中環至半山自動扶手電梯系統全長超過800米，垂直差距為135米，由18條可轉換行走方向的自動扶手電梯和3條自動行人道組成，並以有蓋行人道及行人天橋連接，免費供大眾使用，現時由機電工程署負責管理。 ，簡稱半山電梯，路政署結構編號HF135），是連接港島中環商業區與半山區的行人交通系統，於1993年10月15日（星期六）啟用，全長超過800米，創下全球最長戶外有蓋行人扶手電梯系統的紀錄。 位於太子廣東道1136至1142號的安英大廈，今日突擊上載樓書，項目賣方為捷英發展有限公司，提供36個住宅單位，項目2樓至17樓為標準樓層，每層2伙，提供一部升降機及一道樓梯上落。 太子台位於太子道西 號，當中太子台分為1座，合共提供36個單位。 太子台屬於34(小學校網)及九龍城區(中學校網)。 太子台位於何文田太子道西 號（中原樓市片區：何文田）。
中環至半山自動扶手電梯系統網絡圖，從半山干德道一直延伸至德輔道中及中區行人天橋，不過德輔道中與皇后大道中之間是穿過前中環街市，扶手電梯起點是在皇后大道中與閣麟街起點交界處沿閣麟街方向開始。 另除羅便臣道與干德道之間是沿巷內穿過外（因本身羅便臣道與干德道之間不設馬路，只有一條狹窄的行人路，而且只有一條樓梯在有限的空間回到該行人路接駁至干德道），其他路段都是沿著街道或馬路興建。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 負責建設），但是該站在荃灣綫竣工之前一直未開放。
太子台: 港鐵路綫圖
1991年3月11日約上午9時41分，太子站機房出現跳火，冒出大量濃煙，消防員到場戒備，並疏散站內乘客，封閉太子站，事件中無人受傷，但加上當日的其他意外，使交通幾乎癱瘓。 太子台 太子台 在太子站通車初期，月台牆壁的字樣的顏色為黑色，但在1989年1月改為白色[來源請求]，一直沿用至今。
至於，對上一次有舊樓以一手形式上載樓書及進行銷售為樓齡近49年，位於九龍城侯王道24及26號單幢物業。 業主去年6月突公布樓書及價單，同時上載銷售安排發售6個住宅單位。 最終，項目於三個月後，即去年月9月以劈價11.8至23.8%吸客，並成功沽清單位。 一手市場轉旺，於1993年5月入伙，樓齡約30年的太子廣東道舊樓，今日（3日）突擊上載樓書，項目提供36伙。 不過項目部分單位早年已經出售大部分單位，該批二手單位在過多年來也有二手轉讓的情況，據樓書資料發展商仍然持有3伙單位。 太子台 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
太子台: 香港分區天氣
站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機。 此外，站內亦設有香港郵政郵箱、「iCentre」免費上網服務設施以及「會員服務站」。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
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- 然而，根據傳真社的調查，當中被指是六名遇害者的傷者被證實仍然生還。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。
- 這是因為當時太子站是以轉車站為由建造；在修正早期系統通車初期，荃灣綫路軌、相應月台（1、4號月台）以及西側大堂仍由西松建設興建中。
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- 值得留意，單位在過去十五年，大部份時間為出租，上手的間隔、裝置、裝修物料等仍留在單位內。
Another Fine Day 位於中環半山太子台13A地下, 是間充滿英式風情的 cafe, 最適合就是約同三五知己到來 gathering, 又或來一個傳統的 英式下午茶。 2018年，前中區警署建築群活化項目的一段新分支啟用，由現時系統內荷李活道與奧卑利街交界的高架行人通道起，新建行人天橋連接「大館」古蹟及藝術館閱兵廣場。 2012年，「人人暢道通行」「擴展計劃」將閣麟街一段納入，在閣麟街興建一部升降機，以方便有需要人士使用系統。
太子台: 太子餐廳
不過業主置地公司表示，該廈翻新工程將在2011年11月底完成，暫時無意重建該廈，入則只為長遠發展作準備。 太子台 2019年9月6日下午，太子站大堂有近百人靜坐，要求港鐵公開閉路電視錄像。 直到約下午5時50分，港鐵表示，因應車站內有人群聚集，為確保乘客及員工的安全而暫時關閉。 警方曾派出談判專家勸喻示威者離開，但之後向示威者發射多枚胡椒彈、催淚彈及橡膠子彈。 太子站原擬於2006年進行行人隧道延展工程及出入口修改工程，原計劃於2008年完成。 隧道位於西洋菜南街地底，長160米，連接始創中心和太子站B2出口。
因此，當局於1994年進行了系統落成前後變化的研究，所得結論是，系統能推廣步行和紓緩公共交通服務的壓力，但卻未能吸引駕駛人士放棄駕車，從而紓緩區內交通擠塞的情況。 太子台 隨後，政府於1999年擬議，在港島興建六個類似的上坡電梯系統，其中炮台山系統及正街系統已相繼於2007年及2013年落成。 啟用前夕，時任運輸署助理署長李樹榮親自試乘，他表示由於半山區地理環境狹窄，只能興建一條電梯，並以潮水式運作，在指定時間改變運行方向配合人潮。 扶手電梯在啟用當天早上已有大批市民在入口等候試乘，但啟用不久便告故障，起因是電梯的虛位被碎石、垃圾等雜物塞死，導致23段自動電梯中有5段故障，需要暫停運作20分鐘至2小時不等。 由於扶手電梯在部分位置與民居十分接近，最近的位置不足1米，在興建時和啟用初期曾爆出治安問題，後來路政署在電梯接近民居位置加裝圍欄或膠板，並裝設接駁警署的閉路電視監察系統，以防被人利用電梯侵入民居。
太子台: 中環至半山自動扶手電梯系統
而扶手電梯系統日益繁忙，使用人次由1999年的每天3.5萬人次，上升至2005年的每天5.4萬及2010年的每天8.5萬人次。 太子台 於2010年，有中西區區議員認為，現時的扶手電梯系統接近飽和，遂建議當局研究修建第二個扶手電梯系統的可行性。 政府以此系統作為試驗計劃，用以評估自動行人道系統的成本效益。
計劃中必須將太子站原向西洋菜南街的B2出口轉為面向太子道西，重新興建後的出入口會更不接近聯合廣場，受到聯合廣場的商戶反對。 有關工程於2005年於《香港政府憲報》刊憲，惟工程至今未進行。 另外，車站並鄰近不少購物商場、食肆、酒店、多間中小學，以及位於大埔道、長沙灣道、荔枝角道及界限街一帶的樓宇，因此太子站出入閘客流量並處於高企水平。 由於太子站周邊近200米範圍內並未有設置公眾洗手間，故此港鐵公司於2008年1月決定在太子站大堂近A、D－E出口位置興建洗手間，洗手間於2015年1月24日完成工程並開放予乘客使用。
太子台: 太子台9 號
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- 該秘書處已於2009年11月遷至花旗銀行大廈3樓，再於2011年9月遷往添馬艦立法會綜合大樓。
- 在1982年5月10日太子站轉綫月台率先啟用之後，乘客只可在站內轉車，而車站出入口及大堂亦直到同月17日才全面啟用。
- 隨後，政府於1999年擬議，在港島興建六個類似的上坡電梯系統，其中炮台山系統及正街系統已相繼於2007年及2013年落成。
- 而其中連接文華東方酒店的天橋更是香港第一條空調行人天橋，於1963年建造。
- 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。
- 政府以此系統作為試驗計劃，用以評估自動行人道系統的成本效益。
- 負責建設），但是該站在荃灣綫竣工之前一直未開放。
連接大堂及月台升降機曾於2016年4月20日起暫停使用，以更換為較新型號，並於同年10月15日重新投入服務。 港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，太子站將為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用另外，大堂與地面之間將興建升降機連接，已於2015年5月22日啟用。。 太子站設有4個月台，並以1組島疊式月台排列，4個月台均設有月台幕門。 而太子站月台與其南端行車隧道位置被上方的花墟道明渠由東北至西南方所橫跨。 太子站設有不同類型的商店，包括便利店、麵包糕餅店、外賣店、時裝店、洗衣店等。
太子台: 太子台附近的大廈
現時，系統每日上午6時至10時向下行往中環，服務往商業區上班的市民；而上午10時至午夜12時，則向上行往半山，方便遊客及下班市民登山。 太子台 2019年8月31日港島及九龍區示威，於當晚約10時45分，在一列觀塘綫往調景嶺方向的3號月台列車車廂內，有示威者與一批不滿示威者的中年乘客發生口角。 如果隨後有中年乘客取出金屬鎚仔揮舞，而示威者亦在車廂內取出滅火器施噴還擊，造成列車內白煙瀰漫，隨後有人報警，列車停駛。 其後港鐵隨後宣布因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上才重開太子站。
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太子台: 睇《降魔的》遊金魚街歎美食 太子8大美食推介 必試臭豆腐/芋圓
這是因為當時太子站是以轉車站為由建造；在修正早期系統通車初期，荃灣綫路軌、相應月台（1、4號月台）以及西側大堂仍由西松建設興建中。 在1982年5月10日太子站轉綫月台率先啟用之後，乘客只可在站內轉車，而車站出入口及大堂亦直到同月17日才全面啟用。 但就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名及選址而影響周邊地區發展，很多香港人已將車站周圍稱為太子。 位處官涌的佐敦站、長沙灣的荔枝角站、大角咀的奧運站也有類似「站名取代地名」的情況。 太子台 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
