綜合上述整批單位總買入價逾2.7億元，目前由不同海外註冊公司持有，據了解業主具內地背景。 若以現時放售價計算，相比購入總額高出超過10.2億元，幅度達約3.8倍。 凱旋門主要放售複式單位，而單位以三複式設計為主，實用面積約 4263 方呎。 九龍站凱旋門 凱旋門複式單位的間格有五至七個房，所以室內空間非常實用。 這種凱旋門複式單位的最低層為主要客飯廳，連帶露台及玻璃窗天幕。 凱旋門複式單位有幾款，分別為 3,465 平方呎的「至尊門」，2,517 平方呎的「大宅門」，以及 2,316 平方呎的「頂級四房」，可見凱旋門複式單位選擇多元化。
除了上述高交成交外，區內代理指出，受新地王效應影響，西九龍區二手小業主紛紛反價，令區內二手交投暫時停頓。 另市場消息透露，跑馬地東半山裴樂士道雙號屋，實用面積1,601平方呎，剛以約1.23億元易手，呎價76,827元。 原業主於1985年以268萬元購入，持貨32年帳面獲利1.2億元，賺幅達44.8倍。 另一方面，中原地產研究部高級聯席董事黃良昇指出，本周CVI最新報68.75點，較上周的69.53點輕微下降0.78點，但仍然連續兩周逼近70點水平，顯示銀行爭取樓按業務的態度保持積極。 近期樓價屢創新高，但仍有部分銀行願意推高估價追貼市況，相信CVI短期內會升穿70點水平，並於70點以上企穩。 10月份施政報告出台後，銀行的估價取態明顯好轉。
九龍站凱旋門: 物業地圖
機場快綫兩個月台屬於側式月台，而東涌綫則為單一月台島設計。 根據差估署10月份數據，只有1722方呎以上E類豪宅單位樓價仍見微升，其他呎數單位戶型全線下跌，相信超級豪宅有承接力，上述凱旋門一籃子單位最終成交價將成為後市重要指標。 據代理提供相片，天際屋內部裝修奢華，採用中國古代宮廷設計風格，色調更以黃色、金色作為主調，客廳牆壁、屏風、各類傢具更以「龍」為主題。 而天際屋的主人房、客房、書房均採用黃金色地毯，主人房的床鋪、枕頭牆身同樣採用黃金色調。
- 原業主於2016年11月以930萬買入，現轉售帳面獲利290萬，單位期內升值31%。
- 樓底高度為8呎11吋至10呎10吋，戶戶採用獨立式廚房設計，部份單位外設露台。
- 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
- 車站同時設有停車場，乘客可以揸車去九龍站停車場泊車，然後再轉機場快綫往返香港國際機場。
- 設有全港獨有500呎高空的摩天會所; 設於物業中空部份，住客可盡享富豪級設施與享受。
據悉，業主斥資過千萬裝修家居，現以4700萬放售，實用呎價約17141元。 恒基發展的粉嶺ONE INNOVALE-Bellevue，今日推售82伙，消息指，項目暫沽9伙，套現4344.03萬。 九龍站凱旋門 九龍站凱旋門 是次售出的單位成交價由342.08萬至687.27萬，當中C座1樓21室，面積… 荔枝角美孚新邨為藍籌屋苑之一，社區發展成熟，生活配套一應俱全。
九龍站凱旋門: 面積(實/建)
由於兩綫採用不同收費系統，月台之間並無通道連貫，機場快綫兩個月台更被東涌綫大堂與月台之間的扶手電梯分隔，故此互不相通。 九龍站（Kowloon Station）是港鐵機場快綫及東涌綫的中途站，位於九龍油尖旺區西九龍填海區柯士甸道西1號，鄰近西區海底隧道九龍入口及收費廣場。 而山頂超級豪宅MOUNT NICHOLSON，一個鳳凰樓層16樓單位，以呎價14.08萬元於上月成交，打破半山波老道新盤舊紀錄，已晉身成亞洲樓王。 翻查資料，上述朝日閣頂層全層A室、B室及C室，同樣於2007年購入，當時買入價分別為1.84億、1,623萬及1,528萬元。
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 乘客如使用同一張八達通，即日往返香港、九龍或青衣站與博覽館站，並在博覽館逗留最少1小時 (以博覽館站出閘至回程入閘時間計算)，即可享有特別車費優惠。 乘客於市區入閘時會被扣八達通單程正價車費，多收的車費會於回程出閘時自動退回八達通內。
九龍站凱旋門: 物業編號: M015201 (代理提供)
共有1,008伙，實用面積由395至1,513平方呎，建築面積由505至1,925平方呎。 間隔分為1房2廳、1房2廳及多用途房、2房2廳、3房2廳（連套房）、4房2廳（連套房）及4房2廳（連雙套房）等多種。 其中連平台戶大部份分佈於各座5樓，少數位於高層。
市傳九龍站凱旋門5個極高層單位，包括一伙天際獨立屋，連同6個車位以公司轉讓形式一籃子放售，叫價高達13億元，意向實用呎價平均超過15.7萬元，挑戰亞洲呎價樓王寶座。 宮崎駿的天空之城，巴比倫的空中花園，都是傳說中的建築。 新鴻基地產早在 2005 年就應用了空中花園的理念，首創全港獨一無二的空中豪宅——凱旋門天際屋。 相關代理表示，「凱旋門天際屋」居高臨下，離地 700 呎，頂層建有 1278 方呎的空中花園。 此外，空中花園更可改建為天台農場，用作種植水耕菜。
九龍站凱旋門: 凱旋門映月閣(2A座)三房兩廳單位出售
據了解，原業主於2019年斥資約1177萬購入，持貨滿3年轉售，帳面虧蝕107萬，期內單位貶值9%。 美聯助理區域經理馮根明表示，元朗朗城匯3座中層C室，面積約719方呎，單位原本開價1260萬，之後累積減價190萬，以1070萬售出，呎價14882元。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
凱旋門天際屋位於柯士甸道西 1 號，鄰近九龍站，又與機鐵站近在咫尺。 再者，凱旋門天際屋毗鄰有西九龍站，地理位置盡佔三鐵（東涌綫、屯馬綫及廣深港高鐵）優勢，四通八達。 凱旋門旁邊的西九龍文娛藝術區，定期會舉辦藝術文化活動，讓凱旋門的住客可以感受文化氣息。 西九文化園區內的大草地適合遛狗散步，這樣住客又多了一個寵物休憩樂園。 從代理圖片可見，凱旋門複式單位採用古代宮廷風的設計，以金黃色為主題色，盡顯金碧輝煌的皇族氣派。
九龍站凱旋門: 物業編號: BX75307485 (代理提供)
九龍站市區預辦登機服務大堂及東涌綫大堂（G）、機場快綫大堂及月台（L2）、東涌綫月台（L1）設有由電訊盈科免費提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車時用手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。 另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂嘅非收費區設有公眾洗手間畀乘客使用。 2009年九龍南綫通車之後，九龍站同東面嘅屯馬綫柯士甸站唔係正式嘅轉車站，乘客喺兩站間轉乘，無論用八達通定係單程車票，都當兩段車程處理，並要畀再入閘收費。 至於機場快綫嘅乘客喺九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」，乘客可以喺本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快綫有效憑證，亦可以搭機場快綫穿梭巴士K1線，去柯士甸站免費轉屯馬綫。 2021年9月9日，政府公布，港鐵九龍站與奧運站之間隧道在本月7日一個監測點錄得沉降20.27毫米，「輕微」超逾20毫米指標，上址原有的地基工程已經暫停。 上述監測點是港鐵按照鐵路保護區的既定程序，要求工程承建商設置，以便港鐵公司監察沉降數據，確保鐵路設施結構和運作安全不受有關工程影響。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 九龍站有唔同類型嘅商店，例如有7-Eleven便利店、麪包鋪、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行同埋行李寄存等服務。 港鐵收費區唔准飲食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。 九龍站有機場快綫市區預辦登機嘅服務，趕時間嘅旅客可以喺九龍站搞定登機手續先，之後就坐機場快綫到機場直接上機。
九龍站凱旋門: 九龍南綫
世紀21北山嚴智贇稱，北角半山傲龍軒低層B室，實用面積426方呎，兩房間隔，獲首置客以1,000萬元承接，呎價約23,474元，做價及呎價均創同類型單位新高。 2011年5月12日，来自廣東惠州的一名妇女以合共3.45億港元斥資購入兩個凱旋門大單位，一座77至79樓三層天際獨立屋、以及77樓B/C室的7,747呎內設一個800呎獨立露天泳池單位。 凱旋門由於有獨特的地理位置，既位於市區亦有良好維港觀景，這樣的物業在香港這個地少人多的地方是相當有限的，因此引來不少置業人士及富豪買家之注目。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 世紀21奇豐高級分行經理袁麗詩表示，火炭御龍山6座低層D室，面積775方呎，原本叫價1320萬，累減100萬至1220萬沽出，呎價15742元。
- 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
- 【經濟日報專訊】長沙灣地天價批出，西九龍二手市場即時起哄，大量業主反價封盤。
- 市場引述九龍區代理，九龍站有「凱旋門天際屋」等一籃子單位以十三億元放售，放售的天際屋全都是凱旋門複式單位，其格局和設計塑造了一個真實的天空城堡。
- 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 其實，於2017年凱旋門高層全層3個單位，曾以約4.6億元易手，實用呎價高達10.07萬元，亦是屋苑高價紀錄。
- 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。
- 相關代理表示，「凱旋門天際屋」居高臨下，離地 700 呎，頂層建有 1278 方呎的空中花園。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 廣深港高速鐵路嘅香港西九龍站喺2018年9月23號啟用之後，乘客可以由九龍站去西九龍總站轉高速鐵路，前往中國大陸，亦將設有行人隧道連接九龍站同柯士甸站，但仍唔會提供東涌綫同西鐵綫之間嘅八達通一程車程轉乘。
九龍站凱旋門: 凱旋門 | THE ARCH
天際屋內部更設有獨立內置的樓梯，並放置一塊紅色大地毯。 方面，項目毗鄰港鐵機鐵線九龍站；距離港鐵西鐵線柯士甸站亦只約2至3分鐘步程。。 此外，區內亦正在興建廣深高鐵總站，預計於2018年落成。 而在柯士甸道另有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 與機場快綫其餘車站一樣，九龍站以淺灰色為主色調。 值得留意，由於買家以公司名義入市，需支付樓價三成的買家印花稅連雙倍印花稅，即涉4704萬元，若連同單位成交價計算在內，總購入成本超過2億元，變相令每呎實用成交呎價增至104,266元，原業主賺幅1.8倍。 其實，於2017年凱旋門高層全層3個單位，曾以約4.6億元易手，實用呎價高達10.07萬元，亦是屋苑高價紀錄。 市場消息指，九龍站凱旋門摩天閣中層A單位，實用面積1955方呎，4房設計，連兩個車位，上月以1.568億元易手，實同呎價達80,205元，成交價屬近期市價。 市場消息透露，上述一籃子放售物業為凱旋門朝日閣頂層80樓全層3伙，以及79樓2個單位，合共意向價高達13億元。
九龍站凱旋門: 個人架生
2021年8月，中聯石油化工前主席許智銘，放售凱旋門朝日閣頂層80樓全層3伙，以及79樓2個單位，合共意向價高達13億元。 該批單位實用面積介乎972至4,263平方呎，合共面積多達8,253平方呎，即意向呎價高達約15.75萬元，將挑戰亞洲樓王寶座。 等一籃子單位豪宅放盤，屬5個單位合併、實用面積超過8,200平方呎，內為中國式宮廷式裝潢，業主意向價更高達13億元，意向呎價高達約15.75萬元，將挑戰亞洲樓王寶座。
九龍站凱旋門: 物業位置
2012年12月21日土地註冊處資料顯示，凱旋門摩天閣68樓A室，面積3,465方呎，由陳麗芬及黃富燦聯合以2.18億元購入，呎價高達62,915元，刷西九龍樓價新高。 凱旋門在其77至79層高樓頂上，有5個空中別墅，呎價高達32000港元，售價超過兩億港元。 該批單位亦牽起了一陣風波，引起廣泛觸目而提高了樓盤的知名度，也帶動該樓盤其他單位的銷售。 在連帶關係影響下，香港的豪宅銷售市場曾一度被受刺激，甚至創出比1997年金融風暴之前的更高叫價。
九龍站凱旋門: 凱旋門 (香港)
九龍站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而啟用，機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 可是，市場消息指，由於上述凱旋門一籃子五個單位放風後未有承接，已將叫價由13億元降至10億元，平均意向呎價降至約12.12萬元。 其中一房戶共設290餘個，位於朝日閣(1A座)52樓以下的C及E室、映月閣(2A座)52樓以下的C及E室，以及觀星閣(第2座)61樓以下B、C、F和G室。
（星島日報報道）通關效應帶動近期豪宅市場頻頻錄得成交。 市場消息透露，九龍站凱旋門2座觀星閣高層C室，面積1098方呎，新近以3900萬成交，呎價約35519元。 九龍站凱旋門 據了解，單位原業主於2007年10月斥資1780萬買入，持貨逾15年轉售，帳面獲利約2120萬，期間單位升值1.19倍。 機場鐵路七個車站中，九龍站是最大的一個，屬地底車站，而車站大堂設於地面層；上蓋綜合發展區名為「Union Square」，佔地13.54公頃，包括住宅、寫字樓、「圓方」商場及酒店。 項目是由新鴻基地產、香港鐵路合作發展的分層豪宅屋苑，位於九龍尖沙咀柯士甸道西 1號，已於2006年1月入伙。
九龍站凱旋門: 車站結構
喺除夕日，有大批市民會由佐敦附近前往九龍站前面或匯翔道（維多利亞港旁）附近倒數迎接新一年，之後大批民眾都會經九龍站前往港島、青衣、東涌及新界西北（喺南昌站轉屯馬綫），該站都會超出負荷。 東涌綫大堂－大堂位於九龍站建築群地面，連接九龍站建築群同東涌綫月台，車站大堂內設有扶手電梯同升降機直接往返東涌綫月台。 市區中小型單位亦有捧場客，世紀21領先置業譚征表示，紅磡昇御門1座低層H室，實用面積約409方呎，一房間隔，原叫價約780萬元，減至770萬元易手，呎價約18,826元。
九龍站凱旋門: 設施
當復工要求獲得接納後，建築署、屋宇署及機電工程署會向公眾公布。 港鐵表示，由2020年7月開始，港鐵一直密切監察尖沙咀消防局綜合大樓建築工地情況，並要求承建商於九龍站至奧運站之間的鐵路隧道多個位置設置監測點，以便監察沉降數據。 港鐵鐵路保護組人員於本月7日的監察中，發現有監測點錄得的沉降幅度，達預設的20毫米指標。 港鐵聯同相關政府部門，即要求該建築項目的註冊建築專業人士暫停導致沉降的相關工程。 經檢驗後，公司已確認鐵路安全及營運不受影響，並會持續監察，確保安全。
九龍站凱旋門: 凱旋門 #2530754 租盤樓盤詳細資料
項目於2005年開始預售樓花，其間引起個別單位呎價3萬港元的新聞，到2006年1月落成入伙。 項目由新鴻基工程有限公司擔任建築師，總承建商為新輝建築（新鴻基集團旗下機構）其名字與世界各地的凱旋門無直接關係，只是參考巴黎凱旋門的外形概念而得名，事實上是由4幢住宅大廈組成的一個像拱門的建築。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 九龍站凱旋門 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 超級豪宅屢錄破頂成交，業主趁旺市伺機放盤試水溫。
黃家俊又指，單位原業主於2010年斥資1475萬買入，持貨12年轉售，帳面獲利725萬，單位期間升值49%。 消息又稱，尖沙嘴港景峰2座高層F室，面積約885方呎，最近以2080萬易手，呎價23503元。 據悉單位原業主於2009年1月斥資1398萬買入，持貨約14年轉售，帳面獲利約682萬，期間單位升值逾48%。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士、使用全月通加強版、迪士尼綫月票乘搭港鐵免費車程及東鐵綫頭等額外費除外。 九龍站共設兩層月台，上層（L2層）供機場快綫使用，下層（L4層）則為東涌綫月台。