回程逆走衞奕信徑第八段至大埔頭，吃喝玩樂皆便捷。 九龍坑山駕車 ，又寫作沙螺洞，是位於香港新界[大埔區 ]的一個盆地，佔地超過80公頃。 整個盆地被八仙嶺郊野公園環抱，原有三條傳統村落，分別是張屋、李屋和老圍。 沙羅洞是香港唯一的淡水濕地，擁有良好的自然環境。 香港接近六成半的蜻蜓品種（截至2008年末有72種，全港115種），以及三成半蝴蝶物種，故被列為具特殊科學價值地點。 不想原路折返，其實從流水響水塘起步也有很多遠足行山的路徑。
向左走比較輕鬆，先到露營區，再到炮台；向右走的話，經過一段路後沿樓梯向海邊行至石刻。 「真係喺香港！」以下8條路線的沿途景色絕美，以行山新手來說，算是心理負擔較輕、簡單及不迂迴的路線。 此文最後部分另有其他行山新手熱門路線推介。
九龍坑山駕車: 【 九龍坑山 鶴藪 平山仔 沙螺洞 】 路線地圖
沈思好奇村中有否出過秀才，村公所主席李叔叔與陳村長異口同聲：「我們耕田咋！」、「識寫自己個名已經好好喇！」我們同坐在村公所的方形大桌旁，說起前人的遷徙歷史。 有指登山此天梯約有1500級，比九逕山少一點，但於山腰仰望這條延綿長梯倒氣勢更強，皆因此梯沿山脊綫走，無樹遮陰，晴朗天下注意防曬。 及後沿路下山，至分岔口右轉往鳳園，可順道賞蝶才離開。 留力的話則可以選擇由百花林道一面登山。 取道自殺崖中人流較多的「高危」路線，是日天氣悶熱，在走出灌木林前非常侷促，但到了自殺崖附近空曠處卻異常大風，在崖邊走的話需留神。 登上全日的最高點飛鵝山後沿樓梯下降至直升機坪，繼續往象山及東山進發。
此溪盡頭有龍山橋與流水橋，略看過地名掌故後，二橋名字之由來，一看便能解。 此處已近水塘終點，也是三五知己燒烤聚會好去處。 清快塘是荃灣山上的一條小村落，行山人士可經元荃古道連接麥理浩徑第九段、大欖涌水塘和荃灣市區，或經山路步行45分鐘往深井。 清快塘村內有一個喜香農莊，由村屋改建而成，開業近20載，以紫藤花棚及睡蓮池塘等優美景觀而聞名，開放免費入場之餘，亦會為行山人士提供飲品及小食補給。 3-5月是紫藤樹的花期，紫藤花棚下是絕佳的打卡位，頭上盡是一片粉紫色，連空氣也飄散著一股濃郁的紫藤花香。
九龍坑山駕車: 香港遊車河
難度5級 [中級路線]短評在塘坑配水庫旁覓小徑登山，路徑清晰易走。 穿過高壓電塔後，很快便走到龍山山頂。 環顧四周的風景廣闊，新界東北群峰如九龍坑山、屏風山及紅花嶺皆一目了然。 經由龍山東脊下降至流水響，部分山徑路碎石頗多，要加倍小心。 到了旅程尾聲，能夠在流水響塘畔細味有如仙境的景色，絕對是一件賞心樂事。 這條路線由流水響水塘出發，行到沙螺洞，最後到大埔的鳳園落山。
先左走至沙羅洞村一走，後返回剛才路口直往馬路。 沿路而走不多久右踏水泥梯級至鳳園（沿馬路亦可不經鳳園直達汀角路，時間相約），再循車路直出汀角路。 此路線純粹感受一口氣走完九龍九個山峰的難度。 結果途中遇上兩陣大雨，只好放棄跳登上獅子山頂。 九龍坑山因爲一支獨秀，高於各聚居地，係起發射站或者山頂轉播站嘅好地點。
九龍坑山駕車: 流水響水塘 > C2201 > C2202 > W110 > W111 > 鶴藪水塘 > 鶴藪道 > 鶴藪營地路口 > 鶴藪圍
行至一個山頭，頂上有三角測量柱，此為玉秀峰，在分岔口轉右落大埔頭路程較長，可以選擇轉左落富亨，那是一段落得很急的梯級。 落到底一出，便是大埔的富亨邨，邨內有商場食肆，更有巴士直接出九龍。 左邊入口為「先上梯級斜路落山」，右面則相反，可按自己喜歡選擇路線。 沿路會見到「流水響水塘」及「鶴藪水塘」的指示牌，跟「流水響水塘」走就可以，中途經過涼亭位置為郊游徑的最高點，可稍作休息再落山。
MegaBox 商場正位於公園對面，補給食物非常方便。 九龍坑山駕車 園內以設有精品咖啡店，提供有機天然食物及咖啡，嘗嘗品味咖啡的高級野餐體驗。 想去較人少清靜的地方野餐，觀塘海濱花園是不錯的選擇。
九龍坑山駕車: 九龍坑山 Cloudy Hill
香港的離島各有特色，以下一文介紹14個離島一日遊的景點推薦，包括熱門離島和隱世小島！ 想知大澳、坪洲、南丫島、東平洲、蒲台島和其他離島好去處的特色景點、交通和美食推介立即 九龍坑山駕車 Click 入去睇。 香港除了新界有不少行山勝地，港島區也有多個行山熱點，以下介紹六條難度不一的港島行山路線，既有輕鬆易行，也有包含壯麗山脊、水塘及優美海景等不同景觀。 筆者有數次上紅花嶺的經驗，也試過循不同路線上山，感覺良好。 龍蝦灣郊遊徑，可以選擇由大坑墩或龍蝦灣出發，由龍蝦灣出發較多上坡，兩邊路線難度不相伯仲，約3小時完成，難度中低級，屬新手路線。 首次挑戰以大坑墩做起點，入口有少許隱秘，左邊看到停車場，上一小段斜路，見到地圖，左手邊便是郊遊徑起點，沿大石級登上大嶺峒山頂。
十七世紀末遷海令撤銷後，朝廷招募客家人來新安縣拓殖，彼等多避開廣府大族勢力範圍，選東部無人荒野海濱落籍。 客家人不畏艱困，拓荒地的崎嶇荒蕪，如雲山下者，往往令人不可思議。 他們真的很可能連在山下租一小塊田地的錢財也沒有，但更不甘心不情願跟地主官府打交道，嚮往自立自足的生活，不管貧困隔絕到何程度。
九龍坑山駕車: 九龍 / 市區 Kowloon / City Area
九龍坑村落所在，昔日曾是大埔區通往打鼓嶺和沙頭角區必經之處。 在古道上，1925年，有客籍人士在合雲山腰建立「盤王古廟」，供奉香港唯一的盤古大王，並祀觀音、華佗、譚公和惠東石門山眾仙姐。 當年廟姑為善信祈福問卜，診病施藥，香火鼎盛。 但是隨着時日變遷，古道人迹漸稀，廟宇故趨沉寂，幸好近年在村民及善信努力下，成立重修委員會，古廟重拾靈光。 村中有全港唯一的盤王古廟，據說非常靈驗。 在帶領我們前往古廟的路上，陳村長說，有一名日籍婦人每天風雨不改地前來參拜上香。
在港鐵粉嶺站 C出口，乘52B小巴，在流水響道坳頂迴旋處下車，即鶴藪路與流水響路的交界。 鶴藪圍的小巴班次在週末無法應付需求，或需等候數個小時才能上車，可考慮逆走路線或徒步走至沙頭角公路乘巴士。 龍山位於新界粉嶺龍躍頭，高度海拔360米，被視作為風水之地。 山上有不少破舊的戰壕及哨崗，並可連接軍車路通往桔仔山坳。 山頂可飽覽九龍坑山、屏風山、黃嶺及遠處的紅花嶺。
九龍坑山駕車: 冷門行山路線｜初級新手必看！蝴蝶谷/心形湖/紫藤花海 打卡位+交通一覽
前面分叉路口，一邊是往沙螺洞，而另一邊是往流水響水塘，指示十分清晰。 山徑極之平坦，而且是石屎路，基本上是一條馬路，修理發射站的工人都是駕車上來的。 行大約十分鐘左右，右手邊會見到一個大涼亭，涼亭後便是前往流水響的山徑。 沿途都有林蔭，少許梯級，指示牌極之清晰。 後半程全都是落山，少許上斜也沒有，路況平坦易走。 我從流水響水塘出發，經郊遊徑，邁步登上九龍坑山頂。
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- 山嘅西北部份，劃入咗八仙嶺郊野公園，山頂有牌指示，所以西發射站係郊野公園範圍，而東發射站就唔係。
- 八仙嶺至南涌：建議由第九段終點開始，但如只走第十段，可由大美督走山徑上仙姑峰起點，而南涌終點連接大路，沿鹿頸路可見56K小巴到港鐵粉嶺站。
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- 今日小編就集合全港20個影畢業相的打卡好去處。
- 上山至約100米處可俯瞰康樂園，沿途經過「傻人樂園」，即由市民自建的晨運園地，內有避雨亭、椅子等供人晨操，但其合法性存有灰色地帶。
為你介紹文青影相景點，男朋友也能超輕鬆影出打卡照，閨蜜和情侶影相必去好去處。 中環街市重開，雲集三層特色小店餐廳，成為最新的中環好去處！ 帶你遊訪中環各個拍拖影相好去處，逛完文創小店和藝術展覽，便到推薦餐廳品嚐中環美食。 海下灣是水上活動人士喜愛的下水地方之一！ 小編為你整合了海下灣交通、水上活動、美食、行山、住宿，在一望無際的大海，划着獨木舟，浮潛欣賞色彩繽紛的珊瑚，真是非常充實的海下灣一日遊！ 露營要準備的東西很多，如帳篷、炊具、睡袋、營燈等等，缺一不可，對於露營初哥來說確實是不簡單，所以Glamping可能會更適合你！
九龍坑山駕車: 香港美食推介美食攻略
右轉再左轉，於村屋和大埔頭遊樂場間推進。 經公廁後左轉，紅磚屋前為登九龍坑山天梯的入口。 大埔頭到九龍坑山頂，中途經過最少5個涼亭，不用急於登頂。
小編為大家搜羅了香港4條家庭單車路線、租家庭單車事宜，讓小朋友可以放電之餘，大人也可以體驗這種較特租單車別的單車，一家人載晒同一架車都得，盡享家庭樂。 香港養車費用貴，想享受開車樂趣而不用養車，間中租車出門，既可自駕遊樂，又可嘗試租跑車、租Benz等其他品牌或汽車款式，選擇彈性。 香港租車途徑多，除了租車公司、又有租車 App，然而正式租車之前，大家先都得留意所需手續及條款。 香港有不少具傳統特色的遊點，但要在懷舊氣息中感受濃濃的庶民風情，上海街便是不可多得的尋寶地。 這條昔日繁華熱鬧的街道，如今有許多舊建築及傳統色彩已不復見，幸年前經活化的618上海街開幕，令褪色的上海街再度受到注視。 2022年康文署增設超過60個寵物共享公園，全港現已有逾100個寵物共享公園，供主人、寵物和遊人共同使用！
九龍坑山駕車: 野餐地點好去處7：數碼港海濱公園
盆菜外賣或者上網訂盆菜又有什麼選擇？ 九龍坑山駕車 港式奶茶可以說是香港最地道美食之一，更是原創經典，曾被列為「香港非物質文化遺產」。 隨著時代改變，由過往一杯普羅大眾的廉價茶飲變成今天不可或缺的地道茶飲。
九龍坑山駕車: 新界 New Territories
小編就為大家推介12大人氣Glamping地點，一齊盤點全港Glamping的最強攻略。 近年香港吹起一股露營風，有不少露營新手加入露營行列，融入大自然。 九龍坑山駕車 除了政府轄下免費室外滾軸溜冰場，近年有不少室內滾軸溜冰場開幕，有齊全副裝備可以租用，部分更以復古主題設計適合影相打卡等，我們為大家精選5個全港滾軸溜冰場。 下山向大潭峽走，樹林中不斷前行，再前行，乏味中終有出口。
九龍坑山駕車: 流水響水塘行山路線推介#1：九龍坑村落山
初段左面可見許冠傑曾居住的低密度住宅康樂園及土炮製的傻人樂園。 在粉嶺港鐵站乘坐52B小巴，於流水響道與鶴藪道交匯處下車，沿流水響道向流水響水塘步行至流水響水塘郊野公園護理員站崗旁入口。 這條路線由流水響水塘出發，行到鶴藪水塘，再落鶴藪圍搭小巴。 初段是行不盡的樓級，上攀100米高，很耗體能，平緩的路段不多，很快就行到一個路口，那裏有清楚的路牌。
原來這兒是香港唯一可駕車直達的滑翔飛行場地，可飛至沙螺洞、屏風山、黃嶺、八仙嶺等地方，但注意需由教練指導、訓練或陪同方可玩。 及後沿路下山，至分岔口右轉往「蝴蝶天堂」鳳園，可順道賞蝶才離開。 九龍坑山不算輕鬆亦無補給點，石級一段接一段，不負天梯之名。 但景色多變又有芒草及蝴蝶，鄰近市區更是一大優點。 如不是執意緊隨衛奕信徑，以交通及等車時間加上難度而言，在九龍坑山經鳳園離開較衛徑輕鬆快捷。
九龍坑山駕車: Big Bus 香港開篷巴士漫遊
但上斜確需要力氣，尤其是陽光普照，溫度接近30度的一天。 由迴旋處行至流水響水塘約十多分鐘，由流水響郊遊徑往桔仔坳方向走，不用10分鐘便到達植林。 由植林經龍山橋行至上坑山入口約需50分鐘，半小時到達坑山頂，由坑山返回迴旋處約1小時20分鐘。 九龍坑山駕車 沿郊遊徑拾級而上，漸登高處，近看龍山與水塘，遠望軍地、坪輋、深圳市。
九龍坑山駕車: 流水響道＞流水響郊遊徑＞ 流水響道
九龍坑山位於衛奕信徑第八及九段的交匯處，但有些指示的標記卻以油漆塗在路邊的角落裡，難以發現，真令人費解。 另外前往鳳園的路上，發現可愛的燕鳳蝶，可惜未能拍攝下來。 休息一會後，漫長的樓梯大挑戰就開始了，上了不知多少樓梯後，終於來到下一個休息點，有涼亭坐椅、甚至腳底石春路。 走至越高處，可180度橫瞰林村至大埔海濱公園一帶，甚至遠眺至對岸大埔滘。 由太和港鐵站起步，走過大埔運動場、三育中學和太湖山莊後，便右轉上衛奕信徑8段上山，未幾已是連着幾條樓梯的路。 上山時可俯瞰康樂園，及沿途經過「傻人樂園」，即由市民自建的晨運園地，內有避雨亭、椅子等供人晨操，但其合法性仍存有灰色地帶。
而東至東北山麓如大峒、二峒等山峰都是在紅花嶺山體之內。 因邊境禁區在1951年成立，以杜絕當年帶威脅性的跨界罪惡，因而令紅花嶺所在地超過一半土地被劃入禁區內。 不能隨便讓遊人前往，所以山嶺大部份都能保存良好的自然風貌。 紅花嶺北麓地帶於上世紀30年代曾有礦場，開採鎢等金屬礦物。