小 組 就 法 庭 轉 介 的 個 案 進 行 調 查 ， 研 究 罪 犯 是 否 適 宜 進 入 勞 教 中 心 、 教 導 所 或 戒 毒 所 ， 然 後 向 法 庭 提 交 評 估 報 告 。 年 內 ， 共 有 名 犯 人 接 受 羈 留 評 審 ， 其 中 名 男 犯 和 81 名 女 犯 被 評 定 適 宜 進 入 勞 教 中 心 或 教 導 所 ， 名 男 犯 及 349 名 女 犯 適 宜 進 入 戒 毒 所 。 隨着去年二月初第五波疫情期間出現首宗在囚人士確診個案，疫情迅速在各懲教院所蔓延。 三月初高峰時，有高達55%的在囚人士需要隔離及17%的懲教人員未能上班。
去年，在囚人士遭紀律檢控的數字為4 564人次，按人口比率計算，每1 000名在囚人士中有600宗違紀個案，較二○二一年的692宗下跌13%。 首三項紀律檢控分別為「妨礙秩序及違反紀律」、「管有未獲授權管有的物品」及「不服從懲教署人員的命令」，分別佔整體數字的30%、28%及18%。 去年，共有2 640名在囚人士遭紀律檢控，較二○二一年的2 979人減少了339人。
大欖監獄: 香港懲教署1950年代至1970年代
他們負責押解高風險的在囚人士，與處理特發情況，隊員入營前要接受11周的訓練。 A下午再與其他23名目擊事件的囚友商討，眾人均對何姓懲教主任前一日的濫權侮辱與管方想「㩒低件事」的處理手法極度不滿，但是決定不參與任何強硬對抗，僅採用最溫和的方法，索取申訴專員公署的投訴表格，正式投訴。 有懲教職員知悉後，再次向A表明希望「壓下事件」，叫他們不要投訴，並建議給管方兩日時間「拆掂佢」。 根 據 囚 犯 監 管 試 釋 計 劃 和 釋 前 就 業 計 劃 ， 囚 犯 可 提 早 獲 釋 接 受 善 後 監 管 ， 或 到 附 設 善 後 輔 導 服 務 的 宿 舍 居 住 並 外 出 工 作 。 這 兩 項 計 劃 的 目 的 ， 是 讓 有 上 進 心 、 合 適 而 又 合 資 格 的 囚 犯 可 在 監 管 下 於 非 禁 閉 的 環 境 服 滿 餘 下 的 刑 大欖監獄 期 。
香港特別行政區政府運輸署，〈屯門公路巴士轉乘站全面啟用後 巴士服務的重組計劃〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件2013年第55號，2013年8月。 2014年2月19日：晚上十一時許，一輛往屯門市中心方向的富豪超級奧林比安（3ASV328／KL5420）在青山公路－青龍頭段近浪翠園第四期撞倒一輛停泊在避車處內的平治房車並將其推前，再撞倒四輛停泊在前面的私家車，意外中平治女乘客及巴士上一名女乘客受傷送院。 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。
大欖監獄: 轉乘漏洞
村民為求心安，今晨(10日)10時許，在大埔鄉事委員會、七約鄉公所、龍尾村及多個村公所代表協辦下，安排法事超度死者，希望死者安息，早登極樂。 法事以道教儀式進行，由今晨10時開始至傍晚6時，只開放給龍尾村村民前來上香。 據龍尾村原居民姓陳村長表示，法事由善心人贊助，事件至今，多名村民反映心理感到不安，以女士為多，有人甚至無法入睡，需要服用安眠藥。
教 導 所 會 安 排 快 將 獲 釋 的 所 員 為 老 人 、 弱 智 和 肢 體 傷 殘 人 士 大欖監獄 提 供 社 會 服 務 ， 以 協 助 他 們 獲 釋 後 重 新 融 入 社 會 。 為 使 所 員 得 到 家 人 的 支 持 ， 懲 教 署 特 別 為 他 們 印 製 定 期 通 訊 和 親 子 系 列 小 冊 子 ， 並 於 一 九 九 九 年 在 大 潭 峽 懲 教 所 設 立 親 子 中 心 。 所 員 獲 釋 後 必 須 從 事 正 當 職 業 、 入 學 就 讀 或 接 受 職 業 訓 練 ， 並 須 接 受 法 定 的 三 年 釋 後 大欖監獄 監 管 。 年 內 ， 共 有 名 獲 釋 的 囚 犯 須 接 受 監 管 。 連 同 在 往 年 獲 釋 但 監 管 期 尚 未 屆 滿 的 人 士 計 算 ， 年 底 時 共 有 人 (男 人 、 女 308 人) 接 受 懲 教 署 監 管 。
大欖監獄: 香港懲教署懲教設施
管理問題多多，懲教人員之間近日瘋傳，大欖懲教所上至於事發期間署任中的「阿一」監獄監督、下至「老散」共十五名職員遭「警告」及按《公務員事務規例》被「提出忠告」。 不過，有前線人員指大欖人手一直吃緊，加上「值日倉」犯人經常出入囚倉，根本無可能每次鎖門和逐次點人頭，質疑部門是找人祭旗，令同事怨氣甚深。 懲教署當日發出新聞稿，形容是「部分心有不甘的在囚人士企圖計劃再次煽動大批在囚人士參與集體行動對抗管方」。
- 懲教署指，根據情報顯示，自本月中的署方連串行動後，部分心有不甘的在囚人士，企圖計劃再次煽動大批在囚人士參與集體行動對抗管方。
- 該名28歲在囚人士姓李，他於今年4月因非法入境後，未得入境處處長授權而留在香港的控罪被判入大欖懲教所。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- 早前筆者知道位於中環的域多利監獄，因一個藝術展覽而再對外開放，故藉此機會便進入這所，已建成超過一百五十年的監獄來一次靈探。
- 繼第一代「智慧監獄」大潭峽懲教所於二○二一年年中投入運作，署方持續以個別懲教院所作為試點，引進創新科技協助院所管方提升管理效能及加強在囚人士自我管理能力。
- 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。
署方更於去年年初成功向立法會財務委員會爭取撥款，於各院所裝設「在囚人士綜合智能通訊系統」，期望於系統全面運作後，除了提升院所運作及管理效率外，亦能加強在囚人士與親友的聯繫，有助更生。 這些違紀事件主要涉及在囚人士互相毆鬥及集體罷食以違抗院所的管理措施，而參與人數合共為40人。 當中，一宗為發生於大潭峽懲教所的集體罷食事件，餘下四宗則為集體打鬥事件，分別發生於赤柱監獄、荔枝角收押所、喜靈洲懲教所及大欖懲教所。 除了管理在囚人士外，懲教署還提供協助更生人士重投社會的法定監管。
大欖監獄: 收費資料
他們涉及干犯包括非法集結、管有攻擊性武器、縱火及參與暴動等罪行。 廉署早前接獲懲教署轉介的貪污投訴遂展開調查，完成調查後向律政司徵詢法律意見，今日按有關法律意見落案起訴該名時任一級懲教助理三項向囚犯供應未經授權的物品，違反《監獄條例》第19條。 廉政公署調查一宗貪污案件時，揭發一名時任懲教署一級懲教助理，在駐守大欖懲教所期間涉嫌未獲授權而將零食交給八名囚犯，當中包括五包朱古力夾心曲奇及六條香腸。 廉署今日(18日)落案起訴該名一級懲教助理，被告已獲准保釋，以待周四(20日)在屯門裁判法院答辯。 ）是香港懲教署轄下的一所高度設防的懲教所，位于新界屯門區大欖涌道110號，於1969年投入服務，主要用作關押女性成年犯人（主要是刑期較長甚至終身監禁的）、還押犯人及戒毒所所員。 前立法會議員李卓人嘅妻子鄧燕娥今日被警方國安處拘捕，國安處人員喺赤柱監獄外帶走鄧燕娥，佢上年一度前往英國，但相信今年回港。
為提升懲教人員的專業質素，署方致力優化及提升各類訓練課程的認受性和專業水平，並於去年七月一日，將懲教署職員訓練院正名為「香港懲教學院」。 截至去年年底，學院共提供七個獲資歷架構認可的課程，當中包括與本地一所大專院校合辦屬亞洲首個與懲教工作有關，且獲評為資歷架構第六級別（與碩士學位屬同一級別）的「懲教管治及領導深造證書」課程。 多年來，署方一直致力推廣助更生工作，呼籲社會大眾支持和接納更生人士，減少他們再次犯罪的風險，令社會更加安全和共融。 過去20多年，香港的再犯率（本地在囚人士在獲釋後兩年內因干犯新罪行而再次被判入懲教院所服刑的百分比）以獲釋年份計有明顯跌幅，即由二○○○年的39.9%下降至二○二○年的23.3%。 這個成果正好反映懲教人員的努力，在囚及更生人士改過的決心，以及社會各界對助更生工作的響應。 為了協助更生人士創造更多「上流」機會，署方致力從升學及就業兩方面着手，於去年十月推出「『招』『職』創未來」計劃，為在囚人士創造「一條龍」培訓及工作發展機會。
大欖監獄: 九巴52X線
去年，區域應變隊合共出動六次以支援院所的保安工作，當中包括處理集體打鬥、集體罷食等事件，與二○二一年的五次相若；而高保安風險押解個案則由二○二一年的357次減少至去年的342次，下降4%。 懲教署首要任務是確保提供安全及穩妥的羈押環境，以協助在囚人士更生。 署方一直以提高治理水平為目標及採取無事深憂、有事不懼方針，不斷檢視及優化部門的日常管理、預防措施、應變方案及設施裝備，主動打擊院所內的違法違紀行為。 懲教署指，根據情報顯示，自本月中的署方連串行動後，部份心有不甘的在囚人士，企圖計劃再次煽動大批在囚人士參與集體行動對抗管方。 以改善院所擠迫情況及設施，項目為現代懲教院所樹立了一個前所未有的質量新基準。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48P, 52X, 53 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年7月。 大欖監獄 〈第10項議程：建議增設及增強由屯門經深井往九龍東、南路線〉，荃灣區議會交通及運輸委員會第三次會議，2016年5月9日。 2019年3月，此路線加入大量全新出牌的富豪B8L 12米（V6B），更曾於翌年6月全線使用該車型行走，兩個月後改回使用Enviro500 MMC（ATENU、E6T，後者已調離）。 2004年，此路線加入低地台服務，用車以Neoplan Centroliner 12米（AP）為主；2006年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代。 2008年加入富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）。 2011年至2015年，此路線派出富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU，除AVBW外均由屯門車廠（U）負責派車），並於2015年9月下旬全線低地台化。