為了歡慶偉士牌 75 週年，樂高設計師與這個生活風格品牌密切合作，創造出這個專為大人設計的沉浸式拼砌體驗，讓您打造迷人模型。 由小賈斯汀設計的全新Vespa聯名特仕版，獨特迷人且具有跨世代的創新，完美體現出他的創造力，注定成為純粹靈感的經典之作。 「我喜愛Vespa，能夠與這個經典品牌合作真是太酷了。能夠表達我自己，無論是通過藝術、音樂、視覺還是美學，從無到有地創造出一些東西，這就是我的一部分，創造和設計的終極目標，始終是在事物上賦予自己獨特的元素。」小賈斯汀如此說道。 由於它開創性的設計在當時是獨一無二的，在這款電單車初發布時，世人對它褒貶不一。 但是在隨後的十幾年裡，偉士牌電單車的產量持續攀升，這從側面反映出了它受歡迎的程度。 1948年，偉士牌電單車的年產量就已經達到了約20,000輛。
馬鞍坐墊上由Marc Bohan在1967年打造的經典Dior Oblique圖騰，完美應用於專門為此打造、可固定於後座的行李箱，為車身添加無與倫比的高辨識度。 以同樣設計元素手法完成的安全帽完整了獨特的系列配件，以全新的元素奔灑逃脫出新視野。 在電動工具品牌林立的市場下，WORX威克士能以性價比以及持續進步的素質，脫穎而出，殺出一條血路，實屬難得。 從1957年至今偉士牌已經開發出了一百多個電單車型號，這其中還包括一些限量版以及沒有銷售的概念產品。 同最初的版本相比，1996年的ET4擁有約兩萬個修改並替換了近1500個部件，如今偉士牌還開發出了使用內燃機及電動機的混合動力版摩托。 ）與其兄弟繼承了他的父親的遺產後，恩里克負責重建位於蓬泰代拉的工廠。
偉士牌安全帽: 品牌
WORX威克士以中國第一大工業重鎮蘇州為總部，並先後在西方各國建立了研發中心，上承中國改革開放以來的工業實力，旁採西方電動工具巨頭的先進經驗，以不斷的開拓創新，一躍成為近年新興的電工工具品牌。 小賈斯汀指定選用純白車色，並以此單一色系貫穿在這台Vespa Sprint聯名特仕版中的所有元素上：從坐墊到把手，再到輪框的飾條；車身上的Vespa品牌標誌和火焰圖樣，也是同色調的白色。 這就是小賈斯汀想要在這次設計中體現的創意驅動力、鮮明活力和生命力，同時也是小賈斯汀和 Vespa 共同崇尚的價值和精神。 這款新設計的電單車——型號為Vespa 98——於1946年4月問世。 它搭載了98cc排量的引擎，車輪小，座位相對較大並且坐墊很舒適，引擎完全被包覆在外殼中，位於距離後輪較近的地方，前擋板很高，以防止騎行者的衣物被塵土或者爛泥弄髒。 它的握把與座位之間的空間使得穿著裙子的女性在騎行時也不會感到不便。
- 在偉士牌電單車的歷史中，搭載有125cc、150cc、50cc等不同排量的引擎的電單車型號相繼發布。
- 此外，偉士牌電單車還在1956年生產了一款搭載M20型75mm無後座力炮的電單車Vespa 150 T.A.P.供法國陸軍使用。
- 同最初的版本相比，1996年的ET4擁有約兩萬個修改並替換了近1500個部件，如今偉士牌還開發出了使用內燃機及電動機的混合動力版摩托。
- 如果單看動力數據，六代勁戰的水冷引擎加上 VVA 可變汽門，在尾速的表現較佳，但整體表現較為溫吞。
- 除了可以客製化英文字母刺繡以外，行李箱的細節更是一大學問，精緻細膩的 Oblique 緹花科技布料緊密貼合堅實松木，在邊角及提把處包覆珍貴小牛皮並鑲嵌仿舊金屬零件，以分毫不差的卓越工藝為旅行增添無限樂趣。
- 金屬配件的部分經過電鍍處理，並進行緞面拋光，與車身的精緻細節搭配，創造出內斂而含蓄的獨特魅力。
- ，意為黃蜂，也稱韋士牌）是義大利機車製造商比雅久旗下的一個子品牌，主要生產踏板式兩輪輕便電單車。
今年Vespa再度空前推出JUSTIN BIEBER X VESPA聯名計畫，與享譽國際的流行樂巨星Justin Bieber小賈斯汀攜手合作，共同打造一輛由小賈斯汀親自構思和設計的Vespa聯名特仕版。 ）》、《美國風情畫》、《天才瑞普利》、《102斑點狗》、《路卡的夏天》等等。 最大的差異是手打檔，相對於其他都是用腳來打檔方式的檔車來說騎乘上感受格外特別。 Vespa 是能夠充分表達自我獨立風格的品牌，總是讓人感覺與眾不同啊！ 如同這台車，多色的搭配，雖然高調但又不失質感，當初能買到這台真的是相當開心。 我在引擎細節上知識只有略懂，因此無法去比較相同年代的其它車款有何性能上的不同。
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Emporio Armani 的字樣出現在車身側面，而品牌標誌性的老鷹標識則位於車前燈上方。 Vespa 946的名稱是為了紀念1946年，Vespa首度推出指標款車型的年份，而透過Emporio Armani的設計，更為Vespa 946的原創精神加入當代時尚的全新詮釋。 看到這款DIOR X Vespa 機車應該有許多細節會讓DIOR迷感到眼熟，那就是這款機車車身裝飾的設計是源自DIOR人氣款包包 Book Tote 托特包且蔚為風潮的書腰式簽名，不但具有辨識度，還可以跟你心愛的DIOR服裝或包款搭配更有一致性。
配備220 mm的雙碟煞、ABS防鎖死煞車系統及12吋輪胎，確保了路面行駛的最佳安全性。 機車可說是台灣生活重要的一環，而最近，偉士牌機車在台灣掀起了一波熱潮，能看到許多人騎著復古型的機車在大街上瞎趴出遊，但是這台車究竟是有什麼魔力，讓許多人會大花錢，把這臺機車改得跟爆改競戰一樣呢？ 若以 SHOEI X-14 當作標準，六代勁戰的置物箱比較好放安全帽。
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它搭載了50cc排量的引擎，根據當時的法律規定，14歲以上的青少年無需任何牌照或駕駛執照即可以駕駛這個型號的電單車。 此外，偉士牌電單車還在1956年生產了一款搭載M20型75mm無後座力炮的電單車Vespa 150 T.A.P.供法國陸軍使用。 此拼砌式偉士牌模型就像原版摩托車一樣，具有單側固定的前輪、2 個座位、可拆卸的引擎蓋和其下由積木組成的引擎、可用側柱與可用龍頭。 畫龍點睛的裝飾包括偉士牌標誌、經典 1960 年代義大利車牌、安全帽，此外還有車尾裝有花束的配件籃。
引領著全球時尚、 偉士牌安全帽 風格以及創意的兩大義大利品牌PIAGGIO及Giorgio Armani，為了慶祝此二歷史悠久之品牌週年紀念，共同開發了全球限量Vespa 946 Emporio Armani，將於9月之後開始於亞洲販售。 而這次聯名的另一個重點，也是你絕對不能錯過的一大特色，就是這個專門為Vespa 946 設計打造，可固定於後座的隨車行李箱！ 除了可以客製化英文字母刺繡以外，行李箱的細節更是一大學問，精緻細膩的 Oblique 緹花科技布料緊密貼合堅實松木，在邊角及提把處包覆珍貴小牛皮並鑲嵌仿舊金屬零件，以分毫不差的卓越工藝為旅行增添無限樂趣。 消防局強調，鹽水蜂炮今年共有七十人被炸傷，其中一名五十五歲男子下肢有卅六趴燒燙傷，另一名十三歲少年眼睛也被蜂炮炸傷，二人皆送往醫院治療。 炮城禁止使用塑膠彈頭，炮枝安裝也不能「整叢」燃放，並應依規定檢查合格才能燃放，對於私自燃放者將依法嚴格取締。
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，意為黃蜂，也稱韋士牌）是義大利機車製造商比雅久旗下的一個子品牌，主要生產踏板式兩輪輕便電單車。 自其1946年誕生以來，偉士牌公司生產的電單車一直保留著最初型號的外觀特徵，並保持著小巧、緊湊的特點。 偉士牌安全帽 這大概是偉士牌最多人詬病的問題，他在機油以及齒輪油的使用上，都比一般的速克達還要昂貴，但這都還是一千元左右能解決的事情，最昂貴的就是他的金屬外殼，雖然好看，但是價格不菲，只要是刮花，就是幾千塊起跳，更別說裂開了，那都是汽車等級的價位啊。
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1950年，由於授權了德國工廠生產電單車，偉士牌電單車的年產量繼續增加，於同年達到了60,000輛的業績。 1956年6月，偉士牌電單車的總產量突破一百萬輛大關，僅僅四年後，這個數字就翻了一倍，達到了兩百萬輛。 恩里克還積極地在歐洲乃至世界上的各個國家與地區建立偉士牌電單車的銷售與服務網絡，使得偉士牌變成了一個世界性的品牌。
- 不過每種安全帽的帽型不同，尺寸也有差異，建議各位帶著自己的安全帽到車行實際測試比較準確。
- Vespa 是能夠充分表達自我獨立風格的品牌，總是讓人感覺與眾不同啊！
- 反倒是在 ABS 作動時的回饋上， JET SR 的拉桿回饋感受相當綿密，而六代勁戰的作動回饋就較為激烈，加上 ADVICS 的後輪介入時間都比較晚些，如果將兩車的碟盤規格與輪胎統一，或許會有些意想不到的結果吧。
- 今年Vespa再度空前推出JUSTIN BIEBER X VESPA聯名計畫，與享譽國際的流行樂巨星Justin Bieber小賈斯汀攜手合作，共同打造一輛由小賈斯汀親自構思和設計的Vespa聯名特仕版。
以原廠設定來比較，六代勁戰整體上有些偏向 NMAX 155 的設定，但偏硬的懸吊加上專注於後段加速的引擎輸出，較為適合均速較高的路段或是如臺三線的彎道。 如果換成市區使用或是一般的山道上，「平順」的加速沒辦法和「衝組」的 JET SR 來相比。 當然喜歡尾速表現的騎士，六代勁戰會是你較佳的選擇，前提是得再花上一筆預算來解放被封印的動力。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
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為了讓更換輪胎更加方便，科拉蒂諾還摒棄了傳統的車輪固定在前後車叉上的做法，轉而採用類似於飛機起落架的單臂式設計。 小賈的偉士牌 Sprint總共有三種排氣量規格：50cc、125cc 和 150cc，輪筐皆都為12英寸。 聯名系列車款將在4月18日於美國推出，陸續於4月20日在歐洲限定車商店上市。 外型經典，但也因為騎 Vespa 的人通常都比較有自己的個人風格，所以常常被認為是較難以親近的一群人，但其實大家都一樣只是愛 Vespa 而已。 你可能曾經在電影《羅馬假期》Roman Holiday 裡看過男女主角的優雅裝束下，騎著一台經典的 Vespa ，述說那些浪漫的羅馬愛情。 或是《阿甘正傳》Forrest Gump 裡主角阿甘美感極佳的代步工具，不受風格限制，經典的存在。
不過每種安全帽的帽型不同，尺寸也有差異，建議各位帶著自己的安全帽到車行實際測試比較準確。 此外，Jet SR 配有坐墊鉸鏈，打開置物箱時坐墊會自動彈起，相較於六代勁戰是較為貼心的部分。 置物空間也是車友們關心的項目之一，我們將透過全罩安全帽與雨衣等雜物來測試坐墊下置物空間的大小與差異。
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如果單看動力數據，六代勁戰的水冷引擎加上 VVA 偉士牌安全帽 可變汽門，在尾速的表現較佳，但整體表現較為溫吞。 但若是注重操控性與騎乘樂趣，以及起、中段的加速性來看，JET SR 的表現則相對優異，相當適合喜歡輕巧靈活的操控本格騎士，在大多數的山路與市區也能有較多樂趣。 的飲用水冰沒有太大問題，同時旁邊還可以塞入一隻 iPhone 7 Plus ，置物箱左側的延伸空間還可以放入小毛巾或其他小物。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 雖說速克達是偉士牌的主要產品，實際上在1958年比雅久也生產過一種廉價汽車ACMA以對抗飛雅特，並將其歸在了偉士牌的旗下。 只不過這種汽車3萬多台的產量同其摩托相比實在是微不足道，為此飛雅特還威脅要生產自己的電單車。
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Vespa 946 Christian Dior「隨車行李箱」還提供客製化英文字母刺繡服務，支援英文字母最多13字，讓這個「隨車行李箱」更具個人風格。 Vespa 946 Christian Dior承襲Vespa具有單殼建築般的車身流線外型，搭配Dior Oblique的圖樣包邊，相互輝映兩大品牌聞名遐邇的傳承設計。 此次聯名合作中，Dior與Vespa重訪競逐自由的精神、律動與宣言般的主張，如同荷馬史詩中「奧德賽」那史詩般探險家的征程風格、夢想與義式美好生活（Dolce Vita）間的熱切對話成就 Vespa 946 Christian Dior。 金屬配件的部分經過電鍍處理，並進行緞面拋光，與車身的精緻細節搭配，創造出內斂而含蓄的獨特魅力。
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反倒是在 ABS 作動時的回饋上， JET SR 的拉桿回饋感受相當綿密，而六代勁戰的作動回饋就較為激烈，加上 ADVICS 的後輪介入時間都比較晚些，如果將兩車的碟盤規格與輪胎統一，或許會有些意想不到的結果吧。 但在比較規格後，發現兩台車的前後碟盤的尺寸皆有不同， JET SR 前後碟盤規格為： 226mm / 190mm； 六代勁戰則是： 245mm / 230mm，在碟盤直徑較大的狀況，這也解釋了兩台車的煞停結果。 可以由交叉數據看出 JET SR 在七千轉之前的曲線圖與六代勁戰的表現不相上下，但在七千轉之後六代勁戰藉著 VVA 的幫助讓高轉的延伸更好，動力表現也跟著有所突破，而沒有可變汽門設計的 JET SR 則是吃了記悶虧。