免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 港島綫月台位於最下層，採用對向式側式月台設計，兩條路軌互相貼鄰，但兩者之間完全被牆壁分隔，乘客無法從其中一個月台望向另一月台，與坑口站、荃灣西站等站類似。
啟用，標誌著歷時兩年配合西港島綫工程而進行的上環站大型翻新工程竣工。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 《香港集體運輸研究》建議的上環街市站為港島綫的中途站和觀塘綫的總站，設於南便上環街市（即今上環街市及上環市政大廈）北面，現時上環文化廣場一帶的地底。
上環線面: 上環美食推介2022 必食地膽懶人包 | 不斷更新!
英文名是 Sky Shuttle Helicopters Limited, 中文名稱由公司註冊處網上查冊中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）取得。 從跑馬地、銅鑼灣、北角及筲箕灣開出的電車在抵達德輔道中急庇利街口後會繼續前行進入總站，先以目的地根據燈號分別進入兩個月台上落客，然後離開月台後依路軌離開。 （經紅隧深宵班次）15此路線客滿即開，若小巴在首名乘客登車後六至八分鐘仍未告滿座，車長亦必須立即開車。 不遲於2020年3月31日：若車上不足八個乘客或夜間不塞車情況下，該班次將會改走紅磡海底隧道。
- 上環梁太一家是香港最著名的古法線面美容師團隊, 提供傳統線面服務和自製酵素產品。
- 此外，E2出口在工程期間用作工作人員出入口，而中環站港島綫月台亦暫停服務。
- 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
- 隨着有關計劃多番修改，預留月台已無用武之地，現已永久封閉。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 該配電站對上的路面建有通風樓，就在西港城大門對開，遮擋西港城向南立面。 負責管理西港城的市區重建局在2003年耗資3000萬元美化該通風樓，將之粉飾成一色調與西港城外牆相近的仿古鐘樓，作為其「上環坊計劃」一部份，於當年12月31日由時任房屋及規劃地政局局長孫明揚、巿區重建局主席劉華森等人主持竣工典禮。
上環線面: 美容師有專業資格認證嗎？
〈東鐵過海｜紅Van憂搶客 西環旺角線料成第一滴血 或一年內停運〉，《香港01》，2022年5月13日。 〈【紅Van末路？】四成司機轉行 商會促開放新市鎮禁區通宵服務〉，《香港01》，2017年11月17日。 行經聯運街班次……、廣華街、染布房街、聯運街及弼街走線備註按司機、乘客及交通情況需要而選擇行走染布房街或洗衣街。
所以，女生們在進行線面前，宜應考慮個人的皮膚狀況。 線面的壊處就是與其他脫面毛的方法一樣，可帶來皮膚敏感的風險。 因毛髮有機會重生，亦不是一個永久性的脫毛方法。 上環線面 由於線面的過程，是將面上的幼毛即時拔起，故若以短暫的脫毛效果來說，其功能性絕不會較使用脫毛膏為差，亦不會像用剃刀般，帶來割傷風險。
上環線面: 車站興建
上環梁太自幼接觸線面，從事線面事業近30年。 為帶給客人更佳的線面體驗，多年來致力改進線面工具和研究天然養生知識。 現在梁太提供自制天然酵素為客人清潔皮膚，大大改善線面脫毛後的過敏問題。 不少人特地跑到外國看人家的壁畫村，其實香港本身亦有很多自家的壁畫街，牆上滿滿各式各樣風格的壁畫，令人目不暇給。 其中一處打卡壁畫街位於上環的巷弄，涵蓋太平山街、四方街、東街、西街、水池巷、普慶坊、城皇街及荷李活道一帶，遍佈舖外牆身、後巷或鐵閘，同時更可連接中環的壁畫街！ 不妨充當文青一天，來到上環街頭巷尾尋尋寶、坐一坐 Cafe、打打卡，感受本土文藝氣息。
此路線車隊曾貼出通告指如小巴於駛經該處時尚有空位，登車的乘客可以$10分段收費乘搭往西環。 紅色小巴旺角至西環線，簡稱「西旺線」，由香港公共小巴車主司機協進總會西旺分會營辦，來往西環（北街）及旺角（弼街），取道西區海底隧道往返港九，去程途經油麻地（廣華醫院），回程途經西營盤及石塘咀。 不過，居住環境變了，上班環境卻沒甚麼大變動。 是因自從進入金融界打滾之後，Office名義上在中環（實則在上環），從榕樹灣坐渡輪出中環，仍舊在地鐵港島線出沒，也見證着地鐵港島西延線通車。
上環線面: 使用狀況
線面所需的工具除了是不同粗幼的線條外，尚需要海棠粉。 個別線面師傅更會提供針對線面後，皮膚出現紅腫的護膚物品。 講到貼地美食，街市熟食中心的食店夠貼地了吧，而上環街市熟食中心內，要務名試定有這間飲咖啡、奶茶，食西多的瑞記，其奶茶放在汽水樽內，入口香滑茶味突出，難怪成為港人名物。 西多，也是茶記必點的甜品，一口西多配奶茶，完美的下午茶美食組合。 「線面可以收細毛孔，用棉麻線彈拖時可以將大中小毛髮連根拔起，再將皮膚表面的油脂、死皮、老皮 、毛孔內角質層和毛囊一次過彈走」，在梁太鄉下每人都會線面，並將線面俗稱為「開面」，代表開運的意思，所以認為線面是坊間最好的美容方法。 別以為線面是女生的專利，上環這間古法線面店，由梁太家族經營超過30年，梁太兒子、80後的Jack子承母業，延續線面這門傳統美容手藝，不少客人都是他的捧場客。
- 於西港島綫通車前，西區無港鐵直達，此站作為當時港島綫的西端總站，不少乘客利用此站轉乘電車、巴士等交通工具往返西區。
- 上環站月台較其他市區綫車站月台長約40米，曾長年誤傳為隧道圖則設計失誤所致，但真實原因乃當年德輔道中已滿佈建築物，興建上環站通風口及站體結構時相距較遠，因此需透過延長月台長度以打通兩處。
- 樓梯方面，德輔道中大堂及林士街大堂皆設有樓梯連接各月台。
- 此月台曾傳言因在建築時鬧鬼而被廢用，加上偶然發生自殺事件，鬧鬼之說在1980－1990年代經常不脛而走。
- 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 另一方面，列車停泊在月台的位置偏離大堂通道。 以2號月台為例，通往兩個大堂的通道分別設於月台中間及尾部，乘客在車頭落車後需要在月台向後走接近四卡的距離方可前往中央大堂，在車尾落車亦需向後走接近兩卡的距離方可前往東面大堂。 乘客從月台步行往大堂的路程迂迴兼費時，並且要經過閣樓層，因此很多使用中央大堂出站的乘客會選擇乘搭升降機直達大堂。 當列車離開中環甚至金鐘站時，不少乘客聚集於第五卡中央車門作好準備，以便列車到達上環站開門後爭相奔跑到升降機前等候，蔚為奇觀。
上環線面: 美容扮靚
由西松建設株式會社（Nishimatsu Construction Co. Ltd.）及青木建設株式會社（Aoki Corporation）承建的上環站車站工程，於1982年6月正式展開。 建設上環站之工序共需運用8噸炸藥，挖出330,000立方米泥石，注入共125,000立方米混凝土。 另外，此站車站工程所用的隔膜牆深達56米，屬全港之冠。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
活化後的大館集展覽和餐飲於一身，成為中環文化和休閒地標。 一般而言，孕婦仍可接受性質較溫和嘅美容療程，例如：使用天然產品進行非入侵性療程，而較刺激嘅療程，例如：彩光、激光等，則不建議於懷孕期間進行。 顧客應事先告知美容院懷孕情況，亦可聯絡已預約或欲預約商戶查詢更多詳情。
上環線面: 使用情況
東面大堂位於無限極廣場（德輔道中199號，前稱維德廣場）及金龍中心（德輔道中188號）地底，即德輔道中與林士街交界處以東，現時車站E1-E5出口連接之。 該大堂原規劃為東九龍綫林士站的大堂，因東九龍綫擱置，該大堂現已成為上環站的一部分。 中央大堂位於德輔道中與禧利街交界處附近，即東協商業大廈（德輔道中 號）、金融商業大廈（德輔道中 號）、錦甡大廈（德輔道中 號）及豫泰商業大廈（干諾道中 號）地庫，A至D出口皆連接此大堂。 此大堂設有行人隧道，穿越干諾道中連接設於信德中心地庫的D出口。
現時有關預留空間屬私人物業，但地契指明只可以用作車站出入口；永安百貨曾以該空間作為百貨公司其中一個出入口，但受地契條款所限，現時該出入口已不作開放。 而《集體運輸計劃總報告書》中的上環街市站則遷移至就近急庇利街、禧利街及文華里的一段德輔道中地底，與現時的上環站相近。 根據報告書中的圖則，上環街市站採用島式月台設計，於急庇利街口的易通商業大廈、長達大廈以及禧利街口東寧大廈、東協商業大廈現址設共4個出入口（四座大廈當時尚未建成，仍為舊樓）。 上環線面 顧問公司建議地下鐵路系統分九期興建，上環街市站會在第二期建成，暫時作為港九綫的總站；當第九期（港島綫上環街市至堅尼地）完工後，則改為港島綫的中途站，港九綫由此站縮短至遮打。
上環線面: 西港島綫
為配合西港島綫工程，港鐵於2011年5月3日宣佈上環站於同年8月5日晚上11時半至8月8日暫停列車服務54小時，以進行路軌改建。 停運期間港島綫列車暫以金鐘站為西面總站，於金鐘側綫調頭，不服務中環及上環。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
該站於1983年3月動工，並於1986年5月23日由時任財政司彭勵治爵士揭幕啟用。 香港地下鐵路公司，〈上環站行人隧道正式啓用 上環線面 來住港澳碼頭將倍覺方便〉［新聞稿］，1986年12月15日。 由於B出口與C出口前往西港城的距離一樣，但C出口只設樓梯而沒有電梯，經乘客向報館投訴後（見〈港鐵上環站指示不清招怨〉，《東方日報》，2011年6月18日），港鐵於2011年將C出口改顯示為「干諾道中」。
上環線面: 大堂
毛髮的生長源於有健康的毛囊，線面只是將已成長的毛髮移走，但激光脫毛可終止毛囊的生命，令其不再長出毛髮。 所以若論永久的脫毛效果一定是激光脫毛更勝線面。 女生們要脫面毛，其實方法很多，New Beauty A3 激光脫毛療程便是其中一種。 New Beauty A3 激光脫毛療程 的原理就是利用激光終止毛髮生長，但因應只能針對處於「生長期」的體毛才見效，所以要達致永久脫毛，則需進行多次的激光脫毛。 線面其實與其他脫毛方法一樣，均對皮膚造成一定程度上的刺激，所以在線面後，面上的皮膚有機會出現紅腫及小粒粒。 特別對於一些擁有敏感肌膚或患有濕疹的人士來說，風險極大。
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本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。 由2018年8月起，此路線大部份班次均途經奧海城。
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同時，報告建議1967方案中的沙田綫改稱東九龍綫，並由尖沙咀延長過海至「林士站」（Rumsey Station），該站站體位於林士街以東的德輔道中向南伸展至九如坊，以兩條行人隧道連接上環街市站東端。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均有提及於上環區設地鐵站，兩報告均將之稱為「上環街市站」（Western Market Station）。 上環站設有兩個大堂，現時港鐵將兩者名為「大堂（中）」和「大堂（東）」，惟為求行文通順流暢，本條目依從通車初期的官方做法，稱兩者為「中央大堂」及「東面大堂」。
當然，筆者經常途經西營盤B出入口行人隧道，確實有漏水問題，時有水跡。 至於有說這些版畫「容易招陰」，但筆者倒看得「幾開心」。 不過，現實是港島線西延是差不多三十年後的事（笑）。 正因較預想中晚了許多才擴展鐵路線，傳說便更多了。 故此，傳說一構成有賴東九龍線的「林士站」月台。 最後，上環站也順利完成，於1986年5月23日開幕。
上環線面: 車站象徵
在最終落實的方案中，上環街市站獲定名為上環站，月台配置亦由島式月台改為深30米、長220米的側式月台。 地鐵同時興建林士站預留月台及大堂，既可擴展上環站覆蓋範圍，亦方便日後擴建。 1977年落成的永安中心興建時，因應《集體運輸計劃總報告書》的建議在大廈之西南角（即德輔道中及文華里交界）預留了空間，以便日後興建地鐵站時設置出入口。 然而，有關預留空間後來一直未為地鐵公司所使用。
上環線面: 車站佈置
碼頭內設有入境事務處的上環出入境管制站及海關設施。 碼頭連接的信德中心設有通道通往港鐵上環站及巴士總站則設於信德中心旁邊。 碼頭可應付每年1,500萬的旅客量，設有內、外兩座碼頭，中間有60公尺寬的水道供船隻行駛，並以行人天橋連接。 上環站與中環站同樣位於中西區的商業區內，鄰近設有多個私人企業、公共機構與政府部門的辦公室，故此繁忙時間車站均會湧現眾多上下班乘客。 加上車站鄰近港澳碼頭、孫中山史蹟徑、海味街以及多間百貨公司，因此無論在平日繁忙時間或公眾假期，上環站的出入閘使用率高。 上環站最終定於1986年5月23日啟用，並預先在5月17日及5月18日上午十時至下午六時舉行開放日。
上環線面: 服務時間
七年後，即1977年的《香港地下鐵路公司年報》，也有相似的構成，不過鐵路網預想都由顧問提議，與現實未必完全相符，政府也未必一一批准，而車站的命名也會有所改動。 另一方面，由於東九龍區人口增長放緩及落實搬遷啟德機場，東九龍綫的落實一直遙遙無期，而林士街的東九龍綫預留月台亦一直空置。 1990年，政府更在《香港運輸政策白皮書》提及東九龍綫原有過海路段由機場快綫取代，並重新規劃東九龍綫，意味著林士街月台則會無用武之地。 上環梁太線面其中一個特色是用自製的天然酵素為客人清潔皮膚，達到消淡去敏的效果。
上環線面: 服務
西港島綫（或稱「港島綫西延」）是港島綫鐵路發展的一部分，使港島綫由此站西延至堅尼地城，於2014年12月通車。 過去此站為港島綫總站，大堂至月台通道採用單向人流設計；西港島綫通車後，此站成為中途站，人流改為雙向，因此車站需擴建及翻新以應付人流。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
位於堅尼地城的「西環鐘聲泳棚」可稱的上是香港島的世外桃園。 站在木橋上，眼前就是一望無際、海天一色的景象，如仙境般夢幻。 盛夏時份，小編建議大概6點到達，那就有機會拍到藍天和日落了。
店內座位不多，不過門面以至裡頭的洗衣機都打卡一流，咖啡店有外帶 Cold Brew，亦有少量輕食售賣，座位少，比較難在店內用餐。 上環線面 起身後可到酒店吃頓提神早餐，之後起程翌日的文青藝術打卡之旅！ 這一站我們來到以紐約、倫敦、首爾的壁畫街為靈感的藝術小區－「藝里坊 ARTLANE」巷子裏面充滿着七彩繽紛和不同主題的壁畫。 壁畫畫工精美、設計獨特，非常適合各位文青前來拍照留念。