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2018年3月9日,會德豐地產以約63.592億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮,以最高的樓面面積425,361平方呎計,平均樓面呎價14950元,獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈,以及5幢4層至5層高的住宅大廈,合共涉及樓面約425,369方呎。 2014年5月28日,會德豐地產以約25.2億港元,投得啟德第1H區3號地皮,物業位於沐寧街10號,以可建樓面413015平方呎計,平均樓面呎價6102元,物業命名為OASIS KAI TAK,由4座高座及4座低座大樓組成,提供648伙單位開放式至4房單位,在2019年5月31日入伙。 2014年2月,嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮,物業位於沐寧街7號,可建樓面約551343平方呎,平均樓面呎價5,331元。 物業命名為嘉匯(K. CITY),分為4座,提供900伙單位,實用面積約300餘至逾2,000平方呎,其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。

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隨着啟德體育園以及多間星級臨海酒店等陸續興建,未來經營崇光百貨(SOGO)的利福國際… 港鐵站附近還有一座47層的商業綜合大樓AIRSIDE將會落成,提供70萬平方呎大型商場,設大型超市及戲院等。 金管局最新公布,去年第四季尾錄得12,164宗負資產住宅按揭貸款,較第三季尾的533宗爆升近22倍,創自2005年3月底後近18年新高,相信當中不少來自新樓盤。

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而於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶,提供多條巴士或專線小巴路線,穿梭九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 其中健身天地位於項目的中央位置,佔地約900平方呎,將健身空間延伸至園林之中,設有高達7米的戶外健身裝置HENLEY TREE,周邊另配備多項不同功能的健身設施。 ⌋,分為六大主題區域,提供包括35米長室外泳池、健身天地、休閒茶座、廚樂坊、派對天地、逾1,000平方呎的戶外燒烤樂園、宴會廳及醇酒窖等設施。

政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統,全長9公里的高空架設單軌鐵路系統,設有12座車站,預計最快於2018年動工、2023年落成,至2031年每日載客量可以達乎200,000人次,佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 此系統是啟德發展計劃及由發展局策劃的起動九龍東計劃內容之一。 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線,該路線全長5.1公里,共4個車站,為循環線,連接港鐵彩虹站與啟德發展區,估計整個項目投資額約2至4億港元。

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僅有1伙,位於第2座40樓A室,實用面積為1,350平方呎,配置1,176平方呎天台、635平方呎平台、31平方呎露台及16平方呎工作平台。 只設3伙,位於第2座40樓E、F及J室,實用面積介乎418至696平方呎。 啟德樓盤地圖 戶戶配置218至588平方呎天台、22或24平方呎露台;E室另設有16平方呎工作平台。 共有443伙,實用面積為207至889平方呎,戶戶配置22至24平方呎露台;部份單位另設有16平方呎工作平台。

富雅花園共有5座,提供866個單位,實用面積由389呎至713呎。 啟德1號是一個位於香港九龍啟德發展區沐安街與沐寧街交界,由兩幅「港人港地」地皮組成的項目,屬迄今僅有的「港人港地」發展項目。 【屯馬綫概念】啟德站屋苑逐個捉 啟德發展區位於九龍東,是政府致力打造的香港第二個CBD。

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屋宇署於2018年7月批出該修訂建築圖則,項目將分為三期發展,合共提供1,182伙住宅單位。 恒地於購入啟德第1K區3號地盤地皮後,向屋宇署修訂早前海航呈交的建築圖則,由原本設計高座的3幢35層高分層大廈,改成4幢35層高分層大廈;而低座的4幢5層高住宅大樓則會加高至6層高,住宅樓面面積約630,620平方呎,與原設計相若,但非住宅樓面則減少兩成至24,251平方呎。 「地理資訊地圖」提供多種實用的地圖工具,包括畫圖工具、分享地圖工具、地圖量度工具等。 在「地理資訊地圖」平台上,你可以瀏覽不同比例的香港地圖,或將地圖移動縮放至香港的任何位置。 除了基本地形圖外,你亦可以檢視影像地圖,以了解香港各地方的實地情況。 「地理資訊地圖」內的地圖資料、建築物資料和影像地圖,均由地政總署提供;公共設施及各政府部門的資料,則由相關的政府部門提供;支援「地理資訊地圖」的網路和伺服器則由政府資訊科技總監辦公室提供和管理。

2018年9月,颱風山竹襲港,全港多處塌樹,啟德用地亦曾用作設立臨時木料廢物收集處。 2012年9月,土木工程拓展署在《啟德新里程》期刊中宣布啟德發展區將計劃以「承」字作主要道路的點題命名,而啟德城中心部分街道則以「沐」字作命名主題。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄,改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。

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香港無綫電視翡翠台於1999年播映的電視劇集《創世紀》將《啟德發展計劃》融入劇情之中。 在劇中,主角葉榮添(羅嘉良飾演)擁有的地產公司「力天世紀」與香港政府達成協議,將啟德機場用地發展為「無煙城」。 於2000年5月26日播出的《創世紀II天地有情》大結局,更有竣工後「無煙城」的效果鏡頭(劇中設定為2010年落成)。 啟德舊機場發展工程,有評論指政府決策長期爭論不休,使得啟德機場舊址長期荒廢,浪費了土地資源。 政府拖延了十多年,到2009年1月14日才公布興建公屋單位及啟德郵輪碼頭,但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識,只是政府作風過慢,除了工程進展緩慢,當局率先在該處興建廉價出租公共房屋,而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣,帶來巨額收入,再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋,令到更多人受惠,亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。

  • 啟德發展區擬興建49,900個單位,可容納超過13.4萬人口。
  • House730雲集香港各類型樓盤資訊,包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈,務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。
  • 單看住宅部分,啟德可以分為兩大區域,分別是啟德站一帶的啟德中心,和啟德跑道區「Park Peninsula」,今篇文章先集中介紹啟德中心一部分。
  • 至於租值方面,一房細單位月租約14,000元、兩房則17,000-18,000元。
  • 共有443伙,實用面積為207至889平方呎,戶戶配置22至24平方呎露台;部份單位另設有16平方呎工作平台。
  • 戶戶配置218至588平方呎天台、22或24平方呎露台;E室另設有16平方呎工作平台。

新啟德的樓市向來是我最不看好的地區之一,供應量多之餘,供滿樓比率亦相當低,區內已有多個屋苑入伙滿3年SSD(額外印花稅)期,意味只要有持貨能力弱的買家劈價,對區內樓價的影響可以好大。 發展商在2021年1月8日開出了首張價單,推出了80個單位,最高即供折扣額可達20.5%,平均呎價為22,669元,大致跟區內的二手造價相若。 開放式單位500餘萬入場、兩房也有1,000萬以下的選擇,跟啟德南的樓盤差不多。

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為了符合法院的決定,政府在2004年開展啟德規劃檢討並以“零填海”為出發點,進行了廣泛的3階段公眾參與計劃,達致一個初步發展大綱圖。 經過幾輪公眾諮詢,輔以城市規劃委員會指導,制定了法定的《啟德分區計劃大綱圖》,並於2007年通過及在2009年作出修訂。 隨後,為了回應公眾期望能原址保存龍津石橋遺跡和享受寶貴的海濱空間,《啟德分區計劃大綱圖》作出了多項城市設計優化修訂,並納入於2012年核准的圖則編號S/K22/4。 因應最新的規劃情況、社會需求及公眾期望,《啟德分區計劃大綱圖》作出了進一步的修訂,並展示在最新於2018年核准的圖則編號S/K22/6上。 由於發展計劃過於倚賴鐵路,途經的巴士綫不多,而在沙中綫偷工減料醜聞影響下,原定區內地鐵站(今港鐵站)於2019年啟用,最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用,而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站(今港鐵站)只在承啟道之間,距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通,其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。

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地政總署很高興能夠向公眾推出「地理資訊地圖」,通過提供詳盡的地理空間信息,我們希望「地理資訊地圖」能夠為廣大市民帶來方便和幫助。 我們亦會不斷改善「地理資訊地圖」服務,將來為市民提供更多的地理空間信息。 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶,2020年,土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4,連接啟承道和彩虹邨。

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對於會否擱置興建啟德體育園區,他表示相信持份者有不同的意見,當局未有深入討論。 House730搵樓大本營提供業主及代理啟德售盤資訊,若對任何啟德新樓盤有興趣,可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 小朋友至愛的室內外多元益智遊樂設施約4,300平方呎,包括多用途兒童室,遊艇艙歷奇樂園,設彈床、攀岩架、攀石牆及駕駛艙等遊樂設施。 最吸引人注意必定是兒童賽車場,面積逾2,500平方呎,仿車道的兒童遊樂場讓小朋友體驗速度的刺激感。 會所設有5G網絡覆蓋會所及地庫地車場,提升上網速度,會所設多個休閒空間,為在家工作的住戶提供不同的舒適工作環境。 首創「BODY N SOUL」時尚運動概念,設約6,400平方呎的健身空間,包括24小時健身室及瑜珈室。

  • 2003年2月27日,保護海港協會向法院提出司法覆核,認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。
  • 方面,項目鄰近未來港鐵沙中綫啟德站,距離港鐵彩虹站則約16至20分鐘步程。
  • 珒溋和嘉峯匯,大約3分鐘,2021年首先入伙,之後到The Henley在年底入夥,距離地鐵站約6分鐘。
  • 香港政府內部和專業界別一直有意見認為,啟德發展區的規劃太浪費,尤其在香港市區地帶,並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站,根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。

項目共由4座組成,合共提供930個單位,面積228呎的開放式單位,也暫時是啟德區最細的項目。 因為總價效應,故在2020年3月過了禁售期後,二手轉讓也集中在開放式單位戶型。 現時二手價約538萬-583萬元之間,呎價約23,500元,租值則約13,000元。 另外,啟德亦正在興建「啟德體育園」,落成後將會提供運動場地、休憩用地、公園設施、零售及餐飲店舖等民生設施。

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從開放式單位,到一房、兩房、三房、四房的大單位,啟德區都具有非常多樓盤類型出租予不同需要人士,不論是新婚的小倆口,或是有小孩與長者的大家庭,相信都能找到心水租盤。 據劉榮廣伍振民建築師有限公司執行董事陳耀揚表示,項目外形採用流線弧形設計,與前臨的啟德體育園互相呼應。 同時為了配合大樓外牆,單位改用「嵌入式」露台,以此增加住戶的私隱度。

根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示,民政事務局已經完成初步技術的可行性研究,正在處於考慮採購及融資安排的階段。 啟德樓盤地圖 他又表示,香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度,因應樓宇供應不足,若果規劃及發展密度太低,就難以應付需求。 由於香港人口急劇增長,香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 同時,亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程,以填海供應土地的發展方式受到限制,原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究,以修正原來的規劃策略。 啟德新樓地段具有強大優勢,其中一個優點就是處於名校網,區內名校包括拔萃男書院、喇沙書院、香港培正中學、瑪利諾修院學校及九龍真光中學,因此在啟德區買樓成為不少家長的計劃,希望住在名校校網,為子女教育舖路。

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,縮寫:KTD,前身為東南九龍發展規劃)是香港的都市更新及發展計劃,總規劃面積達328公頃,涉及九龍前啟德機場,及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區,糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。 預計啟德的居住人口為86,500人,興建3萬個住宅單位(包括13,368個公共屋邨單位)、酒店房間6.4萬個,零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎,休憩用地逾110公頃。 區推出的首個居屋項目,就是坐落港鐵啟德站旁的「啟朗苑」,3幢住宅大廈,共提供683伙住宅單位,面積由286至471平方呎。

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2019年11月13日,地政總署公布九龍倉、中國海外發展及嘉華國際恒基地產的合資公司瑞建控股有限公司以159.529億元投得啟德第4A區2號地盤的(新九龍內地段第6554號用地),地盤面積約197552平方呎,以最高樓面面積為 平方呎計,平均樓面呎價约13238元,發展商需預留8%樓面面積作社福用途。 2022年7月13日,華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」,表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式,與不同持份者和政府部門配合及協商,發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。 有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展,但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣, 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下,認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊,預計於2015年完成有關法定程序。

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相反,如果體育場館位於人口少的地方,則可以減少滋擾及對交通的影響。 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合,而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。 對此,由政務司司長(現為行政長官)林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後,再交予行政會議決定。 因應司法覆核結果,規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》,重新規劃。 2006年年底,規劃署完成3輪公眾諮詢,擬備了初步發展大綱草圖,並且根據初步發展大綱草圖的建議,修訂了《啟德分區大綱草圖》,將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」,規劃範圍由457公頃縮減至328公頃,發展區總人口修訂至86,500,總住宅單位為30,500個。

2020年5月11日,高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤,以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司,並預期將錄25.7億元虧損。 但在7月24日公報取消交易,改與Agile World的公司交易,並收取對方25億元現金,並將提供不多11.42元貸款,以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。 7月30日,高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司,並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile World。

啟德樓盤地圖: 開放式單位: 31個單位

珒溋(Upper RiverBank),由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成,提供667伙1至4房單位,預計2021年11月15日入伙。 2017年5月31日,南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元,投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地,佔地204,989平方呎,可建樓面約191.2萬平方呎,每呎樓面地價約12,863元,成為香港新商業地王,是啟德發展區地標之一。 到同年12月,集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓,其中主大樓樓高約48層,包括4層地庫,佔樓面面積117.2萬方呎;而另一幢約2層高的零售大樓,佔樓面面積70萬方呎,另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 啟德城中心位於北停機坪東部,屯馬綫啟德站座落此區,車站上蓋將會發展為車站廣場,附有咖啡室及餐廳的大型公園,總面積為7公頃。 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區,不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外,鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎,地積比率為10倍,提供逾190.5萬平方呎樓面,劃分為東西兩面地盤,將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目,將會成為地標式的建築。

此外,啟德新樓的另一優點是區內迅速發展的速度,啟德區正在規劃興建不少交通及生活配套,包括香港首間兒童醫院、備有高質素場地的啟德體育園及大型購物商場。 啟德鄰近新蒲崗及九龍灣,住客外出用膳能有更多選擇,加上沙中綫通車指日可待,屆時連接港九新界更加方便。 本網頁內所載之資料僅作參考之用,CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證,同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 海港閣共有1座,提供69個單位,單位實用面積由182呎至769呎。 啟德另一主要基建項目是啟德體育園,當中包括「主場館」、「室內體育館」以及「公眾運動場」三個大型體育設施,並且有各種的休憩公園及社區設施,主場館可容納5萬名觀眾,預計會在2023年完工,並取代香港大球場成為香港代表隊的正式比賽場地。

每座的地下至頂層6樓屬住宅樓層,每層各設5至8伙單位(地下只設5伙;1樓至6樓每層各設8伙)。 啟德樓盤地圖 啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土,長期以來受到飛機燃料的污染,包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染,為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中,政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程,期於2001年完工。 興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區,其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。 2021年11月佳兆業集團突然財困,並陸續出售在香港資產,遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際,但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。

單看住宅部分,啟德可以分為兩大區域,分別是啟德站一帶的啟德中心,和啟德跑道區「Park Peninsula」,今篇文章先集中介紹啟德中心一部分。 貴為近年市區新樓供應總鎮的啟德2023年預計繼續有超過5000個新單位推出,主要集中在跑道區,而隨着啟德地鐵站附近繼續有新盤例如Monaco系列等陸續入伙,加上各屋苑仍有貨尾開賣,2023年繼續有不少新盤、現樓貨尾和樓花貨尾給各類型的買家。 花園洋房5號間隔為4房4套房,2樓全層為主人套房設計,極具氣派;另洋房內備私人電梯,電梯更可直達地庫停車位,提升私隱度。 啟德發展區的用地按照《啟德分區計劃大綱核准圖》(《核准圖》)發展,《核准圖》內有部分用地在啟德發展計劃前已存在,亦有少量啟德發展區用地被劃分到其他分區。 《核准圖》經多次修訂,現時最新的版本編號為 S/K22/6 。

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今年預計Monaco系列會陸續入夥,之後還有地王項目地鐵站上蓋新鴻基的1F1號項目。 如果能在720天內(大約2年)找清貸款,可獲發展商作出現金回贈,現金回贈為「10%利息金額及成交額1%」;而在720天-1080天(約2-3年內)找清貸款,則可獲成交額1%作現金回贈。 三房單位共有由五柱所組成,但卻可以細分為三房一套連工人房及工人廁(1柱)、三房一套(1柱),三房連儲物室(2柱)、純三房(1柱)。 設有套廁單位,面積700呎以上;有儲物室單位600呎以上;純三房則500呎以上。 因此銀碼上也定必會有出入,大家可以按負擔能力先作出一個初選。 對比毗鄰兩個已開售的樓盤則算不過不失,只因「嘉峯匯」全盤1,006個單位,但車位只有117個,相當於比例為8.6戶分一個;「尚.珒溋」全盤667個單位,車位數目為178個,比例為3.7戶分一個。