名的美國官員指，該物體的結構似乎是八角形，有繩索懸垂，但沒有可供辨別的載荷。
- 持有有效九巴月票的八達通卡或八達通產品，確保內有足夠餘額，上車時先繳付龍運機場A線或P960或P968線的正價車資。
- IMF數據顯示，約60%全球最貧窮國家處於債務危機之中，或面臨陷入債務危機的高度風險。
根據相關的九巴內部通告，指來往兆康站(北)及灣仔(北)的P960、來往朗屏站/元朗(西)及天后的P968路線。 九巴月票抵唔抵 而長者及合資格殘疾人士2港元乘車優惠、九巴月票、以及免費乘車證包括職員證、家屬證及退休證、均不適用於該2條路線。 九巴推出「九巴月票」買3送1優惠，推廣期內購買並生效首張九巴月票，其後無間斷續購月票3次，完成登記，可享780元八達通回贈，相等於「買三送一」優惠。 每張九巴月票原價780元，計及有關優惠及政府交通津貼，九巴月票平均價低至409元。 九巴推出「九巴月票」買三送一優惠，九巴指於二零二二年七月份生效九巴月票，並成功登記，乘客可享九巴月票買三送一優惠。
九巴月票抵唔抵: 「九巴月票」可享用政府交通費補貼計劃
以路線968為例，前往銅鑼灣（天后）方向班次，過海後路段即為「西消防街巴士站」至「銅鑼灣天后總站」；往元朗（西）方向，過海後路段則為「西區海底隧道巴士站」至「元朗（西）總站」。 而於2022年1月25日至3月31日過期的都會票，可前往指定港鐵車站的客務中心，換取一張載有餘下車程的全新都會票，並須於發出14日內啟用，啟用後有效期為40日。 根據港鐵都會票有效期屆滿日，換取車票將分開為2期進行。 有關的780元優惠於第4張月票生效之後的10個工作天至30日內，經八達通手機APP或服務站，回贈至卡內。
事實上，普遍運輸公司亦推出月票優惠計劃，而且伴隨會員即分計劃，換領獎品之餘又可節省支出。 另外，市場上一些信用卡提供車費折扣優惠，同時使用車費會更划算。 【橙訊】為慶祝香港回歸二十五周年，九巴推出多重優惠，包括「九巴月票」買三送一及六十歲或以上人士可免費乘搭過海巴士線的過海後路段等，優惠期由七月一日起，為期三個月。 市民如配合政府公共交通費用補貼計劃，每張月票平均只需三百九十二元。
九巴月票抵唔抵: 乘車月票優惠 常見問題
「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。 九巴月票抵唔抵 每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。 相信大家都留意到，九巴舉嘅例子都係要每日由新界來回港島，先叫做有啲優惠。
與平常使用八達通卡繳付車資一樣，持有人只須把載有九巴月票的八達通卡拍向讀卡器，便可使用月票。 就以每月搭車 $1000 為例，下面可以比較下 2019 年 (25%) 同 2020 年 (33.3%) 的補貼金額差別…… 大部分巴士總站都有，自助式 好似地鐵售票機咁樣， 你要八達通內足夠八百蚊以上， 因為唔收現金 ， 可以自 …
九巴月票抵唔抵: 車費扣減3.8％
補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 九龍巴士公司(九巴)於3月1日推出月票計劃，售價780元，適用於九巴大部分路線，包括常規線、聯營過海線、通宵線、特別線及口岸線等，但不適用於港鐵接駁K線巴士。 九巴期望向乘客提供多一個選擇方案，盡享點對點服務，規劃更方便、靈活、舒適的巴士旅程。 月票計劃推出數日，有市民向傳媒投訴等候過海隧巴681線的九巴班次需耗約一小時。 九巴熱線職員向市民承認，巴士公司未有公開適用的班次或時段，建議乘車前可致電九巴查詢。
因此車票在有效期內，可轉贈予在機場或港珠澳大橋香港口岸工作的人士。 九巴今日公布將會推出九巴月票，價錢盛惠 HK$780，對於唔少新界區到港島上班的打工仔而言，的確係一大喜訊。 如在城門隧道轉車站轉乘，如無須補付車費，將不會計算合資格車程；如需在轉車時補付車費之車程，會視作1程合資格車程。 港股開市後轉跌，並再度跌穿21000點，恒生指數較早時報20752點，跌361點，跌幅1.71%。 大部分藍籌股下跌，內房及物管股、內需、醫藥股都下挫。
九巴月票抵唔抵: 九巴推出月票計劃
不過九巴對於近日開辦的2條「豪華巴士」、即新型長途巴士路線P960及P968卻有不同做法，昨日有內部通告指上述人士不可免費乘搭該兩條路線。 有九巴車長對此有感備受剝削，認為免費乘車屬員工福利之一，憂心今次立壞先例，令日後福利受損。 購買票證介面，新購買或已過期的可選「月票（30 日有效）」，之後選擇生效日期，可以選擇即日，再選擇「購買票證」。 如果八達通本身有「九巴月票」的話可以選擇「延長月票（30 日有效）」，這會直接進入付款介面。
屯元天分段優惠於早時已經推出，而於去年4月4日起，再有17條新路線列入計劃，總涵蓋路線增至34條。 沿線領取分段收費優惠的巴士站拍卡機，亦增加18個，至合共53個，相關新增的短途收費，介乎$4.6至$5.6。 根據九巴資料所示，由4月7日至24日，club1933會員用登記的八達通買第一張月票，之後再連續買多3次月票便可享優惠。
九巴月票抵唔抵: 新聞檔案
每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。 2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 由於第五波疫情影響，政府將於2022年5月1日至2022年10月31日期間，補貼車費的門檻將由HK$400減至HK$200，每張八達通補貼金額上限由HK$400升至HK$500。 九巴車長李先生(化名)認為，免費乘車是員工福利，「如果唔准家屬或退休人士乘搭都無可厚非，但現役員工都唔准搭就說不過去」，形容公司有如「隨意出張通告就剝削員工」，亦質疑公司今次事前未有諮詢工會。 登記方法也相當簡單，前往「BUS RYDE」活動網頁，3步即可完成！ 完成首次登記後，乘客每次延長「九巴月票」，「BUS RYDE」保險亦會同步延續。
而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 九巴月票抵唔抵 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 有，此信用卡的2%現金回贈是由1%基本現金回贈和1%額外回贈所組成，而一年最多可獲HK$2,000現金回贈，即首HK$200,000才可獲得2%現金回贈。
九巴月票抵唔抵: 港鐵優惠2：港鐵都會票 40天內任坐40程
登記成為九巴全新會員計劃「club1933」會員，可自動賺取780分，連同200迎新積分，首次登記可享980分，換取九巴口罩及其他精美禮物。 持有有效九巴月票的八達通卡或八達通產品，確保內有足夠餘額，上車時先繳付龍運機場A線或P960或P968線的正價車資。 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。 免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 2019年5月，新巴城巴亦公開聯營過海路線新巴城巴班次時段，惟只提及與九巴聯營路線，並沒有顯示與龍運巴士聯營的R8、S1及X1線城巴班次時段。
而P字頭之豪華巴士路線（P960、P968）以及各龍運巴士路線分別可享有優惠折扣及免費回贈，但需要先扣除費用然後再經由八達通應用程式或服務站回贈。 隨著政府於4月7日推出新一輪電子消費券計劃，加上政府公共交通費用補貼計劃，於5月1日起，調低領取門檻至200元，若按購買4張九巴月票，成功獲取780元回贈及政府交津，平均每張月票只需409元。 運輸署表示，月票計劃應能減輕乘客交通費用負擔，尤其長途車乘客或經常使用九巴服務人士；居於新界北或西北又需到港島工作的市民，交通開支應可節省約兩成。 據九巴網站，九巴月票訂價780港元，每日任搭10程，每程平均收費少於3港元，適用於全港逾400條常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線。
九巴月票抵唔抵: 九巴豪華巴士路線不准員工免費乘搭 有車長憂立壞先例損福利
他說：「買咗月票預咗任搭，當唔使錢咁用，如果咁扣錯法，隨時一日唔見百幾蚊！」他提醒其他乘客小心「中伏」。 居住粉嶺的居民，當他們平時乘搭978路線返中環，所需車資約$24.3，兩程總共$48.6，乘以22天工作日，一個月車資需約$1,069.2，只要買月票，粉嶺居民可慳達$290車資。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
九巴月票抵唔抵: 巴士
考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！ 只要在閘口機掃二維碼便可以直接入閘，跟使用八達通入閘原理一樣。
九巴月票抵唔抵: 八達通 App 直接 claim 錢免排隊！政府公共交通補貼計劃用手機可領錢
除「全月通加強版」，大家亦可購買為每天中長途過海乘客度身訂造的「港鐵都會票」，現時售價為HK$435，40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈學生專享 九巴月票抵唔抵 九巴月票抵唔抵 「九巴月票」買二送一優惠〉［新聞稿］，2022年8月17日。