【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。 在北京，人社部副部長俞家棟表示，根據國家統計局的數據，內地16至59歲的勞動年齡人口在達到高峰9.2億之後開始下降，去年底是8.76億人。 勞動力供給量的減少還是在供給高位上的放緩，目前仍是人口和勞動力最多的發展中國家。 俞家棟在國新辦記者會上回應會否擔心影響未來經濟增長動力時表示，從結構上看，勞動年齡人口的減少，主要是大齡勞動力退出勞動力市場、數量下降較快，而青年勞動力數量還是穩中有增。 據測算，今年需要在城鎮就業的新成長勞動力1662萬人，規模是創近年新高，就業總量的壓力比較大。
在法律許可下，世紀21香港卸棄一切因使用或依賴本網頁所提供的資料而引致的任何直接、間接、附帶、特別或相應而生的損失、損害賠償、費用、申索或要求的所有責任。 根據香港法例第486 章 《個人資料（私隱）條例》，即使閣下已同意本公司使用及／或轉移閣下的個人資料至第三方作直接促銷，閣下仍有權隨時要求本公司在不收 費的情況下停止使用及 ／或轉移閣下的個人資料至第三方作直接促銷。 根據上述條例，本公司有權就處理閣下查閱及／或 改正閣下的個人資料的 要求收取合理的費用。 本公司可把所收集的客戶個人資料提供予第三者，包括但不限於本公司的承包商及代 理商、廣告商、其 他對本公司擁有保密責任之商業伙伴。 屯門青山公路大欖段170號 本公司承諾遵守個人資料(私隱)條例並致力保障網上個人資 料之私隱。 的總數 註 1： 以賣方發出的相關銷售安排所指明為準。
屯門青山公路大欖段170號: 路線資料
提供出類拔萃的教育，學校沿襲英國哈羅公學的教育理念、教學方法和傳統，並將之融入香港多元且國際化的社會中，不少望子成龍的家長都渴望下一代可入讀此學府，甚至會搬入附近物業居住，亦是刺激區內物業租賣交投的一大關鍵。 該項目在上周五截標，共接獲5份標書，就項目遞交標書的財團包括恒地（0012）、信置（0083）、佳明集團（1271）、新地（0016）。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 屯門青山公路大欖段170號 參考過去五個財政年度，政府合共就賣地進行超過70次招標，當中6次（包括是次招標）因為標價低於底價而取消有關賣地。
屯門中部、兆康及藍地至洪水橋乘客分別只能依靠新界區專線小巴49S線或公共小巴——前者已需繞經荃灣及葵涌；後者更受制於嚴禁小巴行走大部份快速公路的法例，無法行經屯門公路，過度迂迴的定線為乘客詬病。 新界區專線小巴43B線，循環來往新墟街市至大欖涌，經屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨、香港黃金海岸、愛琴灣，此線的主要客源是帝濤灣居民及往大欖懲教所探監的民眾往來屯門市中心及轉乘屯馬綫。 此路線開辦的目的是因應接駁巴士521線採用雙層巴士行駛（當時大欖涌路路面是無法容納雙層巴士行走），於1990年8月26日起大欖總站遷往現址，導致大欖涌路一帶失去公共交通服務，營辦商於是開辦本輔助線，取代原有521於大欖涌路的角色。
屯門青山公路大欖段170號: 樓盤編號# 2561876
政府的政策目標是為市場提供穩定和持續的土地供應，以回應社會對房屋及經濟用地的需求。 如沒有任何標價達到政府專業估價師所評估的底價，政府不會出售該土地。 以區內新盤計，位於管翠路8號的恆大‧珺瓏灣住宅供應量最多，涉及4座分層大廈及22座洋房共1,982伙，主打開放式及一房戶，項目分兩期發展，預計於明年5月及8月入伙。 沿沙灘走至末端是黃金海岸酒店，亦是該地段以至全屯門的地標式建築。
而對上一次官地流標於2020年10月發生，當時未能夠批出的地皮為東涌第57區商業地。 地政總署指出，政府按既定機制出售土地，如沒有任何標價達到政府專業估價師所評估的底價，就不會出售土地，底價在截標當日釐定，以考慮最新的市場情況，政府不會就投標者出價考慮作出揣測。 在過去五個財政年度，政府合共就賣地進行超過70次招標，當中六次（包括是次招標）因為標價低於底價而取消有關賣地。 其餘五次取消的招標涉及四幅商業用地及一幅住宅用地，其中一幅商業用地和該幅住宅用地隨後經重新招標後成功售出，其餘三幅商業用地則正進行改劃用作住宅用途。 出價往往視乎種種因素，例如投標者如何評估用地的吸引力和市場情況，以及其企業情況及發展策略等。 當中，第一期包括第1、2座，共400個單位，另外兩座則屬第二期，單位數目相同。
屯門青山公路大欖段170號: 飛揚第1期周邊相似樓盤
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 屯門青山公路大欖段170號 本線是屯門區歷史最悠久的日間區內專線小巴路線，早在1988年投入服務（其餘的屯門區內專線小巴路線先後於1990年代起陸續開辦），而且是當時唯一一條不受「輕鐵專區」影響的屯門區內專線小巴路線。 該署指，政府按既定機制在市場上公開出售賣地計劃內的土地，為確保政府獲得公平合理的回報，以保障公帑，如沒有任何標價達到政府專業估價師評估的底價，政府不會出售該土地。
長實集團(01113.HK)與新鴻基地產(00016.HK)合作的屯門青山公路大欖段170號住宅項目第一期命名為「飛揚 Grand Jete」，已取得預售樓花同意書，期望6月開售。 發展商在2022年6月10上載了項目第1期售樓說明書，同月17日公佈首張價單，共涉及80伙單位，實用面積由283至722平方呎，間隔包括一至三房。 屯門小秀村項目 / 青山公路大欖段170號項目的地段屬屯門市地段第463號之餘段，地皮面積約26.69萬平方呎。 青山公路大欖段170號項目 屯門青山公路大欖段170號 / 屯門小秀村項目的地段屬屯門市地段第463號之餘段，地皮面積約26.69萬平方呎。 長實以約46億元奪得屯門青山公路大欖段住宅地，每呎樓面地價約3,522元，較市場預期下限低近5%。
屯門青山公路大欖段170號: 屯門青山公路大欖段170號新盤呎價
註 2： 包括本公司（無論是單獨或共同與其他人或公司，或作為另一間公司的股東 或董事）及本公司的持牌人員工，本公司旗下的特許經營商及其持牌人員 工。 註 3： 例如，若銷售安排指明，登記人就每個有意表達其購買意向的物業，須遞交 一張港幣 20 萬的本票，而持牌人遞交了一張金額為港幣 20 萬的本票以表達 其購買意向，則本票的數目便是「一」。 若該持牌人以三張本票合付該港幣 20 萬，就此申報而言，上述該三張本票須被計算為一張本票。 註 5： 於某一日收集的資料必須於翌日正午前公布（遞交購樓意向登記的截止日當 日除外）。 於遞交購樓意向登記的截止日當日，截至截止時間所收集的資料 必須在該截止時間後的兩小時內公布。
餘下一個為市區項目，恒基地產與會德豐地產等發展的啟德承豐道19號第1期(第4B區1號地盤)，涉及361個單位。 其中由信置和業、嘉華國際及中國海外發展合作發展的港鐵錦上路站發展項目，已入紙申請預售樓花同意書，整個項目提供2,200伙。 是次申請為項目第1A期，涉及單位715伙，預計落成日期2024年6月30日，項目戶型將主打中小型單位，預計明年開售。
屯門青山公路大欖段170號: 地產代理公司資料
此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。 發展商統計方面，恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分均為合資項目，獨資只有約2,943伙。 西貢區今年則有3個項目部署出擊，全部位於將軍澳的日出康城，當中包括今年單一最大項目日出康城12期的2,000伙及已拆細的日出康城11B期及11C期分別提供592伙及644伙，造就整個西貢區有3,236伙潛在新盤，為全港第三多的分區。
- 我們的「回贈確認書」條款清晰簡單兼具有法律效力，承諾絕不會反口。
- 以此推算，項目估值下限跌約33%，估值上限也回落20%。
- 至於該區亦為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。
- 單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙，乃全港18個分區中選擇最多的一區，其中啟德除上述跑道區外，另有3個項目，帶動整體啟德供應有多達7,561伙。
- 今年4月曾經流標的屯門青山公路大欖段「限呎」住宅地，上周五截標時反應仍未如理想，僅收5份標書，來自長實、恒地、新地、佳明及信置。
- 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。
- 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。
另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 港島區方面2022年有33個潛在項目伺機開賣，項目量為全港三大區中第二多，但涉及總單位數量只有3,797個，其中就有近九成的項目均屬200伙以下的小型新盤。 今年最大貢獻來自南區的2,670伙，焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙；佔了全港島總供應的一半(52.7%)。
屯門青山公路大欖段170號: 飛揚第1期周邊比價 同區放盤呎價對比(單位：萬/呎)
至於屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。 百威亞太首席執行官兼董事會聯席主席楊克表示，內地防疫政策去年干擾行業銷售，集團的高端產品受到不成比例的影響。 隨著內地重新開放，1月情況開始好轉，但今年農曆新年較去年早，導致1月銷量按年下跌，到2月銷量反彈20%以上。 楊克表示，內地餐館及夜場2月底接近完全開放，估計市場復蘇動力與南韓及印度早前重啟經濟的趨勢非常相似，相信首季後今年業務將持續恢復，對前景保持樂觀。 楊克認為，只要不再受到防疫限制干擾，內地銷售渠道未來再出現大範圍影響機會較小。
本網頁所載有通往其他網址或網頁的連接點乃由第三者公司提供予本網頁(“第三者網頁”)及由第三者提供其服務的資料。 世紀21香港並沒有控制及監督第三者網頁或負責任何相通網址或相通網頁的內容。 世紀21香港純屬方便而提供連接點，而包含有關網址或網頁的連接點並不代表其內容或資料已經世紀21香港保證、調查或認証。 如使用者透過本網頁連接到一個第三者網頁，使用者應於使用該網頁前詳閱該網頁列出的使用守則及隱私條款。
屯門青山公路大欖段170號: 最新估值介乎48億至72億元
是次成功標售反映政府按市場變化調整底價，可確保未來住宅供應量。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，地皮的剪裁不容易，加上當地半新樓呎價水平大概每方呎12,000至15,000元，區內交通仍在改善中，因此發展商出價較保守。 城巴有限公司，〈城巴967號線加密下午繁忙時段往天恩邨班次 N969號線往天水圍班次改經屯門公路〉［新聞稿及乘客通告］，2015年12月2日。
- 地皮坐落屯門公路與青山公路，鄰近琨崙、浪濤灣及正在興建的OMA by the Sea等。
- 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，地皮的剪裁不容易，加上當地半新樓呎價水平大概每方呎12,000至15,000元，區內交通仍在改善中，因此發展商出價較保守。
- 但如果情況再發生，集團過去數年亦透過科技建立監察系統，可以靈活調配不同城市資源。
- 長實高級營業經理楊桂玲在記者會上表示，項目正籌備售樓說明書等工作，推盤步伐及價格需與合作夥伴協商，會以市價作參考。
- 政府於2021年12月推出最低單位面積必須達約280平方呎的要求，上述用地為首幅加入限呎要求的賣地項目。
- 至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。
- OMA by the Sea屬「Upper Gold Coast」系列之壓軸項目，坐落新界西度假海岸地段，矗立半山之上，眺望海岸美景。
另據該署資料，11月份有兩個項目獲批賣樓花，合共123個單位。 包括雅居樂副主席陳卓賢兒子陳思銘持有的大嶼山長沙項目嵐玥，涉及兩座洋房。 另一個為信和置業與市區重建局合作的中環ONE CENTRAL PLACE，提供121伙。
屯門青山公路大欖段170號: 青山公路獨立屋朝煦小居失竊 女戶主報警求助
由於地皮曾經流標，故發展局局長黃偉綸指今次招標條款將重新調整，包括容許可做數據中心等。 香港特別行政區政府運輸署，〈由2011年10月9日起新界專綫小巴第43號綫服務調整安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2011年10月3日。 1987年10月9日，運輸署公開招標9組共18條專綫小巴新路線，此線與第一代44編為同一組。 翌年5月10日，43投入服務，初時來往屯門碼頭（蝴蝶邨）至青榕街，每15-20分鐘一班，當時的收費為港幣3元。 1988年9月25日，配合輕鐵第1期通車，本線改為來往新墟街市及掃管笏，收費維持不變，並設來往青榕街短途班次（後來獲編號為43A）。 在1993年和1995年，43B線和43C線分別投入服務。
屯門青山公路大欖段170號: 巴士站位數目
再者，今次推出的屯門限呎地雖屬新界西北發展，但未必能夠直接受惠大型集體運輸基建概念，周邊新盤價格升幅落後元朗區，發展商出價傾向審慎。 地政總署今日（四月二十六日）公布，位於屯門青山公路—大欖段的屯門市地段第561號用地的住宅地招標，因為地價標金未達到政府就該用地所定的底價，所以不接納收到的五份標書。 剛才提到黃金海岸住宅較帝御近海，屋苑由信置發展，30座物業共提供2,168伙，分層大廈樓高24至25層，2房及3房面積476及680方呎起，於1990至1995年入伙。 第二期提供2座物業（1座及2座）共614伙，實用面積介乎186至1,376方呎，首輪於11 月開售，最新價單平均折實呎價約17,850元。
屯門青山公路大欖段170號: 飛揚1期 價單
新近錄得2座9樓22室1房成交，面積301方呎，成交價454萬，實呎15,078元。 項目近黃金泳灘、商場及食肆，而青山公路沿線設多個車站，生活方便。 整個項目以第二期景觀較佳，惟向南單位受前方黃金海岸住宅遮擋，只有部分享海景。
屯門青山公路大欖段170號: 屯門 屯門青山公路大欖段 170 號* * 此臨時門牌號數有待發展項目期數建成時確認。
往銅鑼灣方向的行車路線至天耀路後改經屏廈路、洪天路、青山公路（洪水橋段、藍地段）、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路後，返回青朗公路原有路線。 香港文匯報訊（記者 黎梓田）政府下財季推出一幅屯門青山公路－大欖段住宅官地（屯門市地段第561號），提供約2,020伙單位，規定單位最低面積約280方呎，比同區知名「龍床盤」菁雋兩個單位還大，不論是供應規模或地點均相當吸睛。 隨著掃管笏路沿線多個私人屋苑陸續入伙，本線的重要性有望提高。
新近錄得2A座20樓E室1房成交，實用面積316方呎，成交價536萬，呎價16,962元。 屯門青山公路大欖段170號 公共交通方面，可乘搭港鐵巴士K53往返屯門站，或九巴252到屯門公路轉車站，那裡有更多路線選擇；另設特別巴士班次前往旺角、九龍站、藍田站、太古等區。 第一期提供2座物業（3座及5座）共611伙，實用面積介乎185至1,267方呎，今年8月進行首輪銷售，最新價單平均折實呎價約15,100元，尚餘約25伙。 新近錄得5座7樓9室2房成交，面積406方呎，成交價644萬，實呎15,874元。 由香港小輪及帝國集團合作發展的帝御項目，分三期興建6座大廈，樓高約16至18層，樓層高度3.3米，落成後可提供1,782伙，涵蓋開放式至4房，主打中小型細價單位，以一房戶為主，預計2022年4月落成。
掃管笏段是黃金海岸社區的中心點，富歐陸情調，亦是商場、食肆及車站的集中地，臨海有黃金海岸鄉村俱樂部及遊艇會，向山方向則有英國貴族學府哈羅香港國際學校，是全球四間分校之一。 屯門青山灣段有新舊咖啡灣和黃金泳灘，外望無遮擋海景，遠眺西南方的大嶼山及赤鱲角機場，想像一下安在家中看著飛機升降（而不受聲浪騷擾），全港沒多少區坐享這一幀風景。 中港通關效應，加上本港放寬防疫措施，樓市氣氛憧憬向好，不過，最近政府出了一項季度數據，令人擔心，樓價反彈會否遇上阻力？ 呎價較6月底公布的4號價單折實呎價15,025元低約一成，屬項目開盤至今折實呎價最低的一批單位。
地政總署公布，由於屯門青山公路大欖段住宅地地價標金未達政府所訂底價，不接納收到的五份標書。 此外，恒地與市區重建局合作的長沙灣青山道233號項目命名為映築。 至於世茂集團九龍延坪道9號的單位量最新為332伙，較之前減少4伙。 屯門青山公路大欖段170號 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，流標最大原因相信是地盤規模過大，入標發展商均以獨資形式參與，未能攤分風險，料與限呎條款未必有關。
地皮附近為長實開賣中的飛揚，地皮設有單位最低面積限制，每個單位的實用面積至少須達280平方呎。 合作地產代理；向本公司提供獎賞及／或優惠的提供者；按揭轉介、物業估值 提 供者；政府機構、監管機構及／或其他合法的機關；法院、審裁處及／或參與法律程序的各方；及／或 收數公司。 本公司可能要求瀏覽本網站之人仕(“客 戶”)在使用本網站時，或通過本網站詢問、 認購、申請或使用本公司所提供及管理之任何資料、服務、產品、計劃或會員登記時，提供個人資料。 個人資料亦會於客戶使用網上任何其他各種形式或技術運作 時，在客戶未知曉時搜集。