安達居屋7大伏位2024!內含安達居屋絕密資料

但區內其實設有不同的巴士路線及小巴路線供市民使用，除了即將興建的新巴士轉乘站外，該區的居民亦可以選擇到附近安泰邨、安達邨等地乘撘公共交通工具。油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。安達居屋內裡會設有人工蓄水湖，面積約 2 公頃，當中設有浮橋、觀景台及兒童嬉水區等康樂設施。

3個位於新界的屋苑，分別為將軍澳（坑口）昭明苑、沙田（石門）愉德苑及東涌擴展區裕雅苑，分別提供594、543及3300個單位。
不過政府稱，除多管齊下增供應外，亦會透過科技促進公營屋規劃、設計和建築效率，加快落成速度，包括採用預製組件建屋。
如透過網上申請居屋2022，可從居屋2022官網填妥申請表及繳交申請費。
整筆貸款年期最長30年，當中首五年的息率為2.5厘，第6-30年則6厘水平；且在首五年贖樓沒有任何罰息，其後才需要罰息，意味計劃鼓勵準買家在五年後，當本金已供到一定水平時，透過轉按至傳統銀行。
對於「安秀苑」的買家來說，要留意鄰近學校的上下課時的鐘聲會否有影響；而且一校用地之隔已經是長實的首置上車盤，所以對景觀也不要有太大期望。

不過，東九龍綫多年只聞樓梯響，實際動工日期未定，近日更傳出走線有變，由將軍澳出九龍將接駁至觀塘綫的彩虹站，而非接駁至鑽石山站分流乘客。資料顯示，房協擬在其中一個地盤中，興建多10伙資助出售房屋單位，即合共可提供970伙；而房委會的兩個地盤中，更設有較大的單位，料可分間兩房，其中一個地盤位於石礦場的最前方，與曾被譽為「地王」的房協地皮並列。待行人設施連接後，日後安達臣石礦場的住宅項目，生活配套可依賴「安泰邨」、「安達邨」及「寶達邨」一帶。「安泰邨」內設濕貨街市，還設有16間商舖，佔地約25,834呎；「安達邨」則有天橋連接鄰近「秀茂坪商場」和「寶達商場」，而邨內則設有28間商店，包括中式酒樓、超市等。至於社福設施方面，在「安泰邨」附近設有服務設施大樓，內設展能中心、安老院舍、殘疾護理院等。安達臣石礦場中唯一的私樓項目，肯定要數到由華懋發展的「安峯」，四座物業合共334個位，其樓花期之長、加上樓盤暫沒有交通可接接駁，樓盤開售時反應出奇地冷淡，最終只售出三個單位，成為近年新盤開售成績較差的項目。

安達居屋: 項目背景及由來

一般而言，房協推出的資助出售房屋項目開則較實用，單位亦附有基本裝修，住戶在入伙時不用再額外花費時間和金錢裝修；又設有各項配套，包括健身室、兒童遊樂園、音樂室等康樂設施，2020年落成的綠怡雅苑更有小型會所，質素可媲美私樓。未來資助出售房屋預計落項目當中，部份選址相當亮眼，其中包括啟德區以及安達臣道項目，前者部份單位可望海景、啟德體育園等開揚景觀，而後者則毗鄰華懋旗下新盤安峯，周圍皆是綠化區域，預計建成後有一系列配套設施。房協稱，未來有5個分別位於馬會道、啟德第2B區1號用地和安達臣道石礦場的資助出售房屋項目正在規劃或興建，將會於5年內建成，合共提供5,200個單位，以滿足置業人士的需求。【本報訊】房屋委員會資助房屋小組委員會明年2月中開會，料屆時會討論新一期居屋銷售計劃。根據運輸及房屋局資料，料有7個資助出售房屋項目於未來3年落成，遍及東涌、沙田、北角、土瓜灣、啟德、坑口及觀塘等地區，共涉逾8,000多個單位，最快明年上半年推售。

安達邨由房屋署總建築師（3）負責設計，全邨共有11座樓高28至45層不等的住宅大樓，提供9,356個單位，最多可供23,387人入住，已於2015年8月至2016年9月分階段竣工。發展項目設有一座樓高兩層連停車場平台建築的商場，名為安達商場，並設有幼稚園（地下高層）及長者鄰舍中心（平台一樓）。所以上一期抽不中居屋的申請者不用灰心，可靜待居屋2022銷售的焦點項目，揀啱心水上車。東涌裕雅苑為同期居屋最快入伙的屋苑，預計2022年9月落成。

安達居屋: 交通噪音

與東涌喜來登酒店相鄰，向海邊單位可欣賞機場景，不過離東暮城名店倉及富東廣場較遠，步行至港鐵東涌站有10分鐘距離，預計與東涌其他屋苑一樣要靠巴士轉駁至港鐵站，或乘搭巴士前往荃灣、葵芳、元朗等。裕雅苑同時擁有實用面積最大的單位，有望為3房單位，適合大家庭居住。售價由HK$130萬至HK$355萬，分A至F座，預計提供3,300伙。

安達居屋

區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,420，年齡中位數為安達居屋 43.2歲。至於沙田石門安睦街第一期項目，為樓高31層的單幢式居屋，因密度較高，將提供約540伙。其毗鄰港超足球隊傑志的訓練中心，亦接近港鐵石門站，交通方便，加上鄰近海濱長廊，附近的京瑞廣場亦開設不少餐廳及商店，預計亦會受上車客熱捧。本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。

安達居屋: 申請資格

觀塘秀茂坪對上安達臣道前石礦場，地勢居高臨下，可享盡維港海景優勢，區內地皮幾乎全改作興建公營房屋，當中七幅用地由房協及房委會瓜分，將建資助出售房屋。曾被譽為「地王」的「R2-2」地皮，由房協發展，最高可建23層樓高，料中層以上可享盡維港煙花景；另一幅並列的地皮由房委會發展，最高30層，景觀更開揚。根據房委會公布的《安達臣道石礦場RS-1用地公營房屋發展計劃》的資料顯示，未來該區將會建設小學、中學、警署、消防區、室內運動場及人工蓄水湖等社區設施。觀塘安秀苑居屋位於九龍東北區安達臣道石礦場用地，預計在2024年11月可以入伙，屋苑將提供1906伙，實用面積為279至479平方呎。定價方面，安秀苑以市價51折發售，售價定為153萬至325萬元，平均呎價6,590元。報告當時指出，初步建議落實時間為2019年至2025年，但因地勢斜，2020年7月，運房局局長陳帆表示要港鐵研究技術上能否突破，克服山勢問題才決定是否興建。

觀塘秀茂坪對上安達臣道前石礦場，地勢居高臨下，可享盡維港海景優勢，預計將提供1900個單位，工程進度同樣受阻，預計2024/25年度才竣工。安達居屋交通方面，記者由安達邨出發，經街坊「教路」乘坐巴士213M，仍需約22分鐘時間才可到達最近的藍田港鐵站。運輸署擬由2023年起，開展4條新巴士路線，由發展區往來鑽石山、深水埗、九龍站及中環，屆時安秀苑居民入伙後或能依賴該4條巴士線路，或到安達邨選搭更多巴士及小巴線路。

安達居屋: 觀塘安秀苑中學校網

直到2021年3月8日，11X延長至安泰（北）並途經安達，安達邨才有巴士全日來往觀塘市中心。由於安達臣石礦場發展區位於九龍東最高點，到一旁的安達邨已差了數層樓高，在安達邨前往順天再隔幾層樓高，由石礦場發展區前往順天站最少要乘搭兩次電梯。而寶達邨亦位於發展區另一角，中間連接著一條大斜路，屆時亦需要轉乘最少兩次電梯往返。早在安達及安泰邨居民遷入時，已有不少報導指該區交通不便，加上商店及餐廳配套不足，居民需到區外補給日常用品，加重了交通需求而倴問題惡化。筆者也有朋友居於該區，在早上繁忙時間，由於安達、安泰邨的巴士及小巴排隊人數眾多，不少居民循行人天橋及升降機系統走行至順天邨及秀茂坪邨乘坐公共交通。

其中「文娛核心區」會興建一些低層商業及政府設施、休憩用地、廣場，以及興建室內運動場館。安達居屋北面社區包括七幅住宅地、一幅商業地、一幅小學用地；而南面用地則包括四幅住宅地、六幅政府機構及社區用地。由於污水負荷的問題，該用地不能負荷逾30,000人口，規劃署也擬訂25,000為人口上限。整個復修工程原擬在2013年完成，但其後政府跟營運商再簽訂協議容許延期，終於復修工程在2016年完成。

安達居屋: 觀塘安秀苑

居屋2022截至2022年3月24日下午5時，收到約25.1萬份申請，包括網上收到居屋2022的22.4萬份申請及白居二2022的10.9萬份申請。親身遞交給樂富的香港房屋委員會客務中心就收到2.7萬份居屋2022或白居二2022申請，未計收到郵遞申請。居屋2023揀樓程序將於2022年11月15日舉行，房委會早前已向合資料格人士寄出「選樓通知書」，留意申請者及其家庭成員必須由遞交申請直至簽訂回收單位的買賣協議或臨時買賣合約當日，仍然符合各項申請資格。發展商「備用按揭」的最大好處是1,300萬元以下物業，可以承造最高90%按揭；1,300萬元以上則最高85%，其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。整筆貸款年期最長30年，當中首五年的息率為2.5厘，第6-30年則6厘水平；且在首五年贖樓沒有任何罰息，其後才需要罰息，意味計劃鼓勵準買家在五年後，當本金已供到一定水平時，透過轉按至傳統銀行。這個計劃對換樓人士，尤其是選擇「先買後賣」的業主特別有利，雖然怎樣也要繳付劃一15%的從價印花稅，但卻可避過因同時持有兩層物業，而被銀行收緊按揭成數。

完工後的石礦場設一個可供發展40公頃的平台(也是現在計劃興建住宅的部份)、還有岩壁上的坡台。此外，6月批出圖則亦包括恒基地產石硤尾巴域街1至27號、南昌街202至220號及耀東街1至14號項目，分別興建1座24層高、1座25層高的商住物業，涉及約33.75萬方呎住宅，以及5.26萬方呎非住宅樓面。但房協居屋未受有關改動影響，業主可在買樓後的2年內向房協申請原價回購單位；2年之後則可免補地價經「住宅發售計劃」第二巿場轉售予綠表及「白居二」買家；至於5年後則可以補地價後於自由市場轉售。安達臣道位於九龍以東的大上托前安達臣道石礦場西南面的山腰，座落於新界及新九龍交界線上面，亦是觀塘區與西貢區的分界線，經過茶寮坳、秀茂坪、馬游塘、翠林及寶琳等地。安達居屋安達臣道由順利邨對上、清水灣道與新清水灣道交接之處開始，向東南伸延至井欄樹，然後於秀茂坪邨對上位置向東走，最後於馬游塘連接寶琳路。

安達居屋: 位置

發展局指為配合安達臣道石礦場房屋用地發展的入伙時間表，土拓署正進行一系列交通運輸設施的建造工程，包括一條位於發展區南端的行車隧道，以及北端的公共運輸總站，預計於2022年年初大致完成。土拓署亦正在將軍澳隧道收費廣場興建一個新的巴士轉乘站，預計於2020年年底前逐步完成。據悉，未來上述地皮興建的資助房屋檔次，將與房協早前推售的屯門「翠鳴臺」及將軍澳「翠嶺峰」相近，設有私人樓宇的露台和工作平台。五一折發售的新居屋，其中位於觀塘的安秀苑位於前安達臣道石礦場用地，正興建兩幢34層高住宅，是用地8個屋苑中，最早落成、入伙的屋苑。

因此，這個計劃比較適合資金彈求較大的買家、不希望供兩層樓的換樓客、以及刀仔鋸大樹的投資客。但可能部份買家表示，未能支付40%首期，在他們眼前有沒有其他選項呢? 部份人可能會問，若用「120天付款辦法」，先向銀行借取60%，而餘額向按揭證券公司申請按揭保險又是否可行? 根據舊按揭保險機制，樓價必須為600萬元以下才符合借貸條件，但「安峯」最低價格也超出了這門檻；但如果選用新按揭保險計劃，雖然部份單位銀碼符合，卻因敍造按揭時並未落成，故按揭證券公司也不會受理。「安峯」共由四座物業組成，其中一至三座較貼向後排方向，而第五座樓高只有十層，排在第三座的前方，主要為長者而設。項目合共提供334個單位，撇除35個特色單位外，樓盤主要以一至三房為主。

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另外，位於山頭的安秀苑較為「吊腳」，交通設備仍在發展中，入伙初期「出城」要先到彩虹、觀塘等轉車，相信會是另一扣分位。項目的背景，完全可參考當日我們介紹私樓「安峯」時的介紹，因為「安秀苑」本就跌入整個安達臣石礦場的發展計劃之一。但當局指2024/25年度以後落成項目，大多處於規劃及設計階段，並受土地改劃、地區諮詢及地盤平整等因素影響，發展或有變動，難披露項目詳細時間表。不過政府稱，除多管齊下增供應外，亦會透過科技促進公營屋規劃、設計和建築效率，加快落成速度，包括採用預製組件建屋。